林肯冒险家质量问题_林肯冒险家质量问题怎么解决

1.林肯试驾车撞树1死4重伤 百万领航员基本报废

2.林肯冒险家怎么样？

3.任职仅半年，林肯中国总裁朱梅君会是下一个替罪羊吗？

4.为什么不建议买林肯航海家

5.林肯在华销量突然崛起，背后原因到底是什么？又有何隐患？

在国内汽车市场上，近几年SUV车型的表现尤为突出，其中紧凑级SUV凭借着空间、价格以及动力优势成为国内消费者选择最多的车型，那么紧凑级SUV车型这么多，有哪些车型的质量表现不错呢，今天刊哥就给大家介绍一下紧凑级SUV质量排行前十的车型。

TOP1、马自达CX-5

马自达车型的优缺点还是非常明显的，?马自达CX-5用了马自达家族式的魂动设计理念，外观颜值有目共睹，内饰科技感营造的也是非常不错，当然了缺点就是后排空间有点小。品质上马自达CX-5表现非常不错，百车故障数仅为48，主要问题集中在风噪过大，胎噪过大，怠速时车身会有明显抖动，刹车有噪音，异响等问题。

TOP2、RAV4荣放

RAV4荣放自进入国内市场以来销量表现都是非常不错的，外观上用了丰田家族式设计语言，整体造型流畅，颜值不低，关键是空间表现非常充裕，再加上搭载了2.0L和2.5L混合动力系统可供大家选择，有着良好的燃油经济性，深受国内消费者喜爱，10月销量达到了13310辆，同比增长了595.77%。品质上RAV4荣放百车故障数为58，主要问题集中在风噪过大，刹车力度不够大，胎噪过大以及异响等问题。

TOP3、威兰达

威兰达其实就是换脸的RAV4荣放，威兰达与RAV4荣放都是在丰田TNGA架构理念下的K平台开发而来，理论上是一样的，威兰达在整体造型上与RAV4保持一致，前脸用了纺锤形进气格栅，和汉兰达保持同一家族特色，动力上也与RAV4保持一致。自然在品质上威兰达也不输于RAV4，百车故障数为58，主要问题集中在风噪过大，刹车力度不够大，胎噪过大以及异响等。

TOP4、冒险家

林肯自国产之后，在销量上已经实现了多月连续增长，作为林肯首款国产的车型，新车不仅售价非常有诚意，在品质也是做的也是非常到位，外观上用了林肯家族式设计语言，标志性的前脸设计辨识度极强。内饰上营造的也是非常豪华，像大尺寸悬浮式显示屏以及大量软性材质的运用，豪华感与科技感十足。冒险家百车故障数为71，主要问题集中在座椅有异响，门锁操控不易使用，中控台有异响，仪表板有异响等。

TOP5、标致4008

近几年法系车在国内的整体销量着实不佳，但不可否认法系车的品质还是非常不错的，标致4008延续了标致经典的外观设计风格，内饰营造的也是颇具科技感，而且法系车的底盘调教在众多汽车品牌中都是非常优秀的，既能够给驾驶者提供优秀的操控又可以提供舒适的乘坐感受，虽然标致4008用了前麦弗逊+后扭力梁组合，但在优秀的调教功力下，却成了加分项。同时标致4008百车故障数为81，主要问题集中在冷/热/启动停车时发动机有异响，变速箱异响，发动机故障灯常亮等。

排在第6位到第10位的车型分别为荣威RX5，领克05，昂科拉GX，起亚KX5和博越，荣威RX5和博越作为自主车型，不仅在销量上表现较佳，通过紧凑级SUV质量排行可以看出它们的品质已不输合资车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯试驾车撞树1死4重伤 百万领航员基本报废

林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。

另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。

再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。

林肯冒险家怎么样？

我方接到官方通报，就在节前郑州林肯4S店的领航员试驾车撞树导致1死4伤。当日，试驾车由前来选购车辆的王某驾驶，在试驾过程中车辆失控突然冲入绿化带，撞上绿化带中的大树，造成单方面事故。事故导致驾驶员死亡，4名乘客不同程度受伤。现场照片显示，这辆价值百万的领航员试驾车前部和驾驶舱都严重变形，A柱也已经断裂，整体损毁严重。

