大众汽车polo尽取音响吗_大众polo原车音响

2024-07-07 03:06:30

1.大众新polo导航怎么拆卸，新polo导航安装步骤

2.请问铃木天语sx4两厢，大众polo和标致207哪个车性价比更高，有开过的给点建议！！

3.本田飞度、日产骊威、POLO哪款更好？

可能大部分人觉得飞度在街上能见度要大于Polo，其实这两款车的保有量都非常高，只是我们能见到的飞度有很多车多多少少都进行了改装，而Polo却不太起眼。大众Polo Plus在6月18日刚刚上市，本来它的对手锁定了小型车中最火的超跑GK5——飞度，但是由于国六的来临，飞度迫不得已停产了，一代神车在众人不舍中消失在国内汽车市场。没有了飞度这个强悍的对手，Polo能够霸占小型车的王者地位么？

首先来说Polo Plus在外观方面确实比老款车型变化了不少，整体看来跟现款高尔夫外观非常相似，要不是尾灯有所不同，真的难以分辨这两款车。新车最大的亮点就是车身尺寸方面进行了全方位提升，三围达到了4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，无论是长宽还是轴距都增加了不少，这样带来的最直接的效果就是增加了内部空间，在一定程度上弥补了老款车型空间的短板，尤其是第二排腿部空间变得更为宽敞，只是头部空间还是不及飞度。

内饰部分，全新Polo Plus给人耳目一新的感觉，全新的中控设计以及鲜艳的内饰配色无疑是最吸引求时尚的年轻消费者的地方。虽然中控台选用的材质和飞度一样都是廉价的硬塑料，但是Polo Plus做工稍微细致一些，而且看起来更上档次，而飞度则像是上个世纪的产物，没有任何能够吸引消费者的地方。说实话飞度在行驶质感方面也不太好，隔音较差，车内偶尔也会有些异响，跟超跑这个名号不太搭调。

相比老款来说，全新Polo Plus在配置方面也进行了一些升级，全系搭载了上坡辅助功能，高配车型增加了主动制动系统，中配车型还增加了后排侧气帘，安全配置上提升了不少。另外高配车型还配备了6.5/8英寸中控触屏，其中包含丰富的多媒体功能，我觉得最受年轻消费者喜欢的应该是高配车型上的8扬声器Beats（魔音）音响，符合年轻时尚的调调。

动力方面Polo(参数|) Plus搭载了全新调校的1.5L自然吸气发动机，比老款功率上调了3马力，扭矩下调5牛米，达到了113马力/145牛米，日常驾驶的话这些微不足道的数据差异也并不会带来什么影响。说到动力那必须要夸夸超跑GK5，同样是1.5L自然吸气，飞度(参数|)可以达到131马力/155牛米的输出，比百公里加速就能甩Polo Plus好几条街，就连Polo GTI(参数|)都不放在眼里。

Polo Plus上市之前本以为售价能和老款车型保持一致，但是上市之后大众给了我们一个不小的"惊喜"，一台微型车竟然起售价标到了9.99万。相信很多人都以为Polo Plus是大众为了迎合国内消费者的需求，进行了拉长之后的车型，其实不然。国外的新款Polo也是同样的尺寸，只是不知道为什么到了中国起了个Polo Plus的名字，难道就是因为多了个Plus就能卖这么贵的价钱？真不知道谁给大众的勇气，真当中国人人傻钱多呢。

我觉得Polo Plus过于自信了，这个钱完全可以选择一台高尔夫(参数|)，或者我们可以选择更便宜的丰田致炫(参数|)等口碑、空间、油耗以及耐用程度表现都非常好的一些车型，相信Polo Plus只有大幅度优惠才更能吸引消费者去购买吧。最后小编想说，我就是飞度GK5车主，也是本田粉，飞度的逝去确实令人感到惋惜，即便飞度没有了，在大部分消费者心中依旧是其他车型无法取代的，你同意么？

大众新polo导航怎么拆卸，新polo导航安装步骤

新款大众Polo 收音机的使用说明:1。启动车辆或打开车辆的点火开关。如图，取出车钥匙，将车钥匙插入钥匙孔，间接转动。此时点火开关会打开，仪表盘会亮起，所有电路都会完好的通电，或者直接启动车辆。

2.汽车收音机的屏幕打开了。如图，我们找到车载收音机的on开关，一般是屏幕左下角的收音机开关，然后用手按一下，收音机屏幕就打开了。

3.收音机设置选项。单击"在右边。设置”按钮，我们可以看到收音机上的一些设置选项，包括接收的频道，存储的一些常用频道，或者删除一些不喜欢的频道。详情请参考说明书。

