太原汽车降价信息查询_太原汽车降价信息

1.OTA 2.0、硬件免费升级……一文读懂理想秋季沟通会

2.《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》今日发布 E 周要闻

3.如何降价促销

郑太高铁已经开始运营，之后的出行肯定是比较节约时间的，但是有一点大家会比较关注，那就是郑太高铁的最新时刻表，大家可以参考下面的时刻表之后去乘坐列车。

郑太高铁运营时间

12月12日，郑太高铁正式开通运营，坐高铁从太原到郑州，由之前的3小时38分压缩至2小时36分，比普速列车节省近9个小时。

郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，线路北起山西省会太原市，途经山西省晋中市、长治市、晋城市，河南省焦作市，南至河南省会郑州市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。

此次开通的太原至焦作段长372公里，设太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西、焦作12座车站。

暂行列车时刻表

充分发挥机南城际铁路优势。从运营之初至2021年1月19日过渡期内。郑州局集团公司利用新郑机场至郑州南站城际铁路。联通郑渝、郑阜、郑太高铁线路将增开7趟管内高铁。车次分别为：

郑州东-南阳东G9199次

南阳东-郑州东G9200次

郑州东-周口东G9209次

周口东-郑州东G9210次

周口东-长治东G9982次

长治东-周口东G9983次

周口东-郑州东G9984次

上述高铁全部经停新郑机场站，极大方便了南阳、周口、长治、晋城等地市旅客到郑州换乘飞机出行，实现了空铁的“零换乘”。2021年1月20日后，经停新郑机场站的高铁将大幅增加，进一步方便旅客到郑州的空铁换乘。

太原建南汽车站部分长途客票降价

过去乘坐火车从太原到长治，票价69元，需要5个多小时。长途客车票价要91元，但仅需约3个半小时，受不了长时间旅途的旅客，首选长途客车作为公共交通工具。然而，随着郑太高铁开通，乘高铁从太原到长治，最快1小时20分钟就能到达，二等座票价89元，比长途客车还便宜2元。大部分旅客表示，同等价位下，肯定优先选耗时更短、更舒适的高铁。

面对大量旅客抛弃长途客车，长途客车即将失去大量客源，建南汽车站启动了降价措施：12日起，太原到长治的长途客车票价，从91元直降到45元，约为标准定价的5折，仅为高铁票价的一半;原来到武乡的长途客车票价50元，现在降至35元;原来到长治最东端的黎城，长途客车票价86元，现在降到了60元。

OTA 2.0、硬件免费升级……一文读懂理想秋季沟通会

太原动物园是野生动物保护和繁殖展览的专用动物园。动物园里种植了50多种珍稀树木和100多种动物。前段时间有消息说公园关门了。园区在不断完善和扩大，未来潜力更大。

:2010年10月至2010年10月开园后，入园费仍依据：太原市物价局原价费字[2004]31号，收费标准为10元/人，根据有关规定降价15%，优惠价为8.5元/人。对享受国家优惠政策的，应严格执行优惠政策。地址太原动物园位于太原东北角的卧虎山上，距市中心6公里。

票价

太原动物园位于太原市东北角的卧虎山上，距市中心6公里，占地面积79.36公顷，绿地率达85%以上。有70多种树木，30万种植物，165种动物，2000多头。是山西省唯一的专业动物园。动物园绿树成荫，四季常青，环境优美，动物种类繁多，设施齐全。

目的地指南

太原动物园树木花草，点缀着盆花。白色拱桥横跨南北湖，三条平坦宽阔的园路通往各种动物展区。

根据地域，展区分为三大区域：大型食草和食肉猛兽观赏区；鸟类、中小型食肉和杂食性动物观赏区；中小型食草动物观赏区。每个观赏区根据动物主题分为展厅。有大熊猫、金丝猴、东北虎、丹顶鹤等国家重点保护动物，也有白犀牛、长颈鹿、狒狒、斑马等珍奇动物。

