9000万迈巴赫图片_劳斯莱斯车价格多少钱一辆2023款

1.劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗

2.电动大G成了便宜货？车展这几款车是真贵！

3.大众ID.4国内首发推迟，劳斯莱斯停止向欧洲提供发光“欢庆女神”

哈喽，朋友们，我是小超。今天给大家介绍一下劳斯莱斯的价格。

劳斯莱斯1906年诞生于英国，是英国汽车品牌，创始人为CharlesStewartRolls (查理·劳斯)和FrederickHenryRoyce (亨利·莱斯) ;2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马 (BMW)集团收购。目前劳斯莱斯旗下拥有: 幻影、魅影、曜影、古斯特、库里南，共计5款车型。劳斯莱斯幻影官方指导售价688万-800.80万元，劳斯莱斯魅影官方指导售价505万-590万劳斯莱斯曜影官方指导售价520万-620万; 劳斯莱斯古斯特官方指导售价450万-530万;劳斯莱斯库里南官方指导售价610万。

劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗

劳斯莱斯和迈巴赫相比，劳斯莱斯档次更高。

1、在整车价值和车型售价方面，劳斯莱斯也明显高于迈巴赫。劳斯莱斯的车型售价往往高达数百万甚至上千万，而迈巴赫虽然也不便宜，但相比之下还是有一定的差距。这种价格差异也反映了两个品牌在市场定位上的不同，劳斯莱斯更加注重高端市场，而迈巴赫则相对更加亲民一些。然而，档次高低的评判并不仅仅取决于这些客观因素，更重要的是看个人的喜好和需求。对于喜欢德国风格、注重商务实用性的人来说，迈巴赫无疑是更好的选择；而对于追求极致奢华、享受尊贵生活的人来说，劳斯莱斯则更具吸引力。综上所述，迈巴赫和劳斯莱斯都是汽车界的顶级品牌，它们各自有着独特的风格和特点。从发动机性能、内饰设计、整车价值等方面来看，劳斯莱斯无疑具有更高的档次。

2、劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。2023年1月9日，据劳斯莱斯，2022年，劳斯莱斯创下118年品牌史上最高的销售纪录，共交付汽车6021辆，同比增长8%。

电动大G成了便宜货？车展这几款车是真贵！

劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗?

劳斯莱斯闪灵（询底价|查参配）的实车图。劳斯莱斯首款纯电动车闪灵公布了中国市场的起售价为575万元，目前已经开始接受客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型，基于全铝「奢华架构」打造而来，CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

劳斯莱斯闪灵汲取了现代游艇的设计理念，特别是其精简的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计，赋予车身轮廓更为丰富的情感。前脸用了分体式的大灯，与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。

帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。值得一提的是，「欢庆女神」雕像也经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，使车辆的风阻系数仅为0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

车侧底部「飘驰线」灵感源于游艇设计，闪灵并没有用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，其车身线条向底梁收束，更为灵动。

闪灵与魅影相同用了双开门布局与溜背式车身，垂直尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形收束设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。

内饰部分，闪灵的设计灵感源于神秘的夜空，同时也是品牌旗下首款配备星光车门的量产车型。该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门还可定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗「星星」围绕着「Spectre」字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。

劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。

动力方面，目前闪灵仍在持续优化，最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据预计，新车CLTC综合工况续航里程585公里，最大功率430kW，扭矩900N·m，0-100公里/小时加速时间4.5秒。

大众ID.4国内首发推迟，劳斯莱斯停止向欧洲提供发光“欢庆女神”

豪车一向是车展的流量密码，那么本届车展上又有哪些价格高昂新晋豪车呢？话不多说，带大家一起去看看！

◆劳斯莱斯闪灵

劳斯莱斯首款纯电动车闪灵在车展上完成首发，其堪称史上最贵电动车，新车起售价格高达575万，闪灵是一款双门四座轿跑车，基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，拥有近5.5米的车长以及超过3.2米的轴距。

新车同样使用了劳斯莱斯经典的对开门设计，同时它也是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，该车纯电续航585公里，百公里加速4.5秒，2023年第四季度末开启交付。

为了迎合中国市场，劳斯莱斯也推出了自己的电动车，似乎燃油车时代V12机器优势已不再，但对于土豪们来说，机械素质这些几乎都是浮云，只要有标，它的魅力就一直存在。

◆兰博基尼Revuelto

兰博基尼Revuelto在车展首发亮相，该车可看成是大牛的继任者，其拥有更加炫酷的外形+更为夸张的空气动力学设计，内饰使用了颇显科技的三屏设计（12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸直列媒体屏+9.1英寸副驾屏），整个座舱战斗氛围拉满。

