上海大众汽车polo三厢两厢图片_上海大众汽车polo三厢两厢

1.大众polo是什么车

2.大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

3.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

4.三厢版大众POLO实车，酷似小号迈腾，后排空间更大、更实用！

5.大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

6.全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

Hello小伙伴们大家好，我是大明！

一直以来，三厢车是国人最喜欢的车型之一，甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求，特意把两厢车型重新设计，变成三厢版本。包括现款的马自达3，直接取消了两厢版本，仅有三厢版在售。

2020款马自达3均用三厢版设计

不过，有相同需求的貌似不止是国人，近日，大众在俄罗斯发布了一组全新Polo的设计草图，这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是，这台即将发布的新Polo，用了三厢版设计。

_

三厢版Polo车型简介

_

通常来说，由两厢车型衍生而来的三厢车，从视觉上看都会有一些突兀感，尤其是车身侧面，给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的，车身整体的比例较为协调。

车身尺寸：4483mm×1706mm×1484mm

这台三厢版的Polo车头部分并没有用与欧版车型相同的设计理念，头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致，用LED光源的尾灯组辨识度很高，车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕，毕竟带字母的大众还是惹不起的！

头灯为LED光源

根据官方的消息，这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升，后备厢储物容积达到了550L，相比于现款车型增加了90L。但个人觉得，虽然数据上有所提升，但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些，纵向的使用率也比较高，二者可以说是各有利弊，对于数据我们也要理性看待。

三厢版Polo的内饰用了大众家族的最新的设计语言，相比于现款车型，最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备。而官方还表示，这台车将提供4个配置供消费者选择，座椅加热、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。

在动力方面，其搭载了1.6L和1.4T发动机，1.6L分为高/低功率版本，最大马力分别为90匹和110匹，1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱，而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。

_

三厢版Polo会来国内吗？

_

其实在早些年的时候，国内的Polo也是有三厢版本的，并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升，以及用车需求的不断变化，大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置，而Polo的市场定位也发生了变化，它更富有个性，开始走“时尚路线”！

2006款?Polo?劲取?1.6L自动雅尊版

现款的Polo?Plus

相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo，不过，这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供，它大概率是不会来到国内了，我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话，还是考虑朗逸等车型吧。

_

说在最后

_

三厢版Polo虽然看上去还不错，但很可惜，它与中国市场无缘了，不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言，说说你对这台车的看法，或者聊聊当年的老款三厢Polo。

好了，今天就和大家聊这么多，我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo是什么车

在大部分人的印象中，大众POLO都是一款两厢车型，其实这款车型早期也推出过三厢版本，但是随着市场定位的不同和旗下车型陆续推出，大众POLO逐渐以两厢版本为主，近期2021款三厢版本的POLO现身，使用了最新的外观和内饰设计，当下桑塔纳也推出了全新车型，这款三厢版本的大众POLO更像是代替大众捷达的车型。

外观方面：三厢版Polo已经在海外发布，该车主打的是东欧市场，并没有国产的，从实拍来看，三厢版Polo与两厢版有明显的不同，但却与桑塔纳有很大的关联，车身基本上与桑塔纳保持一致，只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO，前脸的设计有着很高的辨识度，大众经典的套娃前脸很有层次感，镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息，并与两侧的灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，看上去比宝来还高级。

内饰方面：三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计，用的是家族最新的设计语言，T型中控台有不错的层次感，平底式方向盘用了真皮包裹，面板用料多半是搪塑材料，全黑的设计氛围比较居家化，液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现，下方还配备了很多的实体按键，总之，这样的内饰设计很简约，有着不错的实用性。

动力方面：三厢版POLO动力方面依然使用了1.5升自然吸气发动机，但是会增加1.4t涡轮增压版本车型，在动力表现上有明显的增加，但是对于家用来说，1.5升完全没有问题，1.4T车型更加倾向于小钢炮系列，比较符合年轻人的用车标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Polo三厢版曝光！外观帅气，搭1.4T引擎，或明年上市

