几月份买奔驰优惠最大_奔驰几月份买车优惠最大

1.奔驰最畅销车型优惠巨大 奔驰GLC降幅高达4.8万元

2.奔驰glc什么时候会有大几万的降价

3.新车上市，现款奔驰C级最高降8万，首付3万即可提车

4.奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

[汽车之家?行业]6-8月，被坊间称为是汽车销售的“淡季”。但由于疫情搅动了2020上半年车市，今年的淡季反而就存在了诸多的可能性。我们也可以观察到，上半年，在个别中低端品牌和新造车势力偃旗息鼓的同时，豪华车销量却在稳步回升。除了消费升级本身以外，豪华品牌在产品、经营策略和行情分析等方面，有哪些是值得借鉴和引用的呢？

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、相对于合资与中国品牌，BBA作为传统豪华品牌，在疫情和淡季中依然保持着稳固的市场份额。?2、迫于疫情期间的盈利下滑和海外供应不足，第三季度经销商为了保证销量，会缩减单车利润、加大活动力度，原本的淡季或成为消费者的“购车黄金期”。?3、在新车销售和保客营销方面，各地经销商基本取了线上投放、线下活动、售后服务优惠、快速保养等方式，弥补前段时间的销量下滑。

◆对于BBA来说，有淡季吗？

对于传统的BBA品牌来说，通过多年建立的产品力和保有客户数量，在市占率方面一直能够掌握节奏。从数据上也不难看出，从2015-2020年，总体销量都在小幅波动中呈现增长的态势。尤其是2020年1-6月，从疫情的开始到结束，BBA品牌经历了强烈的触底反弹，目前已经基本达到与去年高峰期持平的水平。

『数据来源：上险量』

重庆仁孚奔驰店2012年开始经营，在当地的11家奔驰店中排在中上游位置。从过去几年的销量情况来看，总经理夏鑫冰承认淡季的存在。但是，时间来到2020，他认为购车客流并没有减少，但成交率有明显下降。进入6、7月份，明显感到不如疫情刚过时回暖明显。

『奔驰E级2020款?改款E260L』

夏鑫冰预测，门店下半年同比去年销量至少增加20%。之所以对变化莫测的2020依然持乐观态度，主要是因为仁孚店相对其它同品牌门店有两个相对优势：一方面，在重庆当地，奔驰的市场占有率要高于宝马和奥迪，而仁孚店处于重庆的渝中区，也是核心区域，在位置上有一定优势；另一方面，仁孚店的在售子品牌较多，可以满足更多用户的需求，例如迈巴赫、AMG、梦车、腾势、smart品牌等。

6月，仁孚奔驰店参与了全国疫情之后的第一次国际车展，让这家店6月销量同比增幅明显，1-6月拉平来看，同比去年仅下降5%。再加上重庆市出台的一些汽车消费促进政策，例如降低车辆购置税、2000-3000元的消费电子券，也给汽车消费带来一些刺激。

与奔驰亦敌亦友的宝马品牌，在最近两年也提升了对于4S店的标准。2019年1月开业的南通龙之宝宝马4S店，是南通地区唯一一家符合宝马最新标准的领创经销商门店。龙之宝店地处港闸区，设在南通最早的汽车商圈内，港闸区近几年整体消费水平有较大潜力，自开业以来销量一直看涨。

『南通龙之宝宝马4S店』

疫情期间，由于购车、用车频率的减小，限制或暂缓了一部分人的需求。龙之宝宝马店总经理唐青青预测，今年的淡季，不会出现以往的明显销量收紧。同时，她也坚决的表示，6-8月或将成为今年购车的黄金时期。

“疫情接着淡季，经销商盈利不断下降。一方面，迫于厂家目标压力，各4S店都会在下一阶段加强线上投放和线下活动，为了争取销量而缩减单车利润；另一方面，由于海外疫情的逐渐稳定，整车和零部件供应刚刚开始恢复正常，正是车源充足、加大生产的时刻。因此，无论从三季度还是全年来看，今年整体还会拉平，不会出现明显淡季。”

