宝马X7新能源_宝马X7新能源50e

2024-08-06 13:51:41

1.红旗打造的旗舰SUV，与宝马X7同级，却有库里南的气场

2.自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？

3.宝马新能源车规划，2025年前推出9款电动车

4.城市间隙插混的蓝天白云，还算是宝马吗？买它就是人傻钱多？

5.宝马X7怎么样？

6.新款宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，2月上市新车盘点

宝马X7新能源_宝马X7新能源50e

导语：?宝马X7是宝马推出针对于大型SUV市场推出的一款SUV，定位跟奔驰GLS是一个级别。在销量方面，宝马X7前9月累计销量为6545台，排名整个大型SUV销量第四的位置，在豪华品牌中次于奔驰GLS，在销量方面也算是交出了不错的答卷。那么这款上市一年多的宝马X7，在最近也是为改款做了准备，日前，就有海外媒体捕捉到了改款X7的路试车，而知名外媒KOAECA.RU也是根据路试图绘制出了改款X7的渲染图，一起来看看。

先从路试车的谍照说起吧，从图中可以看出，新车在前脸和尾部做了伪装，因此可以猜测这次改款的改动主要体现在前脸和尾部。前脸部分，可以明显看出，前大灯的位置有所降低，而上方似乎还留出了一条灯带的位置，让人不禁猜测，改款宝马X7或用分体式大灯的设计。而或许因为伪装的原因，前大灯的造型看看起来更加方正。

而根据谍照图，KOAECA.RU给出了他们的理解。渲染图中的改款X7变得更加的个性激进，分体式大灯是其前脸最大的特征，一时间看起来还有点难接受，前包围做的倒是非常有运动感，而标志性的双肾格栅，也没有用4系的超夸张设计，这一点还是比较好接受的。

改款X7尾部的变化并不算大，在灯组方面，KOAECA.RU认为改款X7会用到贯穿式的尾灯，不过在伪装车上并不能确定这一点，而现款X7用的则是贯穿式镀铬饰条的设计。

X5新能源

除了改款X7外观的改动之外，我们还可以期待下其驱动方式的变化，也就是说X7的新能源车型了。不管是从目前新能源的趋势也好，宝马品牌的布局也好，X7也应该会很快推出新能源车型。参考目前的X5新能源，用一台3.0T发动机+电动机的混合动力系统，目前纯电行驶里程为87km，而若是要满足宝马此前说到“任何油电混合动力版本的X7都一定要具备至少80公里以上的电动行驶里程”，那么针对这台更重更大的X7，想必这套动力系统将会有所调整，才能满足纯电续航的需求。

阿川评车

改款宝马X7预计将于2021年下半年或2022年亮相，不过相信过不了多久，改款X7的真实面目就会浮出水面。到时候就可以看看是真香，还是真丑了。（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗打造的旗舰SUV，与宝马X7同级，却有库里南的气场

市面上绝大多数的汽车喜欢用英文字母和数字的组合命名，大部分情况是字母代表系列，数字代表级别。就像奥迪A系列，从1-8级别递增。宝马的X系列也是同理。但是字母和单个的数字也就那么多啊，所以不同厂家车型“撞名字”的现象也就不奇怪了。今天盘点的就是那些名字叫“X7”的车型们，当然全人类都知道?宝马X7，殊不知还有10款国产车型也叫这个听起来就豪华并且高大上的名字。

1、长安欧尚X7（7.77-12.77万）

长安欧尚X7其实是一台各方面性价比都非常不错的车，指导价7.77-12.77万元，却拥有着4705*1860*1720（mm）的车身尺寸。搭配1.5T和7挡双离合变速箱，动力和平顺性也都有保障。再加上确实是一致好评的颜值和超过平均水平的空间和配置，欧尚X7确实是一台值得推荐的车。

2、东风风行景逸X7（价格不详）

景逸X7可以算是景逸X5衍生的车款，?2018年初上市，可市面上几乎没有见到过它，估计是凉了。车身尺寸4760*1865*1760（mm），用1.5T发动机配6速手动变速箱。

