东南汽车新闻_东南汽车新闻最新消息

1.对话｜理想 ONE 车主大D ：“李想，真是个很好的带货者。”

2.张威的巡展主持

3.长沙东南汽车城到万代大酒店有多远?

4.2009上海车展新闻发布会时间表确定了么?

人们总说潮水退去便知谁在裸泳，可事实是，潮水尚未退去，只是浪没那么大而已，有些车企就已经撑不住了。

据乘联会最新数据统计，6月乘用车市场零售量达到165.4万辆，相比同期下降6.2%。但是在2019年的6月，因为国五、国六车型的切换导致彼时汽车销量在同期大涨，所以乘联会认为，今年6月的销量走势应该以环比增长为参考标准，所以环比2.9%的增长似乎是个好消息。

尽管4月以来各地分别推行不同方式的汽车促销中政策，但很显然，这些辅助措施对汽车销售并没有太大的帮助。众泰破产的绯闻依然在传谣与辟谣之间摇摆，海马变卖房产后也杳无音讯，野马汽车基本上只剩一块牌子，东南汽车偶尔更新一下官号假装自己活得很好……

一时间，吉利、长城、长安成为了2020年中国汽车品牌中的三巨头，希望似乎只能放在它们身上。

另一方合资战场，日系车正处于高歌猛进的势头。据统计，6月日系品牌零售份额为25.9%，低于德系车的27%。但是在批发份额上，日系车达到了26.4%，高于德系车的25.9%。同时从6月汽车厂商的销量数据来看，排名前10的厂商，有5家是日系车企，这不免让人想起了当年两田一产风靡车市的日子。

（注：数据来源乘联会6月狭义乘用车综合销量，与传统官方数据统计方式有差异，仅供参考。）

NO.1?一汽-大众

同比增长1.9%

捷达品牌的加入对于一汽-大众来说显然是如虎添翼。在迈腾、速腾、宝来、探岳、探歌等明星产品销售态势集体回暖的情况下，捷达品牌带着VA3、VS5和VS7助力一汽-大众在6月厂商销量中一举超越了自家兄弟：上汽大众。

探岳作为同级别SUV的销售黑马一直以来都处在热销势头上，即便在疫情期间，探岳的销量也没有出现断崖式下滑，反而是同级别表现最稳定的车型。捷达VS5则顺利担当起解答品牌的销量支柱，长期稳定在SUV市场中段阵营，1-5月整体销量几乎与探歌持平。

比起往日同期，各大品牌的销量表现必然都有所衰减，但是面对车市特殊时期，能够在动荡中稳定并成为佼佼者，并非易事，一汽-大众做到了。

NO.2?上汽大众

同比下降6.8%

无论何时、无论何地，大众一定是最不容易被诋毁的吗？从上汽大众6月销量表现来看，世人对大众的印象没变，但是上汽大众对自己的认知，是时候挪一下屁股了。

斯柯达全系官降对于用户来说必然是喜讯，用更低的价格买入同样品质甚至更高配置的大众产品，这对于预算有限但又向往大众制造的用户来说，斯柯达永远是他（她）们的首选。可政策永远是一把双刃剑，官降背后对斯柯达的长期影响，必然会牵扯到上汽大众的整体销量表现。

与此同时，5月帕萨特单月销量仅为5785辆，这是否也值得上汽大众反思呢？

NO.3?上汽通用

同比下降5.2%

雪佛兰像是坐在了讲台一侧的学生一样，光辉的赛道史依然昭示着它的优等生身份，但是面对国内市场的销量表现，雪佛兰选择沉默。

于是别克、凯迪拉克只好充当坐在第一排，时时刻刻被全班同学和讲台上老师紧盯不放的好学生，不停地在销量成绩上奋笔疾书，拼死奋斗。5月，别克英朗再次重回轿车销量前5，凯迪拉克XT4和CT6分别撑起SUV和轿车的销量支柱，CT5也在奋起直追的路上没有停歇过，昂科威S即将换新而来，上汽通用也终将坚守住车企销量前三的地位。

NO.4?东风日产

同比增长0.5%

日产的销量走势会出现很大的浮动吗？销冠轩逸第一个说不，单月销量终于稳定在万辆的天籁也会说声“我能行”，逍客、奇峻这两款SUV常青树也会对新来的对手严防死守。所以想要扳倒日产，除了它自己，一时间没人能轻易做到。

