奔驰救护车有哪几款型号_奔驰救护车厂家直销

1.负压救护车多钱一辆？

2.德国37台退役军用奔驰G级待售 ，十几万买大G香吗？

3.负压救护车，抗击疫情时的昂贵“口罩”

4.格局推动发展，责任共创未来

Hello，大家好！

对房车了解较少的朋友们可能对之前常说的依维柯、大通、D-max等底盘不太了解，听上去也不耳熟，今天为了让大家都能有一些熟悉，我们带了一款由德国奔驰底盘打造的房车，它就是金冠房车的奔驰布伦卡诺324自行式房车，让我们一起来看看奔驰底盘是如何与房车结合的吧~

这款房车基于德国奔驰324底盘，作为一款大厂的底盘，质量上是绝对过关的，而且德系车本车就有着技术含量高、操控好、做工严谨、性能足等特点，而且这款底盘也被用来作为救护车底盘使用，所以它的口碑一定是不错的。

外观方面，这款车以白色为主，车身搭配有金色、灰色和黑色线条，为这辆车带来了更多的时尚元素，虽然简洁朴素，但是也掩盖不住它的豪华气质。车身尺寸为5950x2400x3140mm，轴距3665mm，总质量3550kg，整车外形流畅，荷载人数2-6人，可睡4人，符合蓝牌标准，C本即可驾驶。

动力系统方面，本车搭载了一台3.5L?V6自然吸气汽油发动机，与之匹配的是5速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩340N·m，动力非常强劲，完全可以满足这辆车的户外出行。

车身外侧装有遮阳棚、水电接口、储物仓等设备，满足了车内车外的生活需求。

驾驶室内部就显露出了本车的豪华气质，皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏，座椅还带有扶手椅，长时间驾驶也不会很累，十分贴心了。

生活区内设计也十分有质感，墙面为白色，家具都用木质板面，尽显格调，由前到后依次为小型会客区、厨房区、卫生间以及尾部的大会客区，车内使用**顶灯，给人一种家的温馨之感。

驾驶室上方空间不是很大，所以此处没有设置床铺，而是安装了两个带盖、两个不带盖的储物仓，可以放置一些出行物品，但是要注意没有盖的储物仓内的物品不要在行车过程中掉出。在边缘部分还有一圈隐私帘，驻车时可以拉上隐私帘，保护车内生活的隐私。

会客区比较简单，由一个单排双人沙发卡座和一张可升降餐桌组成，座椅上带有安全带，保证了行车时的安全。旁边还有一个储物吊柜，可以存放生活用品。会客区对面是一个组合柜，有多个容积很大的储物抽屉，是本车一个较大的储物区域。

在会客区抬头向上看，可以看到一个大床，由于会客区的面积有限，所以设置了一张升降大床，尺寸为2000*1250mm，搭着就可以上床，完全可以睡下两个成年人，而且床垫厚实，躺上去十分舒服。

车门左侧是本车的厨房，配备了防风炉灶、冷热水水龙头以及不锈钢水槽，柜子里有一个L冰箱，燃气灶上方还贴心的安装了一台抽油烟机，再打开外推窗，可以有效地防止油烟污染到车内的环境。同时本车的电源控制系统在厨房顶部的侧面，可以方便的控制各项电器设施。

卫生间内空间较为宽裕，可以容纳一人在里面走动，装有洗手池、塞特福德房车专用马桶、梳妆镜、冷热水一体式水龙头，抽拉式的坐便污水箱，也便于清运。

车尾部便是本车的另一个较大的会客区了，由一个可升降餐桌和U型沙发组成，三面都有窗户和隐私帘，顶部还有储物吊柜，可以存放衣物或被褥。在需要休息时，降低餐桌，摆好沙发垫，就可以拼成一张2200*1290mm的双人床，比前面的升降床大一些，睡下两个成年人一定是没有问题的。

水电方面，本车配备了85L清水箱、两个40L的灰水箱以及3000W逆变器和200Ah锂电池，基本能够满足车内的生活所需。

总的来说，这款金冠的奔驰布伦卡诺324自行式房车，无论是动力性能还是内饰设计、用料上的表现都很优秀，十分适合对生活品质要求较高的朋友们，目前这款房车指导价是108万，喜欢这款车的朋友们一定要来看看~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

负压救护车多钱一辆？

香港的救护车一直使用奔驰的Sprinter（凌特）414/416改装，明年该型号商务车将在福建生产：

://bbs.023bm/read.php?tid=155919&page=e&fpage=1

://.jkqcw.cn/zbzc/qccskj/bjdad/Sprinter.htm

德国37台退役军用奔驰G级待售 ，十几万买大G香吗？

几十万。负压救护车最大的特点是负压。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。

所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染。

特点

在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。以及清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。

负压救护车，抗击疫情时的昂贵“口罩”