3、BEIJING?X7（10.49-14.69万）

BEIJING?X7算是时下比较热门的车型，外观设计大气好看，车身尺寸4710*1892*1715（mm），全系搭载1.5T发动机匹配7挡双离合（一款6挡手动），动力表现值得称道。虽然是燃油车，但是内饰风格很像新能源车，科技感爆棚。

4、陆风X7（12.98-15.08万元）

陆风X7大家应该不陌生，毕竟“小极光”知名度还是有的。虽然已经停产，但是给我们留下的段子却还是经久不衰。抛开外观的模仿，车辆素质也在平均线之上。

5、大迈X7（11.99-15.18万元）

作为众泰品牌，和陆风X7一样，大迈X7也是凭借颇像途昂的外观走红的，不过相比陆风，众泰的品控显然要差一点，导致这台体型硕大的中型SUV上市不到两年就销声匿迹。

6、江淮嘉悦X7（8.98-13.98万元）

嘉悦X7作为目前江淮品牌扭转颓势的主力之一，车辆素质是非常不错的。车身尺寸4776*1900*1760（mm），搭载1.5T发动机匹配6挡双离合，在家用属性上表现十分不错。同时外观时尚运动，很受年轻人欢迎。

7、思皓X7（售价暂无）

说白了思皓X7就是嘉悦X7的换标车型，同时增加了些许配置，大体的设计理念和实际表现都可以直接参考嘉悦X7.只是品牌上从江淮变成了江汽集团思皓。

8、SWM斯威X7（6.39-7.89万元）

SWM斯威X7主打的是高性价比，4710*1855*1750（mm）的尺寸全系2.0L发动机配合5挡手动变速箱，再加上不错的外观设计和比较精美的内饰，却才卖到六七万。纵然发动机动力不，但这个售价区间买一台中型SUV，还要什么自行车？

9、汉腾X7（7.88-15.68万元）

汉腾汽车属于那种不是很火的品牌，旗下汉腾X7外观看上去很主流，有种第二代哈弗H6的即视感。但是可能是品牌力的关系吧销量一直都不尽人意。汉腾X7搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，表现并没有什么特别出彩的地方。

10、凯翼X7（售价不详）

凯翼X7目前还没有上市，也还没有发布，只知道是一台中型SUV。但是根据目前已经透露的细节，可以得知在外观和配置方面可能会有惊喜。

11、宝马X7（100-178.8万元）

宝马X7相信不用多做介绍了，宝马家族SUV的旗舰，售价近两百万的大家伙。只是不知道对于前面这么多和它名字相同的中国表兄弟们，它自己是什么看法。

总结：

可以看到，上述11款车型，除了老牌的宝马X7是进口品牌，其他的都是国产品牌。实在是想不明白这样取名的风气是怎么兴起的。难道说真的是为了别人问你开什么车的时候给人家一种你开的是宝马X7的错觉？难道看到实车的时候不需要再花几分钟解释不是宝马吗？我反正想不通。我觉得起名界比亚迪就挺好的，一个汉字一款车。其他国产品牌真的该学一学，不要崇洋媚外，那么厚一本字典，不够你取名用的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主“X7家族”大横评，谁离宝马X7的水准更近？

2020年新能源汽车挑战与机遇并存的一年，同时也是“战局”逐渐明朗的一年，随着国内外老牌燃油车企逐渐加码，前几年入局的跨界造车群体们则开始由于种种原因两极分化。这之中，有的扶摇直上，步入正轨，有的则还在为销量愁眉苦脸，甚至还有一部分PPT车企已经关门大吉，开始进入破产清算的阶段……但不管怎么样，这些形形的新能源车企为消费者带来更多购车选择的同时，也让今年低迷的汽车市场多了几分活力。所以，对于这么一个热闹非凡且潜力无穷的细分市场，已经开启亲民化发展战略的“共和国长子”红旗没有理由不去争取一番。这不，在继首款纯电动SUV红旗E-HS3之后，他们又在近日展示了家族中的纯电动旗舰SUV---红旗E-HS9。