随着换代飞度即将上市，新款骐达也正在摩拳擦掌。当人们都忘却了A0级轿车市场时，此番争斗，飞度和骐达谁又会更强呢？

NO.5?吉利汽车

同比增长25.3%

中国汽车品牌一哥的位置，非吉利汽车莫属。以往可能冲着哈弗H6的销量你还会认为，“一哥”这把交椅究竟花落谁家仍有待商榷。但实际上，从去年到目前的销量表现就能看出，吉利汽车的确是当之无愧的中国品牌之光。

博越已经是SUV市场销量前三的车型，曾经科科对标途观，目目冲击大众的吉利博越，如今也终于获得了当年途观的销量成绩。帝豪在5月销量成绩中位列轿车市场第7，这是任何一款中国品牌中级车都难以获得的成就，截至目前，只有吉利帝豪可以与合资品牌轿车竞争，这也是为什么吉利汽车可以沉住气，蓄力发展新品牌、新车型的坚实基础。

你或许会感叹吉利发展真快，新车真多。但是在这背后，记得看清吉利汽车有多努力。

NO.6?长安汽车

同比增长29.3%

在汽车厂商前十看到两个中国品牌的身影必然是一件令人兴奋的事，长安汽车能够在今年这样困难的局势中冲出重围，也更加凸显出长安汽车的实力。

从开年的逸动Plus，到CS75?Plus，再到如今的长安UNI-T，长安汽车凭借一连串的新车为市场注入了不少活力，这对于经销商伙伴来说是非常好的事情。毕竟整天面对沉重的社会新闻，没有什么能比新品更让人产生消费欲望的东西了。当房价居高不下，新车和优惠就成了人们花在大件物品上的快感源头。

NO.7?一汽丰田

同比增长9.1%

卡罗拉的销售实力不用多说，亚洲龙从一开始，一汽丰田就没有担心过它的销量问题。尽管亚洲龙在产能爬坡和销量爬坡阶段持续了一段时间，但是作为B+级车，能够和B级车处在月销过万的同台竞争领域，亚洲龙已经赢了。

最重要的全新一代RAV4荣放的归来，销量过渡只用了一个月的时间，而且恰好遇到了车市最困难的头几个月，反而衬托出RAV4荣放的销售实力。如今，单月1.7万辆的销量已成稳定状态，RAV4又再一次站在了日系SUV甚至整个合资品牌SUV的顶端，请各位认真膜拜。

NO.8?广汽丰田

同比增长44.4%

雷打不动的汉兰达注定了广汽丰田会比其他日系车企站得更稳，雷凌、凯美瑞的双增成就了广汽丰田迅猛的销量增长趋势。当然，增长越大的同时，也越能显现出去年同期的困难时期，好在，广汽丰田又一次超越了自己。

时至今日凯美瑞依然是同级别优惠甚少，但销量居高不下的中高级车。不得不说丰田TNGA架构面对国内市场阴晴不定的变化，成为了丰田最有力的杀手锏。此举不仅让丰田对大众在国内市场的地位再次造成威胁，更让凯美瑞有了价值销售的新时代资本。

NO.9?广汽本田

同比增长9.7%

一款雅阁，一款皓影。产品实力毋庸置疑，但我相信更具号召力的，是广汽本田这块招牌。

无论何时，想起“广州HONDA”的标志难免还是会热血沸腾，在那个年代，很多人认为雅阁代表了整个本田，飞度充斥着大多数爱车年轻人的生活。但是对于更多人来说，本田在中国市场的品牌影响力，更多的是“广州HONDA”所立下的根。

如今虽然变成广汽本田，但有句话叫：终究是。

NO.10?东风本田

同比下降14.8%

6月CR-V挺进SUV销量排行榜前三，思域单月销量同比上涨18.9%。这样的成绩对于东风本田今年的表现来说，其实非常不错。怎奈何，去年同期正是东风本田销量猛增时期，所以相比之下便有了今天的下降趋势。而实际上，对比同级别的对手，东风本田尚未用尽全力，因为思域两厢即将盛大登场。

2020年已过去半年，中国品牌跟合资品牌的博弈仍在进行。虽然如今的中国品牌比过去强大太多，但是价格的分水岭依然把中国品牌牢牢套在20万元以下的区间，这便限制了中国品牌能够在国内市场的进一步发挥空间。

