上海莲花汽车销售_上海莲花汽车报价

1.吉利收购了哪些品牌

2.上海莲花路到奉贤去团青公路7239号具体路线

3.一个盾底色是红黄黑,上面有一个个狮子是什么车标

4.闵行区所处的位置特点 （谁答的好，我会送194个积分！）

5.LOTUS是什么车

6.莲花这款车是哪个国家的?

7.莲花跑车LotusEvora预计多少RMB呢

8.路特斯汽车销售待遇

美国

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉的汽车产品：

1、TeslaRoadster

特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司；它的电池购自松下生产的18650电池；它的电机，购自台湾富田电机。

2、TeslaModelS

由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，在2012年年中投入销售，该款车的设计者FranzvonHolzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。

3、TeslaModelX

2012年2月9日，美国TeslaMotors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型ModelX，其后门用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。?

4、D

北京时间2014年10月10日上午，ElonMusk于美国洛杉矶发布了“D”，主要发布的车型包含60D、85D和P85D。

5、TeslaModelSP85D

特斯拉ModelSP85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。

特斯拉的诞生故事

特斯拉公司并不是埃隆·马斯克亲手创建的，在投资特斯拉之前，他已经是成功的互联网创业者、投资人和亿万富翁。按照马斯克的理论：钱不能闲着，否则就和废纸无异。所以，他把原始积累中的一亿多美元投到了他的太空探索技术公司。

特斯拉的创始人是马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning），这二位也是上世纪末美国互联网创业大潮中的佼佼者，艾伯哈德是极有才华的工程师，并且有很强的社会责任感，他对地球变暖的现实忧心忡忡，一直想用新能源汽车替代燃烧汽油的汽车。

马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁两人在2003年7月1日创建了特斯拉公司，明确的目标就是研发电动汽车，而特斯拉这个名字是为了纪念伟大的发明家和电气工程师尼古拉·特斯拉。

百度百科-特斯拉

吉利收购了哪些品牌

特斯

路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2014年1月24日，路特斯通过官方Twitter账号释放一张新车E22的3D照片。于2011年6月正式进入中国市场，现有员工895人。2016年销量达到1607台，销售额7亿人民币。[1]

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。[2]

中文名称

路特斯

英文名称

Lotus Cars

创立时间

1952年

创始人

柯林·查普曼

所属公司

吉利集团

上海莲花路到奉贤去团青公路7239号具体路线

吉利收购的品牌包括：沃尔沃轿车业务；宝腾汽车；路特斯汽车，也叫做莲花汽车；伦敦电动车，是英国伦敦出租车公司；远程汽车，新能源的商用车品牌。

吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。

集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东，戴姆勒股份公司第一大股东。

吉利创业历程：

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1989年，转产高档装潢材料，研制出第一张中国造镁铝曲板。1994年4月，进入摩托车行业。6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。

19年，进入汽车产业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。1999年，在北京创建吉利学院，是经教育部批准的全日制普通本科高校。

2001年11月9日和12月26日四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官，标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。

10月1日，飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场飞越，作硬碰硬着陆表演，取得成功，同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。12月份，分别与韩国大宇国际株式会社、意大利著名汽车项目集团签约联合开发CK-1与CI-1轿车项目。

2002年12月，与省内和上海若干家商业银行建立了战略性银企合作关系。2002年，进入全国“3＋6”主流轿车制造厂家行列。又排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位。

