瑞虎9概念车_瑞虎9新款2023落地价油耗几毛钱

作为自主车子的技术宅，奇瑞汽车在三大件领域很少让消费者失望，特别是在鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI出现之后，奇瑞、星途、捷途三大品牌的多款车型都迎来了销量、口碑的黄金时代。

在此背景下，奇瑞汽车于2月27日推出全新旗舰SUV——瑞虎9，并公布这台主打七座的SUV车型，盲订预售价16万元起。该车不光应用了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，以及首次配备爱信8AT变速器，而且随着火星架构-超级混动平台的正式发布，其鲲鹏DHT混动技术也即将迎来技术奇瑞4.0时代的“完整版”。

首先，我们先简单聊聊产品本身。

经过实车发布之前的多次预热，我们对于这台车的内外设计层面应该已经比较熟悉，关于细节方面我们就不多赘述，大家看图就行。总之，作为奇瑞品牌的新旗舰，该车不光应用了更霸气的家族式外观，潮流元素一个不落，豪华座舱和智能配置方面也不会让用户失望。

关于尺寸数据，瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，达到中型SUV的标准，比起之前的瑞虎8家族确实要大很多，这意味着其空间表现会更值得期待。而跟同行同价位对比的话，有点奔驰味儿的豪华座舱氛围，外加金色缝线、打孔工艺以及14扬环绕音响、255色氛围灯，其奢华体验也直接拉满。

作为技术宅的旗舰SUV产品，瑞虎9燃油版在三大件方面也有不少惊喜。

不同于瑞虎8、星途揽月等等，该车将标配奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390Nm，官方透露其综合油耗为7.7L/100km。这台发动机已经是奇瑞旗下的熟面孔，不光账面数据突出，在多款车型上的动力和油耗平衡也让人印象深刻。

在此基础上，奇瑞还首次应用了爱信8AT变速器，这是这台8速行星齿轮变速器首次在奇瑞旗下出现，之前星途、捷途的高端车都没有这样的待遇。而对于用户来说，8AT也确实比7DCT更让人放心，这不光体现在平顺的动力输出层面，液力变矩器+行星齿轮变速器组合，稳定可靠属性也是重要的加分项。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆悬架布局是瑞虎9的基本操作，在此基础上，其高配版本还将融入CDC自适应悬架系统，支持软硬调节和OTA电控升级，相比于固定阻尼的减震系统，CDC悬架在铺装路面舒适性和激烈驾驶支撑性方面能得到更好的兼顾＆平衡。官方披露，悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。

随着奇瑞火星架构-超级混动平台的同步首发，未来瑞虎9在混动技术层面也有更多惊喜。

首先是整车的智能交互和驾驶层面，全新架构将以高通骁155芯片为基础构建EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网；同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统，以28个高感知传感器为基础，支持21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

然后是混动架构的电驱单元部分，瑞虎9作为新旗舰，将继续应用3DHT165双电机模块，可独立提供165kW的峰值功率输出，且支持9种模式和11挡调速，反映到轮端的最大扭矩输出可以达到4000Nm。因为是奇瑞独立研发的双轴双电机模块，更强调电控调速实现发动机和电机的无缝耦合，所以，其独特的三挡调速和功率分流机制跟丰田THS、本田i-MMD都不太一样，这在混动领域也称得上是种创举。

在3DHT165前桥电驱模块的基础上，新架构还支持P4后桥电机扩展，官方透露，满配电四驱车型的0-100km/h加速4.5s，综合续航1300km+，支持60kW直流快充。除此之外，为满足中低端产品对混动的诉求，全新混动架构还将提供1DHT130双电机模块，相比于上面那位少了三个物理挡位，功率也被压缩至130kW，更适合A级家轿或小型SUV产品。

最后是发动机部分，火星架构-超级混动平台将用经过深度电气化改造的1.5T发动机取代现款（瑞虎8 PLUS鲲鹏e+）使用的1.5TCI电喷发动机。作为第五代混动专用引擎，新发动机将通过深度米勒循环和VGT可变几何截面涡轮增压器的组合，整机压缩比提高到14:1，最高热效率达到44%。

另外，相比于之前燃油车上那台1.5T电喷，我们看到新引擎不光改用了更先进的350Bar直喷、可变排量油泵、第四代“i-HEC”燃烧系统，其曲轴皮带轮系也被取消，水泵、压缩机等都改为电驱，这也是混动专用发动机的重要特征之一。

　●总结：

以后什么情况不知道，但截止目前，这台瑞虎9绝对是奇瑞、星途、捷途旗下最舍得下本钱的一款新车。这不光体现在了整车内外设计、用料配置层面，三大件方面的惊喜才是这台车的核心竞争力，特别是首次应用了爱信8AT以及最新混动架构，妥妥算是科技奇瑞当下最强“黑科技”，而这一点也会成为未来瑞虎9的核心竞争力。

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日前，奇瑞旗下旗舰级中大型SUV——瑞虎9正式亮相首发。新车作为奇瑞火星架构-超级混动平台首款车型，用最新家族式设计风格，内饰设计凸显豪华和科技感，提供五座和七座布局。瑞虎9现已同步开启盲订，盲订起售价为16万元。据悉，瑞虎9将于二季度正式上市。

外观方面，新车用了全新的家族式设计语言，整体造型时尚大气。前脸用多边形大嘴造型进气格栅设计，内部带有直瀑式的镀铬线条和可发光的 LOGO 装饰，非常亮眼，极具辨识度。两侧大灯造型犀利，内部配备矩阵式 LED 光源并带有日行灯条造型，与中网相连，视觉上增加了车头宽度。下包围两侧C字型设计的导流槽搭配了梯形的进气口，视觉效果十分大气。

车身侧面，腰线为贯穿式设计，用一定溜背线条的设计，线条非常流畅。车身用悬浮式车顶，搭配隐藏式门把手，车门下方进行了内凹式处理，并搭配了镀铬饰条，更显层次感。新车搭载20英寸多辐式轮毂，让整个车身更有运动气息。

车尾部分，新车尾灯用的是当下流行的贯穿式设计，并搭配了可点亮英文logo，下包围用了黑色饰条包裹，整体简约又有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm。

内饰方面，瑞虎9车内整体造型典雅又豪华，金棕+灰白相拼的配色，搭配镀铬装饰及木纹饰板的装点，高级又富有质感。中控部分用24.6英寸大尺寸双联屏设计，并用怀挡设计，配有换挡拨片，并搭配三幅式多功能方向盘和回形空调出风口，整个中控部分几乎没有物理按键，营造出很强的科技氛围。同时，其中央鞍座前方为无线充电区域，下方用了掏空设计来增加空间，同时也带有 USB 接口方便给手机充电，细节也很到位。

座椅布局方面，作为一款中型SUV，新车空间表现相当不错，新车提供5座与7座布局可选择，后排空间是该车的一大亮点，同时，为了提升座椅的舒适性，新车的前后排座椅都根据人体工学设计，并添加了打孔及缝线处理，有更好的透气性和舒适性，前排座椅还具有多向电动调节和加热等功能，用户提供更为舒适自在的乘坐体验，是家庭出行的好选择。

动力方面，新车将搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率192kW、峰值扭矩400牛·米，综合油耗为7.7L/100km，匹配爱信8AT变速箱。

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