而对于合资品牌来说，日系车的销售态势仿佛回到了当年合资品牌在轿车领域对中国品牌反攻的年代，德系车依然站在浪尖，但是时代也正在要求它们自省。

来源于各汽车品牌官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对话｜理想 ONE 车主大D ：“李想，真是个很好的带货者。”

辛亥革命75周年

联合国产生新一任秘书长

10月13日，第61届联合国大会举行全体会议并通过决议，正式任命韩国外交通商部长官潘基文为下一任联合国秘书长，激烈的联合国秘书长竞选尘埃落定。接替现任秘书长安南的潘基文将是联合国第八任秘书长，是继缅甸的吴丹之后第二位来自亚洲国家的联合国秘书长，任期自2007年1月1日至2011年12月31日。

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四川100多款车型优惠 最大让利幅度达3万 商都网 2007-1-22 09:30

东南汽车客户凡在2007年1月1日———2月17日活动期间,...2.0L轩逸(适用于2.0L级别XL两种车型)免费新增DVD多媒体包、6.5英寸彩色液晶显示器、三色显距倒车影像系统、6碟连播DVD影音系统或1万元精品/维修礼券(适用于2.0L级别未加装DVD多媒体包的车型)。骐达全系车型优惠... >>5条相同新闻

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回答者：Lyven_Sha - 助理 三级 2-11 22:51

张威的巡展主持

写在最前：关于《对话》栏目

新能源汽车的发展从无到有，我们是新时代的亲历者与见证者。

新出行除了以新能源汽车的技术、发展、深度体验等数据化、新闻式呈现给大众，

《对话》，将是新出行以另一种有温度、赋予人文气息的新栏目。

这其中有许多关于车主与新能源汽车之间的故事，

他们与传统车主不同，

作为新能源汽车发展的首批用户，在他们身后，又会有怎样的经历呢？

通过《对话》栏目，我们将找到答案！

第一次认识大D，是在车友群里。

大D 发布了一段视频，他拉了一班车主，对新提的理想 ONE 进行对比评测，对比车型还有蔚来 ES6、路虎等等。他们聊得很自然，不掩饰、不夸大。他像半个媒体人，善于表演、善于解答。

尽管已步入中年，但大D 依旧像那个曾经少年，把车当玩具，释放年少那股热情与疯狂。

正因他的这股劲，让我们都很好奇。

他是如何认识这么多车友，还有这么多台车？即将步入中年，他的这股热情又从何而来？

“从小就爱开车，我到现在还喜欢开车。”

爱车是从小的喜好，大D开的车也很多。

由于目前情况特殊，我们只能在电话里聊。面对第一个问题，大D 直白说车， 从小就很喜欢，直到现在也喜欢着。

大D 是大学毕业那年拿到了驾照。

大D 毕业那年，初来乍到。他与众多年轻人一样，带着这份迷茫与慌张步入社会。但毕业后大D 还是选择继承家族丝绸生意，也正因此他拥有了自己人生的第一台车。

“江铃皮卡车，柴油的。”

因为当时在广西收购蚕茧，需要下乡拉货，只能买了一台柴油皮卡。

大D 每天都要开着车往返几百公里、上千公里，但第一次开车，让他已经忘记这是一台柴油车，乐此不疲。在说到驾驶感受时，大D 兴奋的回忆到，第一次开车哪里会去顾及什么体验，只要有四个轮子、有个方向盘还有油门刹车就够了，虽然是柴油车，但是刚开车时的兴奋能掩盖很多东西。

大D 的这台车第一年陪了他跑了六万公里，第二年跑了十万公里。大D 从年少时骨子里就埋下了极度的喜好。

两年后，他卖掉了这台皮卡。

之后开的是一台帕萨特。相比柴油大皮卡，级别有了大的跨度。提到这里时，大D 并没有觉得有太大的惊喜，反而浅浅带过。对于车而言，大D 没有过多挑剔。

后来他辗转到了浙江做起贸易，这时候买了一台东南汽车得利卡八座车，得利卡在当时以大空间、双开门、2.0 的 4G63 发动机成为了旧时初创业者的首选车型，大D 也一样。

每天反复几百公里、每年大几万公里的路途，常常跋涉农村山地。毫无疑问，他生活必定是单调的，但大D 没有跟我过多描述长途驾驶带来的疲倦、抱怨生活的乏味，他只是娓娓不倦的跟我聊起开车的经历，把车当作生活的伴侣，而不是自我炫耀的物品，大D 赋予这些车有更深的生命力。

