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1.7座特省油SUV，福特锐界L最新消息

2.30万元起，探险者改款或成中大型SUV卷王？

3.与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

4.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

5.7座SUV也能运动？ 长安福特锐界

6.油耗6.3L美系大七座，新一代长安福特锐界L开启预售

7.2.0T 275马力，27寸大屏，5米四驱，7座，香！

福特探险者是一款中大型SUV车型，也是福特首款国产的中大型SUV，在之前它在工信部的申报信息已经曝光，这款车的外观用了和海外版车型相同的设计风格，是一款看起来很大气的车型。福特探险者未来对标的车型是上汽大众的途昂以及别克昂科旗，整体来说是一款很值得期待的车型。随着国内消费者对7座SUV的需求越来越大，更多的车企都争先恐后地推出了7座中大型SUV，长安福特探险者也要来这个市场分一杯羹。就在近日，网上曝光了一张国产长安福特探险者实车的照片，照片拍摄于工厂的车间，整车并没有伪装的覆盖，它的外观看上去轮廓方正，很有质感，整车的颜值也很高。

从实车照片来看，长安福特探险者充满了美式车型的那种粗犷大气的质感，它的前进气格栅用了一个六边形的轮廓，上面用了黑色的网格装饰，显得很粗犷，进气格栅的上方有镀铬条的装饰，最上沿刻有它的英文名字样式的字母logo。长安福特探险者的大灯用了一个四边形的造型，日行灯用了细长的风格，和进气格栅上沿的镀铬条处在同一水平线上，大灯灯腔的内部可见片状的发光体，有一种很霸气侧漏的感觉。长安福特探险者的前脸底部有粗壮的桥式的深灰色装饰条覆盖，中间是梯形的底部进气格栅。底部两侧的空气导流槽用了一个四边形的轮廓，最上沿是细长的雾灯，车的最底沿呈铲形的运动风格。国产福特探险者的侧面用了很方正的轮廓，根据之前曝光的信息，它会用悬浮式的车顶设计，车的A柱用了黑色的涂装。探险者的第三排车窗用了独立的风格，这也是很多美系车型惯用的设计风格，显得车身很粗犷。

参考之前曝光的国产长安福特探险者的申报信息，它的车尾部有一个方正并且看上去很高大的轮廓，尾部的线条很凌厉，后挡风玻璃用了前倾式的风格。它的尾灯用了一个红白结合的方式，底部有很厚实的包围，圆筒造型的排气在宽大的车身下显得有些小巧，用了双边单出的排气设计。

根据之前的申报信息显示，国产长安福特探险者的前脸有多达8种风格的进气格栅样式可选择，并且个性都很独特。另外国产长安福特探险者还有多种风格的车轮毂可选择，天窗也有普通天窗和全景天窗之分，车外部小细节上的装饰也有很多样式可选择。

之前的申报信息显示，国产长安福特探险者的长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，整体块头很大。动力方面，它搭载的是2.3T的涡轮增压发动机，最大输出功率为276马力，满足国六排放标准。整体来说，国产的长安福特探险者是一款很值得期待的车型，它定位中大型SUV，外观的风格很独特，对于喜欢造型比较方正的消费者来说这款车是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座特省油SUV，福特锐界L最新消息

七座 福特 车有多少辆？七座福特车有 锐界 、路摇和 探险者 （ 查成交价 | 车型详解 ），基本都是七座suv车型。

在中国，很多消费者基本都会买长安福特旗下的夏普。这款车是一款中型suv，有两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机代号为CAF488WQB6，最大功率180kw，最大扭矩390Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2550~3500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

2.7L双涡轮增压发动机的最大功率为237kw，最大扭矩为503Nm，最大功率转速为5,250rpm，最大扭矩转速为2500到4,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

这款车前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

这款车有四驱车型，配备了适时四驱系统，用了多片离合器中央差速器。

@2019

30万元起，探险者改款或成中大型SUV卷王？

知嘹汽车

近期，随着家庭用车需求的不断攀升，大7座SUV的热度在国内车市逐渐升温。作为这一细分领域的热销车型之一，长安福特锐界也带来了全新换代车型——锐界L。据近期公布的配置表，锐界L入门车型配置与现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型相近且尺寸更大，同时新增了多项L2级智能驾驶功能和大屏等智能配置。预测锐界L起步售价或落在25万元、26万元左右。

