宝骏610新款车型报价宝骏610车怎么样_宝骏610新款车型报价

1.宝骏610和宝骏610cross区别

2.骏派d60是丰田的小型suv吗

3.宝骏610怎么样

4.宝骏610性能好不好

宝骏汽车质量还是可以的。

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化。

2011年8月9日，宝骏旗下首款车型宝骏630正式上市，定位为“国际品质新家轿”，拥有国际设计品质、全球购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”品牌。

宝骏汽车相关介绍

2017年6月21日，上汽通用五菱汽车股份有限公司乘用车品牌“宝骏”的文字和图形商标获得中国驰名商标认定。 自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。?

宝骏汽车作为智慧汽车先导者，以年轻、科技、智能、网联为品牌基因。作为上汽通用五菱旗下全新品牌，宝骏正在用全新逻辑诠释智慧汽车命题，并始终积极响应国家政策和迎合消费者需求，从产品研发到企业实力，向着“智慧汽车先导者”迈进。

宝骏610和宝骏610cross区别

建议年轻人，作为人生的第一辆车是可以购买的。因为宝骏610从外观来看就是非常时尚的，颜色也很多样化，7种颜色可选。造型上偏运动风，正好迎合了现在年轻朋友们的口味。

作为630的两厢版本，造型上除了尾部有细微的变化外，610基本上和630的表现无异，就是比630短了点，轴距以及其他尺寸是完全一样的。基本还是可以满足家庭乘坐的需要，不会感觉特别的拘谨。

中控的表现上610和630正好相反，外表运动风范的610相比630却显得更加的成熟、稳重，几乎看不到运动和时尚的丝毫线索，从车外进车内给人的落差感觉较大。但是做工用料方面并没有丝毫的懈怠，自动挡顶配还配备有多功能方向盘和皮质包裹，其余的搪塑工艺材质手感也不错。

动力方面，610用的是1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡手自一体发动机，配备的调教还是不错的，如果刚学完车票的朋友，可以试试手动的感觉，还是能和610的外表产生一定的呼应，但是如果城市道路拥堵或者手动技术不够熟练的朋友，建议考虑自动挡，变速箱和别克君威的相同，这一点对喜欢自动挡的朋友们还是非常有吸引力的。

底盘方面610还是用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂的配置，调教在舒适的基础上，稍稍偏硬了一些，这样在急转向的时候对车身会产生很好的支撑，也在一定程度上和它运动的外表产生一定的呼应，但滤震效果方面影响不大，过减速带等大的障碍物会觉得很生硬。

空间表现上，跟630没有区别，前排座椅的包裹性还是不错的，座椅的填充物软硬程度适中，能给予腰部比较好的支撑，满载的情况下横向距离还是略微有点紧张，中央地板的隆起有点高，会影响后排中央乘坐的舒适度。

总之，610还是一款非常不错的家用轿车，性价比还是比较高的，空间表现和造型设计上都比较理想，当然，如果噪音和地板隆起等细节处理上再提高一些的话，会使得这款车有更加优异的表现。

骏派d60是丰田的小型suv吗

1，宝骏610汽车的两种车型的车身尺寸有所不一样。宝骏610CROSS汽车的车身尺寸为4401x1736x1481，宝骏610汽车的车身尺寸为4401x1736x1462，比宝骏610CROSS汽车的高度要低一点。

2，宝骏610汽车的两种车型的有无汽车的行李架装置。宝骏610汽车的CROSS车型配备了车顶的行李架装置，可以适用于旅行使用的情况。而宝骏610汽车的车型并没有配备车顶行李架的装置，所以两种车型存在差异。

3，宝骏610汽车两种车型的内饰方面有所不一样。宝骏610CROSS汽车的内饰坐垫的材质为织物皮质混合，而宝骏610汽车的普通版的坐垫材质为织物，不如宝骏610CROSS汽车内饰好。

凤凰网-宝骏610 CROSS版上市 售价6.78万元起

百度百科-宝骏610

宝骏610怎么样

是的

骏派D60新生代都市SUV心动上市,1.8L丰田发动机+6速手自一体变速器,强劲动力组合,五星碰撞安全水平,全面保障;一键启动，即刻唤醒澎湃旅程.

报价：6.39-10.00万 指导价：6.49万起

排量：1.5L,1.8L 变速箱：手动,自动

车身结构：SUV 油耗：7.6L

似乎在我们的脑海里总是会萦绕着一种夏利的感觉。伴随金属敲击的那种亢长的点火声音；三缸发动机带来的全车震动；不使劲儿摔门则关不严，成为了我们童年的记忆。在竞争对手纷纷推出新车型崛起，90年代末一直在模仿夏利的吉利现如今也因为收购了沃尔沃摇身变成了国际品牌，而天津一汽的步伐似乎慢了一些，产品线还是以夏利为主，后来推出威志系列，还是主攻低端车市场。我们在实拍这款样子不太让我喜欢的D60之前，我还带着一种夏利印象来审视这款车。不过实际接触之后才发现，骏派D60确实进步不小，整体做工和质感优于不少自主车，并有向合资品牌靠拢的趋势。

骏派D60

虽然厂家将D60定位为SUV，但实际上仅能算一款跨界车型，和之前的中华骏捷CROSS、东风风神H30、宝骏610 CROSS类似。骏派的外形由意大利著名的设计公司宾法来完成，造型时尚个性，但似乎人们对其褒贬不一。但总体来说，走的还是年轻时尚的路线，按其价位和功能性来说，主攻三四线城市市场。整车设计语言偏年轻化，例如黑底的大灯、蜂窝装的格栅、黑色的保险杠底边配合银色护板、流畅的双腰线。当然，车身偏高，造型过于圆润，可能有些人看起来觉得不太协调，至少我是这么觉得，但是对空间的提升还是很有帮助的。

