马自达5是进口车吗_进口马自达5缺点

1.马自达5中心齿轮负载传感器接地短路什么意思

2.不到5万块，便宜又精品！入门级二手车大推荐！

3.马自达5为什么停售(一汽马自达要停产吗)

Wish是丰田汽车。

Wish是丰田汽车公司2011年推出的一款两厢MPV，搭载排量2.0L的发动机，手自一体或自动变速箱。丰田Wish是一款7座的MPV车型，2003年上市以来，在日本、等国家、地区广受欢迎。其第二代产品已在地区投产并上市。

由于新一代丰田Wish与Corlla共用平台，考虑成本控制与生产效益，Wish最有可能被一汽丰田国产。Wish车身尺寸为4625×1720×1590mm，轴距为2750mm。一汽丰田Wish的主要竞争对手将是进口马自达5、长安福特S-Max、广汽本田奥德赛、上海大众途安等车型。

Wish的缺点

1、动力：尽管丰田汽车的耐久性得到广泛认可，但它们的动力性能并不总是最好的。丰田汽车款式中的大多数车型都只有中等动力。相反，其他一些汽车使用更先进的技术以提高其动力性能。

2、缺乏个性化选项：尽管丰田汽车在车型与质量方面有很多的优势，但其个性化选项却相对较少。这使得很多人认为丰田汽车都是一些外表相似、内部配置类似的车型。

3、燃油效率：虽然丰田汽车的质量普遍是很高的，但其燃油效率却并不总是最好的。丰田汽车即使吨位相对较轻，但其在燃油效率方面仍然有很多改进的空间。

以上内容参考百度百科-wish汽车

马自达5中心齿轮负载传感器接地短路什么意思

型号：马自达5 2.0 手动舒适版 厂商指导价：15.98 万 车型： MPV 生产厂商： 马自达 所属： [马自达5] 上市时间： 2007.12 最近更新： 2009.05.08 查二手车报价 外形尺寸（长/宽/高）： 4565/1745/1620 油耗： 6.7L 查看实际油耗 优点：外型时尚，内部空间变化灵活，具有一定操控性 缺点：制动前段偏软，动力略显不足 综合评分：9.9 外观：9.9 内饰：9.8 操控：9.9 安全性：9.9 油耗：9.9 品牌：9.9 马自达5系列介绍 马自达5是一款具备交流与动感元素的多功能车型。马自达推出该款车，旨在向多功能车型市场传播其最新诠释的"Zoom-Zoom"品牌理念。凭借其独一无二的创新型"Karakuri（百变）"式座椅和储物空间概念，该款车透射出一种舒适便利的实用气息；尤其是车内灵活多变的座椅布置，更有利于乘客之间的顺畅交流。马自达5用了极为实用的大型滑动门，即使在狭小的空间乘客也能方便、从容地上下车。此外，它还具有丰富的内部功能、马自达所独有的愉悦驾乘特性、敏捷的操控性能、以及时尚动感的外形设计。马自达5体现了马自达"交流与动感"的设计理念，它真实反映了"Zoom-Zoom"的品牌诉求。 目前，马自达5为其所属系列下的最新车系。 基本上来说，两款车的配置都差不多！ 手动舒适型：手动 6 档 最高时速：188.0km/h 自动豪华型：手自一体 5 档 最高时速：179.0km/h

不到5万块，便宜又精品！入门级二手车大推荐！

就是搭铁故障了。

在电路中，电流不流经用电器，直接连接电源两极，则电源短路(Short circuit)。根据欧姆定律I=U/R知道，由于导线的电阻很小，电源短路时电路上的电流会非常大。

这样大的电流，电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏;更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。

直接监测方式：即称重式监测方式，

1）通过将应变片直接贴在汽车前后左右四个钢板弹簧上，将钢板弹簧的弹性形变通过数字电路进行综合运算，直接提供实际重量数据供后续加工使用。该测量方式整体可实现全数字化，无运动部件，免维护，低成本。

根据不同的使用场景，可灵活选择不同的粘贴位置，如钢板弹簧、与钢板弹簧连接的车辆大梁、车桥等，精度偏差可以控制到5%~10%，缺点是寿命短。

2）需要车辆改装的承压式载重传感器和桥架位移传感器。承压式方式，是将车厢抬高，将车厢与车桥之前安装剪切梁等压力传感器，根据不同的载荷反馈不同的压力信号进行后续的处理，缺点是寿命短。

