北京新能源汽车展会时间_2011北京新能源展

1.最具科幻感的北京车展逛展指南，关于新能源，这些车应该关注

2.?新能源之夜展现“科技·进化” 奇瑞四大品牌共聚北京

3.北京首信万景新能源发展有限公司电话是多少？

4.2020北京车展新能源汽车/零部件展区明日开幕

5.北京新能源汽车补贴政策

6.北京泰利新能源科技发展有限公司怎么样

7.重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

本次科博会，北汽新能源展出了一系列国内领先的技术及产品；技术层面：L3级自动驾驶车LITE，将于2019年量产;快换电车型，2分46秒即可完成一块电池的摘取和替换;整车技术展品（高性能底盘、一体化电驱动总成）;同时还有代表未来自动驾驶舱体验的移动智能空间。

车型方面，包括三款全新纯电动汽车:人工智能轿车新典范EU5;人工智能纯电动SUV双子星EX5和EX3 Concept;两款 “国民车”:比想象中更强大的国民车EC3和新时代国民纯电动SUV EX360;此外还有A00级市场首款人工智能电动汽车LITE。

最具科幻感的北京车展逛展指南，关于新能源，这些车应该关注

2020北京车展正式拉开帷幕，顺应未来汽车新能源化的发展方向，新能源汽车成为了本届车展的重头戏，不乏有新能源重磅新车登场上市，可谓是看点十足。

下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型，一起来看下都有哪些重磅车型吧。

ARCFOX?αT

ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，在2020北京车展上公布了预售价格：25万元-33万元。?

新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计，相对于传统SUV更低的视觉重心，车尾部分的轮廓显得更加扁平化，极大提高整车的运动感。

新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏，这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏，宽度相当于3个iPhone?XS?MAX相连，同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。?

动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦，最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

长城炮EV（乘用皮卡EV/商用皮卡EV）

长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择，其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元，乘用皮卡EV则只公布了预售价，预售区间为27.98-29.28万元。

长城炮EV乘用版

长城炮EV商用版

外观方面，长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计，不过融入了新能源设计元素，最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色，用来凸显其系能源车的身份。

新车最引以为傲的就是内饰，以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰，全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。

竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰，让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上，炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶，还可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求。

动力上，电装炮搭载一体式电子驱动桥，电机最大功率150千瓦，扭矩达300牛·米，续航里程405公里（工况未知），匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，在本届北京车展开启了正式发售，补贴后价格区间为10.5-14.5万元。

在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501公里。

红旗E-HS9

“中国纯电版的劳斯莱斯库里南”——?红旗E-HS9在北京车展发起预售，价格区间为55-75万元。

红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型，基本延续了红旗E115概念车的设计，处处彰显豪车气质，素有中国版“库里南”之称。

新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，辨识度相当高。

尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。

红旗E-HS9在内饰设计上，十分考究，把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本，钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接，整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。

四联屏设计包括，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕，配合中控台下方的液晶触控显示屏，着实让人眼花缭乱。

此外，后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏，可操控车机信息。

动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时，最大续航里程有望超过600公里。

威马EX6?Plus?6座版

威马EX6?Plus?6座版车型的售价正式公布，新车共推出了2款车型，售价区间为27.99-28.88万元。?

威马EX6?Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致，依旧保持家族式设计理念，由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸，灯组非常偏平化，使得这个前脸非常的动感。?

车内设计风格同样保持不变，变化的是新车车内是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性和承载性，是二胎家庭的福音。?

动力系统部分，该车搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160千最大扭矩为315牛·米，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。

上汽大通EUNIQ?7

国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ?7在2020北京车展上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

实际上，新车是MAXUS?G20的氢能源版本，在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征，仅对细节进行了调整。

内饰方面，新车与燃油版车型依旧没有太多差异，采用悬浮屏设计，看上去很年轻化。

座椅布局方面，整车采用2+2+3的布局形式，属于常见的MPV布局方式，宜商宜家。

动力方面，新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统，NEDC续航里程可达605公里。

官方信息显示，该车百公里氢耗为1.18千克，折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面，仅需3分钟，即可加满氢瓶。