一个盾底色是红黄黑,上面有一个个狮子是什么车标

公交线路：地铁1号线 → 地铁8号线 → 江五线，全程约57.0公里

1、从莲花路乘坐地铁1号线,经过10站, 到达人民广场站

2、步行约50米,换乘地铁8号线

3、乘坐地铁8号线,经过15站, 到达沈杜公路站

4、步行约400米,到达浦星公路沈杜公路（航天博物馆）站

5、乘坐江五线,经过22站, 到达青村农贸市场站

6、步行约900米,到达团青公路7239上海骐润茂汽车销售公司

闵行区所处的位置特点 （谁答的好，我会送194个积分！）

是青年莲花汽车。

青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。

莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。

2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。

扩展资料：

青年莲花得到国家和各级的肯定，先后获得中国客车企业10强、中国机械工业500强、“国家级重点高新技术企业”、“国家火炬”等荣誉。青年汽车集团董事局庞青年先生一贯注重节能、环保及社会责任。

对企业的思想定位为：站得高、望得远，以贡献社会的事原来要求自己。在这个企业思想的领导下，青年客车通过几个阶段的技术创新，大容量客车创记录地实现节约能源，减少尾气50%的水平。

卡车方面，研究现代化大物流，如果项目实现，中国物流行业整体节能减排超过50%。轿车方面，从开始设计就努力做到最节油、最环保。为了实现节能减排的目标，中国交通部与青年汽车集团联合进行大容量客车及现代化大物流节能示范推广工作。

百度百科—青年莲花汽车

LOTUS是什么车

编辑词条 闵行区目录[隐藏]

基本概况

自然地理

历史沿革

经济概况

行政区划

闵行区位于上海市西南部，北纬31°5′，东经121°25′。总面积371.68平方千米。总人口75万人（2003年）。

区人民驻沪闵路6258号，邮编：201100。行政区划代码：310112。区号：021。拼音：Minhang Qu。

[编辑本段]基本概况

闵行区位于上海市的西南部，诞生过马桥古文化，有着4000年悠久历史，现有面积371.68平方公里，南北最长约30公里，东西最宽约31.5公里，人口67.8万，周边与浦东新区、徐汇、长宁、嘉定、松江、青浦、奉贤等区接壤。全区下辖9个镇、3个街道、1个市级工业区，区设在莘庄镇。虹桥经济技术开发区、漕河泾高新技术开发区、闵行经济技术开发区和虹桥国际机场分布在区境沿。闵行区是上海市重要对外交通枢纽，上海西南地区重要的工业基地、科技创业区、现代居住区和区域性商业、物流中心，是一个现代化国际大都市的新城。

区域内的虹桥国际机场、铁路、深水港口、轨道交通、高速公路、外环线、城市道路，构筑成独特的立体化交通网络。闵行区境内水丰富，上海的母亲河--黄浦江贯穿区境，吴淞江、淀浦河、大治河等骨干水系与区内200多条河道组成纵横交织、百川归江的水运网络。黄浦江源自太湖和淀山湖，江宽水深，全长113公里，其中流经闵行区境段长达26.8公里，再经上海市区注入长江。

闵行区现共有工业企业3400多家，区工业经济为镇村、区属集体经济、私营经济（包括外资），现有工业行业30个，涉及电子通讯、电气机械、新材料、化学制品、服装纺织、金属压延制品、食品等行业。区内现有莘庄工业区、四个区级工业区和13个镇级工业园区。区、镇、村、街道工业协调发展，工业企业经济效益进一步提高，工业经济运行状态良好。

闵行区创建都市型农业，坚持以农业为基础，以结构调整为主线，广泛开展科技兴农，推进城郊型农业向都市型农业的转变，使农业生产继续保持良好的发展势头。闵行区确定四大产业比重高项目，对花卉、杂交水稻、三元杂交瘦肉型猪和观赏鱼进行开发。以都市型农业为目标，以国内外市场为导向，以高新技术为动力，以产业化经营为纽带，优化结构，完善设施，提高档次，建设一个集社会、经济、生态功能为一体的现代农业。