他是感恩的，对于这些车。

“我直到现在还是喜欢车、喜欢开车的。”

生活藏不住的“乐观”

大D 在 08 年还购入了一台奥迪 A6L，新车第一天就被追尾了。已经开过很多车的大D，心态早已不同。他没有因此抱怨，而是觉得买车就是用来开的，也不计较了。

后来，大D因为家人购车试驾、公司用车等也开过很多的 BBA 车型，在购买理想 ONE 之前，大D 最后一台燃油车是大众途锐，当时他买车时已不再想买一台“街车”，而是希望买一台小众车，最后敲定了途锐。

“但现在想想，觉得自己有点傻。”

但因为途锐，大D 第一次接触到一个社交群体—车友群，从此改变了他的生活。自加入了车友群，大家聊的不止于车，更多的还有生活，他们还组织自驾游、越野、跨年、家庭聚会。

大D 认识了更多的朋友，这是大D 从车到朋友圈的一次过渡。

大D 坦言道，生活圈子小、生活压力大是目前的生活境遇，每一天与客户、供应商三点一线奔波生活有些枯燥。车友群也是生活的一种补充，从爱好、兴趣、观点等出发，大家可以聊很多事情。好事坏事聊聊事情就过去了。

这让我看到到视频中未曾看到的另一面，他的乐观。

我曾以为我跟大D 之间会因为年龄的差距而会产生不同观点的撞击，甚至出现分歧。他算是我的长辈，在固化印象中大D 因年龄会带着某些顽固的或是偏见，反而，在聊天中我两兴趣相投，还聊得来，这场电话聊天，我们持续了两个多小时。

这或许就是大D 自身潜在的魅力，总能以一个人去带动一批人，一个普通车主带动了一个车友群。

“李想，真是个很好的带货者。”

关注商业人物的他，也在荧幕中关注到一个同龄人—李想。

李想从普通的人、优秀的人、管理者、领导者、顶尖的领袖，设想如果我有个同龄人是李想，我也许也会很好奇，但大D不止于好奇，甚至已将李想当成学习对象。

与如今的明星文化 文化不同，82 年出生的大D 对于一个人的膜拜得大部分基于创业人士带来的自身魅力。

例如李想的创业历程。

李想 1999 年放弃高考，全心投入创业。李想从电脑硬件、写稿投稿做起，到互联网在国内兴起时，便燃起了做网站的念头。李想也是在此时遇到了与其差四岁的年轻人樊铮，两人一拍即合，软硬件相结合，成立了新的公司。

后来李想新公司遇危机，此时他的人生中出现另一个人，邵震，大李想四岁，他们三人开始成立了“泡泡网”。有李想和樊铮软硬件基础，再加上邵震销售管理的加入，公司很快上了轨道，实现盈利。

在大D 创业上轨道后，也接受了各媒体采访。在央视《对话》节目中，电视台约了李想、茅侃侃、高燃、戴志康这四位八零后的代表谈理想谈人生经历。

大D 也就是在此刻在荧幕中认识了李想。

李想带着过去的那份勤、快的工作态度，后来将汽车之家带上了轨道，直到现在的理想汽车，这份创业的意志与热情并没有离开过。

本身也喜欢创业的大D，讲到这里时，有发自内心的自豪与崇拜感，李想的成长历程影响到了自己。

李想已经是大D 的“学习对象”，大D 每年都保持着一个习惯，就是看看今年相比去年变化了多少，然后反问自己，到底成长了没。这种对自我的判断不止于工作，还有交际、家庭等等。遇到问题时，也会参考李想的方法论，看看能不能从中得到一些什么，或多或少，李想已成为大D 的学习对象。

时代永远没有因科技的发展而隔离一代而又一代的人，随着技术的发展，个人所存在的那份魅力会随着时光沉淀下来，其为我们记录那些不被磨灭的爱好与坚守，为我们架起人与人之间沟通的桥梁，这桥梁没有时代之分、更没有年龄之分。他们对新事物的发展，一直遵循是以往的着迷与固执，并且互相学习着、尊重着。

我常常好奇，对李想、大D 这一代人，他们似乎善于思考、忠于变革，在现实生活中不服输，面临传统汽车到新能源汽车变革中，他们的探索、变革反应速度可能比更多年轻人都快，甚至去接受它。

