凌志油电混合车型价格_凌志汽车油电混合车的价格

1.油电混合SUV排行榜

2.丰田油电混合动力车型

尽管汽车销售市场中或是以传统式汽油车为主导，可是现如今自然环境日益极端，汽车生产商在节能环保的新政下，逐渐把眼光转换到油电混合驱动力汽车上，它可能是向将来纯电动车汽车发展趋势的最好是衔接商品。那_油电混合驱动力汽车有什么知名品牌？哪一个牌子好呢？下边咱们就来聊一聊吧。

油电混合驱动力汽车我们可以了解成，车用汽油或柴油机和电量的混和，自然他们并没有真真正正混和在一起工作中，只是在传统的汽油车基本上改装一套电磁能推动系统软件，包含电机、充电电池。但是不一样厂家在制定这套油电混合系统软件上都是自身的转变，进而在省油实际效果上发生差别。

油电混合驱动力汽车我们可以分成通电式和不插电式，在其中不插电混动，不可以外置电源电池充电，电池电量较小，不可以上绿牌；插电混动，电池电量很大，能够外置电源电池充电，能够纯电动车方式下安全驾驶一定间距，能够上绿牌。二者都是自身的好坏，该如何选择，或是看自个的应用要求来决策。下面让我们看一下油电混合驱动力汽车有什么知名品牌吧。

通电式油电混合驱动力汽车

宝马五系X1新能源技术

补助后售价：38-39.68万

宝马五系X1混合动力由1.5T三缸发动机与电机和蓄电池构成的插电混动系统软件，在其中汽车发动机较大最大功率100kW，传动装置配对6速手自一体变速器，此外电动式系统软件，电机最大功率70kW，锂电池组容积10.7kWh，依据官方网提供的信息内容，可纯电动车里程数60千米。

秦Pro

补助后售价：14.99-17.69万

秦Pro插混版搭载了1.5T和电机构成的混动系统，综合性最大功率217KW，传动装置配搭6速双离合器变速器，最高车速仅需5.9秒，加快功能十分优异。

福特蒙迪欧

补助后售价：25.88-31.98万

蒙迪欧混动搭载了2.0L阿特金森循坏汽车发动机和电机组合而成的混动系统，较大功率为107KW，传动装置配对cvt变速器，纯电动车续航为52千米，据了解油耗可以达到2.0L。

传祺GS4

补助后售价：16.38-28.38万

传祺gs4油电混合搭载了1.5L阿特金森循坏汽车发动机和G-MC电藕合系统软件组合而成的混动系统，在其中汽车发动机最大功率为71kW，电机最大功率为130KW，综合性里程数超出600千米。

博瑞GE

补助后售价：16.68-19.98万

博瑞gePHEV版搭载了好意头和volvo一起研制的1.5TD和7DCTH插电式混动系统软件，油耗可以达到1.6L。将来博瑞ge还会继续发布MHEV不插电混合动力车型，对比传统的汽油车系，省油实际效果可提高15%，一百公里_合耗油为5.8L。

领克汽车01

补助后售价：19.98-22.98万

领克汽车01PHEV版搭载了1.5T三缸发动机与电机和锂电池组所构成的插电式混动系统软件，汽车发动机最大功率为132KW，电机最大功率为60KW，传动装置配对7速双离合器变速器，纯电动车方式下可安全驾驶51千米，综合性耗油为一百公里1.7L。

非通电式油电混合驱动力汽车

凌志雷克萨斯NX

售价：31.80-56.90万

凌志雷克萨斯nx混合动力车型为2.5L驱动力，最大功率为114KW，传动装置配对E-CVT变速器。此外混合动力车型将享有更长期的完全免费维护保养（六年15万多公里），充电电池可获十年25万多公里质保期。

卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎搭载了1.8L汽车发动机，在其中THS混合动力技术性相对完善，充电电池给予历时八年20万多公里的完全免费确保。

广州本田CR-V

售价：21.98-27.68万

广州本田crv混动搭载了2.0L阿特金森循环系统发动机及其双电机构架的i-MMD混动系统，在其中汽车发动机最大功率107KW，电机最大功率135KW，综合性最大功率为158KW，依据官方网得出信息内容，综合性工作状况油耗为4.8L。