作为红旗品牌在SUV市场的旗舰车型，红旗E-HS9与宝马X7、奔驰GLS等产品一样，定位于一款大型SUV，再加上“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，让红旗E-HS9有了比肩劳斯莱斯库里南的强大气场。细节来看，这款红旗E-HS9在外观设计方面用了类似于H9上的那种全新设计理念。前脸造型威武霸气，宽大厚实的直瀑式进气格栅呼应了“高山流水”的设计灵感，两侧的大灯组则继续用分体式设计，并且通过格栅边缘的宽幅镀铬饰条与两侧大灯组巧妙的衔接到一起，再搭配运动化的前杠以及从引擎盖延伸出的长旗标，营造出一种不怒自威的强大气场。

而两侧的大灯组则毫无意外地用了全LED光源，横向与竖向搭配的LED日行灯组塑造出一副犀利的“眼神”，同时也让新车看起来更具辨识度。

侧身设计与宝马X7一样，用了方正硬朗的设计风格，横平竖直的车身轮廓让这款庞然大物好似一个“行走的坦克”。当然，你可千万就不要因此就认为它就是一个“傻大个”，实际上在细节设计上，红旗E-HS9却非常考究，比如前翼子版处的红色装饰、C柱和D柱类似于百叶窗样式的镀铬元素以及密辐式轮圈造型，都营造出不错的高级感与精致气息。

车尾部分，红旗E-HS9整体造型相比于前脸要收敛许多，尾灯组用了当下流行的一体贯穿式设计，两侧边缘以Y字形进行收尾，内部则加入了全LED灯带进行点缀，搭配尾部镀铬饰条以及扩散器，整体视觉极为霸气。而车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，红旗E-HS9的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，与宝马X7相比还要大一些，基本上与库里南齐平。与此同时，新车未来还将提供双色车身、4/6/7座布局以及21寸或22寸轮圈等多项配置消费者选择，从而满足不同用车需求。

内饰设计方面，红旗E-HS9则沿袭了红旗品牌最新的设计理念，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的液晶操作屏，营造出不错的科技质感。而做工以及用料方面，新车在车辆多处细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，加强了视觉层次感与高级感。配置上，按照红旗品牌在H9上的标准，这款红旗E-HS9也肯定不会让人失望。

动力方面，红旗E-HS9将提供两种不同动力可选，低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率218（160千瓦）马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率续333马力（245千瓦）。续航部分，该车搭载容量为92.4kWh的电池组，新车最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。另外，该车将全系标配四驱+空气悬挂，并配有7种驾驶模式。

总结：作为红旗品牌的旗舰SUV，红旗E-HS9在气场的营造上无可挑剔，全新的设计理念赋予了它媲美劳斯莱斯库里南的强大气场，而出色的硬件基础、丰富的配置以及强大的加速、500Km续航等亮点也让它具备了火爆市场的潜力，所以，抛开后期的销量如何现不谈，至少在市场热度上，红旗品牌这张王牌又要打火了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新能源车规划，2025年前推出9款电动车

就像有人在大街上喊一声“张伟”，能够有七八个人回应一样，在国内汽车市场中，提起X7人们也能列出不少品牌的车型来。诚然，提到X7，大多数人的反应绝对是百万豪车宝马X7，但还有一些比如陆风X7、汉腾X7、长安欧尚X7、BEIJING-X7等自主品牌的车型，也可以被简称为“X7”。?

