新东风标致307价格_东风标致307最新款

1.二手标致307，值多少？

2.标致307两厢、三厢的选择

3.东风标致307性能怎么样，性价比如何？

4.标致307CC相关介绍

5.标致307或408、三菱翼神、日产轩逸，哪款适合家用？

6.开了三年的标致307（三厢自动，55000KM）值多少钱？

首先，307和308和其他同价位的合资车型比，都是具有一定性价比的。

其次，这两款车那款更有性价比，取决于你的需求：

1 如果你需求静音和内饰，那么308明显是优于307的，这时应该选308.

2 如果需求动力和底盘，那么这两者是基本一样的，所以这时就该选307。

3 如果需求外观，那么308明显比三厢307要漂亮一些，尤其是屁股协调多了。此时308胜出。同时要注意307的三厢没有2013款，以偶307应该是只会出两厢了。307的两厢还是不错的。

4 配置方面，既然你是比较2013款，那么307就用2013款两厢手动舒适型来跟308的最低配2013款 1.6手动优尚型来比较，307在价格便宜10000元的情况，还多了天窗和后排座椅放倒两项实用的配置。所以如果你选两厢车或者三厢车都可以的话，307性价比更高。

另外，307短期内不会停产，即使明年全新一代308国产了，即使308也出两厢，相信307两厢还是会有一席之地。即使307停产，因为和现款308很多部件通用，也不用担心售后的问题。

最后的话，不论是307还是308，都不要考虑自动档。

二手标致307，值多少？

东风标志206 东风标志307 307

厂家报价 10.28万(RMB) 12.48万(RMB) 23.98万(RMB)

油耗(L/100km) 6.1 7.1 6.2

长/宽/高(mm) 3873/1673/1435 4212/1762/1531 4428/1762/1580

轴距(mm) 2443 2608 2708

后备箱体积(m3) 245/1130 433/1440 594-2032

总质量(kg) 1100 1288 1493

座位数 5 5 7

最大功率(kw) 78 78 103

最大扭矩(N.m) 142 142 200

制动装置型式 前通风盘后鼓式 通风盘/实心盘 通风盘/盘式

发动机型式：东风标志206（直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门）

东风标志307（ 直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门）

307（EW10A 2.0升直列4缸16气门发动机）

悬架(前/后)： 东风标志206（前：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆/后：纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆）

东风标志307（麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆/可变形横梁式，带横向稳定杆）

307（麦弗逊式独立悬挂/拖曳臂式）

标准配置：东风标志206（双安全气囊

带限力器3点式安全带

ABS＋EBD

第三制动灯

紧急制动时危险警示灯自动频闪

钢制发动机下护板

发动机密码防启动系统

行驶中车门自动落锁

手动防眩目内后视镜

儿童安全锁

车身同色运动型前后保险杠

铝合金轮毂

镀铬牌照灯装饰盒

运动型加油口盖

黑色织物座椅

驾驶员座椅高度调节

可翻倒式后座椅

液压助力转向

方向盘高度可调

智能保养指示器

"Follow me home"伴我回家功能

前门电动窗

后门电动窗

电控外后视镜

中控锁

遥控钥匙

自动空调

CD＋收音机

扬声器数量 4

白色运动型仪表盘

冰银中控台面板及空调出风口

金属内门把手

黑色内饰

炫酷的防滑铝踏板

“Peugeot”字样金属门槛保护条）

东风标志307（未知）

307（带一触式电动遮阳板的全景式玻璃车顶

带速度限制功能的定速巡航

行车电脑

中文单色多功能显示屏

CD播放器及收音机(可读取MP3)

自动风挡雨刮器

带“伴我回家”功能的自动大灯

智能双卤素大灯

层压式隔热前风挡

加热除雾功能后风挡

4门一触式防夹电动窗

深色隔热车窗玻璃(后窗及尾窗)

电动折叠车外后视镜

电加热车外后视镜

双区自动空调

冷藏保温两用可锁储物箱

12伏电源插座

高度和角度可调真皮方向盘

前排座椅6方向调节

前排座椅扶手、抽屉式储物盒

后排航空式折叠桌

后排座椅靠背可调节

后排座椅可拆卸、滑动，

网格式合成面料座椅

司机及前排乘客正面安全气囊

前排侧面气囊

侧气帘

防抱死制动系统 （ABS）

制动力系统（EBA）

电子制动力分配系统（EBD）

紧急制动时警告灯自动闪烁

全车3点式安全带

前座带限力器预张紧安全带，后排限力安全带

后排两侧ISOFIX儿童座椅接口,

前排主动式头枕，高度及角度可调

前雾灯

中控锁(带超级锁闭功能)

芯片防盗系统

周边及立体防侵入警报系统）

标致307两厢、三厢的选择

7万贵了，因为新车才9万4左右（上海就有这价），另外刚出来的207才7万4千多如果你想买他车的话，我告诉你，你先借他车就说试试，最好借一天，然后到4S店说跑高速，开个单，说做一下全车检查，（这个不收费）然后找他们维修工（最好是技术专家，不要找他们服务经理，他们只会说瞎话）看看，听听他们意见，因为没事故的车配件都是原厂的，把前车盖一打开他们就知道有没撞过了（他们的意见很实在的，多听听），检查检查大梁有没撞过，试下这部车，听下发动机噪音大不大的，看看底盘，有没有撞过什么的。你这车应该是1.6的，起步加速较慢，注意排气管（如果没换过十有八九是锈蚀的），再看看各部件球头，车各方面功能等。05年应该是913的，（基本配置吧？）老款发动机不错的，比新款1.6的质量好，如果这些都不错，没有毛病的话，还能考虑要，因为3年15万公里，明显不是把它当私家车开的，如果有问题，特别是发动机方面的，最好别买，还有15万公里车子一定要换正时皮带（正时一套就2000多元），还有司机侧升降玻璃开关的一键功能要看，这个小东西很贵的。我估计还有其他方面的毛病，他要卖多数要让买的人出这笔钱了，所以如果你要买的话还得把这些钱都算进去。所以我想就算这些都好的话也只值6万5，何况不一定好呢？