油电混合驱动力汽车也有许多知名品牌车系，上边举例说明仅仅非常常用的车系，对于该如何选择，自然是按照自身的估算和应用要求来挑选。

百万购车补贴

油电混合SUV排行榜

提车已经一个月了，现在来交一份作业，?首先分享一下选车经历，最初是看到成都即将举办车展，本来是打算去逛一逛，结果车展前一周晚上吃饭的时候顺便带着老婆来到了4S店一条街，就鬼使神差的去逛了一下，没想到就达成了这次换车的结果。?先说一下本人的前任座驾也就是第一辆车，13年的丰田RAV4荣放（换代前的最后一款小书包），这个车陪伴了我整整7年，陪伴我从一条单身狗到即将为人父，也让我对丰田车的质量是达到了脑残的迷信，说一个事实，可能开丰田车的车主绝大部分人很多年都没有自己开过前引擎盖吧（本人是第6年换电瓶的时候才第一次开过，当时为了开引擎盖到处找不到开关，最后百度才知道在哪里），7年用车生涯里陪我走南闯北，上山下海，但哪怕一个小毛笔都没有遇到过，完全可以让我无条件的信赖它，这也是为什么我后面会换雷克萨斯的原因，而且最后出售的时候没想到7年10万公里的老车，购车时19万落地，竟然还能卖9万多。?最开始考虑换车的时候大家都应该经历过这个心理历程：从奥拓预算一步一步加到了奥迪。汽车就是这样，高个一两万可以在同款车型提一个级别，甚至可以提升一个品牌级别，我深谙这一点，所以一开始预算就定死30-40，然后再去看车。?因为开了多年suv，这次想要更换轿车，提高舒适性，主要是为了家人能够更舒适，所以在这个3/40万区间其实选择就并不会让你眼花缭乱。?首先是沃尔沃S90，这辆车不得不说外观是真的非常豪华，当时去试驾的时候老婆也非常满意，先说优点：5米1的车长、全真皮的内饰、强大的辅助驾驶功能、充足的动力再加上不错的操控，都是它的亮点，而且价格也非常迷人啊，T5智逸豪华优惠13万，落地32左右，但为什么最后没有选择它呢，首先第一是沃尔沃内饰虽然豪华，但如果车型不上到次顶配以上座椅是没有腿托的，本人183cm的个子坐着前后排都觉得座位短半截，这个让我非常尴尬，倒是我老婆1米6坐的舒畅自然；第二是沃尔沃车的质量评价褒贬不一，据说会非常费心；第三是这个车传说中的“低频共振”竟然被我遇上，老婆乘坐完之后就告诉我头晕恶心，这个是万万使不得的，本身就是为了提升家人乘坐舒适感才要换车，如果有这种毛病那还不如不换，所以最后不得以排除掉了这个优秀选择，最后说一下沃尔沃的销售人真的非常不错，最后我没有购买还是给我说了感谢，点个赞。?第二个选择是去看了宝马5系，BMW525当然是必看的，从小就觉得开宝马的人非常洋气，但是当自己亲自去看车并且坐进去感受之后，发现无论外观还是内饰竟然都没有打动我，我内心平静得没有一丝波澜，这样的反常让我都很吃惊，所以尽管最后销售**很热情，我却连试驾的欲望都没有就离开了。?第三个选择是去看了奥迪A6L，这个店是真的牛皮啊，我穿着篮球裤、休闲鞋进去，兴致勃勃的与每一个销售对眼以为会有人接待，但是最屌的是我带着老婆绕着车厅逛了一圈，竟然没有一个销售过来询问，最后还是我忍无可忍走到前台亲自邀请了一位销售来接待。。。这一点是真的无语啊，最后自己坐了40TFS豪华和运动，内饰黑黑的很运动，中控钢琴烤漆和液晶屏也很酷炫，但是无奈本人无感，除了中控我看这辆车和我哥当年的帕萨特是真的太像了，感觉不到舒适感，最后果断放弃。?第四个选择当然就是奔驰E260L，不得不说奔驰真的打动到了我，一坐进车里那个小S般的内饰豪华感就冲击了我，触手可及的真皮以及豪华的大连屏中控，简直是让人欲罢不能，这个内饰真的是同级别无敌的存在，但是反看外观：大标看起来像上一代过气的C级，立标倒是还可以有点小S的样子，但是再结合网上的一些评价什么铝换钢、断轴、发动机故障、异响这一系列问题（1.5T都没啥了，本人对动力要求是真的很低），最后无奈放弃。?第五个选择是凯迪拉克，这个车我本来还挺有兴趣的，无奈啊网上各种浴足段子，搞得我老婆都觉得开这个车不太正经，所以最后看都没去看。?言归正传回到了雷克萨斯，其实本人衷情雷车已经很多年了，以前小的时候就知道除了奔驰宝马以外，还有一类豪车叫做凌志，而且似乎开凌志的人显得比开奔驰宝马的人更加低调有内涵，我曾经在15年的时候还去试驾过ES300h，但是无奈囊中羞涩所以多年来也只有在论坛和汽车门户网站上过过瘾，但是对雷车的种种功能都是了熟于心，所以其实这一次虽然是最后才到的雷克萨斯门店，但是心里面却早已做了对比并且芳心暗许了。?我第一次去雷克萨斯4S店的时候就感受到了销售跟其他店完全不一样，雷车的销售全部都是在正门站的整整齐齐的，对每一位到店的客户都是很尊敬的接待，我那天穿个大裤衩加运动鞋，去了之后销售也非常热情的接待并介绍各种功能，虽然他嘴里不停的在介绍，但是我的注意力早就已全部在车上面了。?