大众Polo是一款两厢掀背小型轿车，用5门5座布局。Polo在国内由上汽大众负责生产销售，同级别的主要竞争车型是本田飞度和丰田致炫。2018年05月22日，2018款大众Polo正式上市。新车共推出4款Polo车型和1款Cross Polo车型，售价区间7.99-11.79万元，2018款polo”

大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

作为最具竞争力的合资汽车品牌，大众在国内的表现想必大家都看在眼里，无论是品牌底蕴还是销量口碑上，都有着极具统治力的表现，堪称是最懂国人的合资品牌，尤其是在轿车领域上，大众汽车的优势越发明显，基本上每个细分领域都有拿得出手的车型，堪称轿车市场最大的赢家，像朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特、迈腾等都有很集中的体现，而为了进一步增强在轿车市场上的统治力，大众又发布了一款全新的家用轿车——三厢版Polo。

对于两厢版Polo，三厢版Polo确实是有很明显的变化，用了家族更加高端的设计语言，彰显出了更强的市场竞争力，从目前得到的消息来看，三厢版Polo将会在欧洲首发并上市，至于是否能够入华，目前还没有明确的，个人觉得，三厢版Polo大概率不会入华，毕竟大众在三厢车市场上的车型已经够多了，展现出了足够的竞争力。

从实拍外观来看，Polo三厢版确实是比两厢版更耐看，整体的设计有着极强的大众气息，前脸用了家族最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅有着不错的层次感，并与两侧大灯组融为一体，?一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，看上去很规整，尾部的设计有几分迈腾的影子，比较耐看，迎合了国人的审美需求。

三厢版Polo的内饰与两厢版有很明显的不同，T型中控台比较简约规整，呈现出了不错的层次感，面板用料用的是软性搪塑材料包裹，细节的处理上很精致，线缝之间的衔接彰显出德系车扎实的一面，大尺寸悬浮式液晶中控屏的加入成为了内饰最大的亮点，搭配上全新的液晶仪表盘，营造出了强烈的科技感，平底式方向盘很运动，座椅用的是仿皮和真皮包裹，而在配置上，全系车型均配备了6安全气囊、胎压监测、雷达、自适应巡航、倒车影像等配置，表现很全面。

从动力来看，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机为最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率达到了125马力，传动力与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱，这样的表现足以满足家用代步的需求。作为大众旗下的又一款三厢版车型，三厢版Polo确实没有必要进入国内市场，当前大众在轿车市场上的影响力已经足够了，每个细分领域都有好几款车型，占据了轿车市场很大的份额。关于三厢版Polp，你希望国产吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三厢版大众POLO实车，酷似小号迈腾，后排空间更大、更实用！

在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯用酷似迈腾的造型，灯体内用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

虽然外观上，POLO三厢几乎是用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

写在最后：

这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

“来自网络，如有侵权联系作者删除”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Polo三厢实车曝光，外观很有成熟感

大众polo诞生于15年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾。

车身侧面，三厢版POLO是标准的大众风格，平直的腰线贯穿整个车身，使其看起来很有力量感。车尾造型圆润时尚，全系样式的尾灯与迈腾有些相似，排气为双边共两出设计，运动感十足。此外，“POLO”字母的车标被设置在了大众LOGO的下方，营造出了满满的高级感。

内饰部分，三厢版POLO的设计与现款两厢版POLO保持一致，简洁平滑的线条也让新车内饰更具横向延展性。同时液晶仪表、悬浮式中控屏和新款方向盘都没有缺席，科技感还算不错。

而三厢版POLO相比两厢版最大的亮点就是空间方面的表现，新车无论是第二排乘坐空间，还是后备箱空间都比两厢版车型大、更实用！

动力部分，三厢?Polo海外版提供了两款发动机三种动力调校，分别是1.6L自然吸气高功率110匹马力、低功率90匹马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。而1.4T涡轮增压发动机最大马力125匹，匹配7速双离合变速箱。唯一令人遗憾的是，目前三厢版Polo并未引入国内，至于未来会不会引入还是挺值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众Polo三厢版官图曝光，用掀背式的后备箱设计

近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车用的是全新风格的内饰设计。大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不错的销量，它的三厢版车型的推出必定为它带来了更广阔的市场空间。

