长城汽车哈弗h6广告_哈弗h6国潮版广告

1.第三代哈弗H6即将C位出道 长城全新平台智慧赋能续写

2.哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

3.长城哈弗那么多SUV，为什么就哈弗H6火了？

进入12月份，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，12月7日晚些时候，作为中国品牌第一梯队的长城汽车也公布了11月销量数据。

根据官方数据显示：长城汽车11月新车销量超过14万辆，达到了145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。今年1-11月，长城汽车累计销量接近百万辆大关，达到了961,489辆。2020年长城汽车调整后的销量目标为102万辆，本年度销量目标达成已是板上钉钉的事儿了。按笔者经验预测，2020年长城汽车销量有望达到112万辆。

下面我们来看看长城汽车旗下四大品牌的具体数据表现吧。

哈弗品牌：11月销量101812辆

作为长城汽车最核心的品牌，也是占据其销量绝对主力的哈弗品牌，其11月销量超过10万辆大关，达到了101,812辆，同比增长高达22%。这对基数如此之大的哈弗品牌来说，的确难能可贵，要知道很多汽车厂商单月销量都超不过10万辆。

分车型来看，哈弗的绝对核心?哈弗H6在当月销量继10月后，销量再次突破5万辆大关，达到了55001辆，同比增幅32%，并再次刷新了本年度SUV销量纪录，值得一提的是，这也是哈弗H6的第90个SUV月销量冠军。哈弗H6的热销离不开第三代哈弗H6的上市，其单月销量达到22852辆，环比增长10%。随着第三代哈弗H6的上市，上市后很快一车难求，在终端订不到车，随着2.0T智能四驱车型在广州车展亮相，也让这款车的关注度愈发高涨。

双十一之后，双十二继续，哈弗的钜惠活动还在持续之中，对于现在抄底的人来说，个人感觉现在买车比所谓的传统淡季还要合适很多。收官之战中，哈弗H6销量会突破6万吗？估计很多人在期待着。

哈弗F系方面，哈弗F7?延续着热销势头，11月销量再次破万，达到了12,087辆，成为哈弗品牌的生力军，随着年底更多购车政策的推出，相信这款车在收官之战中销量还会小幅攀升。另外哈弗旗下主打高性价比的一款车型哈弗M6，销量再次月销过万，表现持续稳定。

我们不得不说的还有一个就是哈弗大狗，虽然这款车是在三季度末才推出的，但已经成长为哈弗的主力车型之一。11月份哈弗大狗销量达到了8555辆的成绩，环比增长22%，上市至今销量已经近2万辆大关。

在1.5T动力的基础上，哈弗大狗推出了2.0T四驱中华田园犬版车型，并且开始预售（预售价为16.19万元），相信随着哈弗大狗四驱版车型的推出，哈弗大狗销量将会进一步攀升。很多人关心哈弗大狗单月销量何时会突破万辆大关，笔者可以在此预测，12月份月销破万对哈弗大狗来说是一个大概率，不信，让我们拭目以待！

长城皮卡：11月销量22610辆

接下来我们来看看长城皮卡的市场表现，作为长城汽车的起家之本，皮卡的地位在长城汽车心中还是很高的。11月份，长城皮卡累计销量突破2万辆大关，达到了22610辆，市占率近50%，其中长城炮单月销量为12080辆，这也是其连续第七个月销量突破万辆，这样的表现也让长城炮稳坐皮卡细分市场的冠军宝座。

不仅如此，在长城炮的带动下，风骏7以及风骏5车型与长城炮联手，再次包揽了皮卡市场销量前三。1-11月，长城皮卡累计销量突破20万辆，同比增长53%，市场占有率超过50%。长城皮卡还有一点很争光，那就是，它已经连续22年霸占中国皮卡市场销冠和海外出口销冠，这样的综合表现，在国内基本属于独孤求败的状态。