甚至到大D “没多想”就购买了理想的产品。

想做就做，有意义的事情没有早晚之分。

大D 在购车前，有个想法，希望自己能够买一台驾驶感较好、适合长途的车，能够加入自动驾驶系统最好，高速开车不会那么累。

大D 曾试驾过其他品牌的纯电车型，对电动车的油门响应、性能、静音等效果十分满意，但考虑到家用以及工作上“说走就走”的长途需求，理想 ONE 自然脱颖而出。

理想 ONE 的发布会他全程观看，因为不需要交定金，大D 抱着试一试的态度就预定了。2019 年 4 月理想汽车邀请预定排名较靠前的用户参加理想工厂的试乘活动，大D 接受了这份邀请，电动汽车带来的全新体验也让大D 深深着迷。虽未试驾过，但电动汽车的系统、性能、自动驾驶等软硬件功能都值得大D 细究与体验。

更重要的是，这款来自李想的作品，大D有着不一样的信任与好奇。大D在开放预定的时候，就把它定下来了。

“嗯，我就交钱了。”

这场“匆匆”的购车经历，也让我们不免好奇，作为说到电动车首批“小白鼠”车主，大D 会不会有所顾虑？与长辈们买一件商品时一样，他们会对新事物带着犹豫与猜疑，大D 为何会如此快速下定决定？

带着这个问题，大D 只回复了一句“想买就买吧，当时没想那么多！”

初始我猜想，或许这就是土豪们内心的统一答案。但再细聊时我才觉得，实则不然，这是大D 的个性。

说做就做，有意义的事情没有早晚之分。

大D 作为国内首批理想 ONE 的车主之一，购买理想 ONE 后开启他的“体验生活”，他和朋友们建立了嘉兴车友群，还用着朋友的蔚来 ES6 对比自动辅助驾驶系统，在车友群中他也结识了一帮好友。

大D 提车后想把车友们聚集在一起，对理想做详细的对比试驾。这个想法一经说出，就一拍即合，想到什么 Idea 就做什么。

他们在做理想自动紧急刹车测试时，由于找不到合适的参考物，就打算做一块硬纸板，上面写着“李想”两个字，大D 还给他套了个衣服，后来，群里的一位做广告的群友“看不下去”，就帮他们打印了一个彩色的李想人形立牌并送了过去，一切变得“高大上”起来。

这个“撞李想”视频火了后，大家又开始在群里讨论选题，做策划、摄像、后期剪辑，做详细评测视频解析，后面就有了蔚来、路虎等车型对比，还有理想 ONE 越野测试、理想 AEB 自动刹车等测试项目。

这件事对于他们而言，是有意义的。

能够把自己的体验分享出来，无论对于车主或是准车主而言，都是一种交流与分享，当然这也是一件他喜欢做的事。就如近期理想汽车的硬件 OTA 升级，基于对理想 ONE 的了解，大D 也成功预言了关于更换座椅和后悬挂调整这两次硬件 OTA，未来他也将更全面的车型体验分享给更多的人。

对于未来的视频发展，大D未来还会坚持做，只要觉得这件事还有意义，那就继续做下去。

最理想的生活便是现在。

对于大D 而言，并不是所有事都那么“幸运”。

例如这次疫情。

封城、停工、停运。这是自然给我们的一记重棒，但也考验着人类的世间冷暖，包括那些白衣天使、士兵战士们。 当我们把目光集中在荧屏上时，荧屏背后还有着不太受关注的实业者们，包括大D 。

虽然疫情逐步得到控制，到对于大部分实业家们都有了不少的冲击。大D 公司目前有六十几号员工，目前影响比较大。每天睁开眼，都会亏很多钱。

“其实现在大家都...”大D 打断了我。

“每个人都会有很累的时候，其实调整过来就好了，不需要太多的时间耗在负面上。当然，每个人都有负面情绪，只是没有都表现出来。”

“那你是怎么调整自己的呢？”

“我觉得这个东西是负面的，但我会慢慢调整。我觉得未来的问题才是关键，把内力练好才是关键。所以我会用半天的时间用在目前的工作，用剩下的半天投入到别的事情中去，包括我的家人、车。还有车友们，如果目前用百分之百的经历投入到工作中，负面情绪会更大，一旦机会来了你不一定能把握住。”