当时车上有一名女性销售人员及四名乘客，而驾驶员正是前来购车的王某。通报显示，在当日中午13点左右110指挥中心接到报警，郑州迎宾路田园路向东约100米处发生一起严重交通事故，数人受伤。民警和医护人员赶到现场后对人员进行了救治，但驾驶员王某因伤势过重抢救无效死亡，其余四人无生命危险。

但从图中我们可以看出，当时的撞击力度是非常大的，虽然树木并没有断裂，但车辆损毁严重，对于一辆百万级别的中大型SUV来说，这样的惨烈让人不禁生疑，到底是林肯车的质量问题，还是当时车辆速度过快，驾驶员的失误造成的最终事故呢？目前警方还没有给出最终答案。

从下图中我们可以发现，车辆是中部正面撞击树木，在撞树后气囊及侧气帘都已经弹出，但副驾驶的成员被卡在座舱内，并且腿部被面板卡的死死的，车辆的溃缩区并没有给予成员有效的保护，这样的结果对于一款售价110万以上的豪华SUV来说实属不该。

目前这辆事故车已经被拉走做进一步的拆解和调查，我们也希望最终的结果是驾驶员操作不当引起的，而不是因为车辆的质量问题导致的人员伤亡，如果真是那样的话，林肯汽车的口碑将再一次跌落谷底。

写在最后：去年底林肯飞行家以进口身份正式上市，售价62.88-68.88万元；而另一款MKC车型的继任者-冒险家预售价定在了24.8-35万元，一个非常有诚意的价格区间，也将是第一款国产的林肯车。希望这次事故不会对林肯在华的声誉造成什么不好的影响，毕竟我们已经看惯了BBA的垄断和强势，我们更希望豪华车领域多几个有力的竞争对手，这样最终收益的才能是消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

任职仅半年，林肯中国总裁朱梅君会是下一个替罪羊吗？

长安？豪车？火了？同时具备这三个条件的车型可太少了。少，不代表没有，这里就有一款连续4个月刷新林肯品牌单车型销量的车——林肯冒险家，而林肯冒险家正是长安林肯制造的。这应该也是长安为数不多造出来的比较火的豪华车车型了。根据9月的汽车销量数据显示，长安冒险家9月卖出4624辆，累计销量突破1.7万辆。

一款车卖得好，尤其是入门级豪华SUV上市即火的，首先要看的就是性价比。价格是影响一款车销量高低的关键指标，林肯冒险家定价24.68-34.58万元，入门版24万多的售价，可以说非常亲民，但是性价比又不能用价格完全诠释，这还得看其配置。从林肯冒险家的配置看，也就不难理解为何上市如此之短便取得月销破四千辆的成绩了。

动力系统，同级鲜有对手

林肯冒险家搭载了动力系统2.0T/245马力+8AT，这样的动力总成兼具了高性能、高稳定性，而同级别的SUV基本搭载的变速箱都是双离合，最大马力也难有200Ps,从这点看，林肯冒险家的动力总成优势，几乎是在25万区难逢敌手。

内饰做工，配得上豪车身份

以冒险家最低配版本为例，全黑内饰却也没有廉价感。整个内饰布局的接触处基本都有走线设计，皮质材料使用面积非常广，而双色版本的内饰更加具有豪华色彩。做工之外有些细节也比较到位，印有林肯汽车标识的精致缎纹铝饰条贴在了中控部位，也让车主更有归属感增添了年轻活力。

使用成本，豪车标下家用车的成本

林肯冒险家用的2.T发动机，只需要加92号汽油。油箱容积62.2升，目前的92号汽油价格算，加满一箱油也就340元左右。按照冒险家7.5L/100km的油耗算，一箱油可以跑出830公里，合计一公里只需要4毛钱的油钱，当然市区用车肯定要缩减不少。

售后政策，5年/14万公里质保

林肯冒险家给出的售后质保是5年/14万公里，远高于同级别对手。这意味着，5年内林肯冒险家出现的小毛病4S店都会免费维修。这一点不用担心，作为独立的售后体系，4S店的售后部门对于出现的质量问题，基本都会免费维修。这在一定程度上节省了车主的用车成本，减少了潜在用户的顾虑，这一点也成为林肯冒险家大卖的原因之一。

林肯进入中国市场有些年头了，但是因为纯进口车的身份价格一直居高不下，其销量一直没有多大起色。而选择与长安合资生产林肯某些车型，也是林肯能够下调价格的关键因素。林肯冒险家便是长安和林肯合作的第一款成功车型，下一步或许我们可以期待林肯轿车的国产化。这样一来，BBA的汽车市场份额必然受到冲击取价格战，最终受益的还是消费者。