首先是ES的外观，简直是让我沉迷到不能自拔：夸张且帅气的前脸，整车流畅的线条、漂亮的超速钛银漆面、迷人的腰线还有充满线条感的尾部，整车的外观都让我无法自拔，坐进内部之后，温馨的黄水晶粽内饰还有舒适的座椅，让我久久不愿意起身，随后也让老婆大人亲自坐了副驾以及后面座椅，老婆大人也反馈舒适度确实比前面看的几个车都要好。?然后出去试驾，车内非常安静且舒适，开着这辆车的时候你根本就不会去想要深踩油门、去加塞超车，我脑海中只浮现出一个画面：陪着家人外出游玩、带着孩子去游乐场，一家人玩的疲倦异常之后，回到车里舒适的躺坐着，放着轻音乐，整天的疲劳都在逐渐缓解，然后我安安静静的当司机，一家人幸福的往家的方向开回去。当脑海中有这个温馨画面的时候，再结合雷车温馨的内饰和舒适的驾驶感，就再也不会有其他选择了。?既然确定了车型，接下来就是选择型号的时候了，我的选择只有2个：es200卓越、es300h卓越。这里不得不说一下雷车的良心，es200卓越虽然是“丐版”，但这个版本配置却一点也不低：无钥匙进入启动、座椅加热、ACC全速域的自适应巡航、车道保持车道偏离控制等等配置，座椅虽然是仿皮但是舒适度完全不亚于真皮，唯一考虑的就是需不需要油电混合，本人深度试驾后得出结论：不需要油电混合，2.0的自吸对于我这个佛系车主来说简直是太太够用了，而且ES200的动力根本不像网上说的那么差，我觉得已经非常不错了（估计是开了多年的老荣放，对动力早已看淡），再结合一下价格，多十万买个电机在我看来不是不好，只是没这个必要，毕竟油电混合的雷车才是精髓，就等以后如果资金充裕到不需要让我犹豫，我也会购买油电混合版本。?这次是赶上了成都车展，店里优惠力度大的可怕，果断把车定了，价格非常美丽，价格供大家参考：落地32.3万，送脚垫、头枕靠垫、行车记录仪、玻璃龙膜、加4年小保养（自己要出工时费的）、还有360全景影像、后视镜自动折耳以及一堆小东西，根本没遇到说要加价的感觉呢，所以直接付钱走人，接下来就是进入等车阶段，本人是7月20日交的定金，原定于是8月10日车子到店，但是运气很好的是在7月30日晚上正在打篮球的时候，销售打电话说第二天原本有一位客户的车到店了但是他人在外地无法提车，就把我提前了，我简直是当天都没有睡好觉，兴奋了一整晚，第二天去把手续办了钱交了，开开心心的开着我的小银肥家了。?目前开了不到一个月已经1000KM了，谈一下用车感受：?①首先是动力方面，目前都一直使用的正常模式，动力对于我来说非常够用，想超车还是随便可以超，并没有想象中那么糟糕。?②油耗方面目前是稳定在百公里6.5个油，加了350块的95汽油跑了700公里，每公里算下来5角钱，非常不错，而且是全程开着空调，大部分是在市区里跑，这个油耗还是很不错的。?③接着是乘坐感和驾驶感：驾驶感依然非常的柔和，方向盘也很轻巧，这里特别表扬一下驾驶辅助系统，在车速达到50km的时候会有车道保持功能加入，方向盘上会自动给你加一部分力将你纠正回车道中心行驶，其次是ACC全速域的自适应巡航，这个功能在开高速的时候实在是太好用了，真的是以前的定速巡航加强版，有一点自动驾驶的味道了，但是有一点不太理解的是本人开高速习惯握着方向盘的最下面，但是老是被车机系统感应说没有握着方向盘，直到自己给方向盘一点纠正力度才又感应到，这一点不知道是作问题还是怎么回事。乘坐感的话那确实提升了一大截，无论老婆还是家人都是非常满意，前排后排都能够非常的舒适，还是要吐槽一下后排中央那个鼓起来的地面，坐中间的那个人还是略微尴尬。?④人机系统及音响：很多人吐槽说es只有carlife，人机系统也是反人类，但是实际使用后发现人机系统反而非常的好用，免除了触屏屏幕的“指纹收集”，非常快速的就已经适应了，但carlife确实有一说一真的挺不好用的，没有carplay那么便利，但是对本人这种上车就连接蓝牙放音乐的人影响很小，但还是要吐槽一下。?⑤外观漆面：外观就不多说了，一句话形容就是帅的一比，漆面也是非常的漂亮，但是不得不吐槽一下，雷克萨斯的漆面真的就如传说中一样的薄啊，本人提车三周，发生了2次小磕碰，一次是遇到一个深坑来不及避让前保险杠底磕了一下，另一次是听在车位被开出来的新手司机蹭了一下，两次都厉害，但是竟然都露出了底漆，以前我的小荣放是磕磕碰碰一擦就跟没事一样。?最后还是总结一下：本人已将至而立之年，不再有年少轻狂的冲劲，换车更多的是为家人考虑，父母身体健康、老婆开开心心、再生个大胖儿子或者乖乖女儿，这就是我的幸福，接下来自己会为了家人更加努力，争取以后换LS，感谢丰田荣放多年的陪伴，接下来ES我们多多指教。