间接测量方式：如桥架位移传感器，是将不同载荷情况下车辆大梁与车桥的相对位移进行换算，根据位移量的大小与载荷的相对线性关系进行多段计算，得出车辆载荷重量，如基于拉线位移量的监测等，精度偏差可在（2-5）%。

扩展资料：

重力传感器应用领域：

1、源头治超管理：可实时的对车辆载重情况进行检测，对超载进行报警，实现车辆载重的监管，保障公众安全。

2、渣土车管理：对运输趟数统计进行统计，降低管理费用，提升管理水平。

3、垃圾车管理：杜绝超载、垃圾乱卸及抛洒现象引发的交通事故、环境卫生、道理损坏等问题，解决是城

4、市容、环卫、 交通管理的难点。

5、汽车质量维护：杜绝由于超载造成的汽车损坏引起的汽车质量纠纷，维护汽车厂家的合法利益。

6、维护业主利益：杜绝货物运输过程中的丢失及拉私活现象，保障业主利益 。

7、防串货管理：对货物的目的卸载地进行监控，防止区域串货损坏生产厂商利益。

8、防换货管理：对散装运输的煤炭、矿石等货物，可根据重量变化，灵活掌控是否存在途中高品质矿物被更换为低品质矿物，损害厂矿利益的事项。

百度百科-载重传感器

马自达5为什么停售(一汽马自达要停产吗)

小伙伴们大家好，我是小辛。

又到了每周二手车推荐环节啦。前几期推荐了一些10万到20万元的车型，当时很多小伙伴留言，有的是刚刚踏入社会手里没多少积蓄的年轻人，有的是拖家带口手里并不富裕的中年人，虽然身份各不相同，但需求都很一致，那就是俩字：便宜。

不过朋友们！这里有个小误区，找便宜的车没错，但不能只图便宜啊！咱们需要的是，既便宜又有品质的精品车，而这种车，找我小辛可就算找对人了！我这人不管买啥，一定是得又好又省钱！

今天，就给大家推荐3款，几万块就搞定的入门级精品二手代步车！

2009、2010款丰田花?

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

底盘质感好

丰田花冠是丰田COROLLA在国内的早期产品（尾标上的EX是不是也说明它是卡罗拉前任的身份呢，哈哈），提到这辆车，可能很多小伙伴的第一印象是“皮实耐用”。但其实它的底盘质感才是最最让我印象深刻的地方。

记得我有一次打车坐上这台车，10年的时间，底盘依然紧致，对震动的隔绝和吸收真的是越级一样的存在。

动力够用，设计符合大众审美

120马力的动力虽然算不上有多暴力，但对于这个价位区间的车来说也绝对是够用了。外观内饰没有任何亮点，但正是因为如此中庸的设计，才让它看起来一直那么经典。

油耗低品控好，省心省钱

正常行驶的情况下，百公里油耗基本上也就6、7个油，而且丰田的品控一直做得都不错，咱们常说的日系车省油省心，在这台车上得到了完美的诠释。另外COROLLA作为全球车型，全球销量超过3500万台，市场不会说谎，二手车价格十分稳定，买来开上几年也不赔钱。

缺点：

4AT的变速箱放到现在来看确实过于老旧。

配置很低，基本上除了满足日常代步也就没什么高科技配置了。

外观内饰廉价感强，相比同级的德系、美系，内饰质感确实差了一些。

划重点：鱼和熊掌不可兼得，虽然丰田花冠毛病少质量好，省油省心还能跑，但它也存在配置低看着老，廉价便宜不显好的问题，如果只是单纯代步选它没毛病。

而且这台车的保值率真的很高，比同年的德系美系同级车，都要更加保值。只是外观内饰的质感比较差，如果想要一些质感的话，那咱就接着往下看~

2013、2014款大众捷达

二手车价格：3.5万元——5万元

推荐理由如下：

外观更年轻

捷达作为大众旗下最成功的车型之一，现在甚至自立门户成为了独立品牌。相信在大多数人的记忆里，都会有那么一辆方头方脑的捷达。更新换代后的捷达与大众其它车型的外观更加相似，家族式的设计语言也一改往日老派的风格。看起来更加年轻。