为什么不建议买林肯航海家

如果提到林肯，若大家脑海中出现的还是总统座驾，婚庆加长车以及大佬座驾的话，那么车叔可以确认，你绝对有近十年没有关注和了解过林肯了。因为现在在中国市场的林肯，早已经由从前的福特高端品牌，变成了名副其实的福特换壳品牌了！

作为福特中国体系中增长最快的板块，林肯汽车在入华8年后，于2022年迎来了自己的百岁生日。原本林肯想要用10万台的销量，为自己的百岁生日献礼，但人算不如天算，恰巧就是在2022年，连续多年在中国市场销量增长的林肯却按下了暂停键。数据显示，2022年林肯汽车的累计销量为79273台，同比下滑13.4%，未能突破10万大关。

其实早在2022年6月，林肯的销量就开始逐月下跌了，到11月时，林肯的月销量仅为4576台，同比下滑38%。很明显，花大力气宣传和推广的林肯Z，没能帮助林肯扭转颓势，全年销量竟不足竞争对手一个月的销量。而曾连续26个月成为林肯单月销冠的冒险家，虽然在2022年里仍然承担着销售主力的角色，但已无法肩负起林肯再次向上突破的重任。

毛京波

2022年9月，林肯的“灵魂人物”，林肯中国总裁毛京波突然离职，由朱梅君接任。但实际上，在毛京波任职的前8个月里，林肯销量还保持着微弱的同比增长。也就是说，林肯销量出现暴跌是在毛京波了走之后，如果再结合前8个月的微增长，可以想象，这后几个月，林肯都跌成了什么样！

朱梅君

同样都是担任林肯中国的总裁，毛京波和朱梅君能力，孰高孰低，一比即见高下！这不得不让车叔为林肯能否完成2023年10万台的销量目标而担忧，因为林肯的顽疾实在太多了。

换壳版福特

林肯除了溢价严重外再无其它优势

2020年，林肯曾宣布不再更新轿车产品，专注于SUV产品，旗下中大型轿车林肯大陆和MKZ也相继停产。但为了中国市场，林肯做出了许多改变，其中之一就是推出特供版轿车，但这款车型存在感却非常低。

2021年，林肯Z在广州车展首发，虽然有着圆润设计、掀背轿跑、智能化等诸多光环加持，但林肯Z却被指出是“福特蒙迪欧换壳”。

而类似的质疑其实早已有之。2006年，福特汽车集团开启“一个福特”战略后，有海外分析师就表示，林肯甚至算不上福特的豪华品牌，它越来越像是福特车型的修饰。而在全面国产化后，林肯与福特之间的差异似乎也越来越小。

2020年，林肯首款国产SUV冒险家被质疑是福特锐际“换壳”。两款车都用福特C2平台打造，都在长安福特重庆工厂生产，但冒险家的价格却要比锐际高出近10万元！

而当有媒体提出“林肯Z是蒙迪欧换壳却贵10万”的问题时，广州一家林肯4S店却给出了模棱两可的回答，其称林肯Z和蒙迪欧虽然用了同样的发动机，但每一款车型都会进行不同的调校，性能不会完全一样。此外，车型定位也不同，不必担心两款车型过于相似。

但除了“发动机有不同调校”之外，4S店方面并未列举两款车型更多的区别。销售人员也坦言，林肯主打SUV，从店里的情况来看，林肯Z没有太多顾客来看，主要是来看SUV。

面对媒体发出的换壳质疑，林肯方面至今也没有进行过任何回应。

其实，换壳并不可耻，但只是换了壳，就贵出近十万，林肯是不是也太看得起自己的品牌溢价能力了？

质量问题频发

把用户当韭菜

林肯虽然定位豪华品牌，但是产品质量却被人诟病。有多名车主投诉，航海家软件得不到升级，车身也存在共振等问题。航海家作为林肯国产化的第三款车型，许多消费者选择相信林肯，但是最终林肯还是彻底让他们失望了。

浙江绍兴的胡先生花45万元买了一台林肯航海家，提车第三天，发现前挡风玻璃夹有一根头发丝，能看见却拿不出来，感觉很糟心。维权半年，一直未得到解决方案，后在媒体大规模报道的压力之下林肯才同意退车。