第一次见面，膜都还没有撕掉，内心激动无比

塑料袋还没有撕掉

提车厅等待

因为着急赶着去上牌，拍的略微有点潦草

上牌中

侧颜

侧颜

这个侧面感觉有点宝马的味道

老爸开了一段，表示很满意

内饰

内饰

晚上的内饰看着也非常舒服，没有那种劣质大彩电的感觉

晚上的路灯下，前脸感觉太帅了

这个角度也是，晚上非常漂亮

最后以老婆抽的小盲盒里面的好梦认证一个，漂亮的屏幕和石英钟，雷克萨斯给人的感觉是一种收敛的豪华感，不张扬。

上一张老战友的图，丰田的品质没话说

最后上一张平时自己健身的图，用小米手机照的，这个年龄真的是用啥都不会考虑面子，都是看实用价值和性价比，到了三十人就容易油腻，为了不让自己油腻只有多健身了

丰田油电混合动力车型

油电混合车型强烈推荐SUV有什么？坚信许多买车人都是在担心这个问题，油电混合并没有近些年才发生的物质，为何以前就并没有那_多的人关心呢？缘故实际上大家都搞清楚，生产商应对节能降耗现行政策，买车人应对高居许多的石油价格，很多人当然逐渐关心省油实际效果很好的油电混合。但是油电混合车型并许多，今日大家就看来看2020全新油电混合SUV排名，根据等级排名来掌握哪一个意味着车型是最适用于你的。