梅赛德斯·奔驰G级一直不只是大众眼中的奢侈越野车。

多年来，它一直服役于阿尔巴尼亚，保加利亚，加拿大，埃及，伊拉克，科索沃，蒙古，甚至朝鲜等国家/地区被用作军用车辆，救护车或武装车辆，当然还有很多。

今天要说的这些奔驰G与众不同，这些车辆可能来自奥地利或者瑞士的军队。

目前在德国斯图加特郊外的经销商处，有一些新鲜东西待售，这些车总共有37台。

每台车都配备116匹马力的2.3升直列四缸汽油发动机匹配自动变速箱。

无论您是想要硬顶还是软顶，四座或八座，长轴距还是短轴距，这些奔驰G230都可以满足你。

或者，如果您打算在短期内进行小规模入侵，那么您可以打包全带走。

实际上，这些都是“?Puch?G”车型，奔驰G级在21世纪之前被叫做这个名字。

Puch?G最初由斯太尔·戴姆勒公司打造，该车从19年开始正式生产。

从车子的外形上，能很明显的抛光如今奔驰G级的外形。而与如今奔驰G级不同的是，原Puch?G的车尾是用布制的，这样可以方便拆卸，必要的时候还能当皮卡使用。

1928年，Puch与斯太尔·戴姆勒合并之后，做为子公司的Puch，才开始生产有关汽车的产品。

而直到19年，Puch才真正出现在城市表面，并且引起热潮。

而在1987年，斯太尔·戴姆勒公司就面临分裂，名下众多产品被分割开来。“?Puch?G”被新公司接盘之后，才诞生了如今有名的奔驰G级。

根据使用条件，生产年份和行驶里程的不同，这批越野车的价格在15200欧元至46899欧元之间。

所有汽车最多可容纳8人，并且在1989年至1996年之间组装。

为什么一堆军用奔驰G级值得一提呢？

因为，它是奔驰G级，所有G级都值得一提。

其次，这些基于瑞士陆军的1993年奔驰G级经过精心的修复，即便放到现在这台器依旧可以带来优异的驾驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

格局推动发展，责任共创未来

随着这次新型冠状肺炎疫情的不断扩散，我们每个人的生活也都因此而改变。期延长，交通管制，线上办公等等，可以说不到处乱跑就是为抗击疫情做出了贡献。在这非常时期，有一类车辆却要勇往直前，和时间赛跑，并且哪里最危险你就能在哪里见到它的身影，那就是救护车。

记得在非典爆发的时期，那时年龄尚小，只要在路上听见救护车的声音就会感到一丝紧张，虽然对救护车上奋战在一线的医务工作者充满敬佩，但在发生疫情时也会对救护车敬而远之。这次虽然比非典来的更为猛烈，但是已经成熟的我们在面对疫情时展现出了巨大的决心，社会各界也纷纷献出爱心驰援武汉和整个湖北。这其中，作为汽车编辑的我就注意到了在汽车企业的援助中，那些为医务工作者和感染者保驾护航的车型——负压救护车。

什么是负压救护车？

负压救护车，也叫防护型救护车，和普通救护车不同，负压救护车最大的特点就是可以“负压隔离”。和现在各大医院的重症监护室的负压病房异曲同工，在传染性疫情爆发时，用于被感染者的安全隔离和转运，并且可以有效的保护医务工作者，以及外界环境免受污染，防止疫情进一步扩散。

负压救护车的工作原理

负压救护车除了具备普通救护车的专业救护设备以外，还可以保证医疗舱的安全卫生，具有隔离性、防腐性、通风性和耐菌性。通过车内的负压装置，使车内的气压低于外界大气压，让空气自由流动时只能由车外流向车内，并将车内空气进行无害化处理后排出。使负压舱内形成一个固定的空气流通区域。空气由清洁区（医务人员区）、流向感染源区（病人区），并将舱内空气压力维持在-10Pa～-120Pa之间，使空气流的死角和漩涡流最小。并且使清洁空气由上方进入车内，从车下排出，尽可能保证医护人员头部位置无污染。而下方的污染空气，再通过排风和过滤装置，转为无菌空气排到车外。保证患者在运输途中医务人员和外界的安全隔离。

支援此次疫情的负压救护车生产企业

1.?江铃福特

在新闻中我们可以不止一次看到武汉的一些重点救治医院都在使用这款江铃福特全顺救护车。目前，江铃福特已经接到救护车订单1000台，包括全顺负压救护车200台，江铃福特也成立了应急小组，在春节期期间就展开了生产和运输工作，保证全顺负压救护车可以快速到达一线展开工作。

江铃福特也是此次支援队伍中数量最大的品牌，以200台负压救护车，800台普通救护车计算，不含医疗设备的裸车金额约为1.4亿元

2.?上汽大通

工信部在春节期期间向上汽大通汽车有限公司下达了60台负压救护车的生产任务，并由上海市经济和信息化委员会协调完成。这款救护车以上汽大通V80为基础，60台车辆价格不包含医疗设备约为900万。

