青岛比亚迪s6价格_比亚迪s6新车报价

2024-09-05 02:14:54

青岛比亚迪s6价格_比亚迪s6新车报价

以这个价位来说，我们对比亚迪S6的评价是诚意十足。宽大的车体毫不逊色于其他同级产品，时尚的造型一改以往自主SUV车型大大咧咧的印象，更富有城市的生活色彩。车内用料也只能将货就价了，不过装配精度相对比亚迪以往的车型有了大幅度改进。2.0L发动机作为日常代步也够用了，需要经常满载或者长途的话可选2.4L型号，值得一提的是手动变速器的质感实属不错，再次印证了S6的诚意。

众泰T600的前脸造型借鉴了途锐的外形设计，整体看上去大气稳重又透着浓浓的熟悉感。实拍的车型为入门级的精英型，所以氙气大灯和大灯清洗装置可能是经销商的行为，但是雾灯这么重要的配置给省去了，有点儿不应该。

众泰T600的侧面线条流畅硬朗，但隐约可见奥迪Q5的样子，后视镜也有Q5的影子，而集成转向灯这个配置是全系标配的。至于镀铬装饰的车门把手则提升了侧面视觉档次，很符合国人的喜好。

众泰T600全系用的都是一款17英寸的轮胎，轮胎用的青岛赛轮品牌，在舒适性和耐磨性方面有着不错表现，在国产货里算是性价比比较高的一款。

作为众泰旗下的旗舰车型，T600并没有借鉴其他车型的内饰布局，而是重新开发了一套内饰模具。从整体上看，众泰T600明显走得是城市SUV的路线，全黑的内饰与钢琴烤漆饰板的配合，让整个内饰的档次看上去远比售价要高。

仪表盘则依稀可见众泰Z300的轮廓，只是数字及外观有所不同。炮筒式的造型符合SUV的风格，而且数字清晰易读，中央的单色显示屏可显示的信息比较丰富，包括了油箱剩余油量和水温。

在车展的T600展车中所看到皮质座椅并没有出现在实拍车型上，转而变为了织物座椅，且均为手动调节。皮质座椅及电动调节功能只有在高配车型上才能看到。但尽管如此，宽大的座椅靠背还是有着不错的支撑性。

动力系统方面是众泰T600的一大亮点，目前全系搭载的都是一台1.5T的涡轮增压发动机，该发动机辅以电子油门控制，其最大输出功率为162PS（119kW）/5500rpm，峰值扭矩为215N·m/2000-4000rpm。

今年以来，新能源汽车市场风云变幻，经历着缺“芯”和电池“短缺”等多重挑战，但丝毫没有影响比亚迪高歌猛进！

前三季度，比亚迪新能源汽车销量达33.76万辆，同比增长204.29%，远高于整体水平。官方数据显示，10月再次奏响比亚迪的凯歌，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，再次突破，再创销售新纪录。比亚迪凭借强大的技术实力引领自主品牌汽车市场，蝉联中国新能源汽车销量冠军。

那么比亚迪是如何做到顶级流量的呢？

带着这个问题，笔者来到山东济南，访了一位比亚迪八年的忠实车主。从比亚迪S6到唐DM、韩EV，比亚迪一路陪伴着他。他见证了比亚迪积累的财富，比亚迪也陪伴着他进步。

比亚迪靠谱吗？

说到为什么选择比亚迪，身高1米85的“山东达汗”侃侃说起过:2014年大学毕业后买了一辆代步车。因为身高的原因，他当时看了一批车后对比亚迪S6的大空室最满意，于是和比亚迪结缘。

从2014年开着比亚迪S6上路，到2018年成为新一代唐DM第一车主，可靠性是他坚持选择比亚迪的主要原因。据这位忠实的迪粉说，开了这么多年比亚迪，除了正常保养，从来没有出现过质量问题，也没有中途抛锚的尴尬。作为机械加工行业的从业者，他所在公司的产品已经在国外销售多年。他了解国内外的技术水平，比亚迪的技术还是比较先进的。

据业主介绍，前几年他的工厂供电不太稳定。有一次停电，他用新一代唐DM的“移动电站”功能，帮工厂完成了部分生产，用变频AC看比赛感觉棒极了！随着用车时间的增加，我越来越喜欢比亚迪。尤其是朋友聚在一起讨论油价的时候，从来不知道油价怎么样，这是新能源汽车给自己带来的最大快乐。

为什么要信任比亚迪？

说起自己目前的家用车，车主承认自己开的是新一代唐DM，给老婆买的是韩EV。换车时，他也考虑过奔驰宝马、特斯拉、蔚来、小鹏等豪华品牌。但他之所以一直信任比亚迪，选择比亚迪，是因为比亚迪掌握了新能源汽车的核心技术，而不是像其他造车新势力一样，通过收购或堆砌来生产汽车。作为一名机械师，他知道掌握核心技术的重要性。

这位车主在谈到自家的韩EV时表示，选车的时候主要是看中了它优雅的设计；超大空房间，长宽高4980×1910×1495mm，轴距2920mm而配备的“刀锋电池”也树立了安全领域的新“标杆”。

据车主介绍，新车到手后，全家人开着韩EV从济南到青岛滩玩。300多公里的用电量只花了50块钱。这辆车我已经用了一年了。“很满意！”是车主对韩EV用车体验的总结。

自从成为比亚迪粉丝后，我经常向身边的朋友推荐比亚迪，也有很多人因为他们的推荐而成为比亚迪车主。随着我们公司的发展，为了支持员工支持国货，员工买比亚迪汽车，公司会给他1万元的补贴！

这个山东汉子是真的爱上比亚迪了。

为比亚迪的崛起而骄傲

车主表示，作为新能源汽车的忠实粉丝，日常出勤一直使用韩EV。随着国家政策的倾斜，目前山东至少所有高速服务区都有充电站，无论是在济南还是回老家枣庄。充电已经很方便了。让他满意的是，作为新一代唐DM的车主，开了三年电池电量没有下降，感觉续航里程更长了。

你以后会选择比亚迪吗？

“是的！”正如老车主斩钉截铁的回答。说到比亚迪的技术，最让他骄傲的是比亚迪能研发并掌握电池、电控、电机等核心技术。与小鹏和蔚来等新势力不同，它的技术基础薄弱。

对于比亚迪未来的发展，老车主充满期待。他相信国货越来越强，比亚迪可以成为世界老大！

结论:

我注意到院最近发布了《2030年前二氧化碳排放峰值行动》，其中“推进交通运输设备低碳改造，建设绿色高效交通运输体系，加快绿色交通基础设施建设”颇受欢迎。随着“双碳”的加强，新能源汽车必将迎来更快的发展。

制造业是立国之本，强国之基。经济的高质量发展离不开制造业的高质量发展。新能源汽车的开创者比亚迪深知，一个企业的成功并不是真正的成功。一个企业带动一个产业链，一群企业成功，才是真正的成功。