中小型油电混合suv

比亚迪元新能源技术

补助后售价：18.46-22.4六万

比亚迪元选用了三色配搭设计方案，特别适合年青顾客，总体造型设计精巧灵便，备用胎软件造型设计增加了一份沉稳感。除开插电混动版以外，也有纯电动车版车型，价钱也更划算，只需7.99-9.99万余元。

驱动力层面，元油电混合版搭载了1.5L自吸汽车发动机电机的混动系统组成，在其中汽车发动机最大功率为80KW，纯电里程数为85公里，最高车速仅需4.9秒，加快功能十分令人震惊。

紧凑油电混合SUV

广州本田CR-V锐混合动力

售价：21.98-27.6八万

外型层面，本田crv油电混合车型和汽油车保持一致，因为是是非非通电油电混合，因此车子上并_有充电接口。

油电混合车型搭载由2.0L阿特金森循环系统发动机及其双电机组合而成的混动系统，在其中汽油发动机最大功率107kW，电机最大功率为135KW，综合性工作状况耗油量为一百公里4.8L。

宝马X1新能源技术

补助后售价：38-39.6八万

宝马x1插电混动版外型和一般汽柴油版没什么差别，除开关键点上的差别，例如深蓝色进气口、左翼子板的充电口和标志等。

驱动力层面由1.5T三缸发动机与电机和蓄电池构成的插电混动系统软件，在其中汽车发动机较大最大功率100kW，传动装置配对6速手自一体变速器，此外电动式系统软件，电动机最大功率70kW，锂电池组容积10.7kWh，依据官方网提供的信息内容，可纯电动车里程数60千米。

比亚迪宋新能源技术

补助后售价：17.69-21.99万

一样是海马汽车的车型，宋则选用了家族化设计语言，总体造型设计不但空气，并且潮流感也非常好。在其中混合动力车型在外表上基本上保持一致，除开一部分关键点。

宋插电混动版搭载了1.5L涡轮增压器汽车发动机沟通交流稀土永磁同_驱动电机的油电混合系统软件，综合性最大功率为333KW，传动装置配对6速双离合器变速器，能够在纯电动车方式下安全驾驶80千米。

荣威汽车eRX5

补助后售价：19.59-22.99万

荣威汽车eRX5持续了汽柴油版车型的设计方案，车体线框时尚潮流有层次感，了解的大规模梯状进气口，总体外观端庄空气。

驱动力层面，荣威汽车eRX5搭载1.5TGI主缸中置直喷发动机涡轮增压器汽车发动机电机的绿芯混合动力三电系统，汽车发动机最大功率为124KW，纯电方式下续航力可以达到60千米。

传祺汽车GS4PHEV

补助后售价：16.38-18.3八万

传祺gs4插电混动版沿用汽柴油版的设计方案，在保证基本上形状的根基上，选用新型六边形下进气口及其前保险杠下挡雨板，在维持本来设计方案上，增加了一些神秘感。

驱动力层面，gs4插电混动版搭载广州丰田自主研发的ATK阿特金森汽车发动机G-MC机电工程藕合系统软件，在其中汽车发动机最大功率为71KW，电机最大功率为130KW，纯电里程数为58千米。

中小型油电混合SUV

比亚迪汽车唐新能源

补助后售价：23.99-32.99万

做为比亚迪汽车的旗舰级SUV车型，唐当然免不了大家族的全新设计方案，前脸早已采取了龙脸设计构思。插电混动版和柴油版车型差别并没有非常大，主要是关键点层面，例如油电混合车型进气口相相对比较小、两边格珊造型设计也是有转变等。

唐油电混合车型搭载了2.0T汽车发动机双马达的能源组成，后电动机特性有显著提高，传动装置层面依旧是应用自己的6速双离合器变速器。此外油电混合分成DM80和DM1002款，意味着纯电动车可较大续航为80千米和100公里。

凌志雷克萨斯NX

售价：31.80-56.90万

外型造型设计具有辨识度，激进派的大嘴巴进气口，冷峻的车体线框，想来也深得年青人喜爱。

凌志雷克萨斯nx非插电混动车型为2.5L驱动力，最大功率为114KW，传动装置配对E-CVT变速器。此外油电混合车型将享有更长期的完全免费维护保养（六年十五万千米），充电电池可获十年2五万千米质保期。