闵行区商业在发展中调整，在调整中创新，加快了大市场、大商场、大餐饮和社区便民商业“三大一小”的商业网络的建设步伐。闵行区拥有麦德龙闵行店、乐购七宝购物中心、好美家梅陇建材装潢有限公司、易初莲花虹桥店、友谊南方商城5家大卖场，超市、便利店遍布镇、街道和莘庄工业区，方便了社区居民日用消费品的购买。在莘奉公路、沪青平公路、七莘路、漕宝路等主干道旁，大商城、大卖场等大型专业市场形成集群效应，行业类别已涉及到建材装潢、汽车配件、电脑家电、轻纺服饰等16个门类，规模较大的有东方国贸西部批发城、红都建材市场、梅陇家庭装饰市场、九星综合批发城、莘庄旧车交易市场、七宝商城农副产品综合市场。

闵行区拓展外商投资新渠道，完善投资环境，使外向型经济得到了较快发展。经过多年建设，现已拥有上海莘庄工业区、闵东工业区、闵北工业区等三座布局超前、基础设施配套一流、投资服务系统完善的现代化工业园区。德国曼内斯曼公司、巴斯夫公司，日本的伊藤忠株式会社、丸红株式会社、东棉株式会社，荷兰的ING集团，韩国的现代株式会社，法国的圣戈班化学公司、阿尔卡特－阿尔斯通等一批跨国公司、知名公司纷纷落户区内。

闵行区将建设成为社会文明昌盛、经济快速增长、环境质量良好、合理利用、生态良性循环、城市优美洁净、生活舒适便捷、居民健康长寿的富有上海生态大都市特色的新城。闵行区将以其便捷的交通、齐全的市政设施、完善的服务体系、丰富的人文和优美的环境氛围。

[编辑本段]自然地理

闵行区地处长江三角洲东南前沿，在上海市腹部，中心城区西南部，形似一把“钥匙”。北纬31.05度，东经121.25度。东与徐汇区、浦东新区相接；南靠黄浦江与奉贤区相望；西与松江区、青浦区接壤；北与长宁区、嘉定区毗邻；与虹桥经济技术开发区和漕河泾高新技术开发区相连，闵行经济技术开发区坐落区内,虹桥国际机场位于区境边沿。吴淞江流经北境，黄浦江纵贯南北，分区界为浦东、浦西两部分。

闵行、吴泾地区为一坦荡的堆积平原，其所占地域东西宽不足 14 公里，处于以“冈身”为标志的地貌单元分界地带上，闵行地区西部处于湖积平原，闵行地区中 ——东部和吴泾地区处于滨海平原上。

湖积平原

湖积低平原。闵行地区西侧东西宽近 0.8 公里，面积约 1.2 平方公里。海拔高度 3.3 ～ 3.5 米。区内潜水位较高，土壤湿度较大。

海积、湖积平原。即潟湖平原，分布于昆阳路以西的彭渡地区，东西宽 1.55 公里、陆地面积约 2.5 平方公里的范围。海拔高程 3.4 ～ 3.5 米。

滨海平原

古滨海平原。位于昆阳路至沙港一线。东西宽约 3.5 公里，占地约 11.4 平方公里。海拔高程 3.6 ～ 4.2 米，大体西低东高。这里是冈身带分布地区，原在沙、竹两港的西侧分别有沙冈、竹冈两列贝壳砂堤分布，走向北西－南东。砂堤一般埋于表土下 0.4 ～ 0.8 米，宽 50 ～ 60 米，厚 50 ～ 60 厘米。

老滨海平原。西起沙港、东至沪闵路东侧的横泾港，在区境内宽约 2 公里，陆地面积约 7.2 平方公里。地面海拔高程 4.1 ～ 4.6 米，呈由西向东略微升高之势。其地表和浅部沉积物与古滨海平原相似。

早滨海平原。地跨闵行地区东部宽 1.8 公里的范围和吴泾地区全部。海拔高程在 4.4 ～ 4.8 米。

[编辑本段]历史沿革

原闵行区所辖地区历史上属上海县。上海县的历史根据马桥古文化遗址出土文物，可追溯到4000多年前。至唐天宝十年（751年），设华亭县，而上海县地区在县境之东北。北宋熙宁十年（1077年），有上海务之设，为秀州17处酒务之一。南宋咸淳年间，形成上海镇。

