高尔夫gti2.0t百公里加速_进口高尔夫gti百公里加速

1.大众新款高尔夫GTI亮相，2.0T爆245马力，流光灯效果很拽！

2.配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

3.百公里加速8秒算快吗

4.10年gti提速咋样

5.平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI

6.来了来了！全新第八代高尔夫GTI官图发布！你会为他买单吗

7.手动挡停车场高尔夫最快数据

近日，保时捷推出了718?GTS，搭载了4.0L?水平对置6缸自然吸气发动机，引爆大排量自吸粉的G点。在这个大排量荒芜的年代，保时捷能够在一台小跑车上塞进一个大排量发动机，实属不易。

不过，在小车身上塞大排量机器并不是没有先例，还有更疯狂的举动。在这些神作面前，4.0L的保时捷718?GTS还只是个弟弟。那么这些神作有哪些呢？我们来回顾一下。

定位：紧凑型轿车

发动机：6.0T?W12双涡轮增压发动机

马力：650匹

扭矩：720牛·米

百公里加速：3.7秒

售价：无价

最快的高尔夫是高尔夫R还是高尔夫R400？统统错了，最快的高尔夫一定是高尔夫GTI?W12?650。GTI仅仅表示它的前网是GTI的样式，而W12和650才是关键，W12代表它被塞进了一台6.0L的W12双涡轮增压发动机，650则代表650匹的马力。

这款高尔夫GTI?W12?650是一款2007年的概念车，全球仅有一辆，在2007年5月庆祝GTI的节日上，这台车被展出，这也解释了为什么这台最强的高尔夫用GTI的名号而不是R。

这款变态级的高尔夫GTI动用了大众集团旗下的优秀，它的W12双涡轮增压发动机来自于宾利欧陆GT，6AT变速箱来自大众辉腾、前制动是奥迪RS4的，后制动和悬挂是兰博基尼Gallardo的，唯有生产平台是来自于高尔夫。

那么这款车加速有多快呢？它的百公里加速的时间只有3.7秒。同时代的法拉利?430?Scuderia百公里加速时间也需要3.6秒。而高尔夫GTI?W12?650这么“慢”的原因是因为，它的前两挡动力输出被限制到60%。

这款疯狂的概念车曾被一度认为有机会量产。因为它所有的零部件都是现成的，只需召集部分工人组装即可下线。但是大众并没有批准这个疯狂的，于是这么一台疯狂的核弹头只能成为人们酒桌上的谈资。

定位：小型SUV

发动机：3.8L双涡轮增压发动机

马力：480/553/600匹

扭矩：588/627/652牛·米

百公里加速：3.7秒

售价：59万美元

有关日产的段子，最著名的莫过于GT-R被认为是十几万的破尼桑。我十分怀疑这个故事的真实性。以个人经验来看，一台雷克萨斯的RC在路上也能吓跑不少不明真相的车主，只要是一台跑车的样子，即便价格是50万，也能开出“别摸我，你赔不起”的效果。

不过，这台日产juke?R真的是百万豪车开出十几万的效果，因为它在日产小型SUV?juke身上塞进了GT-R的3.8L双涡轮增压发动机。细心的朋友或许会发现，Juke?R的马力和扭矩分别有三个数据，它们分别是实验车、量产版和Juke?R?2.0的动力数据。

Juke?R在2011年10月份由日产和RML公司联合推出，最初这款车仅仅是一款实验车，并不打算对外发售。事情的转机发生在迪拜24小时耐力赛亮相之后，许多客户建议日产量产此车型，并且收获了3张订单，于是开启了小批量生产的过程。

Juke?R?2.0在2015年的古德伍德速度节上亮相。搭载的是与GT-R?Nismo相同的3.8L双涡轮增压V6发动机，所以马力上涨到600匹，扭矩上涨到652牛·米。

据媒体报道，Juke?R的量产数大概是20-25之间，售价59万美元，这价格在美国可以买5台GT-R还有钱剩。而Juke?R?2.0在量产17台，估计都是按订单生产，售价未知。虽然Juke?R产量稀少，但好歹是量产了的。

定位：小型车

发动机：2.5T?5缸涡轮增压发动机

马力：503匹

扭矩：660牛·米

百公里加速：3.7秒

售价：?