之上便是此次油电混合车型强烈推荐SUV排名榜，也有一些认知度非常好的油电混合SUV这儿也不做详细介绍，例如凯迪拉克汽车xt5、WEYP8、领克01这些。还有一个难题，油电混合suv哪家好？本人觉得插电式混动SUV或是很不错的，对比非通电式也是有很大优点，能够上绿牌，享有众多新能源技术政策优惠，并非通电式就_有这一_利了。最终挑选哪一个，自然是按照自身应用要求和估算来挑选。

百万购车补贴

现如今造成新能源技术发展趋势现已是必然趋势，纯电动车车型和混合动力车型愈来愈多，每一个知名品牌都是在发布自个的新能源技术车型，今日咱们就来分析一下丰田油电混合动力驱动力车型有什么，丰田混动车型哪种值得购买。

一汽丰田油电混合动力驱动力车型

卡罗拉双擎

市场价：13.98-17.5八万

做为丰田混动车型中的主力军车型，卡罗拉双擎在中国或是蛮火爆的，从销售量上还可以看得出，卡罗拉双擎基本上一直全是混合动力车型销售量第一位。

外观设计层面，卡罗拉双擎基本上持续汽柴油版车型的设计理念，但是关键点上的差别也充足鉴别混合动力车型和汽柴油车型，浅蓝色的丰田标志说明了自身新能源车真实身份。

卡罗拉双擎配用了丰田THSⅢ油电混合系统软件，这套油电混合动力驱动力技术性不仅用在卡罗拉双擎上，包含普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，及其凌志雷克萨斯集团旗下混合动力车型都是有应用。卡罗拉双擎动力装置由1.8L阿特金森循坏汽车发动机电机构成，充电电池给予历时八年二十万千米的完全免费确保，综合性耗油量一百公里为4.2L。

普锐斯

市场价：22.98-26.98万

普锐斯做为世界上最早完成大批量生产的油电混合车型，截止到到现在，全世界销售量早已提升三百万辆，并且占丰田混动车型销售量的40%，可以说“混合动力好车”。

中国现在在售普锐斯

但是你一直在国外混得非常好，并不意味着进到我国就可以变成爆品，因为普锐斯过度与众不同的造型设计，三角楔外型确实很难接纳，再再加上丰田引进新汽车速率太慢了，中国普锐斯还滞留在第三代，而国外普锐斯早在2015年早已升级到第四代，并且选用丰田全新TNGA服务平台打造出。

新一代普锐斯

广州丰田丰田油电混合动力驱动力车型

雷凌双擎

市场价：13.98-15.98万

做为卡罗拉双擎的弟兄车型，雷凌双擎在外形车内饰及其动力装置上面和卡罗拉双擎十分相似，市场价也一样平价。

外型造型设计比汽柴油版车型要更有攻击能力，一样丰田标示和车灯的深蓝色装饰设计说明自身油电混合的真实身份。

动力装置无需多讲，选用同样构成的动力装置，1.8L阿特金森循坏汽车发动机电机，传动装置配对E-CVT变速器。

凯美瑞双擎

市场价：23.98-27.98万

凯美瑞双擎也一样持续了汽柴油版车型的设计方案，在豪华型的外观基本上进入了关键点多方面区别，例如淡蓝色的前后左右灯，浅蓝色的丰田标志等，辨识度也挺高。

凯美瑞双擎配用了2.5L自吸汽车发动机电动机的非插电混动系统软件，综合性输出功率为160KW，传动装置配对E-CVT变速器，国家工信部综合性工作状况油耗为4.1L。

之上便是丰田油电混合动力驱动力车型，必须特别注意的便是，现阶段全部丰田混动车型都是是非非通电，简易来讲便是不能体验到新能源车众多特惠，这是一个缺点。而丰田混动车型优点取决于买车人不用改变现状出行方式的条件下，能够完成减油耗低的目地，并不一定汽车充电桩，也无需处理快速充电的难题。对于丰田混动车型哪种值得购买，最重要也是要依据自身的估算和需要来挑选。

百万购车补贴