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常州中天东风日产汽车之家_常州中天日新4s店

中天凤凰汽配用品城小区地址:钟楼区(钟楼区)怀德南路77号。

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周边2KM医疗有4个,其中常州泽明眼科医院距离小区844米,常州市妇幼保健院门诊距离小区1264米,常州市妇幼保健院距离小区1266米,常州市妇幼保健院女性产后整体康复中心距离小区1267米,为医疗需求提供保障。

中天凤凰汽配用品城周边商业配套有:(群英聚烟酒,常州东明音响,便利超市,忆家生活超市,黄油液压油批发,钟楼区西林倩安劳保用品经营部,芳海超市,文知书店(北港店),沃优选精品生活超市,信特超市(西林街道社区卫生服务中心东))等。

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东风汽车再遇危机,能否复制17年前的涅槃神话?

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常州有哪些大型企业?

苦瓜味甘或甜,因经历和心境不同而各人相异,有人天生就讨厌吃苦瓜,但并不影响往后出现态度扭转的变化。正是如此,古人在与苦瓜相似的食物和药物的尝试中,才得出了得苦中苦方为人上人”之理,进而用于处理日常生活的大小事务。

西伯幽而演《周易》;仲尼厄而作《春秋》;屈原放逐,乃赋《离骚》;左丘失明,厥有《国语》;孙子髌脚,《兵法》修列;不韦迁蜀,世传《吕览》;韩非囚秦,《说难》《孤愤》。

无论是天灾还是人祸,在给人类带来了苦难和折磨的同时,也在不断地促进着人类的进步和突破。正是有了前人的勇敢面对,才把历史上置人于死地的灾难,一一逐步地化险为夷。

对于拥有长达50年历史的东风汽车来说,所经历的磨难数不胜数。但身处四大汽车集团之列,即使市场的博弈如何天昏地暗,也无法与家国命运的动荡相提并论。2003年的“非典”疫情,是东风汽车进入21世纪后,第一次面对的重大考验。

彼时的疫情虽爆发于广东,但由于当时的医疗水平不比当下,“非典”蔓延程度可谓飞快,其影响力波及全国,引发了国人的担忧和恐慌。当人们发现自身的防范再有效,也难以避免出行时身处公共交通工具,从而使得感染率上升时,更为安全、便捷的私家车,成为了国人心目中的‘“移动安全屋”。

国人的需求量上升,加上当时国内汽车市场巨大的发展潜力,东风汽车怀揣安抚民众之心,并抓住时机,将其在乘用车领域酝酿了十多年的,临危不惧、有条不紊地向前推进。最终于“非典”疫情的阴霾即将散去的前夕,2003年6月,东风与日产实行了全面合资重组。7月,东风与本田共同组建了整成生产经营企业。

东风汽车通过与日产和本田的合资重组,正式吹响了进攻乘用车市场的号角,这也意味着,东风汽车逾越了国有独资的鸿沟,朝着争取的方向、即适应市场经济规则要求的方向发展。

更重要的是,东风汽车把商用车基地留在了十堰,稳固了“二汽”的根基和优势,并将蜗居秦巴山区30多年的东风汽车公司总部,正式从湖北十堰市迁到武汉,为东风乘用车的高速发展奠定了基础。

就在“迁都”第二年,东风公司销售突破20万辆,同比增长20%,其中,重卡销售逼近11万辆,同比增长34%。商用车和乘用车,二轮齐飞,离不开东风汽车逆水行舟的决策,更离不开武汉这座具有独特优势的现代化大都市。

在我们为东风汽车拍手叫好之余,也不能忽视了,之所以东风汽车能够在险境中涅槃重生,不仅是被全民抗击“非典”的众志成城所感染,也离不开当时中国经济上行趋势的逐年加快,对汽车销量的利好影响。

而如今GDP增速放缓,汽车市场也连续两年滑落,身处疫区中心的东风汽车,是该考虑及时止损、全身而退,还是像17年前那样破陈立新呢?

