08广州车展保时捷车模_保时捷 广州车展

1.901/992 Targa领衔 保时捷全王者阵容亮相车展

2.保时捷ehybrid什么意思(保时捷ehybrid怎么读)

3.2020年广州车展：保时捷taycan实车亮相 颜色真漂亮

4.展会圆梦系列！广州车展不能错过的跑车

5.广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相

作为保时捷Heritage?Design产品战略中的第一款限量特别版车型，911?Targa?4S?经典重现特别版身披车厘子红金属漆华丽亮相。

其实早在今年6月，保时捷就已经发布了关于此车的信息，但实车亮相却是第一次。

为了还原50年代赛车风采，保时捷提供了5种特别的颜色供选择。

车身复古的白色贴花搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采；车尾发动机盖格栅上的Porsche?Heritage?纪念徽章与当年保时捷?356?行驶里程达到?10?万公里时被授予的徽章相似；1963年版保时捷盾徽在车身上随处可见。

内饰同样致敬了保时捷历史，座椅和车门饰件选用的灯芯绒曾是保时捷356?的经典配置。

特别版车型限量992台，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

动力配置上与普通Targa?4S一样搭载3.0L六缸双涡轮增压水平对置发动机，最大功率?331?kW。

搭配?8?速双离合器变速箱，配合起步控制系统从静止加速至?100?km/h不到?3.6?秒，最高车速达到?304?km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

901/992 Targa领衔 保时捷全王者阵容亮相车展

最近的广州车展上又看到了欧拉好猫这款车子，感觉今年大型车展都有好猫的身影，而且这次带来的还是赛道版参展，看到围观的人还是挺多的，很多人对好猫感兴趣完全是因为它的纯电平台，这也得益于全新的柠檬平台和咖啡系统，

外观方面还是挺特别的，谁看了都觉得酷似保时捷，特别是那双蛙眼大灯，还是LED的，前脸也是封闭式的进气格栅，尾灯也在后保险杠两侧，这样的设计看起来更加个性。好猫内饰也是采用两种颜色的双色设计，中控台上方和下方不同的颜色看起来也挺有视觉冲击力的，连体屏的设计感觉和白猫的一样，欧拉好猫采用时下流行的一体式连屏设计，仪表盘部分采用一块7英寸的全液晶仪表盘，两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶辅助等功能显示，只不过尺寸看起来小了一点，不出意外应该ui设计比白猫会丰富一些。

有一点比较有意思的就是与其他车空调不一样，好猫是贯穿式的空调出风口，看着挺时尚的。配置方面目前知道的也就是蓝牙解锁，全景影像，不过这些其他车子也有，倒是人脸识别还是不多见，在欧拉好猫的A柱上配有人脸识别系统，进入车内后系统会自动识别，调整座椅、、驾驶偏好等。与此同时，在欧拉好猫车内并没有启动按键，仅配备了车辆断电按键，可直接断开车内高压电，启动只需轻踩制动踏板，这些倒是挺方便的，也有点和其他车子不一样。

作为一款新能源车子好猫的续航也比较长了，四百公里和五百公里两种，这在小型车确实可以的了，不过好猫的造型和颜色真的没什么挑剔的，代步和面子都能给到了，关键续航还不低，作为一辆新能源还是可以考虑的车型，车展同时也在24号也迎来上市，喜欢的人可以去店里体验一下！

保时捷ehybrid什么意思(保时捷ehybrid怎么读)

本次广州车展，保时捷携全黄金阵容参展。保时捷首款纯电动跑车?Taycan作为保时捷首款纯电动跑车，诠释了“以性能为导向”的电气化策略?——?包括四门跑车Taycan?4S与后驱版Taycan，以及豪华轿车新款Panamera?Turbo?S与Panamera?4S?E-Hybrid?行政加长版。

然而，让我最震惊的，在展台上摄影机全都对着的，应该是下面这两台车。

1963?年?10?月，温柔的轻风吹过祖文豪森，空气中弥漫着欢乐与欣然。自诞生之日起，保时捷?356?在?15?年的里尽尝成功的喜悦，如今其后继车型也已经整装待发，即将在?IAA?法兰克福国际车展上再次收获世人仰慕的目光，这款跑车将拥有一个名字：保时捷?901。

但是法国汽车制造商标致汽车公司对车型的名称提出了异议，因为?901?这个名称违反了法国的版权和商标保护法。虽然保时捷研发部门对这个名称早已提前进行了严格的调查，其他厂商并没有出品命名为?“901”?的汽车。但随后标致声明了“中零原则”：中间有一个零的三位数——标致在法国拥有所有类似数字序列的合法权益。

首席设计师费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand?Alexander?Porsche）却别出心裁，只是简单地把车型名称里?“0”?变成了?“1”。?901?从此变成了?911，开启了自己的传奇时代。历经半个多世纪，保时捷?911?几乎已经化身为了跑车的代名词。现在，让我们再次一睹初代?911?的风采!

