宝马c400gt摩托车测评_宝马c400gt摩托车

1.中大型踏板车如何选？

2.宝马c400gt和xmax哪个操控好

3.宝马c400gt导航能用吗

4.宝马踏板摩托车c400gt碰了一下发不出是什原因

5.C400GT刷欧规有什么好处

摩托车当中最舒适的车型之一大踏板，这也是很多骑士玩到最后的最终选择，可以载人载物兼顾买菜日常代步，拥有座桶空间还能装尾箱，操作简单与电动车无异，这种休闲的骑行才是大踏板的精髓。

在大踏板车型当中难得找到一款非常漂亮的车型，很多人觉得宝马的C400GT颜值非常的高，但是超过8万的售价让很多人望而却步。其实除了宝马C400GT之外，另一款400级别的大踏板，光阳赛艇S400颜值同样高，相对而言更具流线型的外观运动感更强烈，关键是价格要便宜不是，仅需59,980?元。

与赛艇400不同的是，S400是由台湾光阳生产，外观上两车差别非常大；赛艇S400是由著名的意大利摩托车设计师Gianfelice?Marasco创作，他在古老的东方折纸技术中找到了灵感。同时赛艇S400的外观应该算得上是光阳的颜值担当，比起排量更大的AK500还要过之而无不及，外观也是赛艇S400最大的卖点之一。

意大利人的设计真不是盖的，这幅前脸应该是目前所有大踏板车型当中，最带感的前大灯之一。同样是用双头灯的设计，但是与赛艇400相比高下立现。集运动感攻击性为一体，类似进气风道和扰流的设计运动感爆表。

中控操作台是典型的光阳大踏板摩托车布局，高高扬起的车把保证了骑乘坐姿的舒适性。而且手动多段可调的风挡不需要任何类型的工具即可实现、左右两个手套箱都能装东西，其中一个具有USB充电接口，在下雨天非常的实用。

在座椅下方有一个空间不大的座桶，牺牲了储物空间的赛艇S400，成就了非常运动化的外观。这个座桶可以放置一个全盔和一些其他物品，例如手套，文件，雨衣，并配有照明灯和液压支撑杆以方便打开座椅，如果是双人骑乘配备尾箱是最好的解决头盔放置的方案。

S400的仪表板具有出色的设计和功能，左侧装有机械指针速度表，另外还带有转向信号灯，机油，远光灯，ABS，喷射，机油油量的警示灯，而右侧则有单色数字显示屏带转速表，里程表，燃油油位，电池电压和发动机温度显示。中间部分的全彩液晶仪表，适用于Noodoe功能，它可以显示手机信息。使用该系统当车主接近S400时，手机通过蓝牙连接到车辆，即使发动机关闭，仪表板也会亮起。启动车辆时，仪表板的中央屏幕会亮起，并以可自定义的图像，另外该屏幕还可以显示实时手机导航以及电话短信等提示。

底盘方面，赛艇S400配有280mm双碟盘和240mm径向后单碟盘，前刹车卡钳为径向4活塞卡钳，后刹车卡钳为单向双活塞卡钳，并且前后均有配备先进的Bosch?9.1?ABS系统。另外赛艇S400具备大踏板比较常见的手刹功能，方便在有坡度的地方停车。

这台399.6cc排量的，4气门单缸水冷发动机，由Keihin电子喷射供油，能在7,500rpm时产生35.53hp(26.5kW)的功率，最大扭矩为38.4Nm爆发转速为6,000rpm。另外值得一提的是该发动机完美地通过了欧5排放法规。

除排放外，还进行了升级更新，用了新的变速箱系统和经过全新设计的变速器，发动机齿轮之间的摩擦减少，还进一步收紧了曲轴箱油腔，从而减少了搅拌润滑油时的转速损失。由于有了这些改进，新的Xciting?S?400的发动机效率比以前的车型提高了3.5％，该车的油耗为4.2L/?100?km，几乎是同级当中最低的。

光阳赛艇S400它是我们在国内市场上，可以找到的最好的400cc级别大踏板产品，将运动型踏板车的优点与GT的舒适性完美地结合在一起。由于其轴距短，在城市交通中表现的也非常敏捷，静音和低振动的发动机更提供了出色的操作平稳性。相比宝马C400GT超过8万元的售价，赛艇S400只要59,980元的价格更香了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型踏板车如何选？

宝马c400x和c400gt的区别如下:1、外观设计区别:作为一款旅行车GT版车手的脚部位置和乘客的脚部位置都做了对应的优化确保能够有一个舒服的姿态。和400X不同的是GT版的风挡更高从而提升了高速行驶中的防风能力。C400X的灯就像现款的750GS和850GS而C400GT则更加帅气一点前脸的大灯看起来有点像雅马哈的探险者。2、配色区别:配色方面新款的C400GT有三种漆水（非金属漆的阿尔卑斯白、月行灰以及金属漆的风暴黑）而C400X也有三种漆水（金属漆的天顶蓝、黑色风暴；以及非金属漆的阿尔卑斯白）。