无疑，这些“自主X7”在各方面是比不过宝马X7的，那么在这些车之中，有哪些X7离着宝马X7的水准更近？谁又能够在“自主X7”中脱颖而出？

陆风X7：山寨路虎揽胜极光惹争议

提起X7，人们最先想到的，除了宝马X7外，或许就是陆风X7了。因为陆风X7的“名气”很大，和捷豹路虎汽车的路虎揽胜极光相近的外观，让这款车还未上市便引发了人们的关注和热议。早些年陆风还捷豹路虎因为外观专利上过法庭，闹得满城风雨。当时甚至还有淘宝卖家称，“陆风X7变身路虎仅需百元”。

陆风X7的配置方面还算厚道，在最开始上市时，该车售12.98-14.78万元，全系标配带有电动调节的外后视镜、全景天窗、电子手刹、ESC车身稳定系统、前排双安全气囊、无钥匙启动/进入、电子防眩目内后视镜、倒车影像、自动空调、自动雨刷、定速巡航等多项配置，在当时已经算是非常丰富了。

可惜，除了外观惹争议之外，陆风X7的动力系统也让人吐槽。来自沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，2.0T的四缸发动机，动力输出为140kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，已经有数十年的服役历史。再匹配当时尚未成熟的国产8AT变速器，给人的驾驶感受可算不上好。

整体来看，陆风X7除了配置比较丰富外，其他方面的不足还是蛮多的，跟宝马X7相比更是差的很远，如果不是名字惊人的“巧合”外，两款X7本应没有任何交集。

大迈X7：德味十足的皮尺部产品

说起“借鉴”，除了陆风X7与揽胜极光相似外，另一个自主品牌的X7也有“借鉴”之嫌，那就是被网友亲切的成为“皮尺部”的众泰汽车了。众泰汽车旗下的大迈X7用方正硬朗的线条和一体化设计的中网、大灯等元素，整车看上去大气稳重，有着很正的“德味”。

大迈X7搭配两款发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机+手动变速箱，最大马力162匹，最大扭矩210N·m；1.8T四缸涡轮增压发动机则匹配手动变速箱或6档双离合变速箱，最大马力177马力，最大扭矩245牛米。

就动力而言，大迈X7称不上很强，这样的动力对于一款中型SUV来说，只能算作够用而已。当然，作为自主品牌，配置依旧是强项，电动尾门、感应大灯、电动折叠后视镜、电动吸合门等，对于当时这样一款15万级的SUV，还算是丰富了。

汉腾X7：与众泰T600师出同门

既然说了大迈X7，那必然也要说说汉腾X7。与众泰汽车同属于江西上饶铁牛集团旗下的汉腾汽车，其产品汉腾X7也与众泰系有着千丝万缕的关系，与众泰T600说不清道不明。

所以，在2016年，汉腾X7一经发布便受到网友的吐槽，比如类似法拉利“跃马”车标的汉腾跃马车标等。至于配置、动力方面，更是与众泰T600大致相近。

与宝马X7的相近度咱们就不谈了，而要说到与众泰T600的相似度，那么汉腾X7一定是排第一的。

斯威X7：最“接近”宝马的X7

如果非要在自主X7中找到一款与宝马X7有“渊源”的产品，那么可以看看斯威X7。斯威汽车的母公司鑫源原本是一家制造摩托车的国产品牌，后与华晨合作有了华晨鑫源，并后赴意大利拿下了斯威SWM这家老牌摩托车品牌。

所以，通过华晨这条线，斯威X7还是可以说与宝马有一定关系的。而且就外观来看，前脸是连体的“宝马双肾”格栅，车身也有这宝马X1的影子。可以说，这款车是诸多自主X7里，最像宝马的X7了。当然，这里也只是外观像而已。

斯威X7共有1.8L和1.5T两种动力系统，搭配5速手动或6速手自一体变速箱，用前驱形式，最大马力分别是137和156匹，或由于成本原因，车辆的后悬挂用了扭力梁式非独立后悬，整体表现只能说中规中矩。

斯威X7虽然在血缘上可以与宝马X7扯上关系，但在产品上看不出两者有什么渊源。而且，作为老牌摩托车品牌的首款汽车，产品的品质和口碑都还需沉淀。

江淮嘉悦X7：与大众共线生产

相信不少人看到江淮嘉悦X7这款车后，都会从这款车上看到玛莎拉蒂的影子。确实，自从江淮携手前玛莎拉蒂设计师后，江淮旗下的新车在颜值上便到达了新的高度。

值得一提的是，在宣传方面，江淮嘉悦X7一直声称与“大众共线”生产，并且还有来自德国专家级的调校，车身用高强度钢占比高达74%。虽然咱不知道这款车与哪个大众产品共线生产，但从上述所言来看，江淮嘉悦X7是在产品上最有“德味”的，产品在品质水准等方面，应该也是有一些大众的影子的。