EUNIQ?7?可实现-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。

另外，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。

本田VE-1?SPORT?EV

本田VE-1?SPORT?EV车型已经在北京车展上正式亮相，并公布新车的售价为15.98-18.38万元。

造型方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，推出了双色车身版本，在细节上凸显了个性。

前脸部分，新车设计有一条红色饰条贯穿左右，使横向宽度得到了拉伸，下方前保险杠上也设计有红色饰条，并在车尾增加“Sport”铭牌，增加了运动版车型的辨识度。

内饰和广汽本田缤智高度一致，只是在多个部位增加了蓝色元素点缀，凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。

另外，在配置方面，新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等，能够满足更多消费者对于个性的追求。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。

同时，该车升级了电池密度，换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了470公里（现款为401公里）。

写在最后

从本届北京车展发布的新车发布情况来看，2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。

虽然新能源汽车依旧是当下的风向标，但可以看到，之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影，并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型，新车见到最多的却是纯电概念车型。

如今看来，在经历了疫情“洗礼”的之后，新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”，随着各大合资品牌的涌入，日后必将想成新能源市场新格局。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?新能源之夜展现“科技·进化” 奇瑞四大品牌共聚北京

在几天后的9月26日，2020年北京车展即将在中国国际展览中心拉开帷幕。作为在全世界都非常具有影响力的一次国际车展，此次北京车展将有着众多的厂商参展，而在一个呼唤未来的“风口浪尖”，车展上的新能源车型还是非常值得关注的。今天就来看看有哪些新能源新车让人惊艳。

1.?领克ZERO?CONCEPT概念车

领克ZERO概念车在9月23日晚刚刚正式亮相。作为领克首款的纯电车型，又是基于SEA浩瀚架构开发的首款车型，ZERO概念车吸引了众多的关注。虽然目前还处于概念车阶段，但预计将于2021年下半年正式量产并上市销售。外观上，领克ZERO同样延续了领克的家族设计，但却使用了类似猎装车的车身结构，这在中国自主品牌领域也是能够填补空白的一台车。据官方数据，领克ZERO将有着3.9秒的0-100km/h加速时间以及超过700km的续航里程。

2.日产Ariya

日产Ariya在外观上同样采用了日产家族的V-Motion设计语言，在前脸虽然没有明显的“V”字型镀铬饰条，但同样能够看得出“V”字型的设计。黑色的封闭式中网以及下方的黑色装饰，让整个前脸看起来还是比较凶狠的。不过虽然是一台纯电动车型，但日产Ariya并没有采用隐藏式门把手，还是比较传统的。

在内饰部分，日产Ariya主打简洁风，采用了双联屏以及两幅式的方向盘设计，同时主副驾驶之间贯通，取消了传统的中控台设计。总的来看，这台车还是比较符合一台新能源车的未来感的。在动力方面，Ariya有着160千瓦以及178千瓦的前驱版和250千瓦和290千瓦的双电机四驱版车型。续航方面，Ariya最大将有着超过610km的续航里程。

3.高合?HiPhi?X

高合HiPhi?X出身于华人运通，炫酷的外观是它的最大亮点。从外观可以看出，高合HiPhi?X使用了对开门以及无框车窗，同时还有着向上开启的翼展门，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295mm，能够更加方便后排乘客上下车。

内饰方面，高合HiPhi?X采用了3块大屏的设计，分别为15英寸的仪表盘、16.9英寸的中控屏以及副驾20英寸大屏，在如今的很多纯电车型上都是比较普遍的。这台车同时还将配备L3级别的自动驾驶，成为了非常大的亮点。动力上，高合HiPhi?X?0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。

4.红旗E-HS9

红旗E-HS9是红旗家族的旗舰级纯电车型，虽然此前已经正式亮相，但作为自主品牌的旗舰级纯电动SUV车型，还是非常值得关注的。在外观设计上，E-HS9基本上延续了红旗家族最新的设计语言，大尺寸的直瀑式中网非常显眼，不过这个格栅为镀铬饰条装饰，并没有传统的中网结构。

内饰设计上，E-HS9基本上也是使用了红旗全新的设计语言，与红旗H9的内饰设计基本上相似，主打豪华质感。低功率版的前后电机最大功率均为160千瓦，最大扭矩均为350牛·米。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，最大扭矩350牛·米，后置电机最大功率为245千瓦。在续航方面，红旗E-HS9将有望超过500km。

