福特嘉年华三厢保险杠_福特嘉年华保险杠怎么拆

1.福特嘉年华两箱后保险杠怎么拆

2.09款福克斯嘉年华配置都有什么？

3.福特嘉年华的历代产品

4.2010款福特嘉年华拆卸前保险杠用拆大灯吗

我想您说的应该不是福克斯 09福克斯就1.8L和2.0L两种排量，不存在1.5L，要么你把排量搞错了 要么你这是新款嘉年华 图上是两厢嘉年华1.5L后保险杠，把车升起来，把图上用红色标注的支架/卡子取下来 就能把杠拆下来。

福特嘉年华两箱后保险杠怎么拆

必须有。我亲戚有款思域，四门都配备有，前防撞梁。就是后保险杠未设置防撞梁。这是可以理解的。

防撞梁和加强筋，这是两者是安全的首要。一般防撞梁能承受800-900kg的撞击力。接近一吨了。整体强度还是能满足一般的碰撞。

09款福克斯嘉年华配置都有什么？

题主是否想询问“福特嘉年华两厢后保险杠怎么拆”？

1、首先两边尾灯各一个螺丝，两边轮拱后下面有胶钉，后唇下面有胶钉。

2、其次全松开后。

3、最后在后翼子板接驳位开拆。

福特嘉年华的历代产品

新嘉年华:

以新嘉年华三厢 1.5L手动时尚型--配置为例：

外观/内饰

前雾灯

后雾灯

高位刹车灯

炫美运动型仪表组合

动力学车身流线

钻心炫透前大灯

前窗无骨雨刷

电动后视镜（镶嵌转向灯）

电动后尾箱门

无盖加油系统

车身同色门把手

前座遮阳板带化妆镜

前排阅读灯

绒质座椅

舒适性配置

冷暖空调

电动车窗

带防夹功能车窗

手动空调

座舱色调：时尚浅色

驾驶员座椅六向手动调节

前排乘客座椅4向调节座椅

60/40式后排调节座椅

前/后排头枕调节

车内烟灰缸

点烟器

后排衣钩

跑车式三幅方向盘

高保真4喇叭系统

高档CD播放机带MP3播放和收音机功能

AUX外接设备输入端口

高敏感度天线

仪表板嵌入式多功能中文显示屏

驾驶员座椅储物袋

前排乘客座椅储物袋

“伴我回家”大灯

遥控中控锁

方向盘2向调节

票据夹

手提包存放处

后备箱开启自动照明

智慧性可折叠遥控钥匙

后置物板

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

侧部SRS安全气囊

预紧式前座椅三点式安全带

后座椅三点式安全带

驾驶员安全带未系提醒

电子防盗

前排高度可调节式安全带

后排中间两点式安全带

高强度吸能式车身

可溃式大型副车架

优点：小型车的操控王者角色。全新的外型动感与时尚并存，内饰造型、做工有一定优势。

缺点：和日系车对比，它的人性化还不够用心。 4档自动变速箱表现一般。

嘉年华车型颜色：魅惑橙、烈焰红、闪耀黄、情调蓝、魔法绿，眩耀银，型格灰，阑珊黑，白。

09新福克斯：

以09款福克斯两厢 1.8MT 舒适为例-配置

外观/内饰

后雾灯

高位刹车灯

铝合金轮圈

锐眼晶钻前头灯组（透明熏黑）

炫动高位安全尾灯组

电动调节后视镜（带侧向高亮度警示灯）

后窗与外后视镜除雾功能

一体式空气动力学前保险杠

后窗高位空气动力扰流板

黑状下隔栅

车门外拉式把手

冷峻黑色座舱色调

防潜滑包覆式座椅

高级织布座椅

前座遮阳板附化妆镜

舒适性配置

电动车窗

带防夹功能车窗

手动空调

前后座椅头枕

全功能旅程电脑

驾驶员座椅6向手动调节

6/4式可折叠后座椅（可以完全放平）

炫银质感人体工程学中控台

四幅方向盘（带四向调整功能）

铝合金质感内把手

跑车式镀铬四环仪表

前座双置杯架

点烟器

大型手套箱

车顶缓升式安全把手

中控台单碟CD音响系统

高保真6喇叭环绕系统（高音/低音/全域）

高敏感度天线

AUX(支持MP3等外置音频播放)