也正是因为上述原因，6-8月或将成为今年购车的黄金时期。而随着金九银十价格回升，四季度可能会出现厂家产能缩减、车源不足等情况。

同样在2019年初入网的，还有山东鑫龙奥奥迪店。由于疫情原因，原3月的开业推迟到了6月。好在，鑫龙奥奥迪是济南二环以内的首家奥迪4S店，利用地理位置优势，可以服务周边几公里半径之内的用户。门店用新车和二手车集成式展厅，占地超过10000平米，仅一层展台就有20多台展车。

『山东鑫龙奥奥迪4S店』

总经理王希玉表示，经销商盈利离不开厂商的支持和品牌本身的影响力。奥迪进入中国30多年，尤其在山东地区用户群体庞大，有比较深远的影响力。“即使真的出现整车价格倒挂，凭借销量和保客，也基本能给经销商提供稳定收益。”

对于7、8月份的传统淡季，王希玉表示：“只有淡季的思想，没有淡季的市场”。他坚定地认为，每个经销商最应该关注的是所经营品牌的市场份额，即使所谓的大环境再不好，只要市场份额高，就有利润，因为消费者的购车需求是始终存在的。这也是为什么，王希玉一直强调，作为新店，一定要提升自身经营能力，练好内功。

◆“三好学生”如何运营新客与保客？

在营销方面，豪华车相对于合资和中国品牌，具有一定优势。除了在品牌力塑造、产品体系、线上线下活动等方面更胜一筹之外，也更加注重标准化的接待流程、员工素质培养以及到店客户的感官体验等等。

重庆仁孚奔驰店把客户营销分为内外两个方面：对外要顺势而为，对内要修炼内功，在抓准市场起伏时机的同时，增强员工业务能力，组织培训，寻求微信线上营销、VR看车等创新的产品营销模式。

『VR看车』

在售后方面，仁孚奔驰店从厂家和经销商层面各自推出了延保和保养套餐，不免费，而是提供对等价值的产品和服务。“相对来讲，豪华品牌客户流失率低一点，但不能忽略一些外部中小型修理厂在后市场方面的竞争。为了避免客户因价格原因造成流失，4S店就要在技术设备、服务体验、电子化和智能化等方面发挥优势。”夏鑫冰表示。

跟仁孚奔驰这样的老店比起来，年轻的经销商门店还是更注重新车销售的环节。南通龙之宝宝马店作为宝马领创经销商，在数字化方面做足了功课。数字化展厅统一用无纸化办公，配以LED大屏，客户可以通过滑动电子参数牌看到所有的车型、颜色、配置甚至是竞品信息等，用户不用提前做功课也能清晰了然；另外，X系列、M系列、新能源等每一个车型类别都有独立的展示区，进店的感官体验更好。

最值得一提的是宝马推出的从进店到交车“58分钟快速保养”服务。据总经理唐青青介绍，这项服务很适合都市白领，但在实际操作中，大部分4S店迫于保客量过大、生产线设备不足等原因，无法实现，但这正是龙之宝宝马作为新店的优势，她表示，可以承诺做到这一点。

『南通龙之宝宝马4S店』

在增强保客粘性方面，宝根据不同车系举办更有针对性的活动。比如带X1的客户逛公园、学茶艺；带7系的客户听讲座、聊风水等等。这些用户也是通过人物画像、车型类别邀请的优质客户，一方面比较活跃，乐意分享；另一方面忠诚度较高，有利于老带新的转化。

同样作为新店，鑫龙奥奥迪没有太多的售后基盘，只能更多地从前端入手，提高宣传和知名度，提高客户进场和回流。上个月，鑫龙奥奥迪店搭建了济南首家高端互联网线上汽车4S店。利用小程序登录后，客户可以在线上完成看车、询价、二手车买卖、保险、售后预约、维修保养等全过程，4S店也能利用这个平台进行获客，累积客户群体。

『山东鑫龙奥奥迪4S店微信小程序』

为了建立与现有保客的粘性，鑫龙奥奥迪店每周、每月都会举办线下活动。包括近郊游、摘、爱车讲堂、烘焙、亲子活动等等。从人文关怀和到店体验来说，带有香水味的酒店式大堂、可以躺倒的沙发，以及影音、、区，也是引导客户选择一家4S店的有利因素。