元至元二十九年（1292年）设上海县，今闵行区地属上海县长人乡。吴泾地区向为农村；闵行，明弘治年间始有敏行之称，正德七年（1512年）始称闵行。

民国7年（1918年），上海县属江苏省。抗日战争上海沦陷时期，上海县地区隶属于伪上海特别市。民国34年（1945年）抗战胜利后，上海县复原。

1949年5月15日，上海县解放，先后属苏南区、江苏省。

1958年1月，划属上海市。

1959年12月，以原上海县闵行镇和吴泾地区设闵行区。1964年6月闵行区撤销并入徐汇区，并改为闵行、吴泾两个街道。1981年2月恢复闵行区

1981年，恢复闵行区。将徐汇区的闵行、吴泾地区和上海县的15个大队划归闵行区管辖。

1992年9月26日，院决定撤销上海县和闵行区，建立新的闵行区，以原上海县和闵行区的行政区域为新闵行区的行政区域。区人民设在莘庄镇。

2000年，撤销华坪路街道、碧江路街道，设立江川路街道（驻碧江）；撤销龙柏新村街道、航华新村街道，设立龙柏街道（驻航华）；撤销吴泾街道、塘湾镇，设立吴泾镇（驻吴泾）；撤销陈行镇、鲁汇镇、杜行镇，设立浦江镇（驻陈行）；撤销纪王镇、诸翟镇、华漕镇，设立新的华漕镇（驻诸翟）；撤销颛桥镇、北桥镇，设立新的颛桥镇（驻颛桥）；撤销梅陇镇、曹行镇，设立新的梅陇镇（驻梅陇）。

2007年，闵行区辖4个街道、9个镇、1个市级工业区，161个村委会、331个居委会。

[编辑本段]经济概况

建区以来，闵行经济逐年快速健康增长，综合实力显着增强，城市面貌日新月异，社会事业全面发展。

私营经济

2004年末，全区私营企业总户数达17808户，比上年增长17.6%；注册资本总计292.64亿元，比上年增长27.7%；实现税收28.52亿元，比上年增长39.8%；从业人员达20.70万人，比“十五”初期增长了1.6倍。

金融业

2004年，全区共有银行16家，年末各类存款余额为927.20亿元，比上年末增长24.5%，其中：企业存款526.1亿元，增长24.2%。银行余额455.34亿元，比上年末增长19.7%，其中：个人消费175.2亿元，增长58.6%。

国内贸易

2004年，全区实现社会消费品零售总额138.88亿元，比上年增长15.3%；社会消费品零售额120.99亿元，比上年增加17.48亿元，增长16.9%。其中：商业零售额114.04亿元，增长16.7%，餐饮业零售额6.69亿元，增长19.3%。

商业业态

2004年，大卖场继续在区内扩张，年内正式营业的有江川地区的置业广场、莘庄地区的山姆士社区服务中心、梅陇地区的春申购物中心、永乐生活家电漕宝店等。全区大型购物中心、建材专卖店已有14家，各类连锁超市、便利店共481家门店，比上年增加43家。

房地产业

2004年，闵行区房地产业完成投资102.62亿元，比上年增长61.9%；商品房销售面积412.0万平方米，增长22.6%，其中：商品住宅404.0万平方米，增长22.4%；竣工面积384.0万平方米，增长18.5%；商品房需求量略大于供应量。存量房交易面积361.0万平方米，增长19.5%。

工业经济

随着企业体制改革不断完善，形成了以港澳台及外商投资企业为主体，多种经济成份共同发展的多元化经济结构。到2004年底，港澳台及外商投资企业1153家，完成产品销售收入677.79亿元；国有和集体企业的销售收入59.55亿元；股份合作及股份制企业完成产品销售收入229.78亿元；其他所有制经济企业完成产品销售收入79.28亿元；私营工业完成产品销售收入191.06亿元。