入门即高配，碾压同级

相比汉兰达、昂科旗等同级别车型，锐界L在入门版产品上就实现了多项配置碾压。锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕，已经有了领先一个代际的既视感。而且翻开锐界L入门版的配置表，可以清楚看到LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置，这些在汉兰达、昂科旗等车型上基本上是在30万级以上的高配车型才会搭载。尤其是车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别智能驾驶配置，在汉兰达顶配车型上都难觅踪影。

同时，锐界L入门车型相比现款锐界中配车型两驱五座铂锐型（售价246800元），配置也有提升。新增了多项L2 级智能驾驶功能：ACC全速智能自适应巡航 (带自动启停)、LC智能领航系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、ESA紧急转向系统、PIB碰撞后主动制动系统、LKA车道保持系统、PCAi 2.0防碰撞系统(路口转弯预碰撞检测、AEB带行人/自行车识别、FCW防碰撞预警)，屏幕尺寸也升级为13.2英寸触摸屏+12.3寸屏双联屏。

尺寸加大 外观锐意大气

5米车长，近2米车宽，近1.8米车高，真正的大气风范。引擎盖线条延伸至A柱下方，车身大量横向设计元素的应用，极富有张力且极具雕刻感，打造出豪华SUV的即视感强，彰显出满满的自信姿态；充满力量感的车身造型，匹配个性鲜明的前脸，与中国消费者赏识的大气之风不谋而合。

车头正面大胆革新的福特标志性前格栅，将贯穿式LED日间行车灯完美融合其中，形成在格栅中和谐循环的几何结构；车身侧面下方强有力的型面形成稳固的平台，支撑着外形流畅优美的车体上部，动感剪裁的C柱融合了超大的光面积和福特不断进取的设计基因。?体式贯穿尾灯的设计强调了车身宽度，三柱尾灯的元素与头灯相互呼应让整个造型更显灵动。

空间+座椅很优秀，秒变大7座陆上头等舱

锐界L相比于汉兰达等同级别车型，空间以及座椅上的优势比较明显。锐界L整车的尺寸为5000*1961*1773mm，轴距达到2950mm，相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。宽大的车身尺寸也为车内空间争取到了最大的发挥余地。

锐界L提供2+2+3的七座座椅布局，带来更多空间的自由度，满足更多场景需求，可以魔变为豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，满足不同家庭、不同场景下的出行需求。其中第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换(一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享模式)，并匹配无线充电、二排双独立腿托、座椅通风加热、独立温区控制等，堪称陆上头等舱。

大马力E混动是亮点，油耗与动力终于平衡兼顾

在动力方面，锐界L用搭载了2.0T EcoBoost发动机的大马力E混动系统，发动机最大功率达275马力，最大扭矩405N·m，零百加速可达同级领先的7.1秒，解决了当前混动车型省油但性能不足的问题。混动系统用福特成熟先进的动力分流技术，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。同时锐界L拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能适时机械四驱系统，不论是性能表现还是驾驶乐趣，都是同级领先。

智能足够给力，实用又好用

锐界L的智能化科技配置也是亮点之一，相比同级别车型，其提供了“入门即高配”的配置组合，并且整体的智能科技覆盖了交互、、安全等多个维度，可以说是实用又好用。

锐界L是同级别唯一搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的车型，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，其中语音交互罕见的实现了除多媒体功能的控制外，还能实现对车窗、座椅等车辆硬件的语音控制，更加智能便捷。

搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，提供L2+级别的智能驾驶能力，可实现20多项主动驾驶功能，包含BlueCruise蓝智驾，支持在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶。转向灯变道和车道内智能规避功能，保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能将自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。

传承硬核基因，硬件实力决定产品实力

锐界L之所以具备优势明显的产品力特征，其背后的研发硬实力和制造硬实力成为其有力保证。锐界L从研发层面起，就确立了打造一台拥有原汁原味福特SUV制造基因的理念，把福特在全球的经验积累投入到产品上，锻造了更能满足中国市场及消费者需求的全新产品。

