郑州五菱荣光配件_五菱荣光配件商城

1.车主点评:五菱荣光—再见，你好—五菱宏光PLUS

五菱宏光双排1.5小卡载重一吨多。汽车载重和避震器，底盘强度袭伍兆，发动机动力，轮胎，刹车，汽车的排量，车身自重，车身油耗等等因素有关。车身铭牌上有车辆的载重。轻卡是不是按照行车证上的吨位2019.02.26河南－郑州用户发布点击获取针对性解答问题大致橘春一样，细节不同。多了怎么处罚。五菱轻卡高速可以超重多少。建议详细咨询当地车管所。五菱小货车能拉1.5吨。1、五菱小卡搭载的是1.8L发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛米，驱动形式仍为中置后驱。2、悬架方面用的是前麦弗逊式，后整体桥式弹性元件为6片变截面钢拍租板。五菱荣光小卡用前麦弗逊式。3、后整体桥式的悬架结构，其弹性元件为6片钢板弹簧。钢板数量越多，承载能力也就越强。[club.jfnyzz.cn/article/165423.html]

[club.dsl511.cn/article/615793.html]

[club.babaishu.cn/article/352089.html]

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[club.kjershou.cn/article/085213.html]

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[club.gjkh888.cn/article/207851.html]

车主点评:五菱荣光—再见，你好—五菱宏光PLUS

五菱宏光双排1.5小卡载重一吨多。汽车载重和避震器，底盘强度，发动机动力，轮胎，刹车，汽车的排量，车身自重，车身油耗等等因素有关。车身铭牌上有车辆的载重。

轻卡是不是按照行车证上的吨位2019.02.26河南－郑州用户发布点击获取针对性解答问题大致一样，细节不同。多了怎么处罚。五菱轻卡高速可以超重多少。建议详细咨询当地车管所。

五菱小货车能拉1.5吨。

1、五菱小卡搭载的是1.8L发动机，最大功率为133马力，峰值扭矩为182牛米，驱动形式仍为中置后驱。

2、悬架方面用的是前麦弗逊式，后整体桥式弹性元件为6片变截面钢板。五菱荣光小卡用前麦弗逊式。

3、后整体桥式的悬架结构，其弹性元件为6片钢板弹簧。钢板数量越多，承载能力也就越强。

#选车理由 时代在进步，陪伴我多年的荣光很不愿意割舍，但是还是要到了说再见的时候。在PLUS出来之前，一直没有很中意的，一出来，就被吸引。试驾的时候也很舒服，一坐上去就有熟悉感，等正式发售就毫不犹豫的拿下了。

#最满意 车头！必须的车头！“大鼎”设计，霸气无比！看着就很有安全感，厚重感。内饰对比我的荣光，没办法比较，唯一可以比较的就是依旧延续下来的内敛感。

#最不满意 车身侧线有点不是很喜欢。没有那种饱满感，自己感觉有些许别扭。

#空间 空间感十足，还是延续了以往的大肚量，这是最让人舒服的。就是后备箱变小了一点点，不过不影响整体。

#外观 我最中意的就是车头还有顶棚。“大鼎”车头搭配流线顶棚，正义感十足，霸气感碾压全场！就是侧身的线条让我有点懵，不是很喜欢。前后大灯看着也很大气。整得来说，很好，很强大！

#内饰 内饰低调奢华有内涵，稳重轻松时尚风。是我个人比较喜欢的风格，很实用很简约，但是不会显得太空洞。

#动力 动力比较稳定，怎么说比较好的，就是稳如泰山！对于我这个要干工地还喜欢钓鱼的人来说，上陡坡、过不好的小路是家常便饭，对PLUS来说这些都没有问题，轻松简单。

#操控 方向盘稳定性和舒适性也挺好，这两个月开着感觉手感也还可以，不飘也不重，流畅性很好。踩急刹的术后也不会手滑，刹车也很稳，很灵敏，不用重压。

#舒适性 前后座椅都很舒适，并且弹性和恢复性很好，有时候重物压一天也没事。最主要的透气性很强。座椅的调节也很流畅，方便。

#油耗 8.6L的油耗，略微有点高。不过还在可以接受的范围内，毕竟一出去基本满载，这也是没办法的。跑郊区的话比较省油，但是在郑州市区三环内，开车的都知道。