4.选择您最喜欢的电台列表。我们可以看到很多电台列表。你可以选择你喜欢的电台并保存它们。在存储中可以查到自己选择了哪些电台，在收听的时候可以有针对性的进行选择，相当方便。

5.调节收音机的音量。如图所示，收音机音量的调节是最常用的一种。我们必须学会调节音量，用手捏收音机开关的位置，然后顺着指针扭动。如果逆时针转，就是音量开大了，或者音量关小了。把它调到合适的音量就行了。

6.如何关闭车载电话？如图，如果我们要关闭收音机，可以找到前面的收音机开关按钮，然后用手按下这个按钮，车载收音机就会关闭。

建议车主在使用电动设备时，尽量不要让电池过载。就拿电动窗和天窗来说，车主应该在发动机熄火前完成发动机的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电。此时再次抬起车窗会增加电池的负荷，容易造成电池损坏。大灯也是如此。如果没有特殊需要关闭，应该先关闭，再关闭。晚上启动汽车的时候，也要先把它们打开，这样可以把对电池的损害降到最低。

@2019

请问铃木天语sx4两厢，大众polo和标致207哪个车性价比更高，有开过的给点建议！！

新大众Polo导航的安装:首先准备好工具跷跷板，螺丝刀，胶带。关掉主机外围的黑面框(注意不要用太大的力关掉横切面框)，拆下主机周围的国螺丝(拆螺丝时注意不要把螺丝掉到中控台的缝隙里)，取出主机，拔下后线束。用新的主机插上主机的线束(都是专用插头，不用担心插错)。安装好新的主机后，给测试机加电，测试机成功后再拧紧螺丝。最后，把黑框装回去就行了。注意不要使中控台翘曲，不要将螺丝掉入中控缝隙中。导航与维护:1。现在汽车导航的设计基本都考虑防尘的问题。但平时使用时要注意及时盖上一些接口的保护盖，这样可以更有效的阻挡灰尘进入，从而延长航行寿命。2.不要让导航屏幕接触尖锐的物体。因为尖锐的物体不仅会影响导航的美观，还会影响屏幕的表现。3.洗车时，记得关紧车门。清洁汽车内部时，要小心。擦拭时尽量不要让毛巾上有太多的水，更不要用喷壶喷水或用洗洁精等液体喷洒。清洗后最好用柔软干燥的毛巾再擦拭一遍，防止湿航影响正常工作。4.避免中控单元长时间暴露在阳光下，因为温差大也是影响航行寿命的重要原因之一。

本田飞度、日产骊威、POLO哪款更好？

标致207,结实、耐撞、安全系数高、操控性好;如果说德系车是“技术，知识和经验”构成的，那上海大众全新POLO的诞生，更是将此三点浓缩，作为国内A0级车市的标杆车型，超越同级的驾感是全新POLO傲立市场最大资本之一。

进入车中，你首先会发现动感有型的三幅式方向盘，对这个方向盘很多消费者不会感到陌生，从高尔夫6到进口大众高端车型都开始使用这种全新造型，已经被越来越多的消费者认可并喜爱。方向盘下部的金属镀铬装饰让三幅式效果显得更加精致。高配车型的盘面还会配备简单的调节按钮，虽然不及豪华车那般丰富，但在同级车中也显出一定的档次。

有了最新的方向盘，再来对比动力，全新POLO在动力总成上的技术优势依然明显，经典的1.4与1.6自然吸气发动机得到保留，在实际表现上亦可圈可点。尤其是低转扭力有明显的提升，在1000多转2000转时就已经有很不错的油门响应。在试驾满载时，全新POLO仍然表现矫健，驾驶起来的轻快感始终伴随，而随着引擎转速的提升，尤其是在中高转速颇为活跃的表现，且后劲绵长。