重点行业

2004年，全区总产值规模在40亿以上的重点行业有8个，分别为通讯设备、计算机及其他电子设备制造业；电器机械及器材制造业；纺织服装、鞋、帽制造业；化学原料及化学制品制造业；通用设备制造业；塑料制品制造业；金属制品业；非金属矿物制品业。

高新技术

2004年,闵行区高新技术产业实现产值317.90亿元，同比增长98.5%。在高新技术产业的九个分类中，该区共涉及电子及信息领域，光机电一体化，生物、医药技术，环境保护，航空航天，地球、空间及海洋生物，核应用技术及其他八个大类，电子及信息领域最为突出，该大类2004年总产值为244.37亿元，占高新技术产业产值的77.0%。

信息产品制造业

2004年，全区信息产品制造业企业共有162户，实现工业总产值273.42亿元，同比增长1.2倍。占全区工业总产值的26.4%。实现销售产值273.90亿元，同比增长1.4倍。在信息产品制造业中，外资企业数量占了三分之一强，产值占八成以上。在其八个行业大类中，以电子信息设备制造业、通信设备制造业、电子器件和元件制造业及其他电子信息设备制造业为主导行业，其产值占了总数的95.4%。

都市型工业

都市型工业主要包括：服装服饰业、食品加工制造业、包装印刷业、室内装饰用品制造业和小型电子信息产品制造业 7个行业。2004年，都市型工业企业户数855家，比上年增加34家。完成工业总产值273.00亿元，增长44.3%；实现产品销售收入270.50亿元，增长43.3%；实现利润总额14.74亿元，增长75.9%。

四大工业园区

闵行经济技术开发区－－1986年8月经院批准，属国家级经济技术开发区，总面积3.5平方公里。园区位于闵行区西南部、黄浦江上游北岸。开发区的交通运输十分便利，距张华浜万吨级国际集装箱码头47公里、关港国际海运码头15公里、虹桥国际机场27公里，距上海市中心30公里。附近的沪闵快速干道直通市区及国家公路网。轨道交通5号线直接把开发区和市中心连通。

2004年，实现工业总产值230.51亿元，销售收入241.34亿元，利润25.82亿元，出货值39.89亿元。目前有三菱电梯、可口可乐、百事可乐、强生、富士施乐、圣戈班、博朗、不凡帝等国际著名跨国公司到开发区投资。

紫竹科学园区－－紫竹科学园区于2001年9月12日由上海市人民批准建立。园区位于吴泾镇，规划面积13平方公里，分大学园区、研发基地及产业孵化基地。园区以微电子技术、光电子技术、数字技术、软件技术、纳米科技、生命科学等六大类产业作为园区的主导产业，重点吸引高科技企业总部、研发中心、风险投资公司入驻园区。

目前，已完成研发基地3.5平方公里的动拆迁、基础设施与绿化建设，总长度为30公里的道路网络全部建成。总建筑面积12万平方米的紫竹信息数码港于2004年6月底投入使用，目前已有2栋楼宇完成招商出租。2004年园区引进外资项目15个，合同吸收外资3439万美元，实际到位外资2308万美元。中国网通南方总部、汉芯半导体、尚阳科技、意法半导体研发中心、美国微软MSN公司等近200家知名企业签约入驻，其中日本东丽上海研发中心已完成建设正式开业，美国英特尔全球研发中心、美国联合基因、和勤软件、日本SMC等项目也已开工建设。2004年11月华东师范大学部分学院已招生入驻园区，整个主体工程将在2006年底前完成；上海交通大学医学院及微电子学院也正在抓紧建设。