此外，冒险家也有消费者投诉其发动机和变速箱异响，飞行家部分车型也遭到了消费者的投诉称变速箱“异响”，而林肯Z的车主则投诉车机大屏出现过反应迟滞、卡顿的现象。

不仅产品质量堪忧，服务也令人“头疼”。去年，林肯App，即“林肯之道”存在霸王收费条款一事，被500名林肯车主集中维权。航海家车主投诉林肯之道App弹出新的服务协议，例如，远程发动机启动、远程锁/解车门、查找车辆位置等功能，未来将会收取费用。更让车主气愤的是，该协议属于强制性的，如果不同意则无法使用App任何功能，这跟敲诈勒索有什么区别？

如果将林肯的实际表现与其用户至上的服务理念进行对比，便可以发现，林肯中国总裁朱梅君说的那句，林肯走入中国用户内心的关键在于“真情付出”，有多么讽刺！

车叔总结

还是那句话，真心对待用户，用户是可以感觉到温暖的，你可以不说，但绝对不能出现说到却没有做到。作为把用户服务和体验作为品牌核心竞争力的林肯，贵为林肯中国总裁的朱梅君，如果不想成为下一个替罪羊，的确应该好好反思一下企业的执行力了！

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林肯在华销量突然崛起，背后原因到底是什么？又有何隐患？

伴随着中国老百姓消费水平的持续提高，愈来愈多品牌汽车逐渐在中国完成国内生产制造的，在其中“探险家”就是林肯汽车在国内后发布的一款中小型SUV，可是这款车发售不够一年大家就陆续主要表现不必买这款车，那麼到底为什么不推荐买林肯航海家？

1、品牌影响力太低

做为二、三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心里的形像很有可能还滞留在“林肯加长”的时代，殊不知伴随着时光流逝，这类奢华品牌形象也渐渐模糊不清。当买车人满怀欣喜开了探险家外出转悠，却被过路人赞扬称这台万里长城WEY真漂亮，想来林肯车主针对这类误解也已经习以为常了。

2、市场价较高

北京长安林肯航海家的参考价在32.88-47.88万余元，并不是说这款车不值得这种价，只是在这个市场价区段有很多的挑选，在奥迪车Q5L、新款奔驰GLC等一线豪华品牌车系的引诱下，消费者难以再保持初心坚持不懈挑选林肯航海家。

3、车内饰异味大

许多司机在买车后都埋怨林肯航海家车内饰异味偏大，尤其在炎炎夏日历经阳光曝晒后，拿车后必须花几日时间开展放味。尽管许多新汽车在刚买回去的过程中都存有异味状况，但林肯航海家做为几十万的豪华轿车，客户或多或少对它抱有更多的希望。

4、噪声控制不理想化

消费者往往挑选选购数十万的豪华轿车，便是期待这款车可以为自己提供更舒服的享有，殊不知林肯航海家在隔音降噪层面做得并不太好，车子在跑快速的过程中存有显著的风噪和车噪，这针对驾驶人员及其旅客来讲舒适度受到非常大影响。

林肯航海家品质很差了没有？

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，林肯航海家现阶段都还没有关常见故障领域的举报，很有可能是由于新车发布时间较短的缘故。但是像林肯冒险家、飞行家等汽车的投诉率均很少，而且典型性常见故障全是些车怠速抖动、噪声大等的小问题，因此 林肯航海家的品质应当也是非常可信的。

自然，一款车究竟怎么样还必须通过长期的市场认证，因而如今这种环节还不可以贸贸然给林肯航海家下结论，如我们针对这款车的产品质量非常注重，那麼何不再等等，先犹豫一段时间再做决定。

基于最新的交强险数据，9月林肯刷新了在华销量的最高纪录，全系车型累计销量7478台，同比增长66.1%，在所有传统豪华品牌中，同比增长排名第二（凯迪拉克9月销量2.7万，同比增长66.8%，排名第一）。同时，林肯已经连续五个月同比和环比实现双增长。那么问题来了，林肯在华销量为何能够突然崛起呢？背后的原因到底是什么呢？下面，小编就给大家做一个详细分析。

国产车型市场表现强劲

林肯销量大幅增长，肯定要归功于疫情期间上市的林肯?冒险家以及成都车展上市的林肯飞行家。冒险家定位紧凑型豪华SUV，飞行家则定位豪华中大型SUV，这两款车型都是林肯国产车型。全新林肯冒险家上市7个月，累计销量达到1.9万辆，刚刚过去的9月，单车销量更是突破了4000台。全新林肯冒险家上市以来，一直刷新林肯本品牌的各项纪录：最高单车型进店客流纪录、最高单车型销售线索纪录，连续5个月刷新林肯单车型月销量纪录。足以证明，该车型的国产化上市是非常成功的。