对于2020年的目标，王希玉把团队培训放在第一位。他认为，只有员工之间互相磨合好，有凝聚力，设定合理的业绩指标，才能做好新车和二手车销售，在服务好用户的同时，达到集团目标。

同样是奥迪品牌，北京博瑞祥云奥迪4S店总经理郭玮认为，豪华品牌胜在客户关怀比其他品牌做得好。通过公众微信服务号、奥迪售后服务小程序、车主俱乐部等渠道，都能为客户提供方便。“随着市场竞争越来越激烈，一家独大的现象不复存在，凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌也在争相入局。BBA在做好老客户维系的同时，一定要更加重视增换购的促进与客户体验的提升。”

『北京博瑞祥云奥迪4S店』

说到压力，唐青青也提到，除了传统的BBA，目前对豪华品牌冲击最大的，竟然是特斯拉。从上海地区的销量来看，特斯拉增幅极大，其它新能源品牌很难与之抗衡。“据说，特斯拉会在2020年下半年进入南昌市场，这势必会对当地的汽车经销商带来冲击。”

编辑小结：

疫情加快了车市的两极分化现象，遭受经济打击大的人群，被迫暂缓或是放低了购车的需求。而对于经济实力稳固的豪华品牌来说，不仅没有受到影响，反而通过推出新车和价格下探等方式，吸纳更多的市场份额。BBA在豪华车的山头上稳坐数十年，但随着竞品范围扩大，创新营销模式的突起，接下来的2020下半年，无疑是既有机遇，更有激战。（文/汽车之家?翁萌）

奔驰最畅销车型优惠巨大 奔驰GLC降幅高达4.8万元

前段时间，湖北省购车闹得火火热热，从东风雪铁龙至“东风全系”都有不同程度的降价优惠促销。甚至这波春节后的降价促销，还波及了其他省份生产的汽车品牌。生活在广州的我，最近就收到不少关于“广汽系”的降价优惠信息，甚至还听闻了不少类似“购车送广州指标”等等“骚操作”。

抛开这次降价风波不谈，本来三四月份确实也是公认的购车好时机，毕竟清明节之前购车，还能趁着回老家的机会“光宗耀祖”。秉承“要买车就买好点”的理念，不少朋友也将购车的目光转移到“BBA”这样的豪华品牌。恰巧目前一些豪华品牌的入门车型，优惠力度着实惊人，这期我们一起来盘点一下那些三十万以内就能买到的一线豪华品牌SUV。

奔驰GLB

由于在前几年只装载1.3T发动机作为唯一动力总成，且最高也仅仅拥有163马力，奔驰GLB被众多车迷戏称是“小马拉大车”。如今，奔驰在听取国内消费者的呼声后，从2022款车型开始新增了搭载2.0T发动机的GLB 220系列，且在顶配车型上提供4MATIC四驱系统，让大家对这款车的“抱怨”少了许多。

根据多个渠道显示，目前GLB系列的优惠幅度相当大，全系基本能做到7-9万元的现金优惠，最入门的版本起售价已经能做到23万元上下。其中，我最为推荐的版本是2023款 GLB 220 时尚型(优惠后大约26.98万)，原因有几点。

首先，这个版本的车型搭载了2.0T发动机，无论是从实际动力，还是“面子”方面考虑，它都会比搭载1.3T发动机的低配车型更加值得买，起码你是不用担心亲戚朋友会笑你买了个1.3T的“大奔”了。

其次，在配置上，这个版本的车型拥有七座布局，虽然GLB的身材注定了它不可能满足七人长途乘坐的需求，但是在“人丁兴旺”的乡下，多出来的这两张座椅在应急的情况下往往能够派上大用场。而哪怕是在日常使用时，将后排座椅折叠起来对于整车的实用性也不会有任何负面的影响。

另外一点也是关乎面子的。由于GLB系列的车身设计和视觉重心都较高，要想获得最佳的视觉效果，需要一套看上去比较大气的轮毂作陪衬，恰好GLB 220时尚型标配了19英寸的轮毂，同时轮胎也会升级为235/50 R19的数据，对比起低配车型的18英寸轮圈，既不会增加太多额外的油耗，也不会明显地影响乘坐体验，却又能获得更好大气的外观，何乐而不为呢？

