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1.凯迪拉克CT6三厢落地需要多少钱？凯迪拉克CT6报价

2.凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

3.海外试驾丨19款美规凯迪拉克XT5：动力表现尚可的油老虎

4.20万不到的豪华车，2.0T+8AT，油耗9.1L，出自凯迪拉克

5.凯迪拉克XT55座落地需要多少钱？凯迪拉克XT5报价

大尺寸SUV展现了大厂的能力，无论是外观还是内在，都能满足消费者的大部分需求。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座，然后再为大家算一算它的落地价。

该车车身尺寸5056/1964/1780mm，轴距2863mm，车侧看上去颇具大气的感觉，整体看起来气场十足。

接下来看下配置，凯迪拉克XT6配备了车道保持系统、并线、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，这款车还配备了单色车内氛围灯、自动空调、前排多层隔音玻璃等二十二项舒适便利配置。

动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并用了前置四驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座为例来算一算，这款车型的官方指导价为4600元，目前烟台市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在528441元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要140910元才可落地，月供为10152元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克CT6三厢落地需要多少钱？凯迪拉克CT6报价

很多消费者在买车的时候总觉得豪华品牌遥不可及，可对豪华品牌的向往又像是幼儿园时对于小红花的向往一般——虽然不是刚需，但我就是想要。不过豪华品牌也并非都是高不可攀的，很多的二线豪华品牌性价比还是很高的。今天就为大家推荐4款豪华品牌的中级轿车。

凯迪拉克CT5

官方指导价：27.-33.万元

关于凯迪拉克这个品牌还是不是豪华品牌的问题暂且搁置，单就这个价格来看，还是要比普通品牌略高一级的。不过在优惠的力度上，凯迪拉克可是出了名的“打骨折”，新车价格就有大幅优惠，二手车保值率更是惨不忍睹。但CT5的这个外观还是很受我这个直男欢迎的，有棱有角的设计和运动化的前脸造型，让这台车看起来甚是唬人。我们这一代人小时候参加的婚礼，但凡是家里稍微有点存款的，那就得上加长的凯迪拉克和林肯，所以对于凯迪拉克的豪华车地位，我还是很坚持的，同时对于凯迪拉克也有着一份情怀在。

不过从内饰来看，凯迪拉克确实不如同级别的奔驰看起来精致，比宝马还是多了点科技感的，但也没多太多。动力才是凯迪拉克甚至美系车的性价比之处，CT5全系都搭载最大功率237马力的2.0T发动机，配10AT变速箱还是后驱。再看看同级别的奔驰C级和宝马3系，就知道CT5的性价比在哪了。

林肯MKZ

官方指导价：25.58-36.98万元

虽然林肯已经对于轿车处于一种几乎放弃的态度，但这才显得这台?林肯MKZ更有性价比，毕竟有着非常可观的优惠。从外观来看，MKZ的设计完全是经典的美系豪华车那一套，和凯迪拉克主打运动的那一套完全不一样。可能对于年轻人来说还是凯迪拉克更有吸引力，不过论优惠，MKZ可不怕。

从内饰的设计布局就能够一眼看出来，MKZ明显要比CT5保守得多，就这个中控造型，我赌上我年轻人的尊严认为它不好看。但如果我是30岁往上甚至40多岁和我爸一样的年纪，说不定我真能爱上这辆车，毕竟钱包是诚实的。动力方面，MKZ有着2.0T和2.0L混动的版本，分别匹配6AT和E-CVT变速箱。

沃尔沃S60

官方指导价：28.69-38.09万元

如今沃尔沃也开始玩家族式设计，S60变得越来越像S90，少了一些上一代车型的动感，不过优惠力度依然诱人。这一代S60的设计多了很多的稳重，就像是人们印象中对于沃尔沃车主形象的认知一样。同时这一代车型有着运动版和豪华版不同的外观风格，运动版车型用了黑色中网，同时前包围两侧的造型也略有不同，看起来更加动感。

内饰方面，一股来自宜家故乡的味道扑面而来，虽然内饰的设计也并不难看，但总感觉像是少了一些什么。在动力方面，S60全系搭载2.0T发动机配8AT变速箱，但有着T3、T4以及T5不同的功率版本，最大功率分别为163马力、190马力以及250马力。

英菲尼迪Q50L

官方指导价：26.48-38.98万元

2020年都快要结束了，2018款的英菲尼迪Q50L依然在售。不过这也带来了极大的优惠力度，看看隔壁的雷克萨斯，就知道英菲尼迪有多划算了。论设计，英菲尼迪Q50L一定不是让人惊艳的那种，而是更适合细细品味，边品味边想想诱人的优惠。

内饰方面，Q50L的这个设计还算是比较运动化的，毕竟这也确实是一台主打运动与操控的车型。论做工，可能不及雷克萨斯，但论运动感，一定把雷克萨斯吓得一愣一愣的。动力上，Q50L全系搭载2.0T发动机配7AT变速箱，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。别忘了，这也是一台后驱车。

总结：今天的4台车在价格方面都有着比较大的优惠，从二手市场的保值率就能看得很明白。相比起主流的BBA，这些车无疑是更加个性化的选择。当然了，选择个性是需要付出代价的，卖车的时候千万别心疼。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

目前，凯迪拉克CT62022款的官方指导价为3700元-4800元，我们以凯迪拉克CT62022款28T豪华型为例来算一算，这款车型的官方指导价为4200元，目前西宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在483836元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要128910元才可落地，月供为9229元。

凯迪拉克CT6前脸显得十分犀利，中网使用了点阵式的设计，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

