河南新能源汽车补贴政策_河南新能源汽车补贴2021

1.买新能源车挂郑州市车牌的好处

2.23年全国各地有哪些购车补贴？

3.河南省新能源汽车补贴方案出台没有，具体怎么不贴和实施

4.郑州市下发促进汽车消费的通知，有你需要的吗？

新能源汽车购置补贴政策终止

助力新能源车“造得出”“卖得出”“用起来”

相对燃油车而言，中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱，在较长一段时间里享受财政补贴。

为何要给新能源汽车“吃小灶”？中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受本报记者访时表示，起步阶段的中国新能源汽车产业存在产品续航能力弱、实际用途窄、车型种类单一等问题，消费者认可度不高，配套基础设施水平较低，企业扩大生产的积极性不强，亟需通过政策激励首先解决“造得出”“卖得出”“用起来”的问题。

国补的历史可以追溯到2009年。该年初，财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，由中央财政安排资金，对试点城市公共服务领域的新能源汽车消费给予补助。2012年，院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对购置补贴政策做了进一步明确。

2018年后，国补政策进入调整期，新能源乘用车续航里程补贴“门槛”持续上升，推动产业走向高端化发展。一方面，低续航能力的新能源乘用车不再享受补贴政策；另一方面，对电池能量密度、车辆能耗等要求逐渐趋于严格，并将其作为影响单车补贴金额的重要因素。

2022年12月31日，根据财政部、工信部等部门2021年底公布的通知，国补政策正式终止，该日之后上牌的车辆不再给予补贴，这标志着“插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆”的国家财政补贴正式退场。

退场前，国补已经历多次“退坡”：2016年，购置补贴政策开始在全国范围内实施，财政补助取退坡机制。截至2018年，不同续驶里程下，单辆纯电动乘用车补贴享受补贴均下降了约50%。2018年后，部分续驶里程较低的纯电动乘用车补贴逐渐下降为零，其余车型也逐年下降，到2022年，续驶里程300公里以下的纯电动乘用车已不再享受补贴。

国补对新能源汽车行业发展起到了重要推动作用：

——新能源汽车产量和市场销量连年增长。从2009年到2022年，中国新能源汽车销量从5294辆增长到688.7万辆，产销量近8年稳居全球第一。

——市场主体活力激发，自主品牌茁壮成长。企查查数据显示，2013年至2022年，中国新能源汽车相关企业年注册量从约5100家跃升至23.94万家，增长47倍。截至2023年初，中国现存新能源汽车相关企业数量达60.58万家，比亚迪、小鹏、蔚来等自主品牌受到消费者高度认可。

许海东表示，国补代表了中国支持新能源汽车产业高质量发展的坚定决心，“从‘十城千辆’工程在出租车、公交车等公共服务领域逐步试点推广，到补贴政策优化，加大对高续航、高质量、高安全性产品的倾斜，国补对中国新能源汽车行业实现‘换道超车’起到了举足轻重的作用。”

在许海东看来，国补不仅使中国新能源汽车产业实现了“造得出”“卖得出”“用起来”，还助力新能源汽车“造得好”、产品“卖得好”、消费者“用得好”。“补贴提升了新能源汽车普及度和消费者接受度，加快了电池、电机等相关技术进步，也带动了充电基础设施建设与行业本身同步发展，通过引导社会资本进入新能源赛道，在产业和充电设施之间找到了‘先有鸡’和‘先有蛋’的平衡点。”许海东说。

补贴退场时机已成熟，对车企暂时性的冲击有限且可控

乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布的数据显示，今年1月，中国新能源乘用车零售销量规模达33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。有人担心，车市能否适应国补“断奶”？

许海东解释，开年销售数据暂时遇冷的背后，有春节较早、去年底需求提前释放等多方面因素，不应完全归结为国补退出导致。“断奶”对企业带来的影响是有限的、阶段性的，进入“后国补时代”的新能源汽车市场有望实现平稳过渡。