相比之下，如果江淮嘉悦X7能有着大众的品质，那产品的性价比还是很高的，品质在一众“自主X7”中也能名列前茅。

长安欧尚X7：口碑不一而足

相比前文的陆风X7、斯威X7等车型来说，长安欧尚X7在产品力和品牌力上无疑更高一些。作为不久前新上市的车型，长安欧尚X7的造型设计更显时尚年轻，科技配置也更丰富长安欧尚X7搭载的是长安蓝鲸1.5T发动机，最大马力178马力，峰值扭矩265牛·米，满足国六b排放标准。

就产品信息来看，时下流行的车联网、智能驾驶系统、自动泊车、脸部识别等功能，不过这些科技感十足的配置，仅有顶配车型的选装包才具有。整体来说，在“自主X7”中，长安欧尚X7有着不错的颜值、丰富的配置以及不弱的动力，已经算是产品力不错的了。

然而，消费者想要得到一款满身“黑科技”的长安欧尚X7，需要在购买顶配车的同时，加装价值10000元的选装包。而且长安欧尚X7的口碑也有些不足，很多消费者爆料在车辆在配置表之外的细节方面有所“减配”，这些瑕疵让这款车失色不少。

BEIJING-X7：整体略显平庸

BEIJING品牌是北汽在完成品牌梳理和体系改革之后，正式推出的乘用车品牌，简而言之就是绅宝和北汽新能源整合后的新品牌。近期新上市的BEIJING-X7便是BEIJING品牌旗下的又一力作。

BEIJING-X7是基于全新的BMFA架构平台打造，官方表示该平台作为BEIJING汽车研发3.0的核心战略，拥有深度融合、极致工程、柔性拓展以及智能架构等在内的四大亮点，能提升15%的动力性和25%的整车燃油经济性等优势。

从产品方面来看，用了诸多科技配置是该车的亮点，比如隐藏式智能感应门把手、面部识别、L2级自动驾驶功能、实景导航自动泊车系统、360°全景影像以及盲区影像监测等功能。

在动力方面，BEIJING-X7搭载1.5发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，百公里综合油耗最低仅为6.6升。

整体来看，BEIJING-X7的竞争力还是不错的，但放在紧凑级SUV领域中，其优势又不是特别明显，毕竟在这一市场中有着太多的好手了，吉利的发动机有沃尔沃技术加持、奇瑞的1.6T以及长安的蓝鲸发动机也早有名气。此外，ICON和UNI-T都号称分别有了L2.5级和L3级智能驾驶系统。而在BEIJING汽车在品牌力方面相对来说也有些薄弱。

纵观市场，名为“X7”的自主品牌产品，其价位多在10-15万元之间，自然是无法与百万级的宝马X7作比。而在这几款“自主X7”中，除了已经停产停售的部分车型外，仅有斯威X7、江淮嘉悦X7、长安欧尚X7、BEIJING-X7值得消费者考虑。

如果真要在这几款X7中比出个高低来，看看谁的水准更接近于宝马X7，个人觉得“与大众共线生产的”江淮嘉悦X7会更好一些，毕竟不少网友都称这款车是“半个合资车”了，此外就是长安欧尚X7了，能够凭借出色的性价比和全面的配置，赢得消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

城市间隙插混的蓝天白云，还算是宝马吗？买它就是人傻钱多？

日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

宝马集团此举为的是可以让其在于多个竞争对手的竞争当中，成为电动汽车销售的领导者，并且可以削减新车的二氧化碳排放量以满足欧洲日益严苛的排放标准。迄今为止，宝马集团已经售出了超过50万辆宝马品牌以及MINI品牌的新能源车型，但随着新车型的推出，宝马集团预计到2021年底该数字将翻番。