公园里还有海狮表演、大象表演、马戏表演等动物表演。演出时间会有变动，以当天公园公告为准。

内容提示

注意自身安全。请不要随意喂食动物。

资料流量资讯

公共汽车

在太原乘坐25、855、864、878路公交车到动物园站下车。

目的地简介

包括：

狼馆、棕熊馆、东北虎馆、羚牛馆、孟加拉虎馆、黑熊馆、豹子、非洲狮、hyaenabrunnea、角马、鸵鸟、斑马、羚羊、羊驼、小羊驼、原鸵鸟区、鸸鹋区、袋鼠区、麋鹿区、绵羊区、蒙古野驴、西藏野驴。

百鸟苑

新建的鸟类公园

从四个方向架起了一座栈道桥，然后可以从四面八方进入园区。

还可以从不同的方向和角度观看鸟类与鸟类的亲密接触。

熊猫馆

熊猫馆位于

在太原动物园公园的中心，设计是最复杂的，就像一个龟壳。

新建的熊猫馆占地约6400平方米，是原馆的四倍多。熊猫馆将分为游客观赏区、饲养员工作区、熊猫室内活动场所和熊猫室外活动场所。

熊猫馆建成后，将由四川大熊猫基地的专家验收。四只成年熊猫可以在这里生活，户外熊猫活动区还将增加山、竹林等景观。

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》今日发布 E 周要闻

随着理想汽车也完成上市，国内造车新势力逐渐形成了“三超多强”的局面，理想、蔚来、小鹏成为了头部新势力。它们之间的竞争从硬件比到了软件，就在蔚来、小鹏都经过OTA后拿出了更高级的自动驾驶功能后，理想汽车也召开了它们的秋季沟通会，说要发布接下来的升级。

虽然更高级的驾驶并没有现身，但此次发布会也预告了蔚来OTA?2.0版本的更新详情，还公布了新增的驾驶功能和硬件升级，感兴趣的小伙伴跟着电哥来一睹为快吧。

软件应用升级

软件应用方面，OTA?2.0版本更新后，将更新上线专为?理想ONE优化开发的哔哩哔哩应用；高德地图将升级至最新的4.6版本，增加了熟路模式、充电站显示等功能，显示交互界面也视觉效果也得到优化。

此次升级也将加入使用车机查看行车记录仪功能，可以使用车机进行浏览和整理行车记录仪的影像信息，同时可以更改行车记录仪的录制设置。

手机钥匙在升级过后将适配更多款手机，包括Mate9、华为P40、华为Mate30?Rs、华为Mate20x、华为Mate?Xs、小米MI?10、小米MI?10纪念版、iPhone?12、iPhone?12?mini、iPhone?12?Pro和iPhone?12?Pro?Max。

除了一些实际功能的变化以外，理想汽车还对理想ONE车机系统各块屏幕显示UI设计进行优化，仪表屏增加了胎压、天气、后排状态等信息卡，地图卡片显示效果进行优化；中控屏卡片风格进行了调整，部分卡片支持上下滑动显示更多信息；下方的车辆控制屏增加了自定义快捷面板功能。

OTA?2.0版软件预计在2020年12月底正式开启用户推送。在2021年，理想汽车还将逐步推出百度地图、全双工语音等更多提升用户使用体验的软件和功能。

驾驶功能升级

理想汽车在10月30日完成了V1.4.18版软件推送，其中就包括增加货车并线预警功能，当用户在开启自适应巡航或车道保持功能的时候，系统会自动检测车辆侧前方的大货车，当系统判断大货车并线并有碰撞风险时，系统会通过仪表屏图像和声音提醒驾驶员，做好准备，减少事故发生率。

本次沟通会上，理想创始人李想强调，短期内理想汽车不会推出基于高精地图的更高级自动驾驶功能，将会继续深挖L2级别自动驾驶功能的内容，把现有的L2级别自动驾驶做得更好。