至于为什么不推荐四驱顶配版本，主要是因为这个版本的车型价格较高，销量偏低，因此现车会比较少，终端优惠也可能不如走量版本。不过，如果你像我一样，认为一台正儿八经的SUV是需要四驱系统的，那也不妨可以考虑直接上到顶配版本，毕竟多出一套四驱系统，不管是走烂路还是面对雨雪湿滑时，信心一定是会更足的。

宝马X1

如果你认为奔驰GLB的造型过于“成熟”，那也许宝马X1的外观会更适合年轻人多一点。据广州某宝马4S门店的销售分享，大部分进店看宝马X2系列的年轻消费者，到了最后都会选择购买X1系列——空间更宽敞、外观更大气甚至价格还更便宜，谁还买X2啊？

由于现款车型已临近换代，目前宝马X1的终端优惠幅度堪称巨大，全系基本能优惠8-10万元。其中，我认为最值得推荐的版本是2022款xDrive25Li 尊享型(优惠后售价约23万)。

其中最主要的一个原因就是，宝马X1的全系车型只有这一个版本用了8AT变速箱，虽然说现在各大品牌的双离合变速箱都已经应用得十分广泛，但是大家对于双离合仍有不少顾虑。

至于双离合变速箱和传统AT变速箱之间的差距在此我就不展开详细科普了，相信大家也都略知一二。即便宝马X1上使用的这台8AT是购自爱信而非人们津津乐道的埃孚，但是与其版本车型上搭载的7速双离合相比，它在平顺性依旧有着比较大的优势。

哪怕不考虑变速箱本身的成本，但就多出一套四驱系统就已经值回票价了。

此外，虽然宝马X1的内饰远不如奔驰GLB般精致动人，但是在国产加长以后，它的后排空间堪称奢侈，绝对是BBA同级别产品中将后排实用性贯彻得最彻底的品牌。相信单凭这一点，以及它目前巨额的优惠幅度，外加“蓝天白云”车标的加持，就已经能说服不少的消费者掏出钱包了。而开着这么一台“大宝马”回老家，相信不会再有人觉得你在省城混得不好了吧？

奥迪Q3

sheer driving pleasure，这一句口号自从E底盘的车型系列后，也甚少听见，毕竟连曾经风魔万千少男的运动轿车宝马3系，也逐渐偏向家用舒适化。如今，这句曾专属于宝马的口号，在我看也许留给奥迪会更加合适——至少在入门级SUV中确实如此。

与奔驰GLB以及宝马X1一样，目前奥迪Q3的终端优惠力度同样不小，根据配置的不同，全系优惠幅度在5-7万元不等。其中，我觉得最值得推荐的版本是2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型(优惠后约26.21万)。

奥迪Q3目前在售车型，一共提供三种动力，分别为1.4T以及2.0T高/低功率版，分别能够输出150马力（1.4T）、186马力（2.0T低功率）、220马力（2.0T高功率）。而其中只有顶配的2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型，有搭载奥迪标志性的quattro 四驱系统。正所谓 “你尽管踩油门，剩下的交给quattro ”，买奥迪，而且还是奥迪SUV，不买带quattro四驱的，你就不怕村里的二狗笑你不懂车吗？

况且，在综合终端优惠以后，Q3是目前体验奥迪四驱的最低门槛了，虽然它的品牌不如奔驰GLB唬人，空间也没有宝马X1那般夸张，但是它的真实实力可是一点都不输两位大哥的。

写在最后

不难看出，目前这三款豪华品牌的入门级SUV之间最大的共同点都有一个，那就是巨大的终端优惠幅度，但是即便如此，在刚刚过去的三月份，奥迪Q3的销量也仅为3719辆，宝马X1卖出了7476辆，而奔驰GLB的销量则是5954辆，三款车型的销量其实都算不上优秀。

可见，虽然有不少消费者仍认可这类豪华品牌入门级车型在品牌号召力上的优势，但是不得不说，随着自主品牌的崛起以及人们用车观念的进步，想单靠品牌力去吸引消费者已经慢慢行不通了。

不过，在当前这个时间节点我们还不能全盘否定“豪华品牌光环”存在的意义，更不能被如今那些动辄三、四十万的新车蒙蔽了双眼，因为哪怕是在巨额优惠之下，买一台豪华品牌SUV，对于国内绝大部分的普通家庭而言，都并不是一个触手可及的目标。

