1.长度超5米,2.3T+10AT+四驱还有7座可选,带你体验福特探险者

2.7座SUV也能运动? 长安福特锐界

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“本人90后,想买个7座的SUV,30万预算,追求点小个性,所以不想要烂大街的汉兰达,最好还得是进口的,有啥推荐不?”

这个问题我真的被问了无数次,你们真是有点难为我胖虎了,预算就30万,还要7座SUV,还得最好是进口的,还不要汉兰达,好像真没几台车符合这个要求,不过,在我一番缜密的思考之下,我还是发现了几位剑走偏锋的选手!

三菱帕杰罗

官方指导价:34.98-39.98万元

有句老话说得好,“山是山,河是河,越野还得酷路泽”。的确,丰田的兰德酷路泽确实是十分强大而且可靠,但是高昂的售价让我变得理智,那有没有价格比较亲民,性能过人,还比较可靠的车型呢?有啊,那就是传说中的“山猫”——三菱帕杰罗。

帕杰罗这车给人的第一印象就是,高大威猛,这辆车的车身线条确实是非常硬朗,使得整车看起来肌肉感十足,总的来说非常符合人们心中“硬派”越野车的固有印象。前脸镀铬条装饰的进气格栅看起来非常大气,而在尾部,与众不同之处就在于硕大的备胎——U1S1,这车背着个“小书包”还真挺好看的。

话说回来,在动力总成方面,?三菱帕杰罗V93搭载了一台代号为6G72的3.0L?V6发动机,虽然排量和缸数听起来很澎湃,但实际上,这台发动机的最大功率仅为128千瓦(174马力),峰值扭矩仅为255牛·米。你要知道在这个思域都有177马力的年代,这台174马力的发动机在面对两吨多的体重时的确有点力不从心了。

传动方面,匹配的则是5AT变速箱,虽然挡位不多,但是动力传输还是非常平顺的。不过与现在市面上主流的8AT、7速双离合一比,还是有些相形见绌。那么问题来了,如此老旧的动力系统是如何支撑帕杰罗一卖就是十多年呢?

三菱帕杰罗这么多年屹立不倒的原因就在于这套“超选四驱系统”,也可以说是越野圈内最强的一套系统,一共有两驱、四驱、高速四驱、低速四驱四种模式,除此之外在顶配车型上还可以在高速四驱、低速四驱两种模式下锁止后桥差速锁。正因如此,它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并论。另外多说一句,如果当年长丰能把这套系统研究透彻,那么也不是今天这样破产的下场了。

其实目前在售的帕杰罗自从2006年换代至今,基本没什么变化,如果你去看看1999年的第三代帕杰罗,你会发现,这两代产品在技术上的变化就不大,至于三大件,也都没有根本性变化,所以这辆车上还有着内饰老旧、第三排空间不足、配置过低等问题。不过这台车对于许多90后来说,可能是儿时记忆中的“三菱吉普”,如果你对这只“山猫”有情怀的话,买它准没错。

现代帕里斯帝

官方指导价:29.88-32.98万元

对于国内消费者而言,帕里斯帝这个名字多少有点陌生,没关系,现代推出这款车型就是为了进入国内大型SUV的市场,而这辆车能给我们带来怎么样惊艳的表现?咱们接着往下看。

我第一次见到这个车的时候只有一个感觉,那就是大!车身长4980mm/宽15mm/高1775mm/轴距2900mm,非常符合“七座中大型SUV”的身份,并且在整个外观设计上也是比较年轻化,从正面来看,前脸用了不规则样式的进气格栅,辨识度还是比较高的,并且用了分体式的大灯,侧面造型十分动感且修长,尤其是C柱之后的设计,拉长了整个车的视觉感受,侧面修长,尾部设计则是比较饱满,在LOGO下面的英文字母代表了这辆车的身份。