这种硬核基因的传承，让锐界L在硬件层面具备了领先性，硬件上引入了前瞻性的柔性架构、优异的底盘及操控调校、卓越的发动机及混动技术、硬核的安全守护，综合打造了过硬的产品力，并且紧密结合中国用户智能化、舒适化的需求，将全球领先的智能科技应用于锐界L，并通过工程师大量的巧思与努力，为中国家庭带来更舒享的出行体验。

可以说锐界L代表了燃油车和混动车的品质坚守，在很多核心的方面展现出福特百年造车的深厚积淀和实力，也让中国消费者以更具性价比的方式，享受到大7座混动L SUV带来的全新出行体验。

结语：

综合目前市面上的同级别产品来看，锐界L具备几个明显的产品力优势，包括兼具性能与油耗的大马力E混动系统、入门即高配的诚意配置还有宽绰多变的空间布局，同级领先的智能科技，这些都让锐界L成为大7座SUV领域的优选车型。

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与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

长安福特探险者于9月6日中期改款上市。共推出8款车型，提供四款6座车型、四款7座车型。指导价为30.98万-37.98万。作为中大型SUV市场的“顶梁柱”，中期改款后的探险者能否成为七座SUV市场的新卷王？本期导购，带你解读。?

探险者2023款是长安福特旗下的品牌车型，从第一代经典延续至今已有六代。该车定位为中大型SUV。两年前国产化便引起不少关注，这次上市也国产化后首次中期改款。长安福特在品鉴会上更是自称“卷王”，到底实力几何？又能否配得上“卷王”称号呢？

探险者中期改款——设计亮点有哪些？

★家族式语言设计，整体外观更加时尚

新车的造型设计灵感来自于游艇，整体外观表现的更有活力。其中，前后保险杠、中网都进行了细节改动。对大灯进行了升级，增加了迎宾动画效果与流水转向。

车身线条流畅。长度为5063mm，宽度为2004mm，轴距为3025mm。同级别轴距拉满。侧面线条的变动不大，车顶依旧用黑色装饰，镀铬也换成了黑色饰板，营造车顶悬浮感，打造视觉上的硬朗感。尾灯造型进行重新设计，较老款车型更加年轻。

★内饰科技感提升，27寸全新大横屏代替原竖屏

搭载27英寸的大横屏，取代原竖屏设计。HUD抬头显示搭配全液晶仪表盘，科技感拉满。搭载了车机系统，新增VPA让出行充满乐趣也更加智能。

另外，门饰板的设计和迎宾驾驶的设计也让人耳目一新。车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁；标配OTA升级的SYNC+2.0智行信息系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶系统，可实现18项驾驶功能。

★2.3T发动机，拥有“城市+越野”的动力性能

值得一提的是，探险者搭载福特最新的纵置后驱平台，搭载2.3T发动机+10AT动力加持，发动机的最大扭矩能够达到425牛米，四驱车型提供3种越野模式。百公里加速7.6秒。

探险者中期改款——不同配置怎么选

前文提及本次上市8款车型，6座和7座各四款。和其他品牌不同，看来福特充分考虑到国内消费者不同的诉求。为简化对比，我们选择四款七座版车型进行对比。看看哪款更适合购买入手。

★探险者2023 不同车型价格及配置对比

探险者2023款EcoBoost 285后驱风尚版7座 ：指导价格30.98万。

前置后驱，搭配10挡自动变速，百公里加速7.6s。配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、提供自适应巡航系统以及前排中央扶手和外后视镜加热、调节、折叠功能。该款配置不算丰富作为新车系列入门款，只能说价格与配置都中规中矩。

虽然新车入门级别配置还算丰富，考虑到福特品牌背书，配置的机械品质、动力性能和城市越野的基础还是值得肯定的，性价比还算可以。

探险者2023款EcoBoost 285四驱风尚PLUS版 7座：指导价格32.98万。

四驱风尚PLUS比前款贵了2万元，两驱升级至四驱，还搭载了陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热等。这对于喜欢四驱的朋友，建议可以考虑一步到位。

探险者 2023款EcoBoost 285四驱钛金版 7座：指导价格35.98万。

相较于PLUS版，这款钛金7座版搭载了并线、360度全景影像、倒车预警以及自动泊车和全速自适应巡航，在配置方面要比前面两款更加全面。此外，在豪华方面也是略胜一筹，比如座椅材质用皮毛和翻皮毛材质，内置7色车内氛围灯、无线充电等。整体来看，性价比整体表现不错，建议可以重点考虑。