另外告诉你标志车较其他车配件（还是已经降了次的）是蛮贵的，你买的话也要有心理准备。

再从干这行的人角度给你个建议：一定要把车的各方面性能都看过了才能决定这车行不行，能不能买的！

希望说的这些能够帮到你。

东风标致307性能怎么样，性价比如何？

307的两厢三厢之争由来已久了呵呵~

还是先回答你的问题吧！

1.三厢比两厢，除了车长、沉一点、最高速度慢一点、有底盘保护、多两个音箱、行李箱有灯以外，还有什么不一样的？

答：车长、沉一点、最高速度慢一点、多两个音箱是三厢和两厢不同的地方，而底盘保护和行李箱有灯是三厢两厢都有的

其他不一样的地方是 两厢顶配有ESP电子稳定程序，这个是三厢顶配没有的，还有就是雨刮，这个可能现在官方减配后已经一样了，以前是三厢无骨雨刷，两厢有骨雨刷，而现在好象都是有骨的了。

2.您喜欢两厢还是三厢 为什么？

答：我喜欢两厢，因为我的车就是两厢307，呵呵，尾部造型优美，还有就是拥挤的地方停车方便，还有两厢后挡风玻璃上有雨刷，在雨天可是相当有帮助的，毕竟2侧后视镜都无法看清的大雨天，后窗能看清，至少多一份安全感。

3.现在能拿下的价格是多少

答：如果你看上的是高配307，那一般4S优惠1万左右，看你坎价能力了，最多优惠1万2到1万3，再多就难了。全部办齐的话按你说的指导价（13.78万）那包牌就在15万左右（2.0购置税不减半的）

4.随车有没有自喷漆、座椅套、席子之类的东西？

答：自喷漆和席子要自己买，座套可以在买车时问4S要，买车一般4S都要送点附加品的。

5.能否要求到固特异轮胎？

答：可以是可以的，但要看4S有没有固特异的存货了，因为现在减配，厂家已经不用固特异，我就曾经要求过要换座套，结果店方回答我说没货，最后只好作罢。

6.我们教练说标致车没底盘，什么意思？什么是底盘调校？

答：没底盘大概是指307底盘过高的关系吧，307底盘调教很好的，WRC（世界拉力锦标赛）也有307WRC的，不过307底盘通过性也是因此上升了，不像福克斯，虽然底盘调教要好于307，但因为高度过底而被磕伤发动机，结果经常有漏油的事发生（福克斯连个底盘金属装甲都没有）

7.有没有12V电源插座、一触式车窗、助力转向？

答：高配这些全有的

标致307CC相关介绍

新东风标志307

外观：优雅大气，个性时尚

新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型尾灯模拟LED的设计风格，用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。

内饰、配置：大空间更舒适

新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。

新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

动力、操控：平顺线性，游刃有余

新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。

用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。

除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

新标致307用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。

标致307或408、三菱翼神、日产轩逸，哪款适合家用？

307CC，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车。 用与206CC相同的可折叠硬顶设计。车长4347mm，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系[报价 ]列的设计。 2.0L4缸16气门发动机型号为EW10J4，能发出100kw的最大功率和190nm的最大扭矩，但与同兄弟EW10J4S相比，最大功率、扭矩分别小了30kwh和12nm。发动机低速运转温和，高速凶猛。配合来自保时捷的“Tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km/h。 标致307CC使用的是原装进口发动机，和国内标致307是不一样。 不过至今 ，我还没看过此车 ！虽然少数地方有卖 ， 但是基本也算奢侈品 ， 价格大概 36- 40万左右吧 ！

开了三年的标致307（三厢自动，55000KM）值多少钱？

要说适合家用，强烈推荐标致307！

从家用角度看，

性价比，307>轩逸>408>翼神；

油耗(2.0车型)：轩逸>翼神>307>408；

后期保养费用：翼神>408>轩逸>307；

安全性能肯定是欧美车比日韩车安全。

说说推荐307原因。

307目前青岛价格大约9万，408、翼神、轩逸都要11万+；安全性307与408基本一致，肯定都高于翼神与轩逸。307与408发动机、变速箱都一样，2.0最好，1.6也马马虎虎，简单可靠，比较成熟，缺点油耗大。如果单论发动机与变速箱肯定不及翼神与轩逸，但是家庭用，又不是赛车，追求省油一年也省不了500-1000元；307空间大，前风挡、后备箱超大，1.8米以上，尤其头部空间绝对标致车的优秀，307后备箱大是出了名的，620升。

简单的说，家庭用就要买价格便宜（性价比高），安全性强，空间大（实用）的307。后期维护、保养应该低于408与翼神，油耗不低，但是可以接受。

如果你考虑宝来、朗逸、福克斯、明锐、凯越与307相比，还是在某些方面各有特色的。

说一下，我青岛的。

我估计该车肯定受过伤，如果是2.0自动波的话，买的时候应该在14-16万左右，7万元应该能拿下，买车主要看发动机，里程数不可靠，有些人开车不爱惜，几万公里发动机都不行了，其次是减震、底盘、液压系统、电机、悬挂系统等等，另外55000KM有机会的话可以看看刹车片，看看之前的车主是不是细心的养护车。