“烦躁就让它烦躁吧，要把生活这台机器运转起来才行”

乐观是他的天性，对于大D 而言，这是他创业历程中的又一个十字路口，可能让你寸步难行，也可能给你带来另一个机会。

聊到如何看待李想定理想这个车名时，大D 说：“理想是脚下的路标，理想是远方的灯塔”。

从车名来看，大D 觉得理想这个词，它“太完美了”。可想而知，我们每个人期待达到的、完美主义的就是理想了。希望理想汽车能对得起这么完美的品牌名词。

而对于生活而言，大D 说：“理想生活？我觉得现在的生活就是我理想的生活，如果这个疫情能早点过去，那我就更理想了。”

是的。关于理想二字，我们每个人内心中都赋予它充满太多完美、不易取代也不轻易获得的一个高定位，出乎意料的是，我从未与大D 一样想过现在的生活就是我所理想的生活，它似乎可以包容一些不完美，只要保持我们向前行的态度、乐观的处事、适当“遗忘”负面、做有意义事，这就够了。

这何尝也不是一种理想呢？

下一期，我们将为大家带来对话六辆新势力车主小马哥的故事开电动车会上瘾？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长沙东南汽车城到万代大酒店有多远?

2012-07 长春国际车展 广汽本田展台 主持人

2012-06 西安国际车展 上海汽车荣威MG联合展区 主持人

2012-06 厦门国际车展 上海汽车荣威MG联合展区 主持人

2012-05 北京国际车展 东南汽车新闻发布会 主持人

2012-05 长沙国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人

2012-04 温州国际车展 上海大众汽车 主持人 （获奖）

2012-04 杭州国际车展 上海大众汽车 主持人 （获奖）

2012-03 宁波国际汽车博览会 上海大众汽车 主持人 （获奖）

2011-11 南宁东盟国际车展 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （获奖）

2011-10 天津国际车展 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （获奖）

2011-09 大连国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （获奖）

2011-08 杭州国际汽车博览会 上海大众汽车 主持人 （提名）

2011-07 长春国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （提名）

2011-06 哈尔滨国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （提名）

2011-05 温州国际汽车博览会 上海大众汽车 主持人 （提名）

2011-03 宁波国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （提名）

2010-06 杭州国际汽车博览会 上海大众汽车 主持人 （提名）

2010 新基准中级轿车发布会 上海汽车 主持人 （提名）

2009-11 南昌国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （提名）

2009-10 第四届西安国际车展 上海汽车荣威MG联合展区 主持人 （提名）

2008-09 第三届西安国际汽车博览会 上海汽车荣威MG联合展台 主持人 （提名）

2009上海车展新闻发布会时间表确定了么?

驾车路线：全程约13.2公里

起点：长沙东南汽配

1.从起点向西北方向出发，行驶80米，右转

2.行驶70米，右转进入汽配城路

3.沿汽配城路行驶160米，调头进入汽配城路

4.沿汽配城路行驶450米，左前方转弯上匝道

5.沿匝道行驶380米，直行进入三一大道

6.沿三一大道行驶3.4公里，朝洋湖总部经济区方向，稍向右转进入四方坪立交桥

7.沿四方坪立交桥行驶330米，左前方转弯上匝道

8.沿匝道行驶570米，直行进入东二环

9.沿东二环行驶2.3公里，朝晚报大道/远大路/火车站方向，稍向右转进入东二环辅路

10.沿东二环辅路行驶110米，右转进入晚报大道

11.沿晚报大道行驶1.0公里，过右侧的梦泽园商务楼约310米后，直行进入营盘东路

12.沿营盘东路行驶2.0公里，过右侧的湖南省新闻出版大厦约130米后，直行进入营盘路

13.沿营盘路行驶1.0公里，左转进入黄兴北路

14.沿黄兴北路行驶430米，直行进入黄兴北路

15.沿黄兴北路行驶110米，在第3个出口，朝五一大道方向，稍向左转进入黄兴中路

16.沿黄兴中路行驶360米，右转

17.行驶40米，到达终点(在道路左侧)