大众Polo三厢车型和两厢车型的区别非常的大，新车用了全新的设计语言打造，它的前脸表现出了很强的层次感。大众Polo三厢版车型用了一个六边形的进气格栅设计，它的进气格栅上用了镀铬条的装饰，看上去很有质感。新车的大灯和进气格栅用了一体化的风格打造，照明大灯用了矩阵式的设计，看上去很有科技感。新车的前脸的底部用了很运动化的包围设计，它的中间用了细长的格栅，两侧用了回旋风格的空气导流槽的设计，最底部用了铲形的设计，整个前脸比两厢版的大众Polo表现得粗犷一些。

大众Polo三厢版车型的车身的侧面轮廓和国产版的桑塔纳的造型相同，整体用了中庸大气的设计语言打造，新车看上去很有成熟感，它的车身比两厢版车型也要长上一些。大众Polo三厢版车型的车尾部的造型很饱满，它的尾部上半身的风格和国内的一汽大众迈腾差不多，新车用了一个羊角造型的尾灯设计。大众Polo三厢车的底部包围非常的突出，但是风格很简洁，它用了双边单出的排气设计，尾喉用了扁长的风格。

大众Polo三厢车的内饰也被拍摄了下来，它的风格和两厢Polo的区别很大，新车用了全新造型的三幅式平底方向盘，方向盘的造型很运动。实拍车型用了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的设计，看上去很有质感。新车的中控台的多媒体区域用了比较简单的布局方式，副驾驶的一侧面板装饰也比较简洁。

大众Polo三厢版车型的整体空间表现也非常的不错，比两厢车要好上一些，它的内饰显得较为简洁。在动力方面，海外版的大众Polo三厢版车型搭载的是两种调教的1.6L发动机，它的最大输出功率分别为90马力和110马力；并且新车还有1.4T的发动机提供，最大输出功率为125马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，大众发布凌厉一组全新大众Polo三厢版车型的官图，这款车是专门针对俄罗斯市场推出的一款车型，它基于和斯柯达昕锐相同的PQ23平台打造，至于为什么没有用MQB?A0平台，是因为考虑造车成本的问题，所以它和两厢版的全新Polo也只是名字相同而已。全新大众Polo三厢版的外观和斯柯达昕锐也很像，外观用了很商务的风格。

全新大众Polo三厢版车型的前脸用了很有立体感的风格，它的前进气格栅用了一个里编写的造型，上面用了看起来很有立体感的装饰条进行装饰。车的大灯用了家族化的设计，轮廓呈多边形。车的前脸底部用了像国内的捷达VA3一样的包围，中间是很细致的进气口，两侧用了一种回旋式的风格，显得很有运动效果。

全新大众Polo三厢版车型的侧面用了很家族化的设计，风格和斯柯达昕锐很像，并且和国内在售的捷达VA3以及上汽大众桑塔纳的风格都类似。对于全新大众Polo三厢版侧面的这个造型，它属于耐看类型的，第一眼看上去真没有什么亮点，贯穿式的腰线还算凌厉。

全新大众Polo三厢版车型的车尾部显得很大气，和国内的一汽大众迈腾的气质很类似，后备箱盖用了一种很饱满的风格，尾灯显得也很有质感。车的底部包围很突出，用了双边单出的排气。另外这款车有一个比较吸引人的地方就是它的后备箱用了掀背式的设计，它不仅拉风，而且对于一些大件更容易放得下。

全新大众Polo三厢版的内饰用了很时尚的风格，和两厢版的全新Polo差别特别大，它的中控大屏用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化，液晶仪表的尺寸为10.25英寸。全新Polo三厢版用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘，造型极具个性化，中控台上的面板用的是贯穿式的风格。

全新大众Polo三厢版车型的车身长度为4483mm，比两厢版的新Polo长出很多。动力方面，它将会搭载1.6L的两款发动机，最大输出功率为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱；另外，还提供输出功率为125马力的1.4T发动机，它搭载的是7速双离合变速箱，全新大众Polo三厢版车型将会在今年夏天在俄罗斯上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。