在全国多地，我们在路上都能看到跑着的长城炮，也随机访了一些长城炮车主，这些车主表示：买长城炮没有理由，干就完了。

WEY品牌：11月销量9122辆

WEY品牌11月销量达到了9122辆，虽然表现稳定，但估计并未让长城汽车满意，因为作为长城汽车的高端豪华品牌，WEY的肩上使命并不轻松，它代表着长城汽车冲击高端市场，也是中国豪华品牌的代表者。目前推出了VV5/VV6/VV7等多款燃油车型，还拥有插电混动车型P8，之前WEY品牌也有过多次单月销量突破2万辆大关的盛举，自推出后，其销量已接近40万辆，但此一时彼一时。

不过随着WEY品牌旗下的全新车型坦克300的到来，这一状况可能会被打破。作为坦克平台的首款车型，坦克300自曝光后就一直是行业内最受关注车型之一。广州车展的预售，更让这款车成为焦点，大胆的跨界营销也让坦克300热度不减。这款车将会在12月份迎来正式上市，这款车一旦上市，不但会从市场方面给WEY品牌带来实质性改观，也将会从品牌方面，给WEY品牌带来更多影响力。

欧拉品牌：11月销量11592辆

作为长城汽车旗下的新能源品牌，欧拉自推出后就备受关注。11月份欧拉销量超过万辆大关，达到了11592辆，同比猛增415%，这也让其刷新了欧拉品牌的单月销量新纪录。

其中，欧拉黑猫迎来爆发，11月销量达到了9,463辆，同比猛增373%，环比也有51%的涨幅。随着欧拉旗下的另一款新车欧拉好猫的正式上市，新车有望成为欧拉黑猫之后又一款热销车型，10.39万元的起售价，也让欧拉品牌突破了新的价格天花板。从目前这款车的产品力和市场反馈热度来看，欧拉好猫很有可能成为欧拉旗下又一款热销车型。

收官之战的12月，对长城汽车意味着很多，但也有几个看点值得期待。其一，哈弗H6能不能月销破6万辆大关，其二，哈弗大狗会不会月销破万，其三，随着坦克300的加入，WEY品牌收官之战会交出什么样的成绩单，其四，欧拉黑猫能否月销破万带动欧拉品牌继续突破自我，其五，年底收官会让长城汽车年销量达到或接近112万辆吗？带着这5个期待，让我们2021年1月初见分晓吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6即将C位出道 长城全新平台智慧赋能续写

哈弗H6是长城汽车的支柱型产品，8年时间累计销量已突破300万辆。网上车市从长城汽车内部了解到，哈弗H6将于今年下半年进行换代！（即第三代H6）。与现在在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。从第一代车型到第二代车型，哈弗H6用了大约六年时间，而第二代到第三代车型，换代的时间几乎缩短了一半！

在长城汽车公布的2020年招标项目信息中，出现了两款内部代号为“B01”、“B06”的全新车型。其中代号为“B01”的车型意味着哈弗H6的垂直换代车型。据了解，长城汽车在复工复产以后，B01项目的首批冲压模具已经抵达徐水工厂，这也意味着离量产越来越近了。

关于这款车具体长什么样子，其实可以从去年哈弗500万辆庆典活动找到一些答案。按照长城的规划，哈弗将于将在2023年前推出20款全球车型，具体特征就是具备新四化领先技术。而在造型部分，哈弗下一代SUV将会向轿跑化、智联AI化和平台拓展化3大设计趋势发展。

当然从长城汽车以往的惯例来看，此前发布的几款概念车也许就有换代哈弗H6的原型车。大家比较认同的是今年在印度发布的哈弗Concept?H概念车。这款车整体接近量产车的状态，造型更加前卫、年轻化，比较符合当下年轻人的审美需求。如果是这个造型，你能接受吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

近日，哈弗SUV连发重磅消息，并陆续公布了第三代哈弗H6外观、内饰官图，外界对这款全新换代产品充满了期待。新车基于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台——长城汽车全新平台打造，凭借该平台的超前智能、超全延展、超强防护、超高能效、超凡品质五大超智能实力，第三代哈弗H6将以领先行业的产品力在中国汽车界掀起SUV智慧座驾的新浪潮，并向全球神车地位发起强势冲击，开启神车全新王朝。