漕河泾开发区浦江高科技园－－2004年7月，经院批准为国家级的经济技术开发区，由闵行区与上海市漕河泾新兴技术开发区发展总公司共同出资建设。总面积8.3平方公里，其中7平方公里为产业区，其余为综合配套区。园区将重点发展以微电子设计，计算机及其软件，光电子为主的信息产业，同时注重发展新材料，生物医药工程，航空航天，新能源，电子仪器仪表等其他高新技术产业，并引进高层次的服务业和服务贸易企业。2004年漕河泾开发区浦江高科技园区（含出口加工区）合同吸收外资10350万美元，实际到位外资7400万美元。

漕河泾出口加工区－－漕河泾出口加工区是2003年3月经院批准新增的出口加工区。位于浦江高科技园北侧，浦江镇的北部地区。园区规划面积3平方公里，一期开发0.9平方公里。目前已完成出口加工区的封闭围网、基础设施建设和办公楼等主体建筑，通过院正式验收并封关运行。园区重点发展以计算机、新型电子元器件、通信及网络设备为主的电子信息产品制造业。园区的发展目标是成为软、硬环境优、企业素质高、出口规模大的高科技产品出口加工基地。

目前，已引进重大外资项目4个，注册资本合计1.04亿美元。台湾英业达集团、德国汉高集团等相继在园区设立公司和研发机构。。其中以生产笔记本电脑、服务器等IT产品为主的英顺达科技有限公司一期，已于2004年3月正式投入生产，2004年该企业出口总额近18亿美元。

莘庄工业区－－莘庄工业区是1995年8月经市批准设立的市级工业区。工业区位于莘庄镇，规划面积17.88平方公里，其中工业用地13.48平方公里。目前，第一、二期9.5平方公里已开发完成，正在进行第三期的开发。园区以信息产业、生物医药产业、汽车配件和机电工业、新材料四大主导产业。目前拥有迪比特、奥特斯、上广电NEC等知名企业。

2004年，莘庄工业区引进外资项目31个，项目总投资4.7亿美元，合同吸收外资3.6亿美元，到位资金1.4亿美元。至2004年底有220个中外企业落户，162个企业投产，出口总额为4.9亿美元。1000万美元以上的大项目有60个。

都市农业

种植业－－全区共有耕地5848公顷。粮食总产量9470吨。蔬菜播种面积3055公顷，蔬菜总产量283175吨。

林业－－全区现有林地2319公顷，其中草地576公顷。四旁植树计124.1万株。在册古树71株，另外树龄在80-100年的古树后续371株。超千亩的苗木有香樟、杜英、雪松、广玉兰、玉兰，占总苗木面积的64.6%。全区果树面积3677亩，年产量4790吨。

养殖业－－全区共有淡水养殖面积3980公顷，其中精养塘410公顷。水产品产量1010吨。年上市生猪10.44万头，其中供港猪场外贸出口4488头。家禽374.96万只，鲜蛋产量345.5吨。

闵行工业园区

闵行区实施园区发展战略。目前已形成了以闵行经济技术开发区、上海市莘庄工业区、上海紫竹科学园区、上海漕河泾开发区浦江高科技园以及上海漕河泾出口加工区为主体的园区发展新格局。

上海紫竹科学园区：

详细内容请访问如下链接://.zizhupark

漕河泾开发区浦江高科技园：

2004 年7月，经院批准为国家级的经济技术开发区，由闵行区与上海市漕河泾新兴技术开发区发展总公司共同出资建设。总面积8.3平方公里，其中7平方公里为产业区，其余为综合配套区。园区以光电子、微电子设计、计算机信息技术等为重点产业，同时注重发展新材料，生物医药工程，航空航天，新能源，电子仪器仪表等其它高新技术产业，并引进高层次的服务业和服务贸易企业。2005年漕河泾开发区浦江科技园区（含出口加工区）合同吸收外资3385万美元，实际到位外资3250万美元。2006年园区将正式启动首期F地块的开发。