硬件部分升级

理想汽车宣布对部分理想ONE进行主动“召回”升级，主要进行两项硬件升级，包括前悬架下摆臂球销升级和底盘后护板升级，未来两项硬件优化升级按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来三个月内完成。

自2020年上半年起，理想ONE出现多起由于前悬架受到撞击后，下摆臂球头从球销脱出的问题，导致的“断轴”的情况。据理想汽车于11月1日公布的显示，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。

理想汽车承认了此次由于设计缺陷造成的问题，并于11月开始，陆续对问题车辆进行免费升级更换。为了降低早期用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前（6月1日后交付车辆已更换脱出力更高的球销）生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

除了前悬架下摆臂问题以外，理想ONE开启交付后，部分用户反馈在通过涉水路面时底盘后护板有损伤。理想汽车也于11月1日宣布，对2020年10月31日及之前（11月1日及之后交付新车已安装升级后护板）交付的车辆进行免费升级新的金属后护板。

对于以上两项硬件优化升级行动，理想汽车将按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来三个月内完成。

销量呈增长态势，但仍有隐患

日前，理想汽车还公布了10月交付数据，理想ONE在这个月交付了3692台，创单月销量新高。而今年1～10月的累计交付量为21852辆，介于蔚来和小鹏之间。（蔚来3.1万，小鹏1.7万）

截至10月底，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。其中，10月新增覆盖海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通共6个城市。今年年底前，理想汽车位于太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华等城市的零售中心将陆续开业。

虽然我们从10月份的成绩单上，还是可以看到整体呈上升的姿态，但面对竞争对手相继推出一款又一款的新车，抢占各个细分市场份额的做法，理想推新的节奏确实有些跟不上对手了，单靠单一车型撑起整个品牌销量增长的做法又是否能够长久呢？这里确实值得打个问号的。

要知道，在车和家时代，一款SEV始终贯穿品牌从锋芒毕露到走向渺无声息，人们当时就期待着车和家能带来更多新产品以注入全新活力，最后车和家让大家失望了。据目前消息看来，理想下一款全新的产品还处于研发前中期阶段，预计将在2022年才会和大家见面，那就意味着，理想ONE还要独立支撑理想汽车全部的销量压力起码一年多之久。

保守也许是理想难能可贵的品质，但在日新月异的新能源汽车市场里，错过了这一波机会也许就会使它掉下队来，一方面，特斯拉为了抢夺市场逐步降价，一方面，两位竞争对手不断发力推出新车型和硬刚高级别自动驾驶功能，保守的理想又是否会再重蹈车和家时代的覆辙？对于理想汽车来说，往后两年才是真正检验其成色的时间，好玩的才刚刚开始。

编辑点评

如果在期待本次升级会带来更高级自动驾驶功能的小伙伴可能就要失望了，李想也明确短期未来理想汽车会把L2级自动驾驶功能做强做精，暂不考虑继续往更高级别发展。另外就是硬件升级部分，大伙可以看作此次硬件升级是一次亡羊补牢的行为，但勇于承认错误，及时改正的行为还是值得点赞的。

最后就是软件升级部分，虽然说理想汽车在许多方面都表现相当保守，但就车机软件和UI设计上面，它确实走在了许多车企前面。而本次升级后，UI设计继续优化，还新增了像哔哩哔哩这样大热的软件，车机整体的实用、好用程度再次升级，四屏联动，真香。面对两位竞争对手的大步走战略，这次理想再次选择以保守姿态应对，你怎么看？（图/文/摄：皆电?罗顺鹏）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何降价促销

一周要闻

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》今日发布，2025?年新车平均电耗降至?12.0?kW/100km

11?月?2?日，院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035?年）》通知，以下是本次通知的重点汇总：

到?2025?年，纯电动乘用车新车平均电耗降至?12.0?千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的?20%?左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

强化整车集成技术创新。以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为「三纵」，布局整车技术创新链。

提升产业基础能力。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为「三横」，构建关键零部件技术供给体系。