五大优势 铸就全新平台硬核超能力

作为一款国民神车，哈弗H6的一举一动都备受瞩目。此次焕新升级，哈弗更是启用了长城汽车全新平台。该平台耗资百亿，面向全球消费者协同开发，适配全球法规，集五大硬核超能力于一身。毫无疑问，这正是哈弗引领中国汽车品牌征战全球的底气之源。

全新平台的超前智能化，赋予了第三代哈弗H6“新世代全球智慧座驾”以无限可能。全新平台的超前智能可支持5G接入和整车级FOTA 40余项上千功能远程在线升级，并为高级别的自动驾驶做好了储备；另外，平台的智能化让新车可实现个性语音交互，以语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能，让驾乘充满人性化。可以说，全新平台的加持，让第三代哈弗H6变身可进化、可迭代、可成长的智慧汽车，为人们提供更加智能化的便捷出行体验。

得益于平台的超全延展性，第三代哈弗H6拥有了更为霸气的车身姿态和更加宽适的车身空间，充分满足年轻人的喜好。平台可实现三大自由模块的多元化组合，并可兼容HEV、PHEV等24种动力系统，可全面满足未来多种车型的生产与个性化消费者的用车需求。

基于对驾乘者的保护和关怀，第三代哈弗H6于国内首次用热成型一体式门环结构，高强度钢比例提升至71.61%，达到全球顶尖标准。新平台下的吸能式设计、弹起式机罩等技术已通过全球极具严苛碰撞标准的安全验证，让第三代哈弗H6适配全球法规。测试结果表明，当意外发生时，第三代哈弗H6能更有效降低伤害，让日常驾驶纵情向前更安心。

特别值得一提的是，第三代哈弗H6的超高能效表现也备受期待。基于新平台结构性高强度材料的应用，其轻量化指标将高强度钢比例提升，并显著降低整车重量，同时油耗和性能表现获得明显提升。

由全球8大研发中心协同开发、倾力打造的全新平台，为第三代哈弗H6赋予了超凡全球品质。新车型针对全球化市场同步开发，满足全球法规五星严苛测试要求。这是哈弗H6面向全球的可靠承诺，更是品牌自信的重要体现。

凭借五大硬核超能力，长城汽车全新平台全面革新未来智能出行与生活场景，重新定义未来汽车智能新标准。而作为该平台首款重磅车型，生而智慧的第三代哈弗H6已经严阵以待，即将闪亮登场。

新的王朝 以神车之名创世新生

在中国汽车市场，用“国民神车”形容哈弗H6一点也不为过。回溯哈弗H6的封神之路，也正是其带领中国SUV的崛起之路：2011年第一代车型入市即夺冠，2017年上市至今的第二代车型已经成功卫冕，并以月销峰值达到80495辆、以每33秒售出一辆车的惊人速度在SUV市场攻城略地。与此同时，哈弗H6还创造了中国汽车市场连续7个年度、累积85个月度的销冠记录，连续5年进入全球年度SUV销量榜TOP10。即使放眼全球市场，有如此辉煌战绩者亦寥寥无几。

而今，第三代哈弗H6即将于成都车展戎装亮相，在长城汽车全新平台的加持下，新车型在传承现款神车基因的基础上，在驾驶体验、舒适空间、智能配置等方面都将全面焕新。新车外观造型更加新潮动感，其极具质感的内饰和空间布局也让人耳目一新。而在整合前沿科技和智能技术方面，第三代哈弗H6则传承全新平台的智慧基因，其中全新智能互联系统、L2+自动驾驶等技术的加入，也引发了业内外的高度期待。

凭借卓越的综合性能表现，第三代哈弗H6将成为毋庸置疑的王朝守护者，为消费者展现极具未来感的智能出行体验。这不仅是哈弗H6的产品迭代，更是长城技术的升级换代，第三代哈弗H6势将提升全球用户对中国SUV的认知。