而一台GLB、一台X1或者一台Q3，其实真的能让不少人羡慕了。

（部分来源网络）

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奔驰glc什么时候会有大几万的降价

奔驰可以说是最受中国消费者喜欢的豪华品牌之一，其销量主要是由“三架马车”奔驰C级、奔驰E级和?奔驰GLC贡献，其中作为SUV的奔驰GLC是奔驰品牌在华销量最多的车型，今年1-9月份销量将近达到12万辆，但就是如此畅销的一款车依然要靠巨大的优惠才能跟竞争对夺市场。我们从经销商处了解到，目前购买奔驰GLC可优惠4.8万元，优惠幅度还是相当大的。

奔驰GLC就是原来GLK的替代车型，相比于GLK的方正造型，奔驰GLC变得更加圆润城市化，也更符合消费者的审美，上市以后一直是奔驰家族最畅销的车型之一。

奔驰GLC用了奔驰最新的家族设计风格，双日间行车灯前大灯配上满天星进气格栅，贵气十足。奔驰GLC?L的车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为23mm，比起同级对手Q5以及X3来说在车身尺寸上有一定的优势。

当然了作为豪华品牌，它的用料也很讲究，用了木纹与真皮搭配的内饰，全液晶仪表和悬浮式中控屏看起来也足够时髦。而且搭载了MBUX?GTG6.0系统，可实现了语音识别交互、带有手势控制以及AR导航等。

奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，并分高低功率版本，其中低功率版本最大功率1马力，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率258马力，最大扭矩370牛米。传动方面，全系车型匹配9速手自一体变速箱。

编辑点评：奔驰GLC虽然是奔驰家族最畅销的车型，但在竞争激烈的市场环境里，它依然要靠大幅的优惠来吸引消费者购买，目前奔驰GLC优惠4.8万元?，你觉得优惠幅度够吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车上市，现款奔驰C级最高降8万，首付3万即可提车

想买车，期待降价，这绝对是人之常情。毕竟谁不想买同样的车却能少花钱呢？但是，对于那些以等待汽车降价为借口拖延购车的人来说，这种说法真的毫无意义。毕竟，即使这款车真的有上万的终端折扣，你真的会买吗？

其实现在的豪华品牌真的很容易走上“降价”的道路，就像现在的凯迪拉克一样。超高的终端优惠后，价格直接堪比目前常见的合资品牌，这或许就是凯迪拉克能够坐上继bba之后豪华品牌汽车第四宝座的原因。

可以说汽车打折是为了促进销量，或许其他二线豪华品牌也需要这样做，但对于bba来说实际意义不大，因为这些品牌都有自己的受众群体，当然，奥迪现在的折扣也不小，但对于奔驰来说，等待其降价可能真的需要一个漫长的过程。虽然glc车型现在不是新上市，但上市时间肯定不长。可以说这辆车是右红状态。可能去4s店取车不能有现车，怎么要求它降价？说真的，不涨价就好。

Glc车型接管了glk车型的档次，但现在glk也可以买库存车了。可以说，即使是在新旧交替的过程中，glk的价格也没有大的波动，所以现在指望glc车型降价几万可能不太现实。

当然是同一句话。如果你真的喜欢，不要在乎价格会降低多少。毕竟早买早享受。

百万购车补贴

奔驰也亲民了？C级最高降8万，E级降6.5万，S级优惠5万！

在BBA三巨头中，奔驰一直以来的降价幅度相对较小。不过，在新车上市的档口，现款车型往往有着比较大的优惠力度。2021款?奔驰C级在9月份刚刚上市，2020款奔驰C级最高优惠8万，高配车型2020款?C?300?运动版指导价为45.08万元，优惠价为37.08万元。

入门级2020款?改款?C?200?L?动感型运动版优惠力度达到了4.9万元，裸车价25.88万元，加上购置税和车险等费用，29万左右即可落地。与此同时，还有分期购车、1成首付等诸多方案，降低首付费用。尤其在1成首付方案中，只需3万多，就能提新车。