实施电池技术突破行动。开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。

建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。建立跨行业、跨领域的综合大数据平台，促进各类数据共建共享与互联互通。

鼓励地方加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。

加快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。

快评：

回顾一下?2012?年发布的新能源汽车产业发展规划，可以发现当年既定的销量目标、技术参数都已经实现，所以从今年的规划中我们也可以看到一些接下来的发展方向。

这一次，政策中并没有设立过多的电池技术参数，但是提出了?2025?年实现?12?kWh/100?km?的平均电耗，从目前来看，主流的车型距离这个目标都有较大的差距，想要实现这个目标需要在电机电控上更多发力。

一旦实现这一目标，意味着一辆搭载?80?kWh?的电池，即可实现接近?700?km?的续航。

这次的产业发展规划中也提到了更多技术的发展方向，由此也可以看出经过?8?年的发展，院也有了名曲的方向。

另外，在新能源之外，该文件中还提到了大量自动驾驶、V2X?和?V2G?的规划，这些都值得我们仔细思考。

蔚来?10?月交付量突破?5,000?辆，创新势力品牌单月交付新高

今天蔚来公布其?10?月一共交付?5,055?辆新车，分车型的交付数据如下：

ES6?2,695?辆

EC6?883?辆

ES8?1,477?辆

10?月交付量环比增长?7.4%，同比增长?100.1%。蔚来?2020?年累计交付量?31,430，品牌累计交付量?63,343。

快评：

虽然环比增长数据没有特别耀眼，考虑到?10?月中有?8?天国庆长，再来看这个突破了?5,000?辆的交付量就非常耀眼了。

其实?10?月交付量破?5,000?没有任何意外，10?月?13?日蔚来正式取消免费换电政策，同时上海发布了新的限行政策，极大程度地利好了新能源车型。

所以对于蔚来来说，早已经进入了不用愁订单的阶段，EC6?的订单已经排到明年?2?月，更多的桎梏在合肥工厂。

从上个季度财报中披露的数据来看，9?月工厂单班倒的产能已经从?15?JPH?提到?20?JPH，对应的月产能在?4,000?辆到?5,000?辆左右。

值得一提的是，连续的几个月里?ES8?的交付量都稳定在?1,500?辆左右，这不仅是国产新能源车里卖得最贵，也是销量最好的车型。ES8?销量站稳之后也极大程度利好蔚来的毛利率。

按照蔚来年初的，第四季度蔚来的毛利将达到?2?位数，从目前的销量来看，这已经是蔚来触手可及的目标。

理想?10?月交付?3,692?辆车，再创交付量新高

11?月?2?日，理想汽车公布了理想?ONE?10?月的交付量，3,692?台，环比增长?5.4%，继续创下了品牌的最高单月交付记录。今年?1-10?月，理想?ONE?累计交付了?21,852?台。

截至?10?月?31?日，理想汽车在全国一共有?41?家零售中心，相比?9?月底的?35?家，新增了?6?家零售中心。主要是新增覆盖海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通?6?个城市。

接下来，理想汽车在今年年底前，还会在太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华等城市开设新的零售中心。

快评：

理想汽车今年的交付目标是?30,000?台，要完成今年的目标，理想要在接下来的两个月里完成?8,148?台车辆的交付，平均到每个月要交付?4,074?台，这不仅需要销售以及交付团队在现有的基础上再攀高峰，同时也对工厂的产能提出了新的要求。

但好在上海的新政策提供了大量的支持，从目前门店的销售反馈来看，政策的效果足够明显，其他城市的店铺也将陆续开门营业，所以只要工厂的产能跟得上完成?30,000?台交付量，应该也不是没有可能。