全新林肯冒险家

全新林肯冒险家定位紧凑型豪华SUV细分市场，主要的竞争对手有奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA，凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40，雷克萨斯UX，路虎揽胜极光等，这个细分市场的竞争还是非常激烈的。目前终端市场，林肯冒险家均价24.2万，平均折扣-11%，而同级竞争对手中，除了雷克萨斯UX和奔驰GLA之外，其他竞争对手的价格折扣基本均在8折左右。上市9个月，价格和销量均可以达到这样一个水平，对于林肯来说，肯定是满意的，说是量价齐飞，应该不为过。

全新林肯飞行家

今年成都车展上市的全新林肯飞行家，上市仅一个月，客户订单就已破千，累计客户订单已经突破5000台。9月销量则达到了1400台。对于一台豪华大型SUV而言，上市不到三个月，就能有这样的销售成绩，销量爬坡还是非常顺利的。

豪华中大型SUV细分市场，主要的竞争对手有奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，雷克萨斯RX，林肯飞行家。目前从终端成交价来看，飞行家均价在62.6万，由于新上市不久，终端依然没有优惠，除了雷克萨斯RX外（均价只有47.9万），其他品牌车型价格折扣在-3%到-15%之间。从目前销量走势来看，随着销量逐渐爬坡，如果飞行家终端有一定优惠后，相信销量还会到一个新的台阶，即价格折扣打到-10%，销量爬坡到三千，也是完全由可能的。

小编之前写过一篇文章：《豪华品牌可靠性及销量排名对析?|?为情怀买单的品牌有哪些？》，主要描述了美国权威调研机构JD?Power发布的车辆可靠性报告（VDS），同时横向分析了这些豪华品牌在国内的销量排名。如果可靠性排名明显高于销量排名，小编觉得，这个品牌在国内的销量还是有一定提升空间的。毕竟对于汽车行业来说，产品口碑还是非常重要的。从这个角度来看，林肯在国内还是有比较大的销量提升机会的。

从JD?Power年初发布的质量可靠性报告可以看出，在美国，林肯质量可靠性排名所有豪华品牌第三名，且相比2019年来说，质量表现有了较大的提升，但根据最新的销量数据来看，林肯在国内的销量排名只有第十，这和质量可靠性排名还是非常不吻合的。良好的口碑效应加上品牌知名度的提升，都有助于林肯品牌在国内销量的提升。

坚持林肯之道

在汽车行业，很多品牌都会践行一句话：retail?is?detail，即零售管理在于细节。相信任何品牌都会有展厅销售流程，尤其是豪华品牌。小编去过很多不同品牌的4S店，最让我印象深刻的肯定就是林肯。不管是展厅布局还是销售顾问的整体形象和接待流程，都让人觉得，这就是一个豪华品牌，从最初的品牌墙介绍到专业产品顾问的产品介绍，再到后续的试乘试驾等环节，都能够让消费者感受到豪华品牌的尊贵之感。后续小编也会做一个专题，专门介绍不同品牌展厅看车感受，欢迎大家关注。

小结

对于林肯品牌，不论是产品还是展厅接待流程都是不错的。只要能够扩大整一个销售漏斗上端，即让更多的消费者能够走进展厅，感受“林肯之道”的服务，就一定可以带来不错的终端销量。国产林肯冒险家和飞行家的上市，加上疫情之后豪华车市场的强势复苏，给了林肯扩大销售漏斗开口的绝佳契机，加上终端逐渐积累的良好口碑，这些就是林肯今年5月以来，销量可以稳步提升的部分原因。

最后小编预测，今年年底，国产冒险家，终端价格折扣逐步下探到-15%，销量到6000，林肯飞行家价格折扣下探到-5%，销量到2000，整体林肯品牌年底销量破万，就完全有希望了。当然，如果林肯销量一味依靠这两款国产车型，还是存在一定风险的。后续如何打开轿车市场份额，应该是林肯销售团队需要重点考虑的问题。

不知道大家对林肯品牌都是什么印象呢？会购买林肯品牌的车型吗？欢迎留言交流。

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