动力方面使用的是6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，传动部分用横置布局的8速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，系统综合功率为1015马力，百公里加速仅需2.5秒。

该车车身架构与底盘方面均进行了重新设计，车身框架使用了碳纤维结构，轻量化同时也提升了车身刚性。由于没有中央传动轴，新车原传动轴位置由锂电池组所替代，新车的整体结构也进行了较大调整，前后配重达到了44：56，整体重心更低，操控也更为灵活。目前新车虽然还没有公布售价，但妥妥的属于千万级别跑车。

◆红旗L5

在本届上海车展上，新一代红旗L5也首发亮相，新车极具中国特色，整体属于现代和复古的一种结合，前脸变得更厚重，圆形的头灯显得十分耀眼，侧面大气修长，车窗明显被拉长，猜测尺寸应该进一步加长了。

内饰屏幕几乎贯穿了整个中控台，车内保留了很多物理按键，这种绿紫双拼的内饰色彩显得十分亮眼。后排座椅设计宽大，调整座椅的靠背和前后角度，中央有着宽大的扶手，可以控制车辆的空调和多媒体系统。

目前该车的动力系统还没有发布，已知的就是会搭载V8动力，猜测应该是就是LS7上那台4.0T V8，那么根据现款近600万的售价来看，新一代红旗L5大概率也会保持这样的售价。

◆卡尔曼

Pt铂

本届上海车展上，高端定制品牌卡尔曼带来了三款全新车型，除了全面升级的卡尔曼Pt铂之外，还有两款概念车型Ti钛和Zr锆。其中Pt铂定位超级SUV，用四座和六座布局；Ti钛定位家用商务大型SUV，六座布局；Zr锆定位极地全能Off-Road，用两门五座结构。

Ti钛

三台车设计理念相同，以钻石切割为设计元素，用锋利的锐角、多变的型面，带来了极具机甲和前卫的视觉效果，内饰同样有那种钻石切割的风格，坐在它的车内，就有种沉浸在未来的魔幻世界。

Zr锆

新车基于福特F-450底盘改装而来，搭载6.8L V10发动机，因为另外两款属于概念车，因此没有具体售价，当然这个老款的卡尔曼Pt铂在16年曾经亮相过，价格1200万，这样一说，你应该就能知道这个高端定制品牌的一个大致价位了。

◆奔驰EQG

电动版本的大G也来了，它的名字叫EQG。该车高度还原了燃油版那种“方盒子”造型，只是在细节设计上要显得更为前卫一些。内饰也基本保留了燃油版车型的设计，双联屏的造型再熟悉不过，豪华+硬派依旧是这台电动G的看点。

目前已经的信息是该车会使用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动，以此来实现原地掉头等功能，除此之外，新车还将用独立悬架以及全新的后桥结构。

新车车内的三联差速锁按钮虽然有所保留，但并非是差速锁开关，而是坦克掉头等功能的按键。该车目前还没有公布售价，但是和上面这几位相比，这台奔驰EQG必然会显得亲民很多！

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新车方面：?大众ID.4国内首发推迟；新款Santa?Fe胜达将搭载混合动力系统；全新Supra将在11月国内开启预售；宝马X8车型谍照曝光；海外媒体曝光梅赛德斯-迈巴赫EQS渲染图；名爵经典MGB敞篷跑车电动重生；大众发布Taos车型的官图。

行业方面：劳斯莱斯停止向欧洲市场提供发光“欢庆女神”；一汽与奥迪成立PPE平台纯电动汽车合资公司；Velodyne成为百度自动驾驶供应商。

01

近日，蜀锦传媒从大众汽车官方获悉，大众旗下全新纯电动紧凑型SUV——大众ID.4的首发时间推迟至11月3日。此前大众官方在北京车展宣布ID.4将于10月22日深圳首发，而此次发布时间的推迟是由于发布地深圳受到台风天气的影响。11月3日也是将是ID.4在国内的首次亮相，未来也将分别由上汽大众和一汽-大众国产。

——ID.4的两款新车早已在国内申报，同时路试车谍照也被多次曝光，不由让人猜测，此次首发的新车是否会为国产版本。

02

日前，现代官方发布了2021款美版Santa?Fe胜达的官图。除了外观上的改变，新款车型最大的变化是带来了全新的动力总成系统。2021款现代胜达菲还将成为现代首款混合动力SUV车型，新车用1.6T涡轮增压发动机，搭配18马力起动电机和60马力电机。组合动力输出最大功率为228马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，驱动形式为四驱。