奥迪A1?clubsport?quattro在2011年奥地利韦尔特湖（Wortherseetour）改装节上亮相，彼时，距离奥迪A1亮相才过去一年多，亟需一台技惊四座的车型打响A1的名头。于是，奥迪就推出了奥迪A1?clubsport?quattro这款概念车。

奥迪A1是一款小型车，车长不足4米，原先搭载的是1.4T的涡轮增压发动机。而奥迪A1?clubsport?quattro的发动机则是一台2.5T的5缸涡轮增压发动机，当时，奥迪TT?RS和奥迪?RS3都搭载了同款发动机，然而他们的马力比奥迪A1?clubsport?quattro上的2.5T小了很多，前者的马力是340匹，后者的马力是335匹。而奥迪A1?clubsport?quattro的马力直接暴涨到503匹。

奥迪A1?clubsport?quattro的百公里加速时间是3.7秒，至今依然是第二快的奥迪，第一是奥迪R8。为了hold住这种动力，奥迪A1?clubsport?quattro配备了quattro系统，轮胎规格也升级到255/30?R19。不过，以大众集团一贯的调性，这款车展示完就已经完成了自己的使命。

定位：跑车

发动机：V8

马力：未知

扭矩：未知

百公里加速：未知

售价：未知

MX-5?V8并不是一个正式的名称，因为这不是官方的改车，而是民间的自改车型，而且塞进去的发动机也并不止有一种，所以也无法给出任何确定的数据。

MX-5是一款前中置后驱的小跑车，原厂的发动机大部分位于前轴之后，所以才能保持前后52:48的配重，同时意味着前发动机舱还有剩余的空间塞进V8发动机。

美国有一家叫作“Flyin’?Miata”的改装公司在MX-5身上塞进来自雪佛兰的LS7——一台6.2升排量的V8发动机，变速箱使用福特的T56六速手动变速箱，半轴、悬挂、制动等方面都需要经过额外升级才能hold住这台野蛮的V8发动机。

换上V8发动机后的MX-5（ND）车身重量比原厂增加了119公斤，但是总质量也不过是1175公斤。经过调校的V8发动机最大功率拥有525匹马力，马力推重比依然达到了452匹/吨，非常接近超跑的水平。经过改装的MX-5（ND）前后的配重比为53.4:46.6，不用太担心头重脚轻的问题。

MX-5配备道奇挑战者地狱猫HellcatV8

而且MX-5的玩法也不止一种，有的甚至将7.0L的V8塞进MX-5的小身躯中。

V8的MX-5还有一个非常重要的优点，就是便宜，以Flyin’?Miata的案例为例，只需要25295美元（MX-5）+49,995美元（LS3）再加变速箱、半轴、悬挂等零部件的费用以及人工费，即可拥有一台美式MX-5。有价有市还便宜。

大排量是提升动力最直接粗暴的方法，在汽车工业的早期，不少汽车搭载都是大排量多缸发动机。这种历史形成的文化让欧美人对大排量车型有着特殊的喜好。尽管这些车型我们终其一生都未必能拥有，但是能够见到这些有趣的小钢炮已经足够。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新款高尔夫GTI亮相，2.0T爆245马力，流光灯效果很拽！

高尔夫是大众品牌旗下最经典的车型之一，也是玩车圈出镜率最高的车型之一。很多人可能要问了，大众高尔夫搭载一台1.2T的小排量发动机，最大马力不过116匹，而且还是扭力梁悬挂，就是一款普通的家用车，有什么值得吹捧得？其实大众高尔夫的神话并不在于普通的1.2T和1.4T车型上,而是高尔夫最顶级的GTI车型。

只有GTI才是高尔夫的灵魂，才是性能和操控的彰显。从16年第一代高尔夫GTI推出到现在已经有40多年的历史了，40多年的时间里，高尔夫GTI一共有7代产品。众所周知，无论是哪一代的GTI都是成功的，深受全球V铁粉的热爱，亲民的售价、超过同级别的充沛动力，被很多人认为是汽车界最低调的实力派。

高尔夫GTI的指导价为23.42万元，车辆搭载一台型号为EA888-CUG的2.0T缸内直喷发动机，最大输出功率为220匹马力，峰值扭矩输出为350牛米，匹配一台7速DSG变速箱，素车的零百公里加速时间为6.9秒。从这些数据来看，高尔夫GTI似乎并没什么值得炫耀的，毕竟现在不到20万的吉利星越都是实现6.8秒破百。