据分析，从入场到退场，补贴在一定程度上促进了市场主体的充分竞争、优胜劣汰。乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车企业从开始的投机性参与到带动有实力的企业全面进入再到补贴加速退出的过程中，取得了去伪存真、大浪淘沙的效果。

业内人士分析，这说明市场自身的扩张足以抵消补贴退坡带来的负面影响，车企受到的冲击可控。

此外，从政策驱动迈向市场驱动，政策也为企业适应调整留出了时间。

2020年4月，财政部等部门发布通知，要求平缓退坡力度和节奏，2020-2022年补贴标准分别在上年基础上退坡10％、20％、30％。

各主要车企均在企业战略规划中纳入了财政补贴退坡带来的冲击因素，并提前在资金、技术、营销等方面部署了较充分的应对措施。此前，新能源汽车畅销车型补贴占比已经降至较低水平。2017年以来，补贴在当年畅销车型售价中的平均占比从35%降至10%以下，5年来下降近25个百分点。“国补退出是早就明确的，企业对此有准备。”许海东说。

2021年，补贴力度在2020年的基础上退坡20%，核定补贴车辆数量却比2020年增长近7倍，达到156.9万辆。许海东表示，近几年补贴逐步退坡过程中，市场销量爆发性增长，表明消费者已对新能源汽车充分认可，市场自身的扩张足以抵消退坡带来的冲击。“补贴降温，市场却在升温，说明退场的时机是恰当的。”许海东认为，从市场发育度、产业链供应链成熟度、消费者习惯等条件来看，补贴退场时机已经成熟。

“一方面，对特定产业的财政补贴多具有阶段性特点，在市场化达到一定程度后，需要及时退出。另一方面，从享受补贴的主体来看，随着补贴效应向产业链上游传导，消费者和产业链中下游的电池企业、车企的受益空间不断压缩，原材料价格却水涨船高，这也说明补贴到了该退出的时候。”许海东说。

多地发放消费券，新能源汽车消费利好仍在

国补退场后，各地继续出台政策，支持新能源汽车消费力度不减，有望发挥“送一程”的正向作用。

投放消费券——2月1日，浙江省宁波市海曙区推出元宵购车消费券活动，凡个人在活动中参与商家购买新车，根据车价不同赠送消费券1500元-10000元不等。消费券可在海曙区内部分商场、餐饮等单位消费。河南省郑州市1月5日推出2023年汽车焕新季活动后，2月3日宣布将活动截止时间延长至3月10日，并在原5000万元基础上增发1亿元汽车消费券。此外，山东省、江苏省无锡市等地也积极发放新能源汽车消费券，在区域内购置单辆纯电动新能源车可获3000元以上消费券。

刺激置换需求——1月29日，上海印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

业内人士指出，国补虽然退场，新能源汽车其他消费利好因素仍在，如牌照办理、车辆购置税、部分城市免于限行等方面优惠力度不减，地方补贴、厂家补贴、经销商促销亮点频出，仍对消费者有着强大吸引力。

需求端的政策支持有接续，供给端的企业反应如何？

短期内，原材料价格走高叠加补贴退场影响，企业可能面临成本压力甚至市场洗牌。记者梳理发现，去年底以来，业内一些头部企业对旗下部分新能源车型指导价进行了上调。一些外资品牌逆势降价，抢占市场份额。以小鹏、蔚来为代表的自主品牌“新势力”近日宣布降价，引发业内对新一轮价格战的担忧。

许海东认为，新能源汽车企业应紧紧抓住消费者需求这一关键，继续在自主创新、质量控制、服务提升、产品出海、生态构建等方面发力，抓住本轮行业重构契机，切实解决消费者的里程焦虑等关切。同时，应确保新能源汽车产业链供应链安全稳定，如完善锂矿石等原材料价格监测机制等。此外，许海东还建议，国补退出后，可在税收优惠和税制设计方面完善对新能源汽车行业的支持政策，如平衡燃油车与新能源车消费的税负比例、优化调整新能源汽车车辆购置税政策等，寻求国家和行业的“双赢”。