作为保时捷Heritage?Design产品战略中的第一款限量特别版车型，?911?Targa?4S?经典重现特别版基于911?Targa（992款）打造?经典重现特别版身披车厘子红金属漆华丽亮相。设计方面，特别版车型对经典跑车元素加以重新诠释。

可选的五种车身颜色真实地还原了?50?年代的外观风格；车身复古的白色贴花搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采；车尾发动机盖格柵上的?Porsche?Heritage?纪念徽章与当年保时捷?356?行驶里程达到?10?万公里时被授予的徽章相似；1963年版保时捷盾徽在车身上随处可见。

内饰方面，与普通版车型相比，仅在细节部分有所区别，提供两款独特的双色调真皮内饰，搭配灯芯绒饰件，和带限量编号的金属徽标，拥有不错的高级感。此外，保时捷还为新车配备了一款由Porsche?Design出品的与车身配色一致的腕表供消费者购买。

新车基于全新?911?Targa（992款）设计，配备了最新技术的底盘、辅助系统和车载信息系统。搭载的?331?kW（450?PS）双涡轮增压水平对置发动机和?8?速双离合器变速箱，可实现从静止加速至?100?km/h?仅需不到?3.6?秒，最高车速达到?304?km/h。

鹏友说：

911，保时捷所有技术的精华所在，只要你是跑车爱好者，这套传承自上世纪50年代的经典外形都会成为你逃不过的选择。虽然我们不鼓励厚古薄今，但是历史也总会发展，我相信哪怕是纯电动化的未来最终降临，保时捷911依然会保持着最早那份对操控的执着。这种精神内核，才是911永恒不变的遗泽。

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2020年广州车展：保时捷taycan实车亮相 颜色真漂亮

保时捷卡宴E-Hybrid，又称其混动版，去年在广州车展上市。外观没有大的变化。仔细观察，你会发现各种车身标志都渲染成了石灰色，既宣示了这款车的混动属性，又看起来低调且内涵丰富。

当然，由于车身内部的混动配置，有更多的驾驶模式可供选择，让驾驶更有乐趣。它的方向盘右侧有一个按钮，官方称之为增压模式。按下一个按钮，就调用无敌加速模式启动，可以像穿梭机一样快速通过，持续20秒。喜欢玩汽车游戏的同胞肯定会认为，游戏车往往有一个超级加速模式，可以持续一段时间。而保时捷卡宴E-Hybrid让这一功能成为现实。再加上车尾的自动扰流板设计，优越的感觉真的很酷。

383马力，600牛米扭矩的发动机，加上电机的配合，保时捷卡宴E-Hybrid带来了5.6秒的极致体验和百公里加速，比燃油版快了0.6S秒。但是由于目前的混动车型实际上主要是燃油驱动，所以电池寿命一般都比较小。这款保时捷卡宴E-Hybrid也是常规的51km续航能力，对于普通城市驾驶来说当然是可以接受的。

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展会圆梦系列！广州车展不能错过的跑车

2020年广州车展：?保时捷taycan实车亮相，外观采用了冰莓粉车身配色非常漂亮，让很多女士爱不释手，前脸采用了向下倾斜的造型设计优雅又不失运动风，侧面采用了简洁流畅的线条设计很有运动感，车顶线条也是非常大气，前灯的造型也是非常精致，硬朗的五辐轮毂很有运动气势，内饰中控的设计极具科技气息，尾部采用了贯通式的尾灯设计醒目又很时尚。

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广州车展：保时捷911 Targa 4S Heritage Design特别版亮相

广州车展虽然不是国家A级展会，但论规模实话实说也不比上海北京要差，无论是买得起的还是买不起的，在车展上都能一次过看个痛快，而既然花钱进场，有些不是那么常见的跑车，又岂能错过呢？

3.2馆-丰田-?牛魔王Supra

丰田的牛魔王复活对于全球来说都不是一件新鲜事，但它到底什么时候会进来国内，什么时候观众才能摸到实车还真成为了悬念，而这次广州车展的3.2展馆，这台万众期待充满情怀的“复活版”牛魔王总算来了！

其实丰田GR?Supra并不算是第一次登陆国内，在这个月初的时候其实就亮相过进博会，但至少登陆广州确实是首次，这台车是丰田和宝马合作的产品，并与早先率先在国内上市的宝马Z4共享平台，动力方面也是采用相同的2.0T四缸和3.0T直六的发动机，但尽管如此，在悬架、发动机和变速箱调校采用了和宝马Z4完全不同的设定。而且毕竟有情怀分的加持，即便丰田品牌没有宝马那么响亮，但受关注的程度可以说是绝对在Z4之上！

8.1馆-保时捷911Targa?限量版

贯穿整个911系列里面要说具车型特色的，可以说毫无疑问是911?Targa，在今年初夏之际，保时捷正式发布四驱跑车911?Targa?4和911?Targa?4S。而在届车展上，保时捷展台也带来全球限量生产992辆，名为911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）的复古涂装限量版车型和诞生于1965年初代的Targa，打造最具特色的复古风潮。