但是一款车型之所以能够称之为经典，不仅仅是明面上的数据就能实现的。尽管高尔夫GTI的动力数据表现并不是很牛，但是要知道，GTI历经了40多年的演变，早已沉淀了足够浓郁的改装文化和人文文化。虽然都叫高尔夫GTI，但是你所看到的GTI绝对是千姿百态的，每一辆车都显得那么与众不同。

当然高尔夫GTI之所以那么受欢迎还有一个原因，那就是GTI超大的改装空间，不仅容易上手、而且改装效果还很好，最最关键的是GTI的改装圈里男女老少都有，庞大的粉丝群体让你轻易就能找到回家的感觉。有很多人，一旦入了高尔夫GTI的圈子,那你就再也不想走出来了。

所以在这里我想要奉劝各位要买车的朋友们，如果经济实力不够强，那么千万不要买高尔夫GTI，不然你会后悔的，买了GTI以后你就会忍不住的想改装，因为GTI的改装实在是太香了。一旦掉进了这个坑了，那就再也爬不起了，所有的零花钱全部要砸在里面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

高尔夫GTI作为大众旗下的“小钢炮”，它有着比普通版高尔夫更暴力的性能，它也因此成为了很多驾驶爱好者心目中的神车。去年第八代大众高尔夫正式发布，其基于最新版本的MQB平台打造而来。而在今年3月3日，大众汽车官方通过网络直播的方式正式发布了全新一代高尔夫GTI。新车搭载的2.0T发动机功率、扭矩参数比现款车型更强，新车有望于今年年内随第八代高尔夫一同国产上市。至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。

外观方面，全新高尔夫GTI依旧用了大众家族最新设计风格，扁平化的前脸，搭配下包围处的蜂窝状贯穿式进气口，使其看起来更加年轻、运动。全新样式的LED大灯组和拥有流光灯效果的转向灯融合在一起，视觉效果很拽。同时，作为特别版车型，高尔夫GTI和普通版本还是有一些差别的，比如前进气格栅的GTI徽标、提供18、19英寸合金轮毂、红色刹车卡钳、以及镀铬样式的前保险杠。车尾部分为双边单出的排气布局，运动感更强烈。

内饰方面，全新高尔夫GTI的设计同样与普通版车型保持一致，阶梯式的中控台融入当下最为流行一体式双屏设计，科技感相比上代车型，有着非常明显的进步。同时，新车在方向盘、座椅、扶手箱等位置均加入了红色缝线进行点缀，营造出了不错运动感。配置上，全新高尔夫GTI将会搭载最新的车机互联系统，进入国内后该系统将加入更丰富的本地化服务。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载了一台经过升级的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，全新高尔夫GTI还将配备电子限滑差速器，可选装DCC自适应底盘控制，它可在1秒内调节四个减振器，来给予驾驶员想要的动态反馈。

总结：

作为“资深”性能车中的高尔夫GTI，虽然它在一些新生代的竞品面前，就像个“老古董”，但这些并不妨碍它依旧是大众家族车型里最值得期待的一款车型。对此，你有什么看法呢？

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百公里加速8秒算快吗

在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。

近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳用了更为运动的红色涂装。

大众高尔夫GTI车尾部分用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。

内饰设计

大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。

该车的车内座椅用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。

后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。

动力系统

新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。

总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。

车叔总结

在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。

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10年gti提速咋样

一般中国10万左右的车，10秒后会有100公里的加速。大众汽车搭载1.4T发动机的车基本在9秒左右。每100公里加速8秒很快。

百公里加速是指从0到100公里/小时的加速时间，是汽车动力最直观的体现。

这里我们推荐几款百公里加速在8S左右的车型。

1.大众高尔夫GTI，百公里加速6.9S。高尔夫作为大众旗下的明星车型，享誉全球。运动的调性赋予了它强大的控制力和表现力，所以高尔夫也被称为小钢炮。其中，GTI车型是比较亲民的高性能版本。它相当年轻，配有帅气的运动套件，2.0T配大众的DSGpowershift动力输出极快。

2、本田思域，百公里加7S。思域搭载的1.5T地球梦发动机可谓是挤出了非常极致的动力，7s的加速水平也是可圈可点。

3.丰田凯美瑞。运动、操控、动力这几个词原本与凯美瑞无关，但都出现在了第八代的新款凯美瑞上。全新TNGA平台换成了热效率40%的2.5L发动机，配备了内阻更低、锁止范围更广的8AT，动力自然想到强劲。再加上低重心布局和双叉臂后悬架，简直就是家用车中的赛车。