宝马在2011年成立了电动汽车部门，初期的设想是以电动汽车专用平台打造纯电动车，但在推出了i3以及i8之后，目前宝马的新能源车将会围绕当前的FAAR平台以及CLAR平台打造。

宝马集团预计在未来十年内销售460万辆纯电动车以及240万辆插电混动车型。对于插电混动车型，宝马已经承诺旗下每个现有车型都将提供插电混动版本，包括了近期推出的宝马545e?xDrive。

宝马3系纯电动版谍照

宝马iX3

宝马i4?Concept

而在电动车方面，由于目前仅有i3一款车型，且将会在2024年停产，所以为了达到销量目标，宝马集团需要大幅增加纯电动车的数量，初期将会包括至少9种新车型（不含MINI品牌）。目前已经得到确认即将推出的纯电动车型包括2021年推出iX3、iNext（或命名为iX5）；2022年推出基于全新X1打造的iX1、基于全新7系打造的i7；2023年推出基于全新5系打造的i5，以及基于今年日内瓦车展发布的i4?Concept打造的i4。另外，宝马集团还在规划基于FAAR平台推出i1、基于新款3系推出i3、基于宝马X7推出iX7等车型。

宝马i5

宝马iNext（iX5）谍照

而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正在MINI?SE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

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宝马X7怎么样？

随着科技的进步发展，汽车市场如今正处于汽油和电动转换的过渡期。而在这个过渡期内，插电混动在我看来，是最为两全其美的一个办法。既可以享受到电动车带来的静谧和节能，也不失去燃油车的便捷和续航。?今天给大家分享的是一台宝马的530le，一台绿牌的宝马五系。

宝马五系这台车大家对他可谓是非常非常熟悉了，在大家上的能见度也非常高。但一台绿牌的宝马，看起来总会是有一点特别的。这段时间开着它，也有不少的路人问我这车的价格性能。看来大家对于混动车型还是非常感兴趣的。

实际上这台车，就是一台普通的五系加装了电动机，在外观上和普通的五系没有任何的区别。但有点遗憾的是，这款le的车型，并没有M运动套件可供选择。或许，买这台车的人都不是追求运动性的吧。（最新的535le增加了M运动套件。）

宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩，鼻孔也没有那么大。虽说看久了会有一些审美疲劳失去了新意。但这张脸始终是非常耐看，总有一种说不出来的韵味。

天使眼的日间行车灯非常好看，点亮和不点亮，整台车的气质差别很大。

车身尺寸方面，这台车长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距达到了3108mm。其实对于我来说，五系的车身长度确实会有点过长。虽然空间非常的富裕，但平时像我坐在驾驶位，和后排的朋友聊天的话就会觉得有一定的距离，有一种隔阂感。

这套内饰，真的是看了很多年了?。对于一台四十多万的车来说真的很不符合身份。布局设计都显得比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。这一点应该是许多宝马车主心中的痛。

内饰设计不如奔驰豪华，全液晶仪表盘，不如奥迪有科技。这台宝马的内饰，应该是我最想吐槽的了。

机械按键的手感，虚无缥缈，甚至不如一些国产汽车。?另外我奉劝大家不要在朋友面前去需要你的手势控制系统，因为它完全不会听使唤。包括宝马旗舰车型X7上面的手势控制也是如此，经常会识别不到你的手势。

后排座椅舒适度非常不错，整体***是比较高的。?而且中央扶手放下来还有一个屏幕可以控制车机系统，虽然并没有太大的用处，但作为装饰性不错。?另外这个头枕，给舒适性带来了很大帮助。但这个面料会有点吸汗...用久了要清洁，不然就会显得黏糊糊的。

这台车使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹。电动机可以输出95匹马力，最大扭矩420牛·米。百公里加速为6.9S。?相比起普通燃油版本，这台插电版本拥有着更为强劲直接的动力输出。像我拍摄的这几天都是下雨，在雨天道路上，地板油下去后轮是很容易打滑的，这一点要非常的注意。