小鹏汽车公布?10?月份销量数据

11?月?2?日，小鹏汽车公布了?10?月份的销量数据，相比?9?月略有下滑。

P7?交付?2,104?台，G3?交付?936?台，10?月共计交付?3,040?台，同比增长?229%；

1?-?10?月累计交付?17,117?台，同比增长?64%；

9?月小鹏的交付量为?3,478?台，其中?P7?交付?2,573?台，G3?交付?905?台。

快评：

相比?9?月，小鹏?10?月份的交付量环比有所下跌，其中?P7?的波动较为明显，环比交付下跌?22.3%，造成这一结果的可能因素有很多，特斯拉?Model?3?在国庆节的降价应该是这里头影响较大的因素。不过虽然交付量环比有所下跌，但小鹏?10?月份的交付量依然超过了?3,000。

此外，P7?用户翘首以盼的驾驶功能在?10?月份终于上线，NGP?等核心功能在我们的试驾体验中表现优异，再加上目前上海地区的政策倾斜，相信一定程度上可以对?P7?后续的销量带来一定的激励。

上汽大众?ID.4?X?开始量产

10?月?27?日上汽大众宣布，?ID.4?X?将在上海安亭开始批量投产了，目前首台?ID.4?X?已经正式下线，在命名上与此前曝光的?ID.4?有所差别。

ID.4?X?基于?MEB?平台打造，上汽大众投资了?170?亿元人民币用于建造?MEB?工厂，该工厂规划年产能为?30?万台，作为对比，特斯拉上海工厂目前的产能为?25?万台/年。

目前已知?ID.4?X?信息有?NEDC?续航?555?km，电池能量密度为?175?Wh/kg，长宽高分别?4612/1852/1640?mm，轴距为?2765?mm，整备质量为?2120?kg，预计将于?2021?年一季度正式上市。

快评：

ID.4?X?的投产标志着大众将正式步入国内的纯电市场，与之前的朗逸、高尔夫纯电这样的油改电车型不同的是，ID.4?X?以及它的北方同门?ID.4?CROZZ?是?MEB?纯电平台的首款作品。

这两款车的投产不仅将为大众在国内带来更多的政策积分，也将体现出国内市场的对于现有大众的接受程度究竟如何？

特斯拉中控全新?UI?曝光

近日，国外特斯拉车友更新了?2020.40.8.12?版本的软件之后，UI?界面有了比较大的变化。以下是此次变化的汇总：

变化?1：左侧仪表区域变大。

左侧显示车辆信息的仪表区域面积变大，之前仪表和导航区域的比例大概?3:7，现在更新之后比例已经接近?4:6?了。

变化?2：车辆模型及动画效果优化。

停车状态下，仪表中的车辆模型和动画效果更加精致、逼真了，原博主展示了打开车门及前备厢的动画效果，显示的内容也非常真实，车门开闭、车窗开闭、充电口开闭都可以在屏幕上显示出来。

变化?3：仪表部分显示内容位置变化。

主要的变化有两点：

一个是档位显示，从原来的横向布局，改成了纵向布局；

另一个是，由于仪表的宽度增加，底部?Dock?栏在原来车控、音乐和摄像头的基础上增加雨刷控制按键。

快评：

随着?FSD?的推送，特斯拉的可视化界面信息量越来越大，从目前的体验来看，详细的可视化界面是消费者愿意使用驾驶的关键，因此在实现无监管?FSD?之前，这个交互窗口非常重要。另外，雨刷调节放到一级菜单之后，对于第一次开?Model?3?的朋友来说就非常友好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何降价促销

　降价促销是指企业一定时期内为扩大销量，迫于市场压力（消费者、竞争对手、产品更新换代），利用产品降价快速占领市场，提升市场占有率的促销行为。以下是我整理的如何降价促销的相关内容，一起来看看吧。

　一、降价要“师出有名”

　巧立名目找出一个合适的降价理由来，不能让顾客认为是商品卖不出去，或质量不好才降价。现实中商家降价的名目、理由通常有:

　1.季节性降价。

　2.重大节日降价酬宾。

　3.商家庆典活动降价。如新店开张、开业一周年、开业100天、销售突破若干万元或若干万件等，都可以成为降价的理由。

　4.特殊原因降价。如商店拆迁、商店改变经营方向、柜台租赁期满等等。有的商家虽然一年四季降价不断，但每次都是名正言顺，事出有因，降价次数虽然多了点，但也没有损害商家或商品形象。