探险者2023款EcoBoost 285四驱ST-LINE 7座：指导价格37.98万。

该车配置了运动外观、方向盘换挡、HUD抬头显示，并且安装了前排座椅支持后排座椅放倒，全车搭载14个扬声器并且轮胎尺寸也进行了升级，由原本的20英寸升级为21英寸，而其他配置及动力都一样。

这一款是顶配，可以说它的配置基本上是全副武装。但综合来看，ST-LINE最大的配置区别就在于它的运动套件和科技。但整体售价较高，适合预算充足的朋友。

竞品对比——探险者中期改款竞争力分析

显然，探险者的上市，直接瞄准了同级别合资品牌的途昂，恰巧途昂也于近期改款。此外，对比七座SUV，虽然汉兰达在尺寸上算不上真正意义的中大型SUV，但是在这个基本市场中，它稳定的销量表现和产品品质，帮助它树立了不错的口碑。因此，就它们三个对比！

我们选择指导价32.98万的汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 以及指导价34.50的途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 与35.98万的探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座进行对比。

★不同车型对比:探险者 vs 汉兰达 & 途昂

汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 最大功率183千瓦，搭载2.5L发动机，NEDC综合油耗为5.8L。

途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，搭载2.0T发动机，百公里加速8.4s。NECD综合油耗为8.5L。

探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，搭载2.3T，百公里加速7.8s。NECD综合油耗为8.9L。

综合来看，汉兰达搭载油电混合系统，使用起来也能更加省油。而探险者在动力方面明显占优势。途昂在动力方面的实力则处于居中位置。

空间方面?

汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 ，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，轴距为2850mm，车身大小以及车内空间比较中规中矩。

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美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前，目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上，全新探险者用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息系统，支持CarPlay智行信息系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot?360智行驾驶系统，系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

文章最后

在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

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7座SUV也能运动？ 长安福特锐界

作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

推荐指数：五星

虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

推荐指数：四星

在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

推荐指数：四星半

相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

推荐指数：四星

相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

推荐指数：三星

来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

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油耗6.3L美系大七座，新一代长安福特锐界L开启预售

一直以来人们对于7座SUV的印象无外乎宽敞、豪华、大气等等，诸如此类。然而今天要介绍的这款车却告诉我们，7座SUV一样可以玩起运动风格。它就是长安福特锐界。

外观方面，?锐界用了运动化套件，将自身的运动因子充分调动起来。大尺寸蜂窝状前进气格栅搭配两侧獠牙式黑色装饰，动感十足。全LED大灯适配自适应远近光灯功能，实用性同样处于上乘。车身尺寸方面，锐界的长宽高分别为4878mm/1925mm/1734mm，轴距2850mm。平直化的尾部设计看上去更为强硬，为第三排的乘客腾出足够的空间，双侧共两出排气性能感十足。

内饰部分，锐界用全黑的内饰装饰风格，强调运动感和科技感，尤其是中控台上那块12.8英寸的竖置大屏。方向盘拥有换挡拨片、多功能按键等多种功能性设计，用红色缝线进行装饰，美观和实用性都不错。

动力方面，锐界搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和2.7T?V型6缸涡轮增压发动机。2.0T版本车型最大功率180kW，最大扭矩390N·m；2.7T版本车型最大功率237kW，最大扭矩500N·m。传动部分，ST版本车型匹配8速手自一体变速箱，其余版本车型均匹配8速自动变速箱。

配置方面，锐界的中控屏搭载了SYNC+智联系统，语音识别功能十分完善。拥有多色氛围灯，且可以设置颜色和亮度。

总结：

锐界在外观搭造出的运动风格造型不单单是花架子，其内饰和配置以及性能表现都足以配的上其的颜值。作为一款7座SUV，它在运动感上的表现绝对是出类拔萃。

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2.0T 275马力，27寸大屏，5米四驱，7座，香！

3月17日晚，新一代长安福特锐界L正式开启预售，推出燃油版和混动版共7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。创造了同品类车型的最低售价门槛。官方透露，全新锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市，混动版车型预计将在7月上市。