漕河泾出口加工区：

漕河泾出口加工区是2003年3月经院批准新增的出口加工区。位于浦江高科技园北侧，浦江镇的北部地区。园区规划面积3平方公里，一期开发的0.9平方公里目前开发建设已基本完成。园区重点发展以计算机、新型电子元器件、通信及网络设备为主的电子信息产品制造业。园区的发展目标是成为软、硬环境优、企业素质高、出口规模大的高科技产品出口加工基地。园区将以英业达集团的计算机、电子产业为核心引进相关配套产业，形成产业链化发展。

目前，园区已引进英顺达、英华达、英业达和英源达等重大外资项目，注册资本合计达1.24亿美元。其中前两个项目已经投产，2005年出口达45.80亿美元，占全区出口总额的58.1%。仅英顺达一家2005年出口额就达41.99亿美元。

莘庄工业区:

莘庄工业区是1995年8月经市批准设立的市级工业区。工业区位于莘庄镇，规划面积17.88平方公里，其中工业用地13.48平方公里。目前，第一、二期9.5平方公里已开发完成，正在进行第三期的开发。园区以信息产业、生物医药产业、汽车配件和机电工业、新材料为四大主导产业。目前拥有迪比特、奥特斯、上广电NEC等知名企业。园区内大部分项目已进入产出期。

2005年莘庄工业区引进外资项目56个，项目总投资3.24亿美元，合同吸收外资1.56亿美元，到位资金1.5亿美元。至2005年底有264个中外企业落户，158个企业投产，出口总额为7.37亿美元。

闵行经济技术开发区:

1986年8月经院批准，属国家级经济技术开发区，总面积3.5平方公里。园区位于闵行区西南部、黄浦江上游北岸。开发区的交通运输十分便利，距张华浜万吨级国际集装箱码头47公里，关港国际海运码头15公里、虹桥国际机场27公里，距上海市中心30公里。附近的沪闵快速干道直通市区及国家公路网。轨道交通5号线直接把开发区和市中心连通。

2005年实现工业总产值277.32亿元，销售收入294.41亿元，利润29.92亿元，出货值57.52亿元。目前有三菱电梯、可口可乐、富士施乐、强生、百事可乐、中美施贵宝等国际著名跨国公司到开发区投资。园区以通用设备制造业、饮料制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业、电器机械及器材制造业等为主导行业，这几个行业的产值占了园区产值的61.9%。

行政区划

截至2005年12月31日，闵行区辖3个街道、9个镇，303个居委会、164个村委会：江川路街道、龙柏街道、古美街道、莘庄镇、七宝镇、浦江镇、梅陇镇、虹桥镇、马桥镇、吴泾镇、华漕镇、颛桥镇。

莲花这款车是哪个国家的?

一、Lotus是莲花汽车。

二、莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。

三、品牌故事：

1947年,作为醉心于汽车比赛的青年学子、19岁的尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然是要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它“莲花”。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。

莲花跑车LotusEvora预计多少RMB呢

莲花汽车　　目录·品牌　　·简 介　　·莲花历史　　·柯林·查普曼　　品牌　　名称： 莲花　　品牌类别： 汽车及配件 >> 汽车　　公司名称： 莲花汽车公司　　公司地址： Lotus Cars USA Inc.，2236 Northmont Parkway，Duluth， Georgia 30096　　简 介　　莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多 次荣获世界冠军。1963一18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。　　莲花历史　　莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，**里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。　　事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。　　年轻的查普曼业余时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业余时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼於1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉线式，变速箱也仅有3个速比。但由於其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。　　莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。　　莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。　　莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。　　查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。　　随著业绩的拓展，莲花车厂于1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，14年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於15年推出了另一款Esprit。这辆车性能更犟，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的犟劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(1千瓦)，最高时速超过260千米。　　与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。10年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆18年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。　　柯林·查普曼　　柯林·查普曼於1982年12月16日因心脏病去世，年仅54岁。世界汽车业史上的一颗巨星陨落了。查普曼虽然统领一个犟大的工业联合体，但始终不是一个普通意义上的老板。直到他去世时，莲花品牌的所有车型都是由他亲自负责设计、制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事，甚至亲自驾驶新车去测试。他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列，在世界上极其罕见