我们正处在一个新旧交替的时代，新能源的大趋势扑面涌来，燃油车还能坚持多久，真的没人知道。不过也不必惋惜，在这些或概念车或量产车的新能源车型上，我们看到了一个世界汽车发展的大潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京首信万景新能源发展有限公司电话是多少？

4月7日，于北京水立方举办了一场2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，此次活动主题为“科技·进化”，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域全新的战略、全新的技术，全新的品牌以及全新的产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌展现了奇瑞的未来，加快了新能源的发展步伐，开启了新能源的新时代。

在新能源之夜上，奇瑞、iCAR、星途、捷途四大品牌依次宣布了自己将来的战略布局，致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验。在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎?9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。

首先登场的是奇瑞，根据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士的说法，2023年奇瑞将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其 次是 奇瑞集团 首个新能源电动品牌 iCAR ， iCAR锚定自主、自创、自由的追新年 轻人， 打造最懂用户的第三移动出行空间， 围绕 ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。? 以即将发布的 S56 为列，基于 5+2 生活场景，围绕用车旅程，通过场景的定义组合，全面提升用车体验 ，带来 科技、未来、绿色 和 生态 。

紧接着登场的是星途，星途品牌在本次活动公布了品牌旗下的最新的新能源产品系列—星纪元STERRA，星纪元STERRA将定位在 20－50 万元新能源市场，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。旗下STERRA?ES和STERRA ET两款车型也在本次活动正式亮相，值得一提的是这两款车型的空间都不小。

最后是捷途品牌，捷途汽车将全面转向混动技术发展，并且延续“旅行+”的品牌战略，“旅行+”是捷途汽车基于对当前用户旅行全链路需求的洞察而提出的品牌战略，通过人、车、 场景结合的全旅行产业链的生态布局，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

在新的科技变革与行业变革下，世界的汽车业格局已经被重新洗牌，电气化的趋势已经无法扭转，而中国的汽车业同样也面临着改头换面的机遇。这是一次难得的机会，也是一次重大的任务，这也给了中国新能源车带来了更强大的信心，这也是中国新能源车发展的重要动力。

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2020北京车展新能源汽车/零部件展区明日开幕

北京首信万景新能源发展有限公司****：公司电话010-50846982，公司邮箱531296284@qq.com，该公司在爱企查共有7条****，其中有电话号码3条。

公司介绍：

北京首信万景新能源发展有限公司是2016-07-11在北京市大兴区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市大兴区中关村科技园区大兴生物医药产业基地天华大街5号院13号楼7层712室。

北京首信万景新能源发展有限公司法定代表人林红飘，注册资本1,000万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看北京首信万景新能源发展有限公司更多经营信息和资讯。

北京新能源汽车补贴政策

易车讯 2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）国内外零部件和新能源汽车展区将于明日在中国国际展览中心（静安庄）开幕，举办时间为9月28日-9月30日。

近期，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》，明确了通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。9月11日，北京市面向“无车家庭”一次性增发的两万个新能源指标入围家庭排序结果发布，自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，将由指标管理机构发放指标确认通知书。此外，根据《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的内容，新能源汽车财政补贴政策实施期限将延长至2022年底，补贴退坡力度和节奏也将保障平缓进行。

在此背景下，第三届北京国际新能源汽车展将在中国国际展览中心老馆（静安庄）内举办，包括奔驰、宝马、保时捷、别克、雪佛兰、雷克萨斯、北京现代等国际主流汽车品牌将集中亮相，上汽、长安、广汽新能源、吉利新能源、比亚迪、欧拉、东风悦达起亚、威马汽车等也将带着全新的产品及概念强势登陆北京车展新能源汽车展区，观众可更集中、更全面地一次性参观体验最新的新能源汽车发展成果与技术。主、承办单位将竭力为海内外车企打造一个新能源品牌推广及交流的专业平台，为广大观众带来一场精彩纷呈的高品质新能源汽车盛宴，进一步提升观展体验，也为消费者提供了更加多元化的选择。

北京泰利新能源科技发展有限公司怎么样

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍了北京新能源汽车补贴的情况。那么，朋友们对北京的新能源汽车补贴有所了解吗？新能源汽车的快速发展离不开国家政策的大力支持。用户在购买新能源汽车时仍可获得补贴。下面边肖汽车将耐心简要地向朋友们介绍一下北京新能源汽车的补贴情况，希望对他们有所帮助。