在内饰设计上,用了比较浅的颜色,营造出“居家氛围”,中控设计也比较简洁,10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘形成了“双连屏”,也凸显了整个内饰的科技感。但是空调等功能依然保持实体按钮,而说到空调,帕里斯帝全系标配三区自动空调,并且后排乘客也可以独立调节温度、风量和送风角度,这一点还是非常照顾后排乘客的。不光是空调,后排座椅全系标配座椅加热,而在顶配车型上还可以选装座椅通风。

而在消费者比较看重的空间方面,现代帕里斯帝也是不负所望,整个车系有6座车型和7座车型可以选择,其中7座车型用2+3+2设计,6座车型用2+2+2设计,至于如何选择?完全看消费者个人的需求。

动力方面,现代帕里斯帝搭载了一台3.5L?V6自吸发动机,最大功率200千瓦(272马力),峰值扭矩336牛·米,与之匹配的则是一台8AT变速箱,在今天来看,这套动力总成可是非常有特点的,在这个全民小排量涡轮的年代,现代帕里斯帝则是走了“大排量V6”这条路线,这也是一个得天独厚的优势,不错,我喜欢。

其实帕里斯帝这台车,最早是为了北美市场而打造的,而恰巧,北美人民的选车格调和国人差不多,简单来说就是都喜欢大的,而且V6自吸发动机让帕里斯帝在一种小排量涡轮车型面前脱颖而出。在我看来,这辆车也比较适合90后奶爸买来自用,相比于帕杰罗而言,这辆车能更多地照顾到家人的感受,舒适性配置更丰富,空间够大,毕竟最大的一波90后已经进入到了而立之年,是该为家人考虑一下了。

福特探险者

官方指导价:30.98-39.98万元

说完了两个进口的,我们再来说一个国产的,在这个价位里,国产的车型自然也不差,就比如我要说的这辆福特探险者!国人对于探险者这辆车并不陌生,在各大美剧中出现,它经常作为警车出现。

这也使得很多人觉得这车开出去很威风,但是过高的售价也劝退了一大帮人,不过在今年,这辆车终于国产,国产之后售价也来到了30.98-39.98万元,说实话,我觉得这个价格还是挺香的。

从外观来看,定位中大型SUV的福特探险者有着一副非常不错的身材,够大、够man,如果用一个人来形容这款车的话,我觉得应该是杰森斯坦森!

不好意思,放错了,应该是这个。

整个车前脸设计的孔武有力,并且中网的设计还有多幅面孔,具体来说,探险者从配置上分为风尚版?、钛金版、运动版和铂金版,而这四款车型的中网设计均有所不同。除此之外,全系标配LED大灯,我就觉得这没什么,毕竟到了30万元这个价位,标配LED大灯就是应该的。但是,连自动大灯和自适应远近光也是标配,这就很棒了!

探险者侧面的线条非常硬朗,有棱有角,车身长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm,这一数据完全要大于它的竞争者们,此外在视觉上,也给人们带来了很强的压迫感。

车尾设计就比较简单,但是依然保持着力量感,而且倒车影像和后驻车雷达也是标配,这一点还是挺贴心的,毕竟这么大一个车,没有倒车影像和雷达的话,倒车的难度将会直线上升。

而在车内设计上,就比较简单了,中控12.8英寸的大屏非常夺人眼球,并集成了空调等功能,方向盘用了真皮材质,手感比较扎实。并且在座椅的布局方式上,探险者在每个配置上提供了6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两种布局方式任由消费者选择,这一点上,我觉得厂家考虑的还是非常周到的。

动力方面,全系搭载了一台2.3T发动机,最大功率203千瓦(276马力),峰值扭矩425牛·米,并配合10AT变速箱,有一说一,别看排量小,但是动力可是一点都不差,这个动力表现与搭载3.5?V6发动机的现代帕里斯帝保持在同一水平线。如果你是一个90后奶爸,对7座要求有刚需,对配置要求比较高,而且对于韩系车不太感冒的话,那么这辆探险者无疑是一个不错的选择。