终点：万代大酒店

展馆 时间 厂商 展出场地

W1

4月20日 09:00-09:30 东风汽车 DFM W111

4月20日 09:30-10:00 一汽集团 FAW W101

4月20日 10:00-10:30 华晨汽车 BRILLIANCE W108

4月20日 10:30-11:00 长安汽车 CHANA W105

4月20日 11:00-11:30 比亚迪汽车 BYD W103

4月20日 11:30-12:00 海马汽车 HAIMA W109

4月20日 13:00-13:30 众泰 ZOTYE AUTO W115

W2

4月20日 09:20-09:40 大众汽车品牌 VOLKSWAGEN W201

4月20日 09:40-10:00 奥迪品牌 AUDI W202

4月20日 10:00-10:30 斯柯达品牌 SKODA W203

4月20日 11:00-11:30 东风雪铁龙 Dongfeng Citro?n W205

4月20日 11:30-12:00 东风标致 Dongfeng Peugeot W204

W3

4月20日 09:30-10:00 日产 NISSAN W310

4月20日 10:00-10:30 隆博 LONGBO W308

4月20日 10:30-11:00 江淮汽车 JAC W302

4月20日 11:00-11:30 现代和北京现代 HYUNDAI W305

4月20日 11:30-12:00 三菱汽车 Mitsubishi Motors W301

W4

4月20日 09:30-10:00 长城汽车 GREAT WALL W403

4月20日 10:00-10:30 宝马 BMW W401

4月20日 10:50-11:30 丰田 TOYOTA雷克萨斯 LEXUS W402

4月20日 13:00-13:20 迷你 MINI W401

W5

4月20日 09:00-09:30 沃尔沃 VOLVO W505

4月20日 09:30-10:00 福特 FORD W504

4月20日 10:00-10:30 奇瑞汽车 CHERY W506

4月20日 10:30-11:00 梅赛德斯－奔驰 MERCEDES-BENZ/SMART W501

4月20日 11:30-12:00 保时捷 PORSCHE W503

E1

4月20日 09:00-09:30 上汽 SAIC

4月20日 09:30-10:00 上汽荣威 SAIC ROEWE上汽名爵 SAIC MG

4月20日 10:00-11:30 上海通用汽车 Shanghai GM

E2

4月20日 09:00-09:30 力帆汽车 LIFAN E216

4月20日 09:30-10:00 北京汽车集团 BEIJING AUTO E201

4月20日 10:00-10:30 广汽集团 GAC E210

4月20日 10:30-11:00 东南汽车 SOUEAST E207

4月20日 11:00-11:30 长丰汽车 CHANGFENG E212

4月20日 11:30-12:00 东风渝安 YU"AN E217

4月20日 13:00-13:30 哈飞汽车 HAFEI E218

4月20日 13:30-14:00 吉利汽车 GEELY E208

4月20日 14:30-15:00 金龙汽车 KING LONG E202

E3

4月20日 09:30-10:00 Honda/广州本田/东风本田/讴歌 Honda/Acura E306

4月20日 10:00-10:30 铃木 SUZUKI E303

4月20日 10:30-11:00 起亚及东风悦达起亚 KIA E301

4月20日 11:00-11:30 华泰汽车 HAWTAI E302

4月20日 11:30-12:00 东风柳州汽车 Dongfeng Liuzhou E307

E4

4月20日 10:00-10:30 莲花汽车 LOTUS E411

4月20日 10:30-11:00 法拉利 FERRARI E404

4月20日 11:00-11:30 克莱斯勒中国 Chrysler China E412

4月20日 11:30-12:00 斯巴鲁 SUBARU E401

4月20日 12:00-13:00 捷豹 Jaguar 路虎 Land Rover E410

4月20日 13:00-13:30 玛莎拉蒂 MASERATI E403

4月20日 13:30-14:00 兰博基尼品牌 LAMBORGHINI E406

4月20日 14:00-14:30 宾利品牌 BENTLEY E407

4月20日 14:30-15:00 劳斯莱斯汽车 Rolls-Royce Motor Cars E408

4月20日 15:00-15:30 星客特 STARCUSTOM E413

室外 4月20日 10:00-10:30 一汽集团 JIEFANG SW101

以下各厂商发布会在会议室

E5 4月20日下午 大陆汽车 Continental E5M29

E6 4月20日下午 陶氏化学（中国）Dow Chemical（China） E1M12

室外 4月20日下午 韩泰轮胎 HANKOOK W3M5

4月21日下午 陕西重汽 Shaanxi Automobile W2M3

4月21日下午 浙江吉奥 Gonow Auto E1M13