作为年度改款车型，2021款奔驰C级无论是外观还是内饰都变化不大，仅在动力配置上做了一定的调整。外观方面，奔驰C级高颜值吸引了众多车主的关注。在汽车之家口碑榜上，奔驰C级的评分达到了4.37分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.92分。奔驰C级前脸用了单横幅式大标中网，配合LED头灯组、三段式保险杠，整体看起来更加年轻时尚，富有动感。

内饰方面，奔驰C级用了对称式中控台设计，整体造型有一定的豪华感，10.25英寸的中控显示屏外观精致，提升了内饰的科技感。空间方面，长轴版长宽高为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm；标轴版长宽高为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

在配置上，依旧没有明显的调整。除了入门车型外，标配了胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、疲劳驾驶提示、电动天窗、无钥匙启动等。

动力方面，继续搭载1.5T发动机、1.5T发动机+48伏轻混系统和2.0T发动机。其中C?200和C?200?L车型搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；C?260和C?260?L车型搭载1.5T发动机+48伏轻混系统，其1.5T发动机最大功率为184马力，最大扭矩280牛·米；C?300?L车型则搭载2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。

虽然有买新不买旧的说法，但2021款奔驰C级变化并不大，且2020款的优惠力度十分可观。除了入门车型优惠力度不足5万外，中高配车型的优惠力度普遍在6-7万左右。当然，未来并不排除2021款新车降价的可能，但目前入手2020款奔驰C级是不错的选择。

尤其是对于有较强的用车需求、但手头压力又不小的准车主来说，可以选择买车和1成首付方案。这两种方案各有优势。买车方面，奔驰C级显示24/36/48期车贷分别对应的年利率为3.99%、4.99%、5.99%。尽管车贷最低首付比例为20%，而实际购车时，首付比例一般都在30%以上，加上购置税和首年车险等费用，提车费用一般要在12万以上。

相比之下，1成首付方案中，首付租金仅为车辆价格10%，且这一费用包含了购置税和首年车险等费用，也就是说只需要3万多就可以提车了。同时，1成首付方案提供48-60期的超长分期，可以缓解每月还款压力。这一方案比较适合有较强用车需求，但需要预留资金用作他用的准车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都想要入手一台豪车，只可惜不是都有那个经济实力。而一说到世界上最成功的高档汽车品牌之一，作为德国豪华汽车品牌、汽车发明者的梅赛德斯-奔驰显然不能被漏过。凭借完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款，奔驰常常为人所津津乐道。可以说，在如今的这个社会体系里，想要被人所高看一眼，那就得拥有一台奔驰。

而随着奔驰品牌在华的不断深入，奔驰也推出了越来越多亲民的车款，比如说奔驰A级、CLA级，再比如说GLA级、C级等等车型。它们的售价都普遍来到了30万以内，对于想买奔驰车的用户来说，这些车也无疑会是首选。另外，其实奔驰很多车型现在也有不错优惠，今天我们就来重点看看目前该品牌旗下所拥有较大优惠的轿车，想买奔驰的朋友可得看仔细了。

奔驰A级

指导价：21.18-29.98万元

优惠：4.5万元

说到奔驰A级，很多人都觉得这是人生中离自己最近的一台奔驰轿车，的确，奔驰A级21.18-29.98万元的售价区间确实让很多朋友拥有了入手一台奔驰的机会。而且这台车外观内饰都是全新的设计，这无疑就更是让年轻朋友们动心了。不过，憧憬花小钱买奔驰的同时我也想告诫各位兄弟，奔驰A级的主力车型可都是搭载的1.3T发动机，最大功率只有136马力和163马力，因此在乎动力的朋友可得慎选了。当然，如果你只是品牌控或者颜值控，那奔驰A级自然也是但选无妨。

更何况，现在据我所知奔驰A级在终端最高可享4.50万元现金优惠，相当于打了7.9折，这样的优惠力度下，最低配的奔驰A级现在也仅需16.68万即可购买，可谓十分具有诱惑力了。想买的朋友不妨去无锡当地的经销商处好好了解一下。不足：据车主反映，奔驰A级普遍存在座椅不舒服、起步慢、换挡不平顺、车内隔音效果不好等问题，希望奔驰能加以改进。