　有的商家打出的降价招牌上写着“清仓大甩卖”、“降价处理”等给人不良印象的字眼，次数多了就容易贬损商店形象，给入一个卖廉价处理商品的低档商店形象。即使降价，也应尽量使用“折扣优惠价”、“商品特卖”、“让利酬宾”等给人较好印象的字眼。

　二、降价时机的选择对促销效果影响极大

　北京贵友大厦是一个营业面积只有6千多平方米的中等规模的商厦，但他们选择了1996年元旦和春节期间2月4日这两天大降价。由于这两天是一年中顾客购物的最高峰期，结果创下了日营业额1145万元和1328万元的全国商场日营业额的最高纪录。

　对于以打击竞争对手为目的的降价，选择时机更为重要。

　日本的本田摩托和雅马哈摩托，是一对市场上竞争的老对手。1981年，雅马哈投产了一座年产100万辆摩托车的新厂，资金周转很困难。本田抓住这个机会，宣布所有本田摩托车一律降价30%。一年后，雅马哈终于被本田的价格战打败，产品滞销率达到50%。，产量减少130万辆，裁员2千人，亏损200多亿日元。年，雅马哈被迫卖出160多亿日元的土地、厂房、设备，以偿还债务。

　上述两个实例，都从不同的侧面说明了降价时机的重要性。另外，当某一类商品严重供过于求，降价已是大势所趋、不可避免时，率先降价者能取得极大的市场优势。诚如古入所言:“先发制人，后发制于人。”在这方面，长虹彩电两次率先降价是一个典型的范例。

　三、率先降价要精心策划，高度保密，才能收到出奇制胜的效果

　1988年，安徽古井酒厂厂长王效金召集本厂科研人员、销售人员秘密开会，研究古井酒的降价问题。他要求销售人员根据市场情况，尽快拿出古井酒“降度降价”的风险分析报告。因为国家对名酒规定了一个计税基准价，企业不能随意降价。要避开这一价格束缚，只有开发一个降低酒精度数的新产品。王效金还要求科研人员立刻研制55度的古井贡酒。一开始，科研人员和销售人员还不理解为什么要这么做，因为当时古井酒厂的产品还供不应求。但到了新春之后，酒类市场由卖方市场逐渐转向买方市场，大批白酒卖不出去，厂里的科研人员和销售人员这才认识到半年前王效金这一措施的英明，7月底，在全国白酒黄山订货会上，王效金突然宣布古井贡酒降价销售，即55度的新产品古井贡酒较过去60度的古井酒降价60%，很快与到会的客商签订了5100吨古井贡酒的销售合同。这一突然降价触怒了国内八大名酒生产厂家，他们联名国家主管部门，状告古井酒厂的“倾销”行为。2月，中国白酒厂家聚会太原，经过最后审议，对古井贡酒的“降度降价”在法律上认可为“技术性处理措施”，不属于不正当倾销行为。无奈之余。其他白酒生产厂家也纷纷跟进降价，但古井酒厂已赢得了半年的宝贵时间，抢占了大面积市场。古井酒厂按利税排名一举挤进了中国500家最大的工业企业行列。1991年，古井酒厂利税排名从中国500家最大的工业企业中的倒数第三，跃居为第254位。

　古井酒厂降价成功的基本经验有两条:一是策划周密，不但避开了国家对名酒计税基准价的束缚，同时也使八大酒厂联名告状归于无效;二是高度保密，整个过程没有让竞争对手得到一点风声和消息，使得对手在毫无防范和准备的情况下措手不及，收到了出奇制胜的效果。