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平民小钢炮？领克02 Hatchback对比高尔夫GTI

好。10年高尔夫gti用同2.0t高功率发动机，最大马力为220匹，百公里加速时间为六点九秒，所以10年gti提速好。一汽大众高尔夫GTI诞生于10年前，于2010年3月7日在广州上市，拥有强大的动力系统。

来了来了！全新第八代高尔夫GTI官图发布！你会为他买单吗

相信不少车友们年轻时都有赛车情结，时间犹如流沙一般飞逝，当年的男孩已经拥有了家庭，但是心里依旧留有对于赛车的情愫。今天车叔便为大家带来了两款钢炮车型，从某种程度上来说它们皆属于圆梦系列，主打运动年轻化，这两款车型的名字分别是高尔夫GTI和领克02 Hatchback。

高尔夫GTI堪称经典中的经典，一看到它便能唤起我们心目中对于GTI的记忆。2023款高尔夫GTI指导价格为22.98万元。领克02 Hatchback出生之日起便自带国产小钢炮的光环，目前全系共具有5款配置，售价区间15.08~18.18万元。

下面让我们选取2023款高尔夫GTI，与指导价格为18.18万元的领克02 Hatchback 2.0TD Halo 驾控套件版进行对比，谁的表现会更加出色一些呢？

外观设计

新款高尔夫GTI依旧保持老款车型的造型设计，整车的车身线条较为锐利，前脸底部设置蜂窝状的进气格栅，其面积相当可观，在造型样式方面有别于普通版本的高尔夫。该车上格栅依旧用单条幅设计，内部镶嵌贯穿式的LED日间行车灯以及红色装饰条，饰板右侧设置专属GTI标识，表明了自身的特殊身份。此外，该车灯光方面匹配矩阵式LED光源，同时匹配自适应远近光，自动头灯，LED雾灯等功能。

领克02 Hatchback用领克品牌家族化的造型设计，车头部位看起来比较厚重，上下双格栅的造型都比较扁平，视觉效果十分凶猛。该车的大灯组用分体式造型，上方LED日间行车灯为折线状设计，外部灯壳高高隆起，具有不错的立体感，主灯组则处于上格栅两侧，不点亮的情况下很难发现。新车灯光也用全LED光源，不过在功能方面相比高尔夫GTI缺少矩阵式灯光和LED雾灯。

车身尺寸方面，高尔夫GTI长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该款车型的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在底部轮圈样式以及GTI徽标方面。此外该车匹配浮动式的单活塞刹车卡钳，并且使用红色涂装，视觉效果比较运动化。

领克02 Hatchback长宽高则为4458×1890×1530 mm，轴距2702mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车身侧面设计重点强化了跨界风格，底部前后轮拱均用车身同色设计，视觉效果颇为低矮，俨然一副两厢钢炮车型的既视感。

高尔夫GTI车尾部分运用大众品牌最新的设计手法，车型的标识下放至车标底部区域，标识底部有着内凹的造型设计。同时该车的底部匹配双边共双出的圆孔式排气，并且使用了镀铬尾管，视觉效果相当醒目。

领克02 Hatchback的尾部设计有着比较浓郁的跨界风格，车顶末端匹配大尺寸的扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，两侧能量晶体尾灯组内设置竖条状的灯组模块，点亮后的辨识度较高。同时，该车底部后包围处匹配扩散器装饰以及双边共四出的排气。

内饰设计

高尔夫GTI的车内布局与普通版本车型没有差异，在运用大众最新的家族式座舱设计之后，该车与前代车型相比跨度还是比较大的。同时，新车车内融入了许多GTI专属元素，比如说三幅平底式多功能方向盘在两侧位置加入了打孔真皮材质，握感更加饱满充实。方向盘底部匹配GTI标识，并且融入红色饰板点缀，对于气氛的渲染十分到位，做工也颇为精致。该车车内最大的设计亮点当属GTI独有的主题仪表，其背景用GTI经典的Logo字样以及六边形的蜂窝格栅元素，中间表盘优先显示转速，时速则为数字显示，并且还可以切换至涡轮压力表。

领克02 Hatchback在内饰设计方面用家族经典的造型样式，同时融入许多撞色元素，在营造运动氛围方面下足了功夫。该车的方向盘在材质选用方面颇为用心，表面使用皮质面料包裹，内圈缝线与车内的亮色一致，中心点提示标等元素一应俱全，可以瞬间激起驾驶人员的操作欲望。底部挡板表面运用翻毛皮材质装饰，在每一次操作时都能让车主有一种非常高性能的感觉。