毫无疑问,在几年之前,30万级别7座SUV车型这个领域,汉兰达是当之无愧的霸主,而近几年,越来越多的车型涌现了出来,诸如大众途昂、别克昂科旗等车型,甚至还有进口车型来加入战斗,就像我们今天所说的现代帕里斯帝以及降维打击的帕杰罗,除此之外,还有今年刚刚国产的福特探界者,这些车型的到来使30万级别7座SUV市场的竞争愈发激烈。如果在这三辆车里面白送我一辆的话,我肯定选帕杰罗,一点都不犹豫,别问我为啥,问了就是情怀。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长度超5米,2.3T+10AT+四驱还有7座可选,带你体验福特探险者

近年来,福特在SUV领域下了不少猛料。长安福特方面,由锐际、锐界、探险者组成的“3E”SUV天团正在发挥销量引擎作用,助力长安福特逆势上扬;江铃福特方面,领界也算是真正杀到了家用车市场,并且颇受消费者青睐。

前不久,关于福特将推出一款全新大七座SUV的消息引起广泛关注。据悉,这款车的尾标清楚地写着“Equator”,中文命名暂不得知,其尺寸大于锐界,并且隶属于江铃福特,将是江铃福特面向乘用车市场的又一重磅力作。

从相关和信息来看,Equator的外观相当简洁大气,大尺寸的波浪状前进格栅非常霸气,能够轻易抓住消费者的视线,两侧的大灯用分体式设计,狭长且不规则的日行灯与格栅融为一体,两端还用一条镀铬饰条衔接,令前脸显得富有气势与张力。

从侧面看过去,Equator的车身比例协调,型面设计简练大方,并没有多余的线条,流畅的腰线从车头绵延至车尾,并在踏板上方用折痕设计,强化了车身体量感。

我们还可以看到这款车配有银色行李架,B柱与C柱的位置处还用了亮黑色进行点缀,虽然没有很强的视觉冲击力,但是观感上却让人觉得很舒适与简约。

车尾的设计也不累赘,大量平直的线条配合贯穿式尾灯组,横向拉伸了视觉效果,尾灯下方一条凸起的线条,恰到好处地增强了尾部的层次感。

车身尺寸方面,Equator的长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距为2865mm,比锐界(长宽高:4878/1925/1734mm,轴距2850mm)还要庞大。从尺寸上看,这款车将定位为中大型SUV,有5/6/7座三种座椅布局可选,二胎家庭或将是它的主要受众群体。

动力方面,根据申报信息可以知道,Equator将会搭载ECOBOOST的2.0T四缸涡轮增压发动机,可输出最大功率为165kW,动力上比丰田汉兰达的2.0T车型更优秀。

至于更具体的信息,还要等官方的进一步公布才会得知。

写在最后

我们都知道,江铃福特的主攻区域并不在乘用车领域,而是商用车,即使是撼路者,面向的也是较为小众的硬派越野领域,因此在乘用车,特别是家用领域这一块,它较为陌生。领界的上市,让江铃福特有一款代表作跻身家用SUV市场,并与其他主流车型争高低,就市场反馈来看,领界也算是打开了江铃福特的发展新局面。

Equator的到来,将强化江铃福特在家用车市场的分量,以其大七座优势切入二胎家庭,满足更多消费者的出行需要。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7座SUV也能运动? 长安福特锐界

随着广大消费者生活水平的提升,二胎政策的开放以及"7座车6年免检政策"出台,选择7座SUV车型的消费者越来越多,福特探险者作为一款经典的美系SUV,此前一直都是以进口的方式引入国内,不过由于进口车型售价较高,在市场上的销量表现比较一般,而在今年福特探险者终于实现了国产,那么福特探险者国产之后表现如何呢?一起来看看吧。

首先售价方面,原先探险者以进口的形式引入国内,售价区间高达40-60万元之间,而国产之后的顶配车型售价也仅有39.98万元,最低配车型售价为30.98万元,从售价上看探险者国产之后,售价大幅度下降,进一步提升了探险者的性价比。