　四、降价要取信于民

　信誉好的商场降价顾客信得过，信誉不好的商场降价顾客信不过，所以在现实中不同的.商家同样搞降价促销，效果会大不相同。

　香港一些信誉好的精品商店、高档商店每年都要定期擅商品打折，往往人山人海。顾客在商场开门前就已挤满在大门之外，有的顾客甚至全家出动前去购。北京贵友大厦同样如此。正如一位顾客所说:“关键是商场的信誉好，不比有些小店，说降价20%，没准还往上调了10%呢。”北京贵友大厦为了取信于民，每次打了折前一周，都要用摄像机把柜台里商品的价格标签拍摄下来”以证明降价的真实性。

　五、商场降价要尽量争取厂家支持，使厂家分担一部分降价损失

　北京贵友大厦1996年元旦和春节期间的两次降价20%，其中10%的损失由供货生产厂家负担消化。贵友大厦从厂家进货时，对某些商品实行一次性买断，以取得较低的进货价，从而留有较大的降价空间。对于一些代销商品，卖出后及时与厂家结算货款，因此经常能得到厂家对降价的支持。

　六、在降价的操作技巧上，要注意以下问题

　1.根据以往的经验，降价幅度在10%以下时，几乎收不到什么促销效果;降价幅度至少要在15%到20%以上，才会产生明显的促销效果。但降价幅度超过50%以上时，必须说明大幅度降价的充分理由，否则顾客会怀疑这是冒伪劣商品，反而不敢购买。

　2.一家商店少数几种商品大幅度降价，比很多种商品小幅度降价促销效果好。

　知名度高、市场占有率高的商品降价的促销效果好，知名度低、市场占有率低的商品降价促销效果差。

　3.向消费者传递降价信息有很多种办法，把降价标签直接挂在商品上，最能吸引消费者立刻购买。因为顾客不但一眼能看到降价金额、幅度，同时能看到降价商品。两相比较权衡，立刻就能作出买不买的决定。

　4.在降价标签或降价广告上，应注明降价前后两种价格，或标明降价金额、幅度;有的商家会把前后两种价格标签挂在商品上，以证明降价的真实性。

　5.消费者购物心理有时候是“买涨不买落”。当价格下降时，他们还持币观望，等待更大幅度的降价;当价格上涨时，反而蜂涌购买，形成抢购风潮。商家要把握时机利用消费者这种“买涨不买落”的心理，来促销自已的商品。

　19年7月，格兰仕微波炉实行“买一送三”的变相降价后，通过调查发现很多消费者还在持币观望，等待更大幅度的降价或变相降价优惠。于是改变策略，果断地宣布将在19年9月8日停止“买一送三”，让消费者感到机不可失，失不再来。必须赶快购买。这一举措再一次大量地促销了格兰仕微波炉。

　七、大中型商场搞降价促销活动，必须特别注意安全管理

　北京贵友大厦在1996年元旦和春节两次大降价前，为了避免门前人群过于拥挤，事先派人清除了各种障碍物;并与公交公司联系，把公共汽车站临时挪开了一段距离;为了防止挤伤顾客，提前10分钟开门营业;为了缩短顾客排队交款的时间，临时增设了10台收银机;另外还增派了商场保安入员。尽管取了种种措施，开门仅5分钟，拥挤的人流就把电梯的厚玻璃挤碎了，所幸没有造成伤亡事故。因此，大中型商场搞降价促销，安全保障工作非常重要。

　八、实际运作中，一些不法商家在降价中通常玩弄以下手段伎俩

　1.有的商店在广告中宣布全部商品一律5-9折，但实际上只有几种商品打5折，其它全部9折，以吸引顾客光临商店。

　2.有的商店先提价，再打折。实际上没有降价，而是涨了价。但广告中仍以降价招揽顾客。

　3.有的商店在降价海报中说:“原价X元”。这种所谓的“原价”，有可能是过去使用过的最高价格。也可能在极少数顾客中卖过的价格，以这种最高价作降价的基础，降价的幅度当然会很大。