高尔夫GTI车内座椅用织物+翻毛皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。与此前的车型相同，该车前排座椅依旧用桶形设计，中间部位的格子布依旧经典，同时椅背处还匹配GTI字样，视觉效果相当出众。

领克02 Hatchback车内座椅用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比高尔夫GTI多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风等。新款车型前排匹配赛车化的运动座椅，支撑性以及包裹性良好，不过内部填充物偏硬，舒适性表现不是特别友好。

高尔夫GTI的后排空间表现不错，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间则剩余一拳左右，日常代步通行完全够用。不过后排的靠背角度略显平直，长时间乘坐的舒适性一般。

领克02 Hatchback车内后排空间表现要更加出色一些，正常情况下，腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时坐垫与靠背之间的倾斜角度较大，乘坐姿态相当舒适。

动力系统

高尔夫GTI动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

领克02 Hatchback同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩6.2秒，性能表现更加出众。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

作为钢炮车型代表，高尔夫GTI和领克02 Hatchback都有着令人着迷的表现，其中作为该领域的经典代表，新款高尔夫GTI在硬件配置方面的发挥相当不错，可调节软硬的悬架让它的底盘更富运动质感，同时方向盘加热以及抬头数字显示等功能也很是诱人。而领克02 Hatchback相比高尔夫GTI在性能表现，车身数据，后排乘坐空间和配置等方面更有诚意，此外该车全系的指导价格都处于20万元以下，更加适合预算有限的年轻消费者。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是领克02 Hatchback。?

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手动挡停车场高尔夫最快数据

可谓心有灵犀了，公社君上午还在受邀拍摄三厢小钢炮-领克03+之时，心中在想这让高尔夫GTI怎么办，趁伙伴们还在期盼日内瓦车展一睹尊容时，大众汽车却抢先给大伙准备了惊喜，就在今日凌晨，大众在海外发布了全新第八代高尔夫GTI车型，并且衍生三款性能版车型一同出现，再开始今天的主角之前，有一个好消息要带到大家，据悉将来即便进行国产的8代GTI，很有可能价格会在25万元以内（根据7.5代GTI国内23.42万元推算），伙伴们心动了吗？咱们开始吧！

▲?全新高尔夫8?GTI

▲?全新高尔夫8

直观上很明显的，相比较普通版本来说，全新高尔夫8?GTI用更为运动的包围套件，最大的改变就是来自可选装的蜂窝状带有LED前杠灯组。一边各有5颗LED组成的嵌入式雾灯，相比此前几代GTI，这代的辨识度工作做的很到位。

全新高尔夫8?GTI车头用了一条贯穿式的LED日间行车灯，公社君估摸着这辨识度也真的太高了，想象一下漆黑夜晚，老远就看到整个机盖都发着光！哈哈哈，红色GTI标志隐藏在黑色材质之中，很是低调，不过倒也是符合着GTI“扮猪吃老虎”的格调！

侧身方面与高尔夫8没有过多的差异，唯独18英寸的轮毂（公社君始终对初代的战斧轮毂念念不忘），以及若隐若现的红色刹车卡钳，体现了这台车的钢炮身份，同时GTI的车身高度要比8代高尔夫更低15mm，相对而言车辆的稳定性以及操控性会有所提升。

车尾方面深受公社君喜爱，极其简洁的设计风格，或许有伙伴要说，这个LED尾灯好小，但是搭配整体视觉，还是恰到好处的；大众标识下方GTI三个字母，仿佛预示着路人，TA可不是好惹的。

最下方，公社君目测有着63口径的双边单出排气，不奢求TA能有一副好嗓音了，因为买下TA的伙伴，能把原厂保留多久还不得而知，哈哈哈。

内饰方面，全新高尔夫8?GTI与高尔夫8异曲同工，均表现在物理按键的减少，从而触摸式的设计增多，相比上一代而言，内饰科技感的提升度还是可圈可点的，方向盘下方也镶嵌了GTI的身份徽章，10.25寸的液晶仪表及10寸中控屏都将是标配；挡把就不多说了，见仁见智吧，座椅方面也依旧延续了英伦气息的格调，并且还使用了一体式的运动座椅设计，给人感觉就是可内涵可痞的钢炮。