福特锐界L此价一出，能否引发大7座中大型SUV的市场震荡？

作为全新换代车型，福特锐界L对外观进行了大幅调整。新车整体上看更加年轻、时尚，大尺寸的中网与大灯组相连，并且用细长的灯带连接日行灯，大灯组则是和进气格栅融为一体，新车根据燃油、混动车型提供了两套中网设计，燃油版用点阵式格栅，混动版则是用和福特梦迪欧类似的鱼鳞状格栅。中网内部填充结构改为黑银相间的点阵式纹理，同时还与大灯融为一体，看上去更加沉稳、大气，同时也不失时尚与年轻化气息。

相比于锐界，全新锐界L尺寸全面升级，其长宽高为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，相比现款车型尺寸有明显增长，尤其是轴距长了100mm，达到了中大型SUV的标准，远超对手丰田汉兰达。车身侧面线条流畅，C柱部分用了特殊造型处理，进一步增加时尚感，车尾则配备了贯穿式灯组，并用熏黑处理。

内饰同样大换新，用了与新一代蒙迪欧类似的风格，中控台拥有12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸的贯穿式大屏，整体效果和福特探险者较为接近，科技感较强。配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还有HUD抬头显示功能。此外，锐界L用2+2+3七座布局（入门版为五座），2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人大家庭出行时，又可化身超级大五座和舒适大七座。

第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享），并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。

安全方面更是足够良心，全系标配了L2级智能驾驶功能，包括ACC全速智能自适应巡航 (带自动启停)、LC智能领航系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警等。锐界L入门车型还拥有LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置。

该车提供燃油和混动两种动力，锐界L燃油版搭载2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m，传动匹配的是8AT变速箱。锐界L混动版本搭载由最新第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机与电动机所组成的混动系统，最大功率202kW，，最大扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗低至6.31L/100km，一箱油续航可达1188km，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。

从整体上看，全新一代福特锐界L的性能进行了不小的提升。七座家用SUV市场非常激烈，你们觉得锐界L的竞争力如何？

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此前，全新一代长安福特锐界L正式亮相并开启预售。我们主编也第一时间给大家带来了这款车的静态拍摄。日前，我们终于有机会去进行这款车的动态试驾，下面就来和大家详细反馈一下我们的具体体验。

??动态驾驶：动力强，操控好，但最好开快

全新一代锐界L推出了纯燃油版和油电混动版，其中纯燃油版搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛米。而油电混动版同样用了2.0T发动机，最大功率提升至275马力，同时搭载了最大功率190马力的电机。从数据上看，两套动力总成的参数都十分出色，在同级别中也比较突出。

这一代锐界L主打的动力版本为油电混动版，我们此次也是主要针对这款车型进行试驾。首先在混动系统的结构方面，锐界L用的是和丰田THS混动结构相类似的行星齿轮机构，通过锁止太阳轮、齿圈或者行星架几种方式，来实现不同的混动形式切换。

按理来说，和丰田混动机构类似，应该油耗表现逻辑应该是一样的。我们都知道，丰田的混动系统越堵车越省油，反而长时间的高速行驶油耗表现会相对没那么有优势。但此次我们试驾全新一代锐界L，出发前由于长时间怠速等待人员齐整，其实我开上后油耗搭载在10L/100km，最后进入云南市区道路行驶，相对通畅，部分路段行驶缓慢，但油耗一直在10L出头，没有明显下降。

反而当我们把车驶上高速，经过20分钟左右以120km/h的时速行驶，油耗立马往下掉了2L，不久后就掉到了7.4L/100km，随后一直到我们下高速，到达目的地，表显油耗已经降到了6.7L/100km。当然，由于试驾车的胎压会调得比较高，因此对油耗会有一定的积极影响，但能做到这个水平也确实不错了。

动力性能方面，由于锐界L的发动机参数表现确实出色，而且还有电机的加持，因此无论是中低速起步的响应性、平顺性，还是中高速的再提速能力，其实都相当出色。如果单论动力体验，其实我会觉得确实比丰田汉兰达要出色一点。

