k2汽车行情_k2轿车报价新车多少钱

1.悦达起亚k2是不是烂车

最近有一位车友和大饼联系，说他看中了一辆?起亚K2的二手车，像大饼咨询这款起亚K2二手车值不值得买？

咱们先来看一下基本情况，这是一辆2012年的起亚K2，自动挡的车，不过呢，也就是配了一个4AT的变速箱，用现在的眼光来看，那不仅仅是老掉牙而已。当然实际上起亚K2搭载的这款变速箱的平顺性还算说的过去，只是挡位数量太少，在很多时候只能是心有余而力不足。

对于一辆八年车龄的二手韩系车来说，是否值得去买呢？

对于二手车来说值不值得买，首先一个很重要的考虑因素就是价格，那么目前这辆起亚K2的报价是在4万块钱左右。大饼想了一下也是几年前买了一辆七年车龄的大众polo，当时也是花了4万多块钱。如果大众polo和同年份的起亚K2比起来的话，首先，大众polo用的是6AT变速箱，实际表现上那要比起亚K2好了很多。另外，大众polo的行驶品质也是起亚K2所不能比的，这一点呐，大家也不用争辩，在行驶品质感上，即使是廉价的大众车，底盘的质感也是可圈可点的。

所以通过这个简单的对比，至少可以发现花4万块钱买一辆八年车龄的二手起亚K2，在价格上其实并没有什么太大的优势。

既然在价格上没有什么太大的优势，那么咱们再从汽车的产品力本身来看一下。

对于起亚K2这款车，大饼前面也提到了行驶的品质感呢，只能说是中等偏下的，或者说和他的车型定位相契合。整车的行驶品质显得比较的单薄，实际驾驶起来，尤其是高速驾驶，不太能够给消费者太大的信心，即使这辆车的标称最高车速可以达到170Km每小时，实际开起来当时速超过100千米每小时的时候，你就已经能够感觉到车身不是那么的稳定。当然，对于这个级别的韩系车来说，这样的表现也并不令人意外。

当然，起亚K2也有优点，首先第一个优点就是空间表现，同价位主要是一些小型两厢车，但是起亚K2是一款三厢车，在后备箱的空间上面还是更有优势一些。另外，第二排的空间表现也要比大众polo等同级别的车型要好很多。其次就是这款车的油耗表现非常不错，虽然自动变速箱的技术比较老旧，但是实际开起来，油耗还是比较令人满意的。

最后大饼给这位朋友的建议是，花4万多块钱的话，那么远远不如再多加一点钱买新车。目前7万块钱左右，已经可以买到很多自动挡的紧凑级轿车了，还可以享受新车的免息优惠，实在是没有必要花4万块钱买这么一辆八年车龄的二手车。

当然，如果价格上能够再砍掉1万块钱的话，那么也还是可以考虑一下。如果价格超过35000，大饼就不太推荐买它了。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悦达起亚k2是不是烂车

起亚K2曾是起亚旗下最入门的轿车，最低配售价只需要5.54万元，比很多国产车型都要便宜。无论是国内还是国外，起亚K2的销量都是很不错的。不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。

起亚K2简介：

东风悦达起亚于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2,是东风悦达起亚在中国市场推出的一款重磅小型车。K2作为起亚全新一代轿车上市，不过由于起亚新产品理念，K2不再以低价作为产品卖点，所以定位与市场主流紧凑型轿车相同。

我们可以发现虽然K2相比起亚之前甚至是其他品牌的老产品在配置、做工、以及用料方面有一定的优势，不过这种优势仅仅是因为新车而带来的，在同级别车型没有令我们惊喜的配置和科技出现，有些中规中矩，同时起亚先比大众、丰田甚至是现代来说在品牌方面基本没有明显的优势，总的来说产品核心能够具有持续并且代表性的竞争力优势并不明显，所以K2未来市场还需要更多观望。

做为一款A级轿车，起亚K2在中国销售市场能够说成叱诧风云很多年，销量基本上最少也可以保持在近万的水平。但是在2017年，起亚K2销量彻底可以用狂跌来描述，月销量好几千的考试成绩，可谓是遭受了滑铁卢的一年。全年度销量为24969辆，做为一款合资企业A级车，这类销量只有用萧条来描述。销量的大幅度下滑造成库存车的库存积压愈来愈多，大幅度的减价营销就难以避免了，这也是起亚k2三厢为何划算的缘故。

2016年11月，起亚K2的新款汽车刚刚发售，照理说2017年恰好是新款车型的发展期，为何这款以前的畅销车在最新款发售的情形下，还会继续落个这般农田？除开小型轿车销售市场受轻压的要素，起亚K2本身车系的情况也不容忽视，连续曝出汽车安全气囊未弹出来、快速歇火和车辆自燃事情，此外也有许多有关汽车发动机、变速器、市场销售和出售难题车的举报，这种也许才算是让这个起亚以前的销量元勋坠入低谷的直接原因。

悦达起亚k2是否烂车在其品质把控上能够看得出，一般的合资suv虽然被诟病许多，但大多数基本都是不危害安全行车的小问题，但起亚k2的产品质量问题事关生命危亡了。伴随着社会的发展趋势，现阶段我国的顾客们在买车时针对客户信誉也更加关心。而品质是用户评价最重要的构成要素，谈起起亚K2的车身品质，就不能不提屡次发生的起亚K2起火事情。

殊不知，有关于起亚K2的产品质量问题不仅仅有起火，汽车发动机和变速箱异常响声，发动机灯等各种各样电气设备常见故障都让起亚K2的车友们埋怨持续。各种各样低等其他车子常见故障都是在集中体现出东风悦达起亚生产商在造成时操纵车子成本费而导致车身品质的降低，这也多多少少的体现出起亚现阶段的生产技术水平，也怪不得网民要质疑悦达起亚k2是否烂车。

而与对手对比，总体看来，起亚K2无论是从车身规格、驱动力数据信息，或是从车身配备层面都全方位落伍与竞争对手车系。不言而喻，起亚K2早已基本上彻底失去了韩系车性价比高的特性，特别是在在与独立设备的对照中也是惨败，这也恰好是起亚K2销量下滑的首要缘故。

为了更好地抑止住销量下滑的发展趋势，起亚一方面相继推行了凯绅、新一代福瑞迪、KXCROSS及其焕驰等新款车型。另一方面，起亚在售卖终端设备用了“减价营销”的对策来推动销量，仅起亚K2在用户的折扣力度就实现了近两万块。但即便如此，起亚的销量依然不是很开朗。一味追求完美颜值爆表、轻层次感的造成核心理念使起亚k2在现阶段的行业竞争中处于下风，如再不思考，起亚k2很有可能也是下一款停工的韩系车了。

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