IPOD/USB

间歇微调式雨刷拨杆

快闪超车灯功能

夜间安全驻车灯

低油量警示灯

车室内灯（带剧院式渐暗功能）

后备厢开启自动照明功能

后备厢关闭内把手

个性化置物空间11个

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

预紧式前座椅三点式安全带

后座椅三点式安全带

儿童安全锁

先进无骨式前窗雨刷

宽幅可清洗后窗雨刷

前座侧安全气囊

P.A.T.S.电子防盗

前座高度可调安全带

车门双层密封胶条

高强度吸能式车身

车身冲击力分散路径规划

GOR塑钢车头精密组装结构

A柱间防撞加强横梁

4门高刚性斜列防撞钢梁

遥控开启/一触式时尚后掀背门

后掀背门液压式支撑杆

后备箱安全防盗置物板

隐藏式发动机盖开启孔

立体声双音喇叭

驾驶员未系安全带提醒装置

前排乘客未系安全带提醒装置

前大灯未关提醒装置

电动门锁/含中央控制功能

遥控中控锁

两段式遥控门锁

智慧型可折叠遥控钥匙（内置防盗芯片）

优 点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出。

缺 点：自动版加速有些滞后。

福克斯车型颜色：珠光白/银砂黑/星光银/红/钛晶灰/溢彩橙/动力蓝

这两款车的性价比是无法去横向比较的，因为不是同级别的车，你叫他们怎么比较。好比是大人跟小孩比较，没法比较的。

2010款福特嘉年华拆卸前保险杠用拆大灯吗

嘉年华（FIESTA）是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满色彩的成长历程。 Mk1(16～1983年)16年，Fiesta Mk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国(从18年开始)的工厂都对新车进行了生产，可见福特对这样一款精品小车的重视。在欧洲市场上，福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车型方面，欧洲Fiesta从低到高分为Base、Popular、L、GL、Ghia和S trim几个型号；美国市场略有不同。

Fiesta Mk1的车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。19年1月，Fiesta已经累计生产了超过100万辆；在1983年改款之前，Fiesta Mk1总共卖出了210万辆。

与欧洲不同，从18年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，最大功率84马力(欧版的三个排量车型欧在70马力以下)。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。XR2百公里加速时间为9.3秒，极速169 km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。 Mk2(1983～1989年)1983年夏天登场的Fiesta Mk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。在Mk2的系列车型中，老款的1.3L OHV发动机被1.4L CVH发动机所取代，在保留1.0L、1.1L OHV发动机的情况下，加入了1.6L CVH发动机。值得一提的是，在Fiesta Mk2车型中首次引入了柴油版的车型，该车型使用了54马力1.6L发动机。

变速箱方面，Fiesta Mk2首次使用了CVT变速箱(当时名为CTX)。另外，在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。Fiesta Mk2仍是消费者热捧的车型，仅1987年一年，英国就卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta，原本福特也有意对该车型进行生产，但因担心影响更高级别车型的销量，才最终放弃。 Mk3(1989～19年)Fiesta Mk3与于1989年面市，由于之前的车型只有3门掀背版，Fiesta Mk3全新设计的外观最明显的变化就是增加了5门掀背的版本，当然，新车的尺寸也比老款车型有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，其在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久，其受欢迎的程度可想而知。

1991年，Fiesta Mk3首次使用了燃油喷射式发动机。在1994年进行的一次改进中，Fiesta Mk3增加了包括气囊在内的一系列配置，增加了车辆的安全性。动力方面，仍有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。变速箱部分与Mk2车型保持一致。运动车型方面，1992年推出的Fiesta RS Turbo搭载了1.8 L Zetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。