路特斯汽车销售待遇

全新车系上市 莲花Evora约售59万起

莲花于今日发布了evora这款车型的售价。这款车会在欧盟与瑞典等地开始销售。欧盟地区会从五月起交付，这款车型的名字会是Launch版。首批会有450辆，这是一款2+2型的跑车，它有三种配置分别是Tech，Premium，Sport，配置方面会包括有高亮银与铸造合金轮毂，双氙头灯。新车型还带有一副Alipine的音响系统，一套倒车雷达系统，电子折叠后视镜。

这款车配备了3.5升的V6发动机，VVT-I最大马力达到276，配备6速手动变速器。双座售价达到61189欧元而2+2型车型售价为64717欧元。

历经13年后，莲花车迷们终于又可以满怀，去迎接莲花公司带给他们的一款全新车型—Evora。虽然莲花全新车型推出速度很慢，而且莲花汽车产量很低，但这都无法掩盖莲花汽车在国际车坛的声誉，也不会使莲花车迷失去耐心，因为莲花汽车就是要独树一帜，为消费者打造高品质的个性座驾。

这款全新的Evora是在2008年7月的伦敦国际车展上展出的，它是莲花公司自1995年推出跑车Elise之后的第一款全新车型。Evora的外形保留了莲花以往车型的特点，即车辆前端扁平的发动机罩，鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱。不过相对于Elise，Evora的侧窗面积要小，但车门变宽而且车门开度更大，不仅如此，前排座椅高度还被提高了65mm，所有这些变化的目的就是要使驾乘者轻松上下车。车身侧面上下两道凹陷的线条突出了车身中部饱满的造型，好像一块肱二头肌，力量感十足。位于车门把手后上方的两个进气口则指明了该车用的是中置发动机。

内饰方面，Evora不同于莲花以前的产品，为追求赛车风格而将车内布置得很简单。Evora的真皮座椅可自由调整，不但柔软舒适而且具有良好的腰部支撑功能，宽大的平底式三幅转向盘透露出了豪华气息，同时中控台和车门上也都使用了皮革进行装饰，使得整个驾驶室显得高贵优雅，而触摸式的7英寸显示屏、车载蓝牙电话、卫星导航以及iPod接口等则为乘员带来更多乐趣。

Evora是一款中置发动机2+2座椅布局的车型，在发动机的选择上莲花一般都是使用其它品牌的发动机，然后通过专业调校使得各部件完美结合。Evora搭载了一款来自丰田的铝合金2GR-FE3.5L V6发动机，其最大输出功率208kW，最大转矩342N?m。同时该车还配有最新型的制动系统，包括多孔散热式制动盘和莲花定制的赛车式4活塞制动卡钳。由于使用了特殊的结构设计，Evora的整车质量控制在了1350kg。虽然质量较小，但是因为经过了专业调校，所以该车的行驶稳定性还是很高的。

莲花首席执行官Mike Kimberley接受访时表示：“Evora是莲花公司自Elise发布之后的又一个具有里程碑意义的车型，Evora代表着莲花的核心价值观，即通过高性能、轻量化及优雅设计的汽车，为更多的消费者提供出众的驾乘体验。”Evora具有跑车的外形，其驾驶室又不乏舒适和豪华，所以其目标客户群将进一步扩大。Evora将在位于英国东部的工厂投产，不过它将在一条新的手工生产线上装配生产。

工资5800，每周有休息，交纳五险一金。根据查阅资料可知路特斯的待遇很好，工资5800，每周有休息，交纳五险一金。路特斯，曾被译为莲花汽车）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡的。