另外，锐界L的底盘其实相较上一代进行了更舒适化的调校，悬挂的前段阻尼明显调得比较软，因此在低速经过一些坑洼路段时，悬挂的滤振动作会相对比较轻柔，但是也同样由于悬挂脚软，所以细碎振动和过大坑洼后的余震还是会有一些。但当速度起来后，细碎动作和余震会明显减少。

此次试驾，我们经过了城区道路、山路以及部分封闭的激烈驾驶路段，能明显感觉到虽然悬挂前段阻尼为了舒适调得比较软，但是悬挂中后段还是保持了非常不错的支撑性，以满足激烈驾驶时车身的稳定性，开起来非常有信心。同时，高配车型还配备了机械结构四驱系统，也让整台车开起来更稳健。

方向盘的转向特性也比较鲜明，根据驾驶模式的切换，轻松模式和运动模式会有比较明显的转向力度的区别，但相比起上一代车型的调校都偏轻，不过指向性都能维持不错的表现，没有设计太过分的虚位行程。

隔音方面，锐界L搭载了12扬声器B&O音响，并且带有ANC主动降噪，因此其实整台车的隔音表现还算不错，唯独风噪会有点明显，但因为我们此次试驾的是试制车，厂家表示已经完成优化，量产版会没有这个问题。

全新一代锐界L上另一个比较重要的提升在智能驾驶功能方面，搭载了全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶系统，并且支持OTA升级迭代，除了包括一系列的L2级智能驾驶的功能之外，还搭载了BlueCurlse蓝智驾功能，可以在部分高速路段实现自动变道、自动进出匝道等等，而我们此次试驾，在高速路上该功能的唤醒率和成功率都非常高。官方表示，在广州、上海、北京等大城市还能实现更高阶的智能驾驶，届时等上市OTA后我们再拿车帮大家进行试驾。

??外观：简约、大气，造型年轻化

下面和大家再简单回顾一下锐界L的设计。外观方面，新车用了全新的家族化设计语言，整车的线条都更为平直、硬朗，更有美系车的粗犷范。同时，新车有普通版和ST-Line两个版本，最大的区别在于前脸，前者为短线段中网，后者为鳞片状中网，而且ST-Line版车身上会更多亮黑色元素，看起来更运动，但只在顶配车型上搭载。

尺寸方面，锐界L长宽高为5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，轴距相较上一代有100mm的加长，整个体型比老款大一圈，看上去更加魁梧。而ST-Line版本的轮毂尺寸更是达到了21英寸，配合宽大的车身视觉效果更佳。

同时，新车虽然为燃油、混动车，但也用了目前新能源车惯用的隐藏式门把手设计，而且车顶用熏黑处理，双色车身十分动感。车尾的造型也十分方正、大气，尾灯组用透明外壳，中部为独特的英文名，虽然点亮后不是贯穿式灯组，造型上有贯穿式尾灯的视觉效果。

??内饰：屏幕超大，用料厚道

进到车内，以前大家都说福特车型的内饰设计传统、老旧，但新车的设计应该不会再让大家有这样的顾虑了。锐界L的仪表台设计十分简洁，同样用平直硬朗的线条，而且屏幕尺寸非常大，不仅有大尺寸全液晶仪表，还有真27英寸中控屏，并且支持分屏模式，使副驾也能单独操作和使用屏幕。

而包裹材料的材质和用料根据版本不同也有所差异，普通版本用的是全皮质面料包裹，饰条用金色点缀较为大气；而ST-Line版本则用了翻毛皮材质拼搭皮质面料作为覆盖材质，车厢用亮红色饰条点缀，更加运动。

更值得一提的是，锐界L为大七座SUV设计，但是用了较为少见的2+2+3的座椅布局。如果日常出行人数在4人以内，那所有人的乘坐体验都会有更强的提升，如果需要坐7个人，也能轻松应付，只是第三排的整个乘坐舒适性表现自然不会太好。

??写在最后

以上就是本次全新福特锐界L的动态试驾内容，各方面基本上都跟大家介绍得比较详细，如果大家想看更详细的静态内容可以到我们号内进行搜索。目前，锐界L全系预售价22.98-30.98万，混动版起售价25.98万起，相比同级别其它合资合资大七座SUV，这个价格确实挺有吸引力。再加上整台车十分不错的表现，不知道大家觉得值不值得买呢？

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