外观上国产版探险者整体延续了海外版车型的整体造型,不过在细节上进行了调整,国产版探险者前脸用了大尺寸的六边形进气中网,内部用了横向点阵式格栅结构,并与两侧锐利的大灯组相连,下方突出的前唇以及两侧横向雾灯组进一步提升了前脸的辨识度,棱角分明的线条以及引擎盖上方多条硬朗的线条营造出了美系车的肌肉感。

车身侧面探险者运用了丰富的线条,硬朗的上腰线呈现出了较强的肌肉感,悬浮式车顶设计以及短前悬的造型营造出了动感的车身姿态,车身尺寸上探险者为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm,定位中大型SUV,并提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局。

尾部造型比较饱满,上方还有尺寸较大的扰流板,两侧C型尾灯造型非常突出,在车标的下方还一条宽厚的镀铬装饰条,下方突出的包围以及银色护板和双边共双出排气,烘托出了较强的运动氛围。

内饰上可以看出福特有明显进步,虽然没有用较多的配色来烘托,但三幅式多功能方向盘,液晶仪表盘以及大尺寸纵向悬浮式显示屏,呈现出了较强的科技氛围,作为一款兼具了城市公路性能和硬派越野性能的中大型SUV,这样的内饰表现还是非常到位的。

配置探险者也是非常丰富的,标配了膝部气囊、胎压监测、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅等,在中高配车型中还有前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降、运动外观套件、手机无线充电等。

空间方面,对于180cm的体验者而言,在第一排和第二排均有一拳多的头部空间,第二排腿部空间有两拳,乘坐空间还是非常宽敞的,同时7座版车型的第二排还提供了3个独立座椅,丝毫不会感到拥挤。

动力上探险者全系搭载了2.3T发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛米,传动匹配了10速手自一体变速箱,悬架用了前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆独立悬架,部分车型还配备了适时四驱系统。

总体来看,福特探险者在外观、内饰、配置和空间方面都有着不错的表现,而且国产之后,售价有较大幅度的下降,性价比大幅度提升,与竞争车型相比,福特探险者在车身尺寸和乘坐空间方面的优势十分明显,第三排座椅也具有一定的实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一直以来人们对于7座SUV的印象无外乎宽敞、豪华、大气等等,诸如此类。然而今天要介绍的这款车却告诉我们,7座SUV一样可以玩起运动风格。它就是长安福特锐界。

外观方面,?锐界用了运动化套件,将自身的运动因子充分调动起来。大尺寸蜂窝状前进气格栅搭配两侧獠牙式黑色装饰,动感十足。全LED大灯适配自适应远近光灯功能,实用性同样处于上乘。车身尺寸方面,锐界的长宽高分别为4878mm/1925mm/1734mm,轴距2850mm。平直化的尾部设计看上去更为强硬,为第三排的乘客腾出足够的空间,双侧共两出排气性能感十足。

内饰部分,锐界用全黑的内饰装饰风格,强调运动感和科技感,尤其是中控台上那块12.8英寸的竖置大屏。方向盘拥有换挡拨片、多功能按键等多种功能性设计,用红色缝线进行装饰,美观和实用性都不错。

动力方面,锐界搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和2.7T?V型6缸涡轮增压发动机。2.0T版本车型最大功率180kW,最大扭矩390N·m;2.7T版本车型最大功率237kW,最大扭矩500N·m。传动部分,ST版本车型匹配8速手自一体变速箱,其余版本车型均匹配8速自动变速箱。

配置方面,锐界的中控屏搭载了SYNC+智联系统,语音识别功能十分完善。拥有多色氛围灯,且可以设置颜色和亮度。

总结:

锐界在外观搭造出的运动风格造型不单单是花架子,其内饰和配置以及性能表现都足以配的上其的颜值。作为一款7座SUV,它在运动感上的表现绝对是出类拔萃。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。