——2021款Santa?Fe胜达的推出，进一步丰富了现代的产品矩阵，也是现代汽车电动化发展的一个开端。

03

昨日，丰田中国在新浪微博上发送了一张全新Supra的。不过，蜀锦传媒从相关渠道获悉，全新Supra将在11月开启预售。定位于双座跑车的全新Supra将会在11月初开启预售，首批进入国内的全新Supra将会是搭载BMW?发动机的2.0T车型。

——在日渐无聊，被新能源侵蚀的国内市场上真的太需要一款车来撩拨我们的神经，希望丰田可以凭借高枕无忧的双积分为我们带来更多有意思的GR系列车型。

04

近日，蜀锦传媒从海外渠道获得了一组宝马X8车型的谍照。X8延续了宝马X系列的家族化设计，宽厚的前脸和炭黑色轮圈更增添了运动感。宝马X8使用了尺寸更大的双肾进气格栅，配备宝马X7同款的激光大灯以及宝马独有的LED“天使眼”造型。X8的内部代号称为G09，很有可能是X7的Coupe版本，它的车身尺寸不一定比X7更大，但性能会比X7更强。另外，宝马还注册了“X8?M”的商标。

——想想宝马X8?M对标奥迪RS?Q8和保时捷Cayenne?Turbo，装备宝马M车系中最强的动力调校，高性能SUV市场终于会出现更有意思的产品了。

05

日前，有海外媒体绘制了梅赛德斯-迈巴赫EQS的渲染图，将基于奔驰EVA纯电平台打造，续航里程可达800公里。据悉，迈巴赫EQS有望于2023年底推出。迈巴赫EQS将基于奔驰EQS的SUV车型打造，既保留了迈巴赫经典的设计语言，又结合了奔驰纯电动车前卫的造型风格。将搭载最大功率680马力的驱动电机，其所配备的锂离子电池将提供800km的续航里程。

——有海外媒体推测迈巴赫EQS有望在2023年底推出，最直接的竞争对手将会是劳斯莱斯Ghost古思特纯电动版，超豪华车型的电动化已是不可逆的趋势。

06

近日，据外媒报道，英国专业从事复刻电动经典车的公司RBW?EV?Classic?Cars已经推出基于MG品牌经典车型MGB的电动敞篷跑车—RBW?EV?Roadster。起售价为90000英镑约合人民币78.5万元，预计将于2021年初开始生产。RBW?EV?Roadster。将动力电池、电机布置在车辆后部，不仅保留了跑车更好的操控性，且为电池提供较大的容纳空间，目前这项设计已成为RBW?EV的专利技术

——经典车通过现代化的新能源技术复刻重生，在国外已是很成熟的产业链，在某种程度上也是对汽车文化的致敬和延续。

07

日前，大众汽车官方发布了Taos车型的官图，新车定位紧凑型SUV，基于大众MQB平台而打造，用大众家族式设计风格。大众Taos新车搭载了1.5T发动机。据悉，Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，命名源于美国新墨西哥州的小镇Taos，在车型定位上与国内上汽大众的途越类似。

——作为大众汽车SUV产品矩阵中的第四款车型，Taos的推出将进一步拓宽大众汽车在北美市场的销量。

08

日前，有海外媒体报道称，劳斯莱斯品牌将停止向欧洲市场的新车供应可发光的“欢庆女神”立标，其原因是在于这一选装配置并不符合欧盟最新的光污染法规。每一辆劳斯莱斯车型最具有代表性的，就是位于车头的直立式“欢庆女神”立标，这也是劳斯莱斯车型的重要标识之一。

——在9月，大家都惊叹于劳斯莱斯新一代古思特对于豪华的又一次诠释的同时，欧盟的光污染法规却迎来了一个令人失望的消息，但微弱的立标光芒又能污染到谁？

09

日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型2024年投产。未来随着PPE平台车型的量产落地，势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点，也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。

——PPE平台定位更加高端，是奥迪与保时捷一起主导开发，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。

10

10月12日，激光雷达制造商Velodyne宣布与百度达成一项为期三年的供货协议，将为百度提供用于自动驾驶应用的Alpha?Prime激光雷达传感器。Velodyne的Alpha?Prime激光雷达传感器是下一代激光雷达传感器，用了Velodyne的专利360度环绕视图感知技术，为自动驾驶出行提供支持。自2016年以来，百度就一直是Velodyne的战略投资者之一。

——Velodyne的传感器成本低、量产规模大，成为百度以及Apollo阿波罗项目供应商的重要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。