3.福建奔驰

福建奔驰在接到“国家应对新型冠状感染肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知后，紧急完成了20辆福建奔驰威霆负压救护车的生产，连夜紧急发往疫区，涉及金额约800万元。

4.华晨集团

华晨集团同样接到工信部下达的生产指令，加班加点完成30台G16负压救护车的生产任务。涉及费用约为300万。

5.北汽福田

北汽福田也是此次支援疫情的企业之一，工信部向其下达了25台负压救护车的生产任务，车型为图雅诺、风景G9与风景G7，由北京市经济和信息化局协调完成。涉及费用预计300万。

可以看到其实国产救护车基本由我们国内生产商用车的企业制造，在量产车的基础上再经过改造完成。因此和捐款捐物的一般车企相比，救护车则是直接可以战斗在一线的有力武器，也是保护我们的“昂贵口罩”。在这里也要感谢各大车企对此次疫情贡献出的一份力量，相信在我们上下一心的努力下，可以尽快打赢这场没有硝烟的战争。（汽车评中评/郑诚）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回顾2021年，面对疫情的反复和芯片短缺的双重挑战，福建奔驰坚持责任初心，在可持续发展的道路上收获了累累硕果，凭借自身实力实现了逆势上扬。这一年，福建奔驰产销量实现两位数增长，皆创下历史新高，不断践行向中国市场提供一流产品和服务的承诺。并连续多年斩获闽侯县“超十亿元纳税大户”荣誉称号，在福州市工业企业中纳税排名第一，为推动地区高质量发展作出了积极的贡献。?在不久前举办的第六届福建车市品牌盛典中，福建奔驰荣获“2021年度商务车发展领军企业奖”及“2021年度企业社会责任突出贡献奖”，充分彰显了福建奔驰持续领跑中国高端商务车市场的卓越实力以及积极履行社会责任的企业担当。

深耕市场，产品与服务

作为戴姆勒集团在亚太地区唯一的商务车生产基地，福建奔驰致力于为中国消费者提供具有国际标准质量和个性化体验的产品。2021年8月，随着一辆崭新的梅赛德斯-奔驰新一代V级车缓缓驶出生产线，福建奔驰正式迎来第二十万辆整车下线这一里程碑，整车生产能力再次提升到新的台阶。9月，2021款梅赛德斯-奔驰V级MPV正式上市，带来外观设计及豪华配置等诸多细节的升级，为追求精致生活的消费者提供更多选择。

链接行业，合作与共赢

疫情给国际产业供应链带来了巨大冲击，福建奔驰仍能保持稳健生产与运营，有赖于福建奔驰多年来与本土供应商在研发、生产与质量管控方面的深度协作。2021 年，福建奔驰持续优化国产零件供应链管理，进一步提升本土化购率，增强供应链的韧性。携手本土合作伙伴持续推动“中国制造，服务中国”。

抗击疫情，责任与奉献

疫情考验着企业的责任担当、管理水平与团队战斗力。福建奔驰在疫情严峻的时刻，第一时间向火神山和雷神山捐赠了两台梅赛德斯- 奔驰威霆负压救护车。自2020年疫情爆发以来，共有超过2,400台基于福建奔驰威霆底盘改装的救护车交付并投入使用，为国内疫情防控工作提供坚实保障，展现了一个负责任企业的担当。

福建奔驰坚持走可持续发展之路，在生产、运营中秉持绿色低碳原则，通过技术创新、科学管理、应用清洁能源等措施降低整体能耗，最大化减少对环境的影响。作为福建省第一个使用水性漆的工业企业，福建奔驰实现生产全流程能耗数字化管理，为科学节能与绿色技术创新打下坚实基础。同时，福建奔驰积极推动清洁能源应用，不仅完成了全厂能源油改气项目，还实现了厂内外仓储配送车辆全面去油改电，进一步减少运营碳足迹，降低单台车能耗。

在积极推动企业与行业可持续发展的同时，福建奔驰在公益领域也持续深耕，聚焦贫困地区青少年教育公益，积极参与社区志愿服务，携手共建更和谐美好的未来。教育是最有力的赋能。福建奔驰以“启明星”为纽带，立足福建，辐射全国，通过教育物资及助学资金捐赠等方式为贫困地区学子送上爱心。 2021 年，“启明星”分别走进福建华安、长汀和马尾，捐赠图书、助学金和电脑设备，关注青少年儿童学习和生活，为他们送去温暖。这一路走来，每一个脚印无不展示了福建奔驰在追求自身发展与社会、环境之间的平衡的同时，以实际行动履行企业社会责任的决心和毅力。

在跌宕起伏的时代浪潮中，企业价值观是可持续发展的指南针。未来，福建奔驰将携手社会各界，乘势而上，扬帆奋进，坚持“尊重、创新、责任、专业”的价值观，以更大格局推动发展创新，以更强责任共创美好未来。