奔驰C级

指导价：30.78-47.48万元

优惠：8万元

如果你是一位比较成熟的社会中产、精英人士，又是女性用户的话，那我猜你应该会比较喜欢?奔驰C级。不大不小的车身比例、时尚前卫的外观、精致的内饰、良好的用料与做工，这些都是你入手一台奔驰C级的理由。当然，买奔驰C级你也得接受两点，一个是它那短小的后排座椅，坐上去确实不能长时间乘坐。第二个就是那羸弱的1.5T动力，要知道，奔驰1.5T最大功率仅为156马力和184马力，换作是我的话肯定觉得动力有些低，不如同级别凯迪拉克CT5，这也是我之所以将它推荐给**姐的原因。

今年9月份，奔驰C级上市了2021款，新车目前没有任何优惠，今天推荐的则是它的2020款车型，目前终端处于清库存状态。参考郑州某经销商处给出的信息来看，老款奔驰C级目前最高可享8.00万元现金优惠，相当于打8.2折。当然，这也是在奔驰C300运动版一款车型身上，其余大部分车型的优惠都是在4.9万-7.5万区间，想买的朋友不妨多关注当地情况。不足的话，车主反映奔驰C级普遍存在发动机噪音大、起步无力、换挡不平顺、方向盘轻重不合理、市区费油等问题，望厂家尽快改善。

奔驰E级

指导价：42.98-64.28万元

优惠：6.5万元

前不久奔驰在北京车展上正式发布了全新一代E级，新车一改老款车型优雅的车身姿态，变得相对运动起来。在今年前9个月时间，奔驰E级一共在华售卖超11万辆，占全品牌销量的25%，由此可见该车型在奔驰家族中所占的销售比例与重要性。现款车型方面，新车用了1.5T和2.0T的动力配比，其中1.5T最大功率184马力，2.0T最大功率则为258马力。虽然有人暗讽奔驰为E级配1.5T不厚道，但从实际销量表现来看，国人似乎并不这么想。要不然，E级的销量也不会那么大了。

不可否认，这代奔驰E级的外观内饰设计还是挺成功的，后排座椅也做到了足够舒适，虽然动力有缺陷，但还是抵不过现在也有不错优惠。据我们从沈阳经销商处获悉，奔驰E级目前最高可享6.50万元现金优惠，相当于打了9.0折，优惠还是挺给力的。不过需要注意的是，该优惠主要是2020款的?E350L运动型，在E260L车型身上就只有1万左右优惠，因此想买的朋友可得看清楚了。不管怎么说，奔驰中高端车降价了总是好事，我们也期望未来它的价格还能进一步降低。

奔驰S级

指导价：85.28-121.88万元

优惠：5万元

最后我们来说下奔驰S级，有人说奔驰的灵魂就是S级，对于这话我当然没什么好反驳的，毕竟这么多代以来，除了中间的W220代奔驰S级有略微被人所诟病外，其它代数都没有什么太多问题。因此，对于眼前的这代W221系列奔驰S级，我其实心里还是怀着比较崇高的敬意的。在前不久，全新一代奔驰S级（W222）也在北京车展上有所亮相，新车将会在2021年第一季度完成上市，而趁着新款要来，老款目前也已经有了一部分的优惠幅度。虽然我知道买奔驰S级的人不差那点钱，但咱们也还是可以看一下的。

我们从沈阳经销商处了解到，奔驰S级目前最高可享5.00万元现金优惠，相当于打9.4折。只不过和奔驰E级一样的是，该优惠只在最低配的2019款?S?320L?臻藏版和2019款?S500?L4MATIC?臻藏版身上才拥有，因此想买的老板们也可以注意一下。总之，奔驰S级就是奔驰品牌的图腾，对于那些做大生意的老板们来说，拥有一台奔驰S级之后并没有到底，因为后面还有更顶级的迈巴赫S级在等着他们，到那时，这些老板们的人生可能就又是另一种境界了，不是吗？

写在最后：通过奔驰的这一系列降价我们能看到，即便强如奔驰，在如今这个汽车市场里也还是要通过一些降价才能够留住客户，所以可见当下的市场经济正是越来越不景气了，汽车保有量也日渐饱和。那么对于今天奔驰车型的这些降价，你们是否会趁机去入手一台呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

（优视汽车大卓编辑报道）

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