在这次广州车展上，保时捷带来的911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition的复古涂装限量版车型也是首次在国内亮相，除了拥有911?Targa?4S的全部基础软硬件之外，还增加了海量“复古”元素，将现代911设计与上世纪50至60年代初的历史设计元素完美融合，而且不得不说保时捷的限量版车型，向来都可遇可不求的疯抢状态，后期的升值空间也非常巨大，而如今在广州车展的保时捷展台上就能近距离欣赏这样的艺术品了。

4.2馆-科尔维特C8

科尔维特C8在今年上半年可算是被外媒刷了一波又一波的屏，它的身份在美国可算是精神领袖级的跑车，全新科尔维特C8敞篷版车型也正式登录广州车展，该车也是科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车，同时也算是首次以正规经销商渠道登录国内。动力上，其搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机，最大马力495匹，并匹配全新的8速双离合变速箱。

科尔维特C8从外观上看毫无疑问流露出了超跑的架势，在内饰方面也同样如此，内部采用环绕式设计，有着超跑该有的战斗风格，传达了高性能和航空主题，但与此同时比起我们所知的超跑又多了一分科技感，垂直布局排量的控制按键、全新的方形12英寸中控屏等等都让这款超跑变得更为实用，其实在过去科尔维特C7曾经在国内也有过一段平行进口的日子，不过毫无疑问通过正规渠道引入论品质论售后确实都让它更具备吸引力。

8.1馆-兰博基尼展台

兰博基尼展台其实算是在国内每个大型车展的必定签到点，这次兰博基尼的展台就带来了全新车型Urus哑光漆特别版和Huracán?EVO?RWD后驱版亮相展会，其中我们最为关注的应该就会是起售价更低，254万元起的Huracán?EVO?RWD，它的出现一方面拉低了车型的入门价格，其自然吸气式V10发动机，与特调的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合，还提升了一定的以操控性。

但实话实说，兰博基尼虽然带来了新车但事实上惊喜感也许有些欠奉，毕竟原本以为在车展前发布的全新HuracánSTO（Super?Trofeo?Omologata）有可能成为最大亮点，最终却没有如愿以偿，但其实这次特别提及到兰博基尼展台的更大原因，更在于兰博基尼这次可能将会是最后一次出席全球大型国际车展了，未来兰博基尼可能会像法拉利一样，仅以单独的品牌活动或鉴赏会的形式露面，所以既然已经来到了广州车展了，兰博基尼这“最后一舞”可不能错过了。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人说?保时捷911就是保时捷的灵魂车系，但要说哪辆车型是最让我记忆深刻的，我将毫不犹豫说出保时捷911?Targa的名字。它的名字来自意大利西西里岛最危险的古老赛事Targa?Florio，而它的回归则代表着市场的需求和经典的传承。而在本次广州车展上，我们也见到了一款很特别的车型，保时捷911?Targa?4S?Heritage?Design特别版。

从1965年开始，保时捷针对美国市场开发的敞篷版Targa车型就深受好评，而此次新款车型继续保持老款的优良传统，它所搭载的车篷开合装置可以在19秒内轻松地打开和关闭，在日常使用过程中非常便利。

引擎盖使用了下凹式设计，这种处理方式与初代911相同。独特的樱桃红金属漆和其他四款车身颜色搭配金色标志，真实地还原了?50?年代的外观风格。前翼子板上的箭头形赛车运动元素尤其引人瞩目，令人回想起早期保时捷赛车的风采。

典型的银色防滚架设计和“Targa”标识都得以保留以更好地凸显身份。尾部使用贯穿式LED尾灯和双边共两出的大尺寸圆形排气。

新车内饰有两款独特的双色调真皮内饰可供选择：波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。新车延续了家族经典的五连仪表盘+中控屏的设计组合，无论是运动感还是科技感都得到了很好的体现。

作为第一款Heritage?Design车型，新车基于最新发布的911?Targa?4S（992款）打造，采用了最新的底盘、辅助系统和信息技术。该车型搭载331?KW（450?PS）双涡轮增压水平对置发动机，搭配8速双离合器变速箱，最高车速超过304?km/h，配备起步控制系统时，从静止加速至100?km/h仅需不到3.6秒。

#编辑总结

911作为保时捷品牌最具代表性的车系，有着悠久的历史。它这像是万花筒一样，有着众多的细分车型。如果你想要敞篷可以选Cabriolet，如果你想要硬顶可以选Carrera，如果你想选择介于两者之间的车型，你可以选择这款911?Targa，总有一款保时捷911能够满足你对跑车的所有憧憬。

而本次亮相的这台911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition车型限量?992?台，与其内部车系代码一致。新车现已在中国市场启动预售，并将于2021年第一季度到店交付，土豪们赶紧行动起来吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。