（2007款捷达）

（2013款捷达）

皮实耐用、后期成本低

可能有的小伙伴会觉得年头长一些的大众或多或少都会有些小问题，烧机油渗油等等。我曾经有过一辆1.6L自然吸气的手动宝来，开了两年非常皮实，没毛病也挺省油。说实话，大众的一些低端车型质量都比较稳定，而且即便有些易损件老化更换，也相当的便宜。

内饰质感更高级

相比上面提到的丰田花冠，大众的捷达在内饰质感上就明显更高级很多。无论是用料，还是配置，也都更精致。对于那些追求内饰质感的朋友来说，大众的捷达，在这个价位来说，还是表现不错的。

缺点：后轮刹车用的是鼓式刹车看起来不太好看、而且极端情况下散热较差会对制动效果有一些影响。

至于别的我真心不觉得这小车有啥缺点了，所以我也就不硬挑了。

划重点：外观看着不老，内饰配置不少，空间够用不小，3、4万块钱的价格，我是觉得挺合适的，推荐给大家。

2008款马自达5

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

更加适合全家出行

4、5万元，买辆MPV，不光能满足自己出行，也能周末带着家人孩子一起郊个游，MPV的乘坐体验肯定不是同价位7座SUV能比的。

灵活的的空间设计

后排座椅折叠+储物、后排小桌板、放倒二三排后几乎纯平的空间，对于这个价位的MPV来说，马自达5的空间利用率和实用配置绝对堪称典范。据厂家称，座椅的组合方式多达几十种。

我还专门研究了一下，虽然没那么夸张，但也确实刷新了我对座椅灵活组合的认知，给大家找了几张比较有代表性的图大家可以看看，总之大家只需要记住它的空间很灵活，真的很灵活就对了。

缺点：

配置确实比较低。除了电动天窗、制动力分配、刹车以外，就再也找不到任何高科技配置了。

需要后续整备。能买到的车型年份也较长，可能会有一些易损件老化，后期需要一些时间和金钱去维护这台车。

划重点：4、5万块钱买辆MPV满足全家出行需求，空间灵活多变满足装载和舒适需求，选它准没错！

今天跟大家推荐的这三款车二手车价格基本上都在5万元以内，无论是追求实用的家庭派，还是追求品质的生活派，都能满足！这三款车，您更喜欢那台呢？快来下方投票吧！

除了这三款车，大家觉得还有哪些是便宜又好开，实惠又很棒的选择呢？快来评论区留言！

好啦，今天就先跟大家聊到这，大家有什么问题也可以到我的微博?@辛铁成-?来找我讨论~咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇怪的是，被天空称赞的马自达从来没有卖得好。一位老司机说:马自达是一辆好车，这是毋庸置疑的。姑且说这匹马6，当年风靡一时，被中国人抢购一空。6马也被认为是品质的巅峰，但是巅峰之后停滞不前，而对手则如上吊一般，被埋没也在情理之中。

马自达为什么被埋没，其实和它国内的营销方式密切相关！新车上市，马自达太不注重宣传，市场打不开，定位还偏高，无疑是把消费者拒之门外。在汽车领域，不乏竞争对手。如果不选择马自达，依然可以买到满意的车型，所以马自达逐渐被遗忘。就像这个吴哥雪拉，2.0L车型要卖近15万。估计人真的很傻，有更多的钱买。

另一位老司机说:马自达的操控很出色，发动机的稳定性也很高，燃油经济性也恰到好处。优点确实存在，但缺点也很明显。马自达的品控表现一直令人失望，像这个隔音问题，就是车主投诉最集中的点。马自达的质量也越来越差，所以被淘汰只是时间问题！

马自达恩克拉多斯、阿特兹、cx4、cx5等。，同级车的价格太高，而且动力真的没了。很美，但是空呢？维修呢？安赛拉，第一排的座位很舒服，很难坐在第二排的时候把腿缩回去。但不可否认的是，这些车在同级别运动中没有竞争对手，而吴哥Sela思域也是平分秋色，阿特兹级别无人能比。如果你说我为什么不买马自达，它很贵，而且同级车空很小。不如一些大众本田丰田车。