宝马7系2024新款价格_宝马7系2024新款价格内饰图片

易车讯 3月16日，宝马集团在财报年会上宣布，电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款，其中全新7系和i7将于4月首发；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，在全球交付200万辆纯电动车。同时，还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY，未来将会应用于沈阳生产基地。

在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。

除了已经上市的宝马iX、创新宝马i4、宝马iX3等车型外，还包含宝马3系、宝马5系、宝马X1等系列的纯电车型。其中，最令人瞩目的就是，将于4月2022北京车展与全新一代宝马7系一起全球首发的纯电动豪华车宝马i7。

宝马i7预告图

“创新宝马iX和创新宝马i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动宝马i7将把宝马电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分，” 宝马集团董事长齐普策表示。

全新一代宝马7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为宝马豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。

基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。

随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到2025年底，宝马集团累计交付200万辆纯电动车。

“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策讲到。

据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。

到2030年，宝马集团向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化，其中劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化； BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。

此外，作为新能源技术的又一重点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。

同样重要的是，宝马集团还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY。它为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式，以此来重新定义汽车生产的未来。BMW iFACTORY标准将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。

BMW iFACTORY代表了宝马的生产战略愿景：精益、绿色、数字化。精益，即效率、精确和高度灵活性，以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力，这已成为实现成功转型的关键因素。绿色，指的是通过最先进的技术，最少的消耗以及循环经济模式来进行生产。

宝马集团的目标是：到2030年，在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。数字化，则代表在生产中使用数据科学和人工智能，并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融。 通过这种数字化的方式，可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接，他们可在同一平台上进行实时开发和规划。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“这是一场真正的变革，也是我们对元宇宙的一种回应。宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准，无论是即将开工建设的匈牙利德布勒森工厂，还是拥有百年历史的德国慕尼黑工厂。精益、绿色、数字化，这是我们对于未来生产的一个总体规划。”

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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马i5旅行版消息，该车或将于2024年亮相，基于i5三厢轿车打造。另外，在此之前的2023年，基于全新宝马5系打造的i5三厢轿车可能会率先亮相，该车续航里程有望超500公里，竞争对手锁定特斯拉Model S。

宝马i5谍照

外观设计方面，宝马i5预计将会用与全新7系相似的设计，根据目前掌握的谍照信息推测的话，预计未来可能会拥有分体式头灯设计，这是一个有望在宝马家族新车中普及的设计。此外，作为“i”系列纯电家族成员，新车局部细节还会拥有专属的设计。作为衍生车型，i5旅行版也会拥有相似的设计。

动力系统方面，关于宝马i5还没有任何准确的消息，但是参考宝马i4的数据，大概可以推测数新车的性能指标，电池组容量应该会大于80千瓦时，续航里程可能超过500公里。

另外，宝马i5预计将会推出单电机和双电机车型，车型包括i5 30、i5 40 xDrive和i5? M50 xDrive，根据车型的不同，百公里加速时间预计在4-6秒之间。基本可以确定的是，i5旅行版也会共享三厢轿车相同的动力系统，兼顾动力和更强的日常装载能力。