06年宝马325图片_06年宝马325

1.宝马3系E46之后时隔两年入手E90绝版四门330i

2.06年宝马325i喇叭保险丝在什么位置

宝马325I和330I在外形上是完全相同的（除了车尾的325I和330I标志了），这两款车型都是宝马3系，只有动力方面和功能方面的区别，具体区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、发动机排量不同

1、宝马325I：135kW(2.0L涡轮增压)低功率发动机。

2、宝马330I：190kW(2.0L涡轮增压)高功率发动机。

二、最大扭矩不同

1、宝马325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。

2、宝马330I：最大扭矩(Nm/rpm)400/1550-4400。

三、最大功率不同

1、宝马325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。

2、宝马330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500。

百度百科——宝马3系

宝马3系E46之后时隔两年入手E90绝版四门330i

华晨宝马

宝马5系　 47.26-71.26 万　中大型车

2008年车型

宝马5系 新523Li 领先型 48.66 万

宝马5系 新525Li 典雅型 56.36 万

宝马5系 新530Li 典雅型 60.86 万

宝马5系 新530Li 领先型 64.66 万

2007年车型

宝马5系 新523Li 典雅型 47.26 万

宝马5系 523Li典雅型 47.76 万

宝马5系 530Li典雅型 64.26 万

宝马5系 新530Li 豪华型 71.26 万

2006年车型

宝马5系 523Li豪华型 51.80 万

宝马5系 525Li豪华型 61.20 万

宝马5系 530Li豪华型 69.90 万

宝马3系　 29.90-48.10 万　中型车

2008年车型

宝马3系 320i 进取型 08款 30.9 万

宝马3系 325i 时尚型 08款 40.8 万

宝马3系 325i 领先型 08款 44.2 万

2007年车型

宝马3系 320i 豪华型 39.10 万

宝马3系 325i豪华运动型 48.10 万

2006年车型

宝马3系 320i典雅型 29.90 万

2005年车型

宝马3系 320i时尚型 33.98 万

宝马3系 320i 时尚型木内饰 34.28 万

宝马3系 320i领先型 36.95 万

宝马(进口)

宝马3系　 39.90-72.20 万　中型车

2007年车型

宝马3系 325i 典雅型 39.9 万

宝马3系 325i 双门 56.20 万

宝马3系 330i 双门 62.60 万

宝马3系 325i 敞篷 63.90 万

宝马3系 330i 敞篷 72.20 万

2005年车型

宝马3系 330i 58.00 万

宝马7系　 89.80-199.65 万　豪华车

2007年车型

宝马7系 730Li 典雅型 89.80 万

2005年车型

宝马7系 730Li 98.86 万

宝马7系 740Li 125.20 万

宝马7系 750Li 155.60 万

宝马7系 760Li 199.65 万

宝马6系　 107.40-178.80 万　跑车

2007年车型

宝马6系 630i 硬顶轿跑 107.4 万

宝马6系 630i 敞篷轿跑 112.7 万

宝马6系 650i 硬顶轿跑 143.85 万

宝马6系 650i 敞篷轿跑 153.65 万

2006年车型

宝马6系 M6 178.80 万

宝马Z4　 56.53-70.00 万　跑车

2008年车型

宝马Z4 3.0si 08款 70.00 万

2007年车型

宝马Z4 Coupe 3.0Si 70.00 万

2006年车型

宝马Z4 2.5si 56.53 万

宝马Z4 3.0si 65.00 万

共226张 宝马1系　 27.30-44.50 万　紧凑型车

2008年车型

宝马1系 120i MT 27.3 万

宝马1系 120i AT 28.8 万

宝马1系 130i AT 44.5 万

共235张 宝马X5　 89.50-133.60 万　SUV

2007年车型

宝马X5 3.0si 豪华型 89.50 万

宝马X5 4.8i 豪华型 133.60 万

共140张 宝马X3　 57.80-66.50 万　SUV

2006年车型

宝马X3 2.5 si 57.80 万

宝马X3 3.0 si 66.50 万

宝马5系　 105.07-146.80 万　中大型车

2006年车型

宝马5系 550i 5系 105.07 万

2005年车型

宝马5系 M5 146.80 万

06年宝马325i喇叭保险丝在什么位置

两三年前玩过两台E46，六缸325和四缸318。也就是因为E46的偶得，把我带进了老车坑[白眼]325是04年出厂的，车况很好，花了两万多改装，基本没怎么整备，被朋友强买了去，第二天给我看他新换的安卓大屏，一口老血差点喷出来，后悔不该给他，哎。一直心心念念，本地找不到车况好的325，就买了一台318。车况很一般，整备就花了两万多，又花了两万多改装，还是绝情的趴窝了两次，低价卖了，亏了四万多[大哭]