买新能源车挂郑州市车牌的好处

日前，国家财务部发布《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》，内容表示：财政部提前下达省（区、市）2021年节能减排补助资金，用于2019年度节能与新能源公交车运营补助资金、2016-2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算。

据附件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.85亿元，同比增加334%。其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占总额的41.74%。2016-2018年度新能源汽车推广应用补贴分别为11.62亿元、63.63亿元、143.72亿元，共计218.96亿元。

在绩效目标方面，《通知》要求满足产出、效益、满意度三大指标才能获得相应补贴，与此前不同，此次产出指标主要突出了对车辆运营里程、新能源公交车运营月数的要求。

全国31省中，河南、山东、广东补贴分别达到41.55亿元、37.31亿元、37.03亿元，位列前三。其中，广东、山东得益于大力推行节能与新能源公交运营，其单项补助高达21.73亿元、19.02亿元，而河南省由于宇通新能源客车在公共交通领域的大力投入及当地完善的新能源汽车工业，2018年度新能源汽车推广应用补贴26.02亿元，同比增长10384.13%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23年全国各地有哪些购车补贴？

买新能源车挂郑州市车牌的好处是多方面的。首先，新能源车挂郑州市车牌可以享受的优惠政策。例如，购买新能源车可以享受购车补贴、免征购置税等政策，这可以降低购车成本，提高购车的经济性。此外，挂郑州市车牌的新能源车还可以享受免费停车和免费充电的权益，这在日常使用中可以节省一定的费用。

其次，挂郑州市车牌的新能源车在行驶过程中还可以享受更多的便利。郑州市在城市规划中积极推动新能源车的发展，因此在城市内部和周边地区都建有充电桩设施，这方便了新能源车主的充电需求。同时，郑州市还在交通管理方面对新能源车给予一定的优先权，例如在限行措施中对新能源车实行免限行政策，这使得新能源车的出行更加方便快捷。

此外，购买新能源车挂郑州市车牌还有环保的好处。新能源车用电能驱动，减少了对传统燃料的依赖，从而降低了尾气排放和环境污染。挂郑州市车牌的新能源车可以为改善城市空气质量做出贡献，保护环境，提高城市居民的生活质量。

综上所述，买新能源车挂郑州市车牌的好处包括享受优惠政策、便利的充电设施和交通管理以及环保的优势。这些优势不仅可以降低购车成本和使用成本，还能为城市环境和居民的生活质量带来积极的影响。

河南省新能源汽车补贴方案出台没有，具体怎么不贴和实施

23年全国各地有哪些购车补贴

今年刚刚提了一款大众，让我们来看看今年的购车政策补贴吧！！！

汽车消费政策补贴

2023年，包括上海、浙江、河南、山西、山东、重庆、天津、吉林、海南在内的地区都出台了汽车消费政策，主要以消费补贴和发放消费券的方式进行，补贴金额在2000元﹣10000元不等，也有用增加购车指标的方式。

随着1月份春节期过去，2.3月份车市也逐渐回暖，加之各地春季车展的开幕，地方消费政策的落地，市场终端的客流量明显回升。但无论是消费刺激还是市场驱动，对消费者的决策影响相对有限，最关键的还是产品本身有足够吸引力。

关于新能源汽车各省下乡补贴的政策，今天找到给大家分享下：

首先这个活动是今年"2023年消费提振年"活动安排的其中一项，旨在促进汽车消费，惠及广大人民群众。

时间：2023年6月至12月，半年左右时间。

活动涉及：新能源汽车，以旧换新，新车销售，二手车交易，报废更新，汽车后市场等。

优惠政策支持：加强活动经费，场地等保障，各个地方和企业出台政策优惠举措，地方政策发挥财政资金作用，金融机构出台信贷金融支持。以上是大概的主要内容，具体实际的购车补贴是大家最关心的问题，目前实行的是符合新能源汽车购置税补贴的车型是免收购置税。各个地方陆续在出台购车消券或者汽车补贴政策。大家可以留意当地的商务局，或者主流媒体宣传。以及相关规定的要求和时间，抓住时机拿到优惠。