海外试驾丨19款美规凯迪拉克XT5：动力表现尚可的油老虎

导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万不到的豪华车，2.0T+8AT，油耗9.1L，出自凯迪拉克

聊起美系豪华品牌，凯迪拉克（Cadillac）当仁不让的成为笔者脑海里浮现出的第一个品牌。不管是九十年代Fleetwood那款经典的车型，还是车队里的凯雷德ESCALADE，作为美系车里的老大哥，凯迪拉克都能给你过目不忘的印象。

此次，首席出行官的美国之行座驾，就选择了19款Premium?Luxury凯迪拉克XT5。这款车美国官方指导价为5.4万美元（人民币为37.79万元）。

对比来看，国内配置类似的18款28T四驱豪华版官方指导价为41.99万元。并且在动力方面，不同于国内2.0T涡轮增压发动机的车型，美版XT5为3.6L?V6自然吸气发动机。那么大排量自吸的表现一定会比小排量涡轮增压更好吗？多出两缸能否带来不一样的快乐？

接下来，我们就跟大家聊一聊这台美规XT5的驾驶体验。

从CT6开始应用的星瀑式前大灯造型犀利，有着很高的辨识度。

车辆尾部的造型依稀能见到SRX的影子，不过少了一些粗旷，看起来更加秀气。双边双出的排气口让车位更加具有运动感。

XT5配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统。外加凯迪拉克较为优秀的隔音降噪水准，使车辆的NVH表现可观，车辆在行驶过程中静谧的车内环境营造出轻松惬意的驾驶感受。

车辆整体的动力表现并没有给笔者带来太多的惊喜，动力输出较为平顺，应付起日常驾驶的各种工况已经足够了。

但这款车的缺点还是很明显的。首先是油门踏板的调教略显不足，在低速行驶时油门踏板不太灵敏，轻踩车辆基本是不动的，需要加深踩油门的力度，这个设定对于新手司机很不友好。同时在行驶过程中收油门，大概率也会伴随挫车的顿挫感，对行车舒适度有一定影响。刹车踏板也很不理想，制动脚感偏硬，并且其降挡速度十分缓慢，在行驶过程中地板油的响应时间基本上需要等待长达2-3秒。

值得一提的是，跟国内2.0T的车型相比，美版3.6L?V6自然吸气发动机的XT5油耗极高。美国给出的数据为城市道路驾驶的平均油耗为19?MPG（12.38?L/100km），但以笔者这几天的驾驶体验来说，其油耗要远高于这个数据。在油价高企的加利福尼亚州，这显然是最大的不足。

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凯迪拉克XT55座落地需要多少钱？凯迪拉克XT5报价

为了迎合大众消费者的需求，很多豪华品牌为了表现足够的诚意，对入门款车型的价格上纷纷给出了让步。例如，BBA中的宝马1系和奥迪A3，下探到15万元的价格，确实吸引了一部分消费者。

不过，也并非所有人都对BBA感兴趣，豪华品牌中的凯迪拉克也是不错的选择。特别是对于追求动力的用户来说，后驱车凯迪拉克的魅力绝对不比BBA差。

而今天要聊聊的，是凯迪拉克的入门车型——凯迪拉克CT4。虽然官方给出的指导价为23.-25.万元，但全系优惠4万元的价格，20万不到就能入手，对于没有预算压力，又有意向入手的用户来说，性价比还是不错的。

而从整车产品力来看，凯迪拉克CT4的实力也是不错的。

首先就外观颜值而言，凯迪拉克CT4绝对算得上是一款门面之作。黑色的进气格栅设计，搭配两侧犀利又拉风的泪眼式前大灯设计，看起来既个性又帅气。

另外，在车身侧面，长车头、短车尾的轮廓，俯冲式的车身设计，以及18英寸哑光黑铝合金轮毂的搭载，都让它看起来更具运动气息。

值得一提的是，凯迪拉克CT4用的是235宽度的马牌轮胎，具备了出色的抓地力表现。

而在内饰方面，凯迪拉克CT4的整体设计也更偏向运动风，不过在材质做工上还是能够凸显它身为豪华车型的品质。车内多处用了软性材质进行包裹，真皮方向盘的设计加入了打孔设计，透气感更强。

另外，凯迪拉克CT4配置的8英寸中控屏，还提供了丰富的出行功能。像语音识别控制系统、车联网、蓝牙/车载电话、手机互联/映射以及OTA升级等功能均有搭载。

不过，在乘坐空间上，凯迪拉克CT4的表现却并不尽如人意。其整车尺寸为4760/1815/1421（1428）mm，轴距达2775mm。虽然车身不短，但由于长车头的设计，让它损失了一定的乘坐空间。不过，后排座椅容纳两个成年人还是足够的，要多坐一个可能就会显得挤了。

当然，再说到大家都比较在意的动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统上匹配的是8AT变速箱，可输出的最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，百公里加速仅需7.09s，油耗在9.1L左右。这么强的动力表现，凯迪拉克CT4的这个油耗并不算太耗油。

整体来看，除了空间表现要差一点之外，凯迪拉克CT4的其他产品力还是很给力的。尤其是对于那些更加注重动力的用户来说，小空间并不能消灭他们的热情，性能出众才是王道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-452700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例，该车型的官方指导价为422700元，据了解，目前成都市最高有55000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为367700元。如果按照全款购买来计算，购置税32540元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414698元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是110310元，月供金额为7998元。

凯迪拉克XT5车头造型看上去较为精致，配合网状中网，看起来相当诱人。

凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型内饰造型显得较为豪华，加上银色饰条，再搭配饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。另外，这款车，配备了并线、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）