在此次疫情爆发前,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥给出了2020年的发展方向,“高质量经营思维”的概念初听耐人寻味,但也不难看出连续两年涨势甚微的东风汽车,仍然以“稳”为主。保住商用车市场的优势,降低乘用车市场的损耗,在自主品牌份额下降的大环境中保元固本,就是东风汽车最大的目标。

然而日益严峻的疫情,让武汉、十堰等汽车重镇的运行陷入了停滞,以东风汽车为首的汽车产业链的重启也是难定归期。这不仅使得湖北的汽车产能大幅下降,需要湖北所生产配件的外地主机厂,也无法进入正常的节奏。

即便如此,东风汽车没有半点退缩之意,在1月17日的工作会上,定下了375万辆的销售目标。而2019年的成绩是360.9万辆,同比增长达3.88%。要知道,状态如日中天、在武汉设有工厂的吉利,同比增长目标“仅为”3.6%,而且他们的底数也“仅为”136万。

但从股价的变化来看,对于再次面对疫情的东风汽车,民众的反应是消极和不信任的。

乘用车方面,且不谈风神、神龙等贡献有限的厂商,为东风汽车贡献了62%以上销量的东风日产、东风本田和东风悦达起亚,三者的工厂基本都分布于此次疫情的重灾区,重回正轨的难度不言而喻。

商用车方面,根据今年1月份的重卡市场竞争格局来看,同比增长30%的东风汽车的确令人惊喜,也让人有足够理由相信,20万台的销量目标不难达成。

事实上,民众的不安,并非全部来自于东风汽车,乘用车销量的前途不明。皆因“非典”的情况在先,每个人都能预见到疫情过后,将会有大量的消费者,为了避免公共交通的多人接触而购买汽车,国内汽车市场增长的厚积薄发也将随之而来。

最令人担忧的是,当疫情最严重的武汉,阴云彻底散去之后,原本在武汉的工人却选择到风险较低的珠三角和长三角地区工作了,这无疑会让东风汽车的重建难度大大增加。

因而东风汽车选择了转变角色,不再以市场中的盈利作为第一目标,将恢复武汉乃至整个湖北省的正常秩序作为己任,通过大量的捐物、以及无数东风人的无私奉献,全心全意投入到抗击疫情的阵线当中。

当脚下扎根多年的大本营遭遇,选择以人为本、生命为重,而不是置身事外、静观其变的车企又有多少呢?超脱于市场争斗之外,站在长远发展的角度为家国分忧,又何尝不是另一种方式的“逆行”呢?

患难见真情,纵使人性自私,又怎会不被如此大爱的东风汽车感动。只有早日战胜疫情,才能留住更多的“东风人”,才能让湖北这片骨子里流淌着汽车血液的热土,再次焕发生机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国的汽车企业有哪些?

1.现被宝钢融入的老冶金厂(分为宝菱重工和常州冶金厂,还有部分车间租给私人)是外界评论常州普通工资最高的单位,有点"黑"

2.服装是老三与黑牡丹集团,还有一个忘记了

3.常柴

常发

国光

戚机厂等等在外地的一些制造业领域的人看来很有点名气

4.不得不提的老兰翔,号称一年一台飞机发动机养活全厂人

5.外资太多了,新区的光阳工业区,现在很少有人知道,原先新区这边的企业大多是为光阳生产配件的单位,像现在的v-tyc等等

6.常州名气很大的天合光能,董事长住在新桥,企业快速膨胀的有点吓人

7.伟创力(老美)生产电子设备,伟泰和斯达莱特为其代工

8.梅特勒-托利多(瑞士)世界上最大的称重设备及实验室仪器制造商,转搞挖人的"游戏"

9.电子园的森萨塔(美国)原来是德州仪器(常州也有)下属部门,生产传感器与控制器产品

10.博格思众北美最大的车用空调专业生产厂家,很牛的!

11.粤海园区也有几个很好的企业(有一家派瑞格医疗器械有点像刚起步的苏州哈金森)

12.东京制钢,印象中是常州注册资金最多的外资

13.德国的斯泰

博世力士乐与土耳其的雅克斯是正宗外资的代表

14.现代前几年不咋么,现在是普及挖掘的首选,毕竟卡特和小松油耗大了一点

还有太多太多了,但著名企业不一定好,好企业不一定著名,任何企业决定企业文化的那个人才是企业的核心点

(以上没有任何参考资料,个人感触,纯手工,不到之处包涵!)

无锡中天汽车部件有限公司怎么样

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

企知道数据显示,无锡中天汽车部件有限公司成立于2018-08-09,注册资本1000.0万人民币,参保人数28人,是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“创新型中小企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面,无锡中天汽车部件有限公司拥有软件著作权数量达到5个,专利信息达到6项。此外,无锡中天汽车部件有限公司还直接控制企业1家。