　4.还有的商店不说明原价是多少，也不说明降价辐度是多少，只在降价标签上写道:“今日降价至9.98元”，而昨天的价格可能是10元，仅仅降了2分钱;但消费者看了这们的降价标签却可能认为原价较高，自已得到了较大优惠。

　5.有的商店利用顾客市场信息不灵，把自已不是最低的价格说成是全市最低价，或把自己的商品价格说成是出厂价，以吸引顾客购买。

　6.有的商店对降价商品实行“不二价”，并把写有“还价免言”的牌子挂在降价商品上;或规定降价商品售出后一律不准退换。很多消费者也糊里糊涂地认为:商品没有打折时可以讨价还价，打折后就不好再“杀”价了;或认为降价商品既然商家已经打了折，不能退换也是合情合理的。

　九、厂家或商家在降价前，必须考虑到同行竞争对手可能作出的反应，并做好对付的准备

　一般地说，市场领导品牌率先降价时，其他竞争品牌会跟进降价;当同行中某个无足轻重的小品牌率先降价时，其他品牌会置之不理，或取其他手段对其进行打击遏制。

　同行竟争对手对率先降价者进行打击报复的手段有时是明的，有时是暗的，有时是合法的，有时甚至会取非法手段。为了避免降价引发同行之间的价格战，商家也可以取一些变相的降价措施，如赠品、特惠包装、退费优待、折价券、以旧换新等等，把价格明降变为暗降。另外商家之间可协商议定一个大家共同遵守的降价幅度。1993年，在一场自相残杀、数败俱伤的价格战后，广州各大商场之间达成了最大降价辐度不得超过5%的内部协定，从而制止了价格战。当然这种内部协议没有多大约束力，有的商家在市场和利润的诱惑下，有可能刚刚达成协议，马上就违反协议。

　拓展

　降价原则

　控制好成本

　市场营销的目的，就是要把产品推销出去，最大限度地占有市场，增加产品的销售量和市场占有率，同时赚取尽可能多的利润。那种没有利润，赔钱赚吆喝的市场营销是没有生命力的，也不会引起大家的兴趣。所以赚钱是最重要的目的之一。影响赚钱的因素很多，其中成本因素很重要，在降价营销时，必须把握好，不能盲目杀价，应该考虑到产品的成本，在此基础上，进行一定程度的降价促销。市场的营销者还应该在购、促销方面降低费用，从而达到降低成本的目的。

　控制好品种

　在降价促销时，必须做到心中有数，有的放矢。有的营销人员一搞降价促销，就全部降价，这是不科学的，应该把自己所营销的品种进行分类，确定哪些是可以降价的，哪些是不适合降价的，再确定是否降价。弄清楚某一个品种应该降价多少，才能吸引客户，使自己获得最大利益。“零售大王”沃尔玛的“用海鲜聚集人气”的策略就值得业界学习。在降价促销时，也应该用普药中的常用药来聚集人气，用新特药来赚取利润。因此在降价促销时，必须把好品种关。

　做好服务

　任何产品的市场营销，都需要良好的服务来支撑，药品的市场营销也是如此。只有做好服务，才能使自己的降价促销具有杀伤力。企业在市场营销时，一定要把价格促销与良好的服务结合起来，通过价格来吸引顾客，通过服务让顾客满意，做到相互促进，相互支持，将产品做大。如果没有良好的服务来支持，只是纯粹的降价促销，作用是有限的。因此，企业在降价促销时，必须做好产品服务，让自己的市场营销尽可能完美，最大限度地取得市场营销效果。

　要有的放矢

　在降价促销之前，应该确定好降价促销的方向、目的、服务的人群、达到的效果等。因为每一次降价，都不可能让所有顾客满意，降价的品种也是有限的，因此一定要把握好每次降价促销的重点人群，比如暑的降价促销，就应该以参加完中考、高考的学生需要的滋补保健品为主，服务好这个人群。在中秋节、春节，应该以高档礼品类为重点，每一次服务都必须明确重点，真正做到促销有目的，有效果。

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