终于要说到动力方面了，全新一代GTI用的是来自第四代EA888（evo?4）发动机，调教这台全新高尔夫?GTI车型2.0T发动机可以输出245马力、370N·m的扭矩，匹配传动系统是来自MQ350的6速手动或者7速DSG（DQ381）变速箱。百公里加速时间预计会在6秒左右。

说到这一定会有伙伴要讲，这马力在前驱车不“推头”？此次全新高尔夫8?GTI用上升级过的XDS电子差速锁，通过ESP系统实现在车辆较快过弯时，对内侧前轮进行一定制动，从而外侧轮得到更大的扭矩，减轻内侧打滑产生的“推头”现象，可谓良心之举了。

▲?从左往右：全新高尔夫8?GTD/GTI/GTE

此次除了全新高尔夫8?GTI，一同发布的还有高尔夫8?GTD（柴油版）及GTE（插电混动），代表着全新一代高尔夫8的中段级别钢炮阵容，还有剩下的两位大哥未发布，分别为：GTI?TCR版本及高尔夫8?R。

▲?全新高尔夫8?GTE

公社君首先给家人们介绍到的是有可能来到国内的插电混动版本GTE，外观方面可以看到几乎没有什么改变，前脸来说，中网换成了蓝色GTE车标，蓝色或许就是代表新能源因素吧，侧面依旧保留的可能只有那不同款式的轮毂及一抹红色的卡钳了，主驾驶位置的充电接口代表着TA的身份，车尾部分的“大众带字母”也由GTI变成了GTE，排气嘛，隐藏式的设计情有可原。

动力方面，全新高尔夫8?GTE搭载的是1.4T发动机（EA211），以及一台电动机组成的插电混动系统，综合输出功率245马力，峰值扭矩400N·m，比纯烧油的GTI还多了30N·m的扭矩，至于传动系统方面，匹配的是专用设计的6速DSG（DQ400e）变速箱。此外电池方面，容量为13kWh，纯电续航里程约为60km，最高时速为130km/h。

▲?全新高尔夫8?GTD

最后给大家带到的是主打欧洲市场的GTD车型，外观与前两者差别同样纠结在中网标识及轮毂款式，说句心里话，公社君更爱这个颜色，感觉比红色更具有运动气息，更符合钢炮的称号！车尾部分最大的区别除了LOGO下的字母换成了GTD，单边双出排气的布局也是不同。

动力方面，GTD搭载了一台为EA288evo的2.0T柴油发动机，最大输出马力为200匹，峰值扭矩400N·m，匹配7速DSG（DQ381）变速箱；不过对于国内伙伴们来说，引进的可能性几乎为零，所以也就不观望了。

那么全新一代高尔夫8?GTI是否有着竞争对手呢？在两厢钢炮组里的确是凤毛麟角，前段时间传出福克斯RS换代，但那是对标大哥高尔夫?R的，至于ST什么时候发布面世还没有得到消息，伙伴们想到有哪款车的可以提醒公社君啊。

▲?领克03+

非要说出一台的话，只能想到上午拍的那台领克03+了，搭载的一台四缸Drive-E?2.0TD发动机，最大输出254马力及350牛·米的峰值扭矩，匹配爱信8速手自一体变速箱，还有博格华纳的第五代智能四驱系统，官方数据5.9秒就可以实现百公里加速，但这实属跨界了啊，大家几乎不会去把他们俩放到一块去。（悄摸摸的告诉大家，过两天给大伙带到领克03+的详情报道，敬请关注）。

写在最后：

不知大伙有没有发现一个问题，历代高尔夫GTI车型演变至今，或许是前驱的牵绊，就拿全新的高尔夫8?GT来说，相比较上一代7.5国产GTI，马力仅仅提升25匹，扭矩提升20N·m，不禁产生一个猜想，GTI越来越不那么“正”了，马力这么些年涨了几十匹，可能是不敢再快了，再快就得上四驱了，再快价格可能就不是这个数了；莫非只是靠着所谓的“情怀”吗？对于公社君这个猜想伙伴们你们是什么看法？再有就是对于历代GTI车型，你最爱哪一代？

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6.5秒。

手动挡停车场高尔夫最快数据是6秒。高尔夫GTI：百公里加速：6.5秒。高尔夫GTI可以说这类车最为典型的代表，百公里加速成绩6.5秒。

高尔夫GTI搭载2.0T+7速双离合变速箱，这套动力系统传递效率高，发动机和变速箱匹配很好。