Tiptronic6速变速箱，表现亦是一如既往的优秀，齿比绵密，换挡平顺至极，逻辑也相当清晰。一般情况下，变速箱会尽快升入高档提升经济性；而在你需要超车时，它又会伴随你的大脚油门迅速降低1档或是2档，拉升引擎转速来配合你快速加速的需要。总之，这副变速箱的运作总是随你所愿有悄无声息，顺畅度让人赞叹，况且相比同级别大多数对手还在使用4AT，全新POLO再次诠释了技术的大众并非虚言。全新POLO仍旧采用前麦弗逊式，后扭力梁半独立式的悬架结构，这也是目前主流A0级车所采用的基本悬架结构，全新POLO并没有因为追求舒适性能而放弃悬架系统对车身提供足够的支撑力，减震器的回弹动作迅速，有力。方向盘上传递而来的路面信息都得以保留。准确的车头指向，紧凑而灵活的车身，全新POLO的底盘让其充满了驾驶乐趣。上海大众的POLO一直是在消费者心中A0级车的标杆，可以说开创了一个全新的POLO时代，在大众强大的技术实力支持下，全新POLO的到来更是将这种优势传承和延续，使得POLO家族继续在同级车型中脱颖而出，引领高端。

如果说德系车是“技术，知识和经验”构成的，那上海大众全新POLO的诞生，更是将此三点浓缩，作为国内A0级车市的标杆车型，超越同级的驾感是全新POLO傲立市场最大资本之一。

上海大众的POLO一直是在消费者心中A0级车的标杆，可以说开创了一个全新的POLO时代，在大众强大的技术实力支持下，全新POLO的到来更是将这种优势传承和延续，使得POLO家族继续在同级车型中脱颖而出，引领高端。

　与此同时，天语SX4舒适型在性能上又秉承了高素质轿车应有的特性。欧洲风格的底盘调校,M16A十佳发动机带来的强劲动力，都让天语SX4舒适型有着媲美轿跑车的驾驶乐趣。以比普通家用车更低的价钱，购买到兼备轿跑车和SUV特性的纯正跨界车，真正实现一车多用，这是让众多消费者感觉天语SX4舒适型超值最重要的原因。

首先我对这三款车做以下比较分析:

以下是飞度评述：

飞度出自本田的“全球通用小型轿车平台”，这个平台的推出是为了实现乘用空间最大化的设计理念。因此，飞度在造型上与传统轿车有着很大的区别。高车身、驾驶舱前移、车头短而高、大倾角的前风档，这些让两厢飞度看起来很像一辆缩小了的MPV，而且我们也能从车身上找到一些只有MPV车型才有的细节，比如A柱下方的三角窗和后门后方的玻璃窗。可想而知，为这样一款小“MPV”增加个“尾巴”是件多么困难的事，虽然设计师通过改变前脸和降低车身高度来让三厢飞度的外观更贴近传统轿车，但无论从哪个角度望去，行李厢和前部总显得有些不协调。

不过这个行李厢有着高的实用性，500升的容积让许多中型轿车都望尘莫及。由于油箱被移到了前排座椅下方，所以后排地板很低，座椅下方也是空的。这样一来，将后排椅背放倒时，椅垫通过一个巧妙的联动机构也同时向前方下降，就形成了与行李厢全平的载物平台。椅垫还能向上折叠紧贴椅背，在后排制造出一个近1.3米高的空间。

两厢飞度的座椅也能像三厢版一样变化，但要说起承载能力和变化时的便捷，还是两厢版要更胜一筹。在满员状态下，仍有380升的载物空间，如果将后排放倒，行李厢则超过了1300升，对这部外观小巧的车来说，简直是不可思议。放倒后排的动作也变得简单，通过前排椅背侧面的扳手，就可以在后排控制前排座椅的移动，让后头枕隐藏到前座椅下，省去了三厢版在前后门间奔波的劳顿。

小型车乘坐空间局促的普遍问题在飞度车上已不复存在。头部空间简直可以用阔绰来形容，即使是1.8米身高的人，头顶上仍有很大的余量。后排坐姿较高，腿部稍显不足，横向空间不错，坐下3个成人也不会觉得拥挤。

对于飞度这款10万元左右的小型车，内饰的材料无非也是塑料和纤维织物，但厂家的选材非常扎实，加上出色的装嵌工艺，就显得很高档了。值得一提的，部件间的间隙特别细小，很少有国产小型车能做到这个程度。

内饰布局方面两种厢型结构的车基本相同，各种设备位置合理、使用方便，不会影响驾驶安全。只是两厢版要比三厢版更人性化一些，比如可移动烟灰缸、更多的储物格和将三厢版两个独立的手套箱变为整体分层结构。不过车内氛囤却大不相同：三厢版以柔和的浅颜色为基础，显得很温馨，两隔版则是深色调辅以金风光泽饰板，一派运动风格，尤其是方向盘，完全是跑车化设计，叫人爱不释手。