宝马c400gt和xmax哪个操控好

中大型踏板车如何选？

踏板车对于入门级摩友来说，是一个很容易上手的车型，但随着驾驶技能的不断提升，我们就会发现小踏板的各方面表现就没办法满足我们的骑行要求了。

这样的前提下就会有升级车型的想法。而题主也是这么个想法，骑车一年多，感觉现在的小踏板，根本就无法满足个人的需求，所以想在赛艇400，宝马400，三阳500三款车型中选择一款，提升一下骑行表现。

对于题主所关注的这三款车型来说，离大多数摩友还是有点远，按照现在市场的表现来看我们对大绵羊的需求依然还停留在3万左右的，300cc及以下的车型上，这个级别的车型相对来说市场表现会比较好。

而光阳赛艇S400，宝马C400GT，三阳TL500三款车型虽然说规格比较高，但因为它们的实际售价也比较有个性，所以就不可能成为平民车型。但既然题主有这个需求，我们也是可以结合车型特点简要地做一下分析的。光阳赛艇400目前有两个版本，它们分别是进口版和合资版，如果喜欢这款车的话骑士分享建议直接选择进口版。

进口版的光阳赛艇S400虽然价格达到了6万，但在另外两款车型面前，它还是会差点意思，尤其是和同为单缸发动机的宝马C400GT对决的话，因为品牌上的差异就会矮半截，当然价格方面赛艇S400还是有优势的，并且它实际的表现也还不错。

但因为这种品牌上的差异，它就不可能进入“名人俱乐部”，甚至于价格接近的雅马哈XMAX300还会来猛踹它一脚，所以在三款车型中，它成为首选的可能性并不大，除非就是预算和体格决定选择。

另外两款车型因为价格比较近，所以预算决定选择的法宝就会不灵验，而它们之间的选择更多就是面子和性能的取舍。首先宝马它会有根深蒂固的品牌效应，其实对于这种大体格的车型来说蓝天白云的车标是很有诱惑力的，别摸我的字母也是很容易让人驻足的，所以想要面子C400GT就会很容易成为首选。

但就性能而言骑士分享还是比较看好三阳TL500，这是一款目前市场上最便宜的双缸跑羊，按照它的定位来说这款车的对标车型，并且不是前面所提的两款车，它的技术规格和实际性能是好于前两款车型的，比如它在6250rpm时就可以释放出42.5N.m的最大扭矩，而另外两款车型都在40N.m以下，再加之它变速和传动上的优势，那么这款车的骑行感觉就会更好，所以想玩还是应该选择TL500。

以上就是对于三款车型的一些简要介绍和对比，虽然它们之间的对比有点过于简单，但对于这种差异比较大的车型而言，完全没必要进行精细化的对比，抓住车型优势就会很容易选择，如果深入对比就会越比越烦恼，最后根本就无法下手，所以快刀斩乱麻似的取舍会更容易找到适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马c400gt导航能用吗

操纵差不多。

2台车差不多，2台车原厂状态都不算优秀,XMAX操控重心略高。试c400gt的时候我发现减震很软，试XMAX发现减震更软，减震对于喜欢操控的我来说是必改项目，XMAX前后减震改装最低成本3000以内吧，还有很多提升操控的加强改件，对操控提升非常大。c400gt改装配件不知道还没有。不过纯代步的话，减震软一些会更舒服，不改也可以。

宝马踏板摩托车c400gt碰了一下发不出是什原因

宝马c400gt导航能用。

宝马C400GT是一款中型排量踏板C400X的旅行版，它是专属为周末旅行或者长途游玩准备的。

C400GT搭载350cc单缸发动机，用CVT变速箱。配备前双碟刹，后单碟刹车，整车标配ABS系统。全新的宝马连接系统，骑手直接查看车辆数据，6.5英寸全彩TFT屏幕的组合仪表。在仪表盘上接听电话，播放音乐，提供导航功能，无钥匙启动功能，防盗装置等。

C400GT刷欧规有什么好处

检查一下蓄电池电压和油路。

有可能是机油干了，导致曲轴抱死（建议检查机油量位），还有种可能就是磁电机（磁钢）固定螺丝松动或者脱落，卡在发电线圈附近并打坏线圈，导致没有低压输出，所以打不着。

踏板摩托车起动不了的原因很多，主要涉及油、电、压缩三种。

1、C400GT刷欧规能对发动机进行升级优化，使用更低的油耗，达到最好的提速效果。

2、C400GT刷欧规可以降低制造商的车型R&D成本，缩短R&D时间，提高生产效率。