1995年，Fiesta 为了避免与新车型Mk4相冲突，Mk3再次进行改进，具体的变化包括了配置和外观方面的细小调整。在1995～19年之间生产的Fiesta Mk3以Fiesta Classic(经典嘉年华)的名称继续销售。 Mk4(1995～1999年)1995年诞生的Fiesta Mk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素。虽然Mk4的底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了Fiesta Mk4的操控性。新车的内饰部分同样发生了明显的变化——换用了新样式的中控面板。

除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机(75马力1.25L和90马力1.4L两个排量)。除此之外，1.8L柴油发动机在Mk4上进行了重新调整；1.3L OHV发动机则沿用了Mk3的版本。变速箱方面放弃使用了4挡手动，而全部使用了5挡手动或CVT。

市场方面，Fiesta Mk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121(即马自达2原型车)就是基于Fiesta生产线进行制造的。 Mk5(1999～2002年)1999年推出的Fiesta Mk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。另外，保险杠和轮毂的样式也用了新的风格。动力方面，Zetec发动机增加了1.6L 16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。

在Fiesta Mk5的车型系列中， Zetec S是最高端的车型。最然顶配的1.6L Zetec发动机标准输出100马力，但其潜力确是十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。

尽管两厢的Fiesta Mk5没有直接进入国内，但是长安福特的首款车型三厢嘉年华引进的就就是福特以Fiesta Mk5底盘为基础，为印度设计的一款名为Ikon的三厢轿车。这款车型于2003年元月18日正式下线，也是福特在国内投产的首款车型。 Mk6(2002～2007年)于2002年开始销售的Fiesta Mk6相比之前的车型进行了全新的设计，整车外形更加饱满，内饰也经过重新设计。动力方面，全新的Duratec系列(沿用老机型，但进行了调整并重新命名)替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L 8V和1.6L 16V则成为了柴油车型的选择。

车身尺寸方面，Fiesta Mk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次登录澳大利亚进行销售。

高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的Fiesta ST是大家比较熟悉的车型。搭载2.0L Duratec汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h。在澳大利亚，Fiesta ST更名为Fiesta XR4。 Mk7(2008年～ )全新一代的Fiesta Mk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下，Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有“动感设计”、“魅力内饰”、“灵动驾驭”、“领先安全”和“持久价值”五大亮点，全面凸显价值优势。 饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，勾勒出新嘉年华精巧活力的外形，显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅，轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧，动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果，传递出车主年轻时尚的个性魅力。

动感设计同时应用于内饰，时尚、充满高科技和未来感；中控台的设计酷似高级手机，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用；人机交互系统(HMI)配以多功能信息显示屏，各种相关信息一目了然；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；车内具有实用、丰富的存贮空间，前排乘客座下设计了实用的存贮盒；AUX端口可外接MP3音频输入；豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适；而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。

第八代

ST（2013年～）2013年初福特新嘉年华ST三门形式的推出，在2013年洛杉矶车展福特新亮相了ST五门款车型。五门车型相对三门有一些改进，主要表现在网状进气格栅，两侧的长的底部格栅和雾灯边框。还有低矮的侧裙，扰流板和舱口盖顶戳通过一个双排气管的后扩散器。ST都用的1.6升涡轮增压EcoBoost四缸发动机，生产132千瓦和240nm，用的0-100km / h的时间在7秒大关，ST配备一个六速手动器。　　

2013年5月，运动型三门版福特嘉年华ST将引进中国市场，将于4月份在上海车展中首次亮相。

全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm（两厢）与23mm（三厢），宽度保持一致，而高度降低了3mm。

不需要。换车灯需要拆保险杠，因为大灯的一个或者多个爪固定在保险杠后方，所以拆前大灯的时候要进行拆前保险杠，车尾灯不需要。福特是世界著名的汽车品牌，属于美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一。福特汽车公司成立于1903年。