1.三菱劲炫ASX，虽然悬架偏硬，但是性价比较高，适合家用

2.三菱劲炫怎么样

3.开了8年的三菱劲炫质量怎样

三菱汽车suv劲炫_三菱汽车suv劲炫质量如何

在如今的汽车市场里，众多合资品牌当中最火爆的就是大众和丰田了，当我们说到大众汽车，它旗下不管是朗逸还是捷达，或者是途观L，都有着非常不错的市场表现，而在丰田的家族里，最具有代表之作的就是丰田的普拉多和丰田的卡罗拉了，尤其是消费者对于普拉多的喜欢，已经到了水深火热的地步，但是在日系家族里，也有一个车企的市场表现不是很如意，我们今天就着重说一下三菱汽车的全新一代劲炫，这款车可谓是三菱的翻身之作，下面让我们来了解一下吧。

全新一代三菱劲炫的诞生，让很多的消费者眼前一亮，首先就是在外观方面的变化，相比老款车型简直就是发生了翻天覆地的变化，X型的前脸配上了矩阵式的雾灯，让整个前脸看起来霸气十足，而且两侧的大灯组也换装了LED光源，点亮之后照明更加出色，车身侧面的线条比较流畅动感，配合不规则的双色轮毂造型，运动感营造还是相当不错的，而尾部的尾灯设计就更加别具一格了，点亮之后视觉效果是非常漂亮的，下方隐藏式的排气管也用黑色护板修饰，给人感觉相当的厚重。

三菱劲炫定位是一款紧凑型SUV，但是它的参数表现却好像是一款小型SUV，拥有着4366毫米的车长，1780毫米的车宽，1640毫米的车高，以及2670毫米的轴距，打开车门更是体现了满满的豪华感，不管是做工还是用料，也都达到了最高的标准，虽然尺寸不理想，但是这一次整车的内部空间利用率却非常大，即使是1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤，并且它还搭载了10.1英寸的中控触摸屏，科技感营造是非常到位的，当然对于三菱的操控性我们也是毋庸置疑的。

动力方面更是三菱的优点，许多车企都选择了三菱的发动机，这款三菱劲炫全系搭载了满足国六的发动机，分别为1.6L和2.0L的动力，最大输出功率分别可以达到124与166马力，峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱，而且9.98万元的售价彻底与国产车拉平，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱劲炫ASX，虽然悬架偏硬，但是性价比较高，适合家用

太平洋汽车网劲炫asx是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。劲炫asx的长宽高分别是4366毫米，1780毫米，1640毫米，轴距为2670毫米。劲炫asx搭载的是1.8L发动机。

三菱劲炫asx是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。三菱劲炫asx的长宽高分别是4366毫米，1780毫米，1640毫米，轴距为2670毫米。

三菱劲炫asx的1.6升自然吸气发动机拥有124马力和149牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

三菱劲炫asx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架的成本也是比较高的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三菱劲炫怎么样

三菱这个日系车企虽然旗下车型的销量一般，但是旗下的?劲炫ASX这款入门级SUV，性价比挺高。

劲炫ASX国产之后，外观用了三菱家族化的设计语言，X形设计的前脸用了黑色和银色两种不同的材料拼接，勾勒出前脸丰富的层次。大灯造型犀利，搭载着卤素光源，雾灯区设计了四眼式的日行灯。

作为一台入门级紧凑型SUV，劲炫ASX这款车的车身长度只有4366mm，身高为1640mm，轴距是2670mm，尺寸处于中等水平。车身侧面的车窗柱用黑色涂装，与下方花瓣式轮毂搭配，符合主流车友的审美观。

劲炫ASX的内饰是针对国内市场设计的，整个操控台虽然没有用以驾驶者为中心设计，但是却有环抱式的驾驶舱布局，车内各部位布局合理，有一定的操控便利性。

动力方面，三菱为劲炫ASX分别搭载1.6L\2.0L两种不同排量的自吸引擎，与5挡手动和CVT无级变速箱搭配。劲炫ASX的悬架用多连杆+麦弗逊，虽然三菱将这款车的悬架调校偏硬，但是避震效果不错，还是挺适合家用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开了8年的三菱劲炫质量怎样

我个人觉得三菱劲炫是一款非常出色的SUV车型。其外观设计时尚大方，动力表现强劲，操控性能稳定，安全配置丰富。特别是搭载了1.3T涡轮增压发动机，加速迅猛，动力充沛，给人带来愉悦的驾驶体验。同时，多项主动安全系统的配备也充分保障了乘客的安全。总之，三菱劲炫是一款值得推荐的SUV车型，无论是从性能还是价格方面考虑，它都是一个不错的选择。

开了8年的三菱劲炫质量好。

1、这款车的性价比在合资品牌中是比较高的，车身尺寸也相当合适，非常适合女士。耀眼的外观也相当时尚，Tebie是前脸，相当吸引人，回头率超高。虽然在空间上不如那些大型SUV，但在小型SUV中还是相当有优势的。前排非常宽敞，坐起来很舒服。

2、劲炫操控起来相当舒适，换挡也很平顺。提速也比较稳，转向是电子助力转向，方向盘也是指哪打哪。这款车在悬架方面也做得不错，前后独立悬架，减震性好，过山路、过水坑时没有明显颠簸。内饰也很简约细致，座椅是编织的，冬暖夏凉，非常舒适。

3、劲炫车动力还是不错的。在市区闯红灯时起步很平稳。配备6速变速箱，加速快，后劲足。只要轻轻踩油门，开空调就不会觉得吃力。方向盘握感舒适，重量恰到好处，底盘特别满意，独立悬挂，减震效果好，转弯稳定。这款车的性价比还是很高的。

4、ASX劲炫是广汽三菱旗下的一款紧凑SUV车型。中国共有动力1.6L和2.0L两款，百公里加速分别为12.9s和11.8s。进入中国后，搭载的是2.0L发动机，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型中都出现过。ASX有两驱和四驱车型之分，后者用的电控适时四驱技术，技术与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。