宝骏610性能好不好

外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。汽车感觉1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。p

宝骏610怎么样

外观好看，内饰空不错。最喜欢修长的前脸，还有运动配置。真的很喜欢(行李架，全黑内饰，熏黑大灯，红色刹车夹)，油耗低。非常满意。

汽车感觉

1、空房间:中等轨距，中等距离。中央扶手箱一个usb很实用。

2.动机:鲍晓的动机只能说是足够了。不用考虑推背的问题。可以轻点开车，走路代替走路。

3.操控: 电子 相当方便，慢，轻，重。它只是缺少一些对路面的直接方向感。

4.油耗:油耗还可以，普通人能接受。七种油。

5.舒适性: 座椅 包裹的很好。虽然瘦了一些，但是座椅本身的设计还是很到位的，不得不赞一下。前后都有中央扶手，这是大家看完都赞的地方。

6.外观:最满意，超流体，线性运动气质。如果以后有钱换个17寸的大脚，就适合这种CROSS风格了。

7.内饰:内饰设计时尚美观。做工只是一般一点吗？接合处的缝隙有点大，不过还好是均匀的。

8.性价比:还不错。对比配置和价格，这款车还是很有性价比的。

宝骏610汽车怎么样

君360是上汽通用五菱为年轻家庭量身打造的6座家用MPV。2018年5月正式上市，官方指导价5.68万-8.08万元。

相比当年上市后的火爆销量，2019年11月，宝骏360单月销量仅为4390辆，可以说是让自己非常尴尬。相比去年同期的11262辆，暴跌61%！相信大家都很好奇这款车在产品力上的优劣。让我们看一看。

优点:时尚的外观

君360用了全新的家族设计语言。前脸的进气格栅由四条镀铬装饰条组成，灯组为LED光源。底部雾灯棱角分明，配合银色金属装饰，车身线条流畅。尾灯的大C型设计看起来非常霸气，整体看起来时尚动感，让人完全不会想到MPV车型厚重老气的形象。

缺点:缺乏动力

动力方面，宝骏360搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm。动力总成真的很弱。根据官方数据，宝骏360百公里加速时间14.71秒，制动距离44.81m，并不理想。在日常驾驶过程中，当车速超过80km/h时，驾驶员会明显感觉到动力不足。超车需要很长的距离，驾驶员会感觉到信心不足。

缺点:油耗高

君360油耗偏高，是小马拉大车造成的。根据相关报道中车主的反馈，邮箱加满油后只跑了差不多300公里，油表就开始报警，日均油耗甚至能达到10油。购买宝骏360的消费者大多是冲着经济性去的，但是油耗却成了这款车的短板。

缺点:便宜的内饰

或许是为了控制成本，宝骏360的内饰材料全部用硬塑料，气味很浓。新车必须每天开窗通风，大概一两个月气味才会完全散去。

缺点: 轮胎 尺寸不一致

宝骏360的轮胎参数是185/65 R15，比宝骏730小，而宝骏360本身的车身尺寸也不小。这么小的轮胎，整体外观的协调性受到很大影响，存在一定的安全隐患。

缺点:换挡有挫败感。

就连宝骏360的高配车型都配备了AMT变速箱，并不是真正的自动变速箱，而是手动和自动变速箱的结合。在实际使用中，换挡、换档会经常受挫，极大地影响了驾驶员的驾驶体验。

缺点:缺乏安全配置。

作为一款MPV车型，安全配置应该是第一位的，但是宝骏360缺少很多必备的安全配置，比如esp、刹车、倒车雷达、倒车影像等。中低配车型甚至还配备了刹车(EBA/BAS/BA等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等。)除此之外，宝骏360只有主副驾驶有气囊，第二排和第三排没有气囊。一旦发生意外，后果不堪设想。

宝骏610怎么样 @2019

车型虽然老，但是也不一定不值得购买。宝骏610目前只是有2014款在售，共八个车型，可供客户选择的车型还是比较多的，车友朋友们可以根据自己的爱好和驾驶习惯选择自己的车型，我们今天我们就以2014款自动豪华型为例，来了解一下宝骏610的性能，供消费者借鉴。

外观方面，宝骏610作为630的两厢车型，它的设计更加的偏向运动风格，颜色的选择也比较多，更加符合年轻人对时尚感的追求。而车身尺寸方面，除了比630短了196mm之外，没有其他的变化。

内饰方面，610的设计没有外观看上去那么绚丽多彩，反倒是有些偏成熟稳重的风格，略微有些失望，但是材质和用料还是比较考究的，没有太强的塑料感。顶配车型配备多功能方向盘，顶配车型是皮质包裹的，其他的则是搪塑材质。中央区域显得比较狭长，按键分布比较密集，但还算合理，旋钮的阻尼设定较好，自动空调则只能在顶配车型中才会出现。此外，顶配车型还配备了侧气囊和胎压监测功能。

动力方面，610搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配6挡手自一体的变速箱，值得一提的是，这款变速箱和别克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到这样的变速箱，应该还是比较少见的。

乘坐舒适度方面，610的座椅填充物的软硬度比较适中，对身体的支撑作用也比较明显。驾驶员一侧的座椅还可以电动调节，比较不错。后排的空间算是中规中矩，但是中央地板隆起有点太高，影响了中间的乘坐舒适度。

底盘方面，610同样用了前麦弗逊、后扭力梁非独立式的悬挂设计，调教偏舒适性为主，都市道路行驶没有问题，滤震效果较好，但是通过减速带等障碍物的时候，车子的晃动还是有些明显，另外，噪音控制方面还是有待提高。

总之，宝骏610的设计还是非常时尚的，性价比也算不错，有喜欢的朋友们可以考虑入手。