凡是过往，皆为序章。第三代哈弗H6将以前所未有的超群实力剑指全球市场，成为中国汽车的新旗帜。即将与大众见面的新车还将会带来哪些惊喜，让我们拭目以待。

长城哈弗那么多SUV，为什么就哈弗H6火了？

哈弗H6将提供“柠檬混动”，油耗降至4.6L，谁还说长城油老虎？

近几年长城汽车明显进入到了高速发展期，除了保持主流车型的更新节奏之外，还放出了大量的新技术体系，比如今年除了一些新车发布会之外，长城汽车还专门针对旗下的两个全新平台举行了发布会，包括专注越野车的坦克平台，还有模块化柠檬平台，最近长城汽车又发布了柠檬混动的dht技术，应对即将到来的新能源大浪潮，用成熟的1.5升排量发动机组合电动机形成高度集成的混动模块。就在该技术发布之后，长城汽车就已经放出消息全新的第3代哈弗h6将会率先搭载该系统。

作为长城哈弗的销量支柱，哈弗h6这款车可谓是经久不衰，至今已经销量过300万台，该车型绝对不容有失，如果只有燃油版本，面对新能源趋势显然美中不足。首先在哈弗h6这款车型上面提供全新的混动技术，完全符合长城汽车的长远战略。而哈弗h6将要搭载的系统属于1.5T+DHT130版本，下面我们就来详细了解一下这套系统的工作逻辑。

首先要知道1.5t燃油发动机依然是独立的模块，而DHT130的含义其实就是混动变速箱，在车辆的传动过程当中提供电动机助力，那就可以满足更加精细的控制，不仅可以实现纯电机驱动，而且能够实现随时切换串联混动，当然也能够支持能量回收系统，可以在刹车以及下坡路段将车辆的动能转化为电能储存起来，因此有了这套混动系统加持之后，整部车的油耗数据将会大幅度下降。

目前已知哈弗h6即将搭载的DHT混动技术可以让百公里综合油耗下降到4.6升，其中电池组的容量只有1.8千瓦时，严格来说只是轻度混动，驾驶过程当中主要还是依靠内燃机，不过这种锦上添花的混动技术成本会更低，而且结合在变速箱上面不会太过突兀，驾驶体验会更加平顺。

有了这样的全新柠檬混动系统之后，1.5t发动机结合两套电机综合输出可以达到245马力，这就直接让哈弗h6车型达到了高性能级别，驾驶体验会有明显的提升，尤其是在城市环境当中频繁起步的情况下，提速会更加敏捷。以前长城旗下的产品总是给人一种高油耗的印象，甚至有不少国内车迷觉得长城哈弗就是油老虎，有了新的混动系统，谁还会说长城的车是油老虎？

问题来了，你愿意选择混动车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城哈弗那么多SUV，为什么就哈弗H6火了？

实事求是，H 6抓住了中国SUV 火热的契机，本来最早是汽车零件公司，后来是一皮卡公司，再说h 6一款车就有好多型号，有经典款，运动版，copes

款，红标，蓝标，但把所有销量算一起肯定高了!长城的小车卖不动，就靠皮卡和SUV

，其实就一壳子厂，汽车三大件是关键，动力万年1.5太肉涡轮介入太晚，没什么好产品，底盘更加没有，这也不是我国的强项。

SUV是一种整备质量本就偏高的车型，因为车身较为高大，车架不得不使用很多的钢材。如果要保证结构足够扎实的话，结果就会像M/H/F系列的量产车一样重;而车身越重马力质量比越低，说白了就是油耗会有些偏高的。

当然品质相当的中端合资汽车也有相同的问题，那么中型SUV的油耗是不是会更高呢?哈弗汽车的品牌级别定位现阶段仍然是「快销车」，想要热销就不得不把主力产品定位在5.0/15万区间，15/20万的范围内只能作为补充。然而在≤20万的范围内，大部分汽车用户对于车辆的油耗表现还是有一定要求的，所以H7/8/9三个系列的中型车销量都不够(都不会)理想。

车型数量：这一点也是最具争议性的，哈弗H6几乎可以算作汽车发展史上最庞大的车系，不仅分红蓝标，还有运动版H6和coupe车型，再加上多款动力总成的不同，让人有些眼花缭乱。

随着长城汽车接连不断的在发动机和变速箱领域取得突破，相信H6将继续保持销量领先地位。

?综上所述，长城哈弗H6火了，是因为抓住了时机。