04年的325

05年的318

自此，踏上了玩车的不归路。买了GS300，轻微改装了一下，换了18Z的前六后四卡钳，但是受不了它老气的中控和驾驶的中庸，无趣至极，只开了一个月。

08年的GS300

FX35是开的最久的，一年时间，只换了19Z的前六后四卡钳，至今为止唯一卖后悔的就是它了。

08年的FX35和我家阿拉斯?

不想继续玩老车了，就买了全新的奥迪A4allroad和Q2L，但是，一年没到忍不住了，买了锐志来改装过瘾，整备改装花了四万多，无奈马力太小实在没劲，没怎么开就转手了。

10年的姥姥锐

也许是疫情原因，无事可做，满世界找车，2020年刚开始就开了挂，年初三买了4.4沃尔沃S80，也是我目前为止唯一一辆八缸车型，雅马哈横置八缸，整车配置极高，动力充沛且省油。然后是末代W211，熊猫配色的四眼E280，带档把一键启动，不愧是最美E级。因为它喜欢上了M272，又买了台ML350。

横置八缸

08年的E280

06年的ML350

啰嗦的有点多了[偷笑]言归正传吧。最近都在研究老奔驰，真没有特意去找宝马，没有所谓的宝马情怀，也是被E46折腾怕了。但是，但是，遇到的这台330是08年的，可是四门版的最后一代哦[嘻嘻]一手的，76000公里，全程四S店保养，外观内饰和新车一样，这样的车哪里找去？必须得盘啊！三月份去看车，真的是新啊！试驾了一圈，不愧是操控之王，没得说。但是价格超出预期有点多，一直没有忘，昨天和车友聊天不知道怎么有提到这台330了，半夜又和车主研究，车主看我实在诚心，就让了几千块钱给我，那必须立马拿下！白天没时间，今天晚上直接去付款把车开回来了，本周办理过户。6.5秒的零百加速、完美的配重比例，让这个原本普通的夜晚都分外的燃烧起来。

连夜开回来，必须拍一?

E90?330i是宝马三系上最后一款使用3.0自吸发动机的车型，也是N52B30的巅峰时期，在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机”。四门版E90的330极少，是纯粹的德国制造大贸进口货。E90属于宝马3系的第五代车型，从当时的售价来看，一辆330i可以买下两辆320i，同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i，价格有只有几万块的差距。宝马在2008年后期版本E90上市的时候，就不再生产E90?330i了，所以国内最新的E90?330i只有到2008年生产的，08年到12年，所能买到的330i只有2门硬顶版E92和敞篷版E93。2008年能花60多万落地买下这辆E90?330i的车主绝对是真爱。

七万多公里，油耗也有惊喜

全程四S店保养，一颗螺丝没动，没有钣金，哈哈，估计可以省不少整备的钱。保养都不需要做，离下次还有5000公里呢。尽量忍住不改装，素车玩玩不会亏很多。晚上光线不好，随便拍了几张。车子开回来大概20公里，试了一下S档，夸张一点说，瞬间高潮那种，和奥迪的allroad零百5.6秒的加速感受不同，更纯粹更线性。这车说实话，给我开可惜了，我不是那种操控迷，更喜欢ML这种荣辱不惊气定神闲高高大大忽忽悠悠的感觉。

尾部只有330i的标识，低调

一键启动，典型的宝马布局

倒车雷达

把头枕和挂件安排上[嘻嘻]

集齐BBA，召唤神龙

明早就去洗车打蜡，好好拍几张。[嘻嘻]

您好，根据宝马325i的车型和年份，喇叭保险丝通常位于车辆的电气系统中的保险丝盒中。保险丝盒通常位于驾驶员座位下方或者引擎盖下方的电气控制模块附近。具体位置可能因车型、年份和配置而有所不同，因此建议车主查看车辆的用户手册或者咨询专业的汽车维修技师以确保正确的位置。在更换保险丝时，应先关闭车辆的电源，然后谨慎地拆下保险丝盖并更换相应的保险丝。如果车主不熟悉汽车电气系统的工作原理，建议寻求专业的汽车维修师傅的帮助，以确保安全和正确性。