按照发动机排量的不同，飞度搭载的配置也分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供了ABS+EBD、双气芜、电动车窗和反光镜、CD音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调驾驶座。电动天窗单独提供给1.5升两厢，真皮座椅则为1.5升三厢所独有。

尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色。只是在急加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会表现出来。

1.5升发动机输出功率达到了107马力，比许多国产车装配的1.6升发动机还要大，这是VTEC可变气门正时技术的功劳。低转速时，输出功率与普通四气门发动机无异。当转速超过3400转，通过改变气门正时和升程，使输出功率大幅度增加。但在2600转到3400转之间，发动机扭矩几乎没有提高，加速戚变得不连贯，声音也让人觉得有些吵。

在怠速和巡航状态下，两款发动机都很安静。对油门的响应也好，甚至1.5升车型在起步和加速时，还有些)中动的感觉。它们可以分别与5速手动变速箱零口CVT变速箱搭配，构成4种不同的动力组合o

5速手动变速箱挡位清晰，行程适中，挂挡平顺，挡把的造型还颇具动戚。CVT变速箱很聪明，一般悄况下，变速箱会采用固定转速，改变传动比的方式加速，一旦油门到底，变速箱又会使用锁定传动比，提高转速的方式来获得更高的加速度。它还带有运动模式，用于激烈的驾驶方式。

我们的测试主要围绕着1.5升CVT车型展开，从静止加速到100公里／小时只用了10，5秒，对于小型车来说，这个成绩已经非常优秀。

飞度采用了电动转向助力系统，好处是可以减少发动机功率的消耗，降低油耗，还总能保持均匀的转向力度。当然也有负面的影响，路感变得不清晰，转向不是很直接，中心位置也不明确。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再平常不过，但在调校上很见功力。减震器很紧并且有韧性，正常速度下转弯对车身的支撑很充分。不过这也没有影响到舒适度，路面上细碎的颠簸被过滤得很彻底。由于重心高，极限状态下重量会集中在外侧前轮上，造成转向不足，但也容易调整，显示出底盘的整体性很好。

尽管刹车成绩很优秀，可我们仍不喜欢飞度的刹车。脚感很模糊，特别是中段作用不明显，在走走停停的时候，不利于驾驶者精确地控制。

我们还对两厢和三厢的1.5升CVT车型进行了综合油耗测试，成绩为5.7升／100公里和5.9升／100公里。我们测试过的车很少有能低于6升／100公里这个数值的，飞度的经济性比较出色。

骊威整个就是小一号的骏逸旅行车！目前两种颜色、两种配置（手动、自动）。

这款车整个内饰与骏逸不相上下，仪表、中控与骏逸几乎一样，与TIIDA同样全铝发动机，而起价低于10万，外形虽与Fit很像，但整体造型更协调、内部空间更大、动力更强劲。Fit将面临强大市场危机！

将于4月22日的上海国际车展上强势登场，该车为两厢5座，排量1.6L，有手动挡和自动挡两款车型，预计售价为8.98万元起被过滤广告

据悉，全新07款颐达、骐达也将在当日同时发布。

骊威外形与骏逸颇为神似，内饰方面也借鉴了很多骏逸的设计元素，家居感很强，体现了新一代家庭轿车的设计方向。骊威采用骐达上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE发动机，该发动机对大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭153Nm。去年，骐达凭借该发动机夺取了06年全国场地锦标赛冠军。目前，东风日产旗下拥有天籁、TIIDA(骐达/颐达)、轩逸、骏逸、蓝鸟、阳光等多款车型，但缺少10万元级别车型，而这一级别市场都是各厂商冲量的主力车型，骊威正是定位于这一级别的高端时尚家轿。东风日产相关高层表示，骊威的诞生将填补东风日产10万元以下车型的空白，其竞争对手直接锁定POLO和飞度。

参考资料：

综合评述:

先说配置上的不同(只谈我发现的).

1.发动机:新的为铸铁发动机,老的是铝合金的.

2.正时皮带:新的是链条的,不需更换.老的就是皮带,更换费用据说不低.

3.海拉:新的有,我的老的没有

4.天窗:新的有,我的老的还是没有.

5.中网:新的为镀铬的,老的不是.

6.发动机仓隔热棉:新的有,我的没有.

7.发动机仓盖支架:新的就是一根金属杆,老的是液压的.

8.刹车:新的前碟后鼓,老的前后碟刹.

9.后视镜上的转向灯:新的有,老的没有.