所以，这台宝马在动力上是可以给你做到一些比较运动化的体验的。或者你想在空地上漂个移，也是完全可以做到的。但这么大个家伙，漂起来确实不好控制。

但对于买它的消费来说，这台车的运动性可能并不会很直接的考虑，这台车在日常开起来更多的是一种舒适。起步轻给油门，会一直保持在纯电模式下行驶。不仅节能，而且极为安静。但再当你踩下更多的油门的时候，发动机会马上启动做功。不过这个启动的瞬间每次带来的体感都不太相同。频繁的启动关闭是会带来明显的抖动感，但在每天刚刚出门第一次点火的时候，又极为的安静平顺。

充满一次电，这台车理论上是能行驶95KM。对于日常的上下班通勤是足够了的。这种时候，我就可以拥有了宝马的***，电动车的经济。?要不然这台车纯油情况下的油耗，还是不低的，而且它仅有46L的油箱容量，在纯燃油模式下不充电，你总会觉得自己开着个绿牌车经常去加油站。

但如果你有了这台宝马530le，那就需要配备一个充电桩。在慢充模式下，这台车需要4个小时才能充满。

另外这台五系的隔音非常的优秀，关上窗户之后完全就是两个不同的世界。而且即便是你踩下地板油，这台车也非常的安静听不到发动机的声音。一开始我以为是它的发动机就是这么安静，但其实不是。当你下车在外面，还是能非常明显听见这个比普通的噪音更大的发动机声音。

对于操控来说，我只能用精准来形容，但整个转向手感，浓浓的电子味，一坐进车内就能浇灭你对宝马运动的想法。这台车开起来更多的舒适，安逸。底盘调教的很扎实，但整体是柔顺的。相比起E90的年代，现在的宝马完全不是当年的那个宝马了。但这台8AT变速箱，依然是非常的出色，不仅换档快，而且没有太多的顿挫，放在一台运动车上也依然没问题。

对于一台宝马来说，购买它的人群也渐渐的不在乎运动性了。大家买的就是这个牌子，买的就是这个身份。这台车的优缺点都非常的明显，但我觉得在这个价位能比它强的也有很多选择。作为一个能源过渡车型，我觉得这台车是值得肯定的，各方面的表现非常的稳定且实用。这台车就好像，你偶尔想尝尝西餐，但又不想失去中餐一样。

总结一下这台车：?优点：舒适，安静，动力强，变速箱快。?缺点：油箱小，后备箱小，内饰老，科技感差。?好了，本次的内容到这就全部结束了。一台宝马530le，它的优点和缺点都非常的明显，在不限牌的地区选择它我觉得优势并不是非常大。但在限牌区域选择它，是完全没问题，且值得推荐的！?我是@陈浩哟?欢迎私信我。?说不定下一次写的就是你的车。

新款宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，2月上市新车盘点

作为一台代表未来的概念车，宝马X7概念车的内饰设计非常科幻，但布局上基本没有太多改变。仪表盘用全液晶的设计，而熟知的鸡腿档把也换成了类似全金属式样式。而从上方俯视图能够看到，宝马X7会用7座布局，这也证实了这台X7的目的就是为了与奔驰GLS抢占市场。

旗舰式的动力系统

虽然这次官图曝光并没有透露动力参数，但从车身侧面图可以看出，宝马X7在翼子板上预留了充电接口，所以在未来车型中会有插电混动的新能源版本。

由于X7基于宝马最新的CLAR平台打造，在常规车型中应该会搭载宝马B58系列3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，此外，作为宝马X系列的旗舰车型，X7M车型可能会搭载M760Li上面那个6.6TV12发动机，6.6的排量，听着就很爽。

这期内容我们将继续盘点2月上市新车，包含宝马X5插电混动版、新款现代瑞纳、宝马X7、奥迪Q2L、高尔夫等，大部分车型主要针对车辆的配置进行了针对性升级，动力系统提升至满足国六排放标准。