?我的车是在南宁买的，下面我介绍下南宁2023年的购车政策补贴。

2023南宁购车补贴，赶紧冲

今年3月21日后我在南宁买的车要爽爆了，主要是两个购车补贴政策双管齐下促进消费

两个渠道领购车补贴

①的政策补贴，附图。

②"33消费节"云闪付申请

简单举例计算，购买8万元以上15万元以下的车型，领到车企业优惠政策外的2000+3000的补贴

不到8万的车型怎么办呢

①领"33消费补贴"2000元

②滴我，我帮你判断教你方法

郑州市下发促进汽车消费的通知，有你需要的吗？

补贴方案出台后，将会吸引更多的市民关注和购买新能源汽车。

新能源汽车补贴方案出台；要求特大城市两年卖一万辆

记者昨日从财政部获悉，报经院批准同意，2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作。财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委日前联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）。明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。据《通知》，今后消费者购买纯电动乘用车最多可以获补6万元。

新政策鼓励车企去做技术研发

《通知》提出，乘用车以纯电续驶里程（R）为标准，插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50每车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R＜150每车3.5万元、150≤R＜250每车5万元、R≥250每车6万元。

记者从东风电动车辆股份有限公司获悉，即将于明年初上市的两座E30和四座E30l，续航里程数大于100公里。按照之前的补贴政策，这两款车每台可获补贴4万元，而按新版的补贴政策，每台车仅能获补3.5万元。另外，记者了解到，目前只有比亚迪E6能够拿到最高6万元的补贴。

"这其实是鼓励车企去做技术研发。"比亚迪相关负责人介绍，根据新的补贴政策，武汉消费者只要购买E6就能在原价基础上立减6万元。"原来是直接补给消费者，消费者购买了新能源车提交相关文件才能享受补贴，现在直接补给企业，对消费者方便很多。"东风和比亚迪相关负责人均表达了类似观点。

新增公车新能源车不少于30%

《通知》提出，2013年-2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。

在推广购新能源车方面，《通知》提出，机关、公共机构等领域车辆购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

比亚迪相关负责人介绍，按照补贴政策，比亚迪纯电动大巴K9可享受50万/台的补贴，而其原价为260万/台，相当于打了8折，"这还不算地方的补贴。"

《通知》还要求，2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力（含增程式）公交车标准维持不变。知名评论人士梁成翔认为，此规定其实也是在让企业慢慢摆脱对补贴的依赖，形成良性互动，避免产生补贴"依赖症"。

■亮点

　多项举措削弱地方保护

　值得一提的是，此次公布的新能源车补贴政策亮点多多，其中多项措施指向遏制"地方保护"。

《通知》要求，推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%，并且要求不得设置或变相设置障碍限制购外地品牌车辆。

此前，《节能与新能源汽车示范推广管理暂行办法》要求示范推广单位必须取招标方式，择优购节能与新能源汽车。《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》也规定，在私人购买新能源汽车试点政策中，要求地方不得对补助车辆实施品牌、车型、产地、经销商等限制。

不过现实中，地方规定购买本地产新能源车给予额外补贴的例子比比皆是，杭州、深圳等均出台过类似的规定。

另外，在补贴发放程序上也有变化。按之前的政策，补贴是先拨给车辆销售地，再补给车企，也就是说车企在武汉卖车，需向武汉申报。"实际的操作过程中，车企面临补贴申报流程会有所顾虑，而且也会让当地更愿意照顾本地企业。"梁成翔评价说。而此次《通知》规定，补贴拨给车企所在城市的。补贴的重点从销售环节转向了产品研发环节，也进一步削弱了地方保护。

为积极响应国家号召，全面落实院、省关于稳定汽车消费有关决策部署，进一步促进郑州市汽车消费优化升级，郑发改委联合10个部门，于7月31日，印发了《关于促进汽车消费若干措施的通知》。主要内容如下：

一、完善新能源汽车相关支持政策?