北京新能源汽车补贴简介:鼓励技术进步

补贴计划低减高补，进一步鼓励技术进步。在的新补贴计划中。提高技术门槛需要需求。作为第一个方案，明确指出要鼓励高能量密度、低能耗车辆应用，大幅向技术水平较高的车辆倾斜补贴资金，保持燃料电池补贴额度不变。这说明，在萌芽、启动、规模提升之后，新能源汽车发展的升级换代期，行业主管部门比以往任何时期都更加重视新能源汽车综合技术水平的发展和提升。

北京新能源汽车补贴简介:逐环节过渡

按环节过渡，为车企预留准备和切换时间/空。与以前的补贴政策不同，这个补贴计划有&ldquo第一次。循序渐进。管理思想。简而言之，它包括实施不同补贴政策的三个步骤。这种做法有几个原因:第一，政策是2月才出台的，之前的政策空是白色时期新能源汽车生产销售使用的新做法，但说走了(先后联系)；第二，2016年12月30日财政部等四部委制定的旧补贴政策才一年多一点，车企频繁调整带来的压力真的很大。第三，新车型技术指标的调整和开发不可能一蹴而就，只有调校测试至少需要几个月的时间。但无论如何，值得充分肯定的是，新政策能够有效地从车企的实际情况出发，进行灵活的调整。

北京新能源汽车补贴简介:简化流程。

化繁为简、简政放权，降低了汽车企业行政审批的压力和成本。由于补贴政策、公告目录、推荐目录、免征购置税目录等政策文件关系密切，车企在产销过程中必须进行广泛的申报、审核和调整。某汽车公司负责目录申报的负责人曾私下表示，一年内，光是这一项工作就需要专门动员人加班，而且往往是一场突击战(目录一早就能拿到补贴)。显然，新的补贴政策已经充分考虑到了这一实际情况，因此重点关注以下三个细节:第一，&ldquo符合目录中调整后补贴技术条件的车辆可直接纳入新目录。&rdquo也就是说，你可以不重复整个申报过程；第二&ldquo地方政府不得要求对新能源汽车进行重复检查。即车企可以明确免除地方政府下一次检查的额外需求和无意义行为；是&ldquo对《汽车制造企业及产品公告》中所列的新能源汽车产品，同等给予免限行、限购、发放新能源汽车专用牌照等措施支持；，也就是大公告给出的&ldquo全国通行。对，不用每个产品型号到每个省份做单独的应用测试。只有这三项才会为车企节省大量的时间、精力和成本，而且是必须表扬的简单管理和分权措施！预计这一管理思路将有望正常运行。

好了，让我们简单介绍一下今天在座的朋友。朋友们对北京的新能源汽车补贴基本了解一些。北京新能源汽车的补贴还是很好的。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

百万购车补贴

重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

企知道数据显示，北京泰利新能源科技发展有限公司成立于2013-11-14，注册资本5000.0万人民币，参保人数47人，是一家以从事零售业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家科技型中小企业”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，北京泰利新能源科技发展有限公司拥有注册商标数量达到33个，软件著作权数量达到1个，专利信息达到69项。此外，北京泰利新能源科技发展有限公司还对外投资了4家企业，直接控制企业1家。

日前，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图。

今年虽受到疫情的打压，但依然没有遏制住“新能源的动力”，在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据，不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。

据了解，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1、W2、W3、W4四个板块，E区（东区）分为E1、E2、E3、E4四个板块。?

E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）

高合HiPhi?X

高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒。另外，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选，综合续航里程将可达610公里以上。

E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）

上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发）、红旗E-HS9（首发）、欧拉好猫（亮相）

奥迪e-tron?国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动，同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里。

红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。

E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市）、蔚来ET（亮相）

ARCFOX-αT

ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力），最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售，预售价28万元起。

蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面，预计搭载双240kW电机组合，预测ET售价应会在35-55万左右。

W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁

蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计，使车身重量更加轻。

另外，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念，搭配12.3英寸双联屏，可实现智能化座舱。同时，该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。

W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）

福特?Mustang?Mach-E

野马家族的首款纯电SUV，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。

另外，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。

W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）

极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息，目前还未公布。

W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）

大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力，WLTP工况下的续航里程为500公里，而工信部续航里程则为555公里。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。

宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286马力，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒，官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看，今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车。

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