宝马X5?xDrive45e插电混动版

上市日期：2月6日

售价：84.99万

宝马全新X5?xDrive45e插电式混动版正式上市，售价84.99万元。该车搭载3.0T直列六缸发动机与电动机组成的混动系统，纯电动续航里程达85公里。

作为插电混动版车型，全新X5?xDrive45e在外观方面保持了在售燃油版的M运动套装风格，区别在于左前翼子板处增加了充电接口，配备蓝色刹车卡钳，左前翼子板处有蓝色“i”标志，尾标更换为xDrive45e。

内饰同样与在售车型保持基本一致，不过针对新能源车型的特点，在全液晶仪表上增加了纯电动续航里程和电池电量等信息。此外，官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示器功能。

动力方面，新车将搭载最新一代宝马eDrive技术，搭载3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，其中发动机最大功率286马力；电动机提供82千瓦（112马力）的功率，整车综合功率可以达到394马力（290千瓦），峰值扭矩达到600牛·米。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。0-100公里/小时加速时间为5.6秒，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时），官方数据显示该车纯电动续航里程可以达到85公里。

2020款现代瑞纳

上市日期：2月6日

售价：4.99-7.39万

2020款瑞纳上市共推出7款车型，市场指导价为4.99-7.39万元。新车整体延续了现款车型设计，其主要对配置进行调整。

2020款瑞纳车身长/宽/高分别为4300/1705/1406毫米，轴距2570毫米，与现款车型保持一致。不过，新车对安全配置进行了升级，其全系标配胎压监测功能。

动力上，2020款瑞纳将继续搭载1.4升自然吸气发动机，其最大功率95马力，最大扭矩132.4牛·米，与之匹配为5速手动和4速自动变速箱。

2020款宝马X7

上市日期：2月6日

售价：100-162.8万

新车共推出8款车型，其市场指导价为100-162.8万元。相比2019款车型，2020款宝马X7增加了xDrive40i?尊享型豪华套装和xDrive40i?行政型豪华套装两款车型。

配置上，2020款宝马X7高配车型取消了被动行人保护功能，同时中低配车型把2019款X7标配的主动刹车功能取消或作为选装件选装，并且取消了手势控制功能。而2020款宝马X7相比2019款车型增加了越野和雪地两个驾驶模式选装，并且2020款xDrive40i?行政型M运动套装增加了远程启动功能。此外，2020款宝马X7全系标配行车记录仪。

动力上，2020款宝马X7将搭载3.0T涡轮增压和4.4T双涡轮增压发动机，其最大功率分别为340马力和530马力，最大扭矩分别为450牛·米和750牛·米，与之匹配为8速自动变速箱。

新款奥迪Q2L

上市日期：2月14日

售价：21.88-26.85万

新车共推出5款配置车型，取消了上市专享版车型，新增豪华动感型，售价区间为21.88-26.85万元。与老款车型相比，新车外观、内饰造型以及车身尺寸与老款车型保持一致，主要对配置进行了调整，其中进取动感型增配最多达到6项，同时售价小幅上调1100元。

配置方面，进取动感型增加了外观基础性配置，同时还减少了侧后隔热玻璃；时尚致雅型和时尚动感型都增加的3项配置，对于日常用车的便利性提升不小；豪华致雅型增加了环境氛围灯光包和内部储物包2项配置，新增的豪华动感型整体配置与豪华致雅型基本保持一致，唯一的不同是在运动外观套件。

动力方面，新车依然沿用1.4T发动机，全系均满足国六排放标准，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7速S?tronic变速箱，百公里综合油耗仅为6.1L。

新款大众高尔夫

上市日期：2月19日

售价：14.13-18.02万

新车共推出6款车型，其市场指导价为14.13-18.02万元。相比现款车型，2020款高尔夫主要对配置进行了升级，性价比进一步提升。

2020款高尔夫整体延续了现款车型设计，其主要变化集中在配置上。2020款高尔夫标配有顶棚USB接口，并且全系升级为17英寸轮辋，导航车载多媒体系统也改为全触控屏幕。此外，自动舒适型（含1.2T舒适进取型）、自动豪华型、自动R-Line型则配备有翻盖式倒车影像功能。