（一）落实新能源汽车财税支持政策。执行国家新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税延续至2022年底政策。加快已有政策明确补贴资金清算的速度。（责任单位：市工信局、市财政局、市科技局、市发展改革委、市税务局等）

（二）推进燃油出租车置换纯电动车。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用，2020年前完成3000辆纯电动车替代目标。(责任单位:市交通局)

（三）支持新能源出租车、网约车和物流车研发生产。鼓励我市整车生产企业研发适合本地市场需要的新能源出租车、网约车和物流车，对生产企业2020—2021年在我市销售、上牌的新能源巡游出租车、网约出租车和物流车给予奖励，奖励标准按照原有基础上顺延一年的标准执行。（责任单位：市工信局、市财政局）?

（四）加快充电基础设施建设。加快直流快充电（桩）等基础设施建设，进一步提升新能源汽车充电能力。2020年底全市充电终端累计达到2万个，满足电动汽车充换电需求。（责任单位：市发展改革委）

二、实施汽车消费专项奖励

（五）支持整车企业让利于民。鼓励本市整车企业让利于民，加大促销力度，2020年6月1日至12月31日，在本市销售、并进行机动车注册登记的本地整车产品（含燃油车、新能源车等），在整车企业优惠的基础上，市财政配套5000元/辆优惠资金支持汽车消费。（责任单位：市工信局、市财政局、市发展改革委）

（六）鼓励销售企业加大促销力度。落实《郑州市关于促消费增活力稳增长的若干举措》，对上半年销售额达到去年同期水平的前10名限上汽车销售企业，每家给予5万元奖励；对前三季度销售额增量前10名的限上汽车销售企业，每家给予10万元奖励；对全年销售额增速超过全市社会消费品零售总额增速，总量前10名的限上汽车销售企业，每家给予50万元奖励。（责任单位：市商务局、市财政局等）?

三、加快淘汰报废老旧柴油货车?

（七）淘汰国三及以下标准营运柴油货车。按照《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》要求，2020年淘汰17121辆，2021年淘汰7337辆。（责任单位：市交通局、市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局，有关县（市、区）人民、开发区管委会）?

四、营造汽车消费环境?

（八）便利购车登记。推动汽车注册登记和车辆购置税信息网上审核，在汽车销售企业（4S）推行申报缴税“网上办”，实现车辆购置税申报缴纳、车辆登记上牌无缝对接的“零跑动”办理。（责任单位：市公安局、市税务局等）?

（九）放宽车辆上牌户籍限制。实行“暂住登记凭条”购车政策，放宽小型机动车注册登记车主户籍限制，方便外来工作人员机动车购置业务。（责任单位：市公安局）

（十）创新汽车销售模式。支持汽车企业利用电子商务创新汽车销售模式，引导汽车电商企业建立有效的电子商务经营模式，推进线上与线下渠道关联销售。（责任单位：市商务局）

（十一）增加车辆号牌号段。启动豫V号牌号段，带动新车消费。（责任单位：市公安局）

（十二）加大金融服务支持力度。鼓励银行业金融机构，汽车金融公司在风险可控的前提下，加大购买新车交易信贷支持力度，针对购买新车业务降低信贷门槛，优化审批流程，提高审批效率。鼓励商业银行、汽车金融公司与本地整车制造企业合作，降低购买新车消费利率。（责任单位：市金融局）

可以看出，郑州市发布的《关于促进汽车消费若干措施的通知》，细化了国家的政策，并根据郑州市汽车消费市场的具体情况，执行政策，如：执行国家新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税延续至2022年底政策；放宽车辆上牌户籍限制；增加车辆号牌号段等等，这些举措，对郑州市汽车行业的刺激力量是强大的，也能看出，扶持是促进汽车消费行业发展的强心剂。?

（注：文中均来自网络，如有侵权，请告知删除）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。