丰田海狮改装_丰田海狮改装

1.丰田海狮汽车音响的改装问题

2.小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

3.求高手解答湾岸3DX+RX-7改装：网上说PK最好用C包，但用C包会不会影响速度？求~

4.丰田海狮的东达汽车改装

能。在不影响安全驾驶的情况下可以将汽车进行改装，所以丰田海狮后悬挂不影响汽车安全驾驶可以改装。汽车改变车身颜色，更换发动机，更换车身或者车架，加装前后防撞装置，加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架，增加机动车车内装饰属于合法的改装。

丰田海狮汽车音响的改装问题

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小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

说到功率，我认为还是先分析一下汽车到底能产生多少电能？一般的轿车多数配备55a~95a电池，65a到120a的发电机，电池电压12v，但实际基本都在12.8v~13.8v，根据公式计算，电池理论上最多能提供660w~1140w的电能，如果除去损耗，实际能有600w~1000w输出就算了不起了。

车上有那些电器消耗电能？

那让我们来数数车上耗电的东西吧，前大灯55w*2（对），雾灯55w*2（对），尾灯（21w+8w）*2（对），示宽灯5w*2，顶棚灯25w，门边灯5w*4，空调100w，电子扇50w，空调扇75w，空调鼓风机35w，电动窗10w*4，行车电脑、防盗器等10w，还不算电动座椅、天窗等……

正常行车，大灯、尾灯、空调、电子扇、空调扇、空调鼓风机、行车电脑、防盗器等基本消耗在400w左右，最大用电量在600w左右（那些什么天窗啊，电动座椅啊都先不算了）那么最终能给音响用的电能有多少？

按照现在市面上最普遍的5座私家汽车配备的55a/h电池+75a发电机来算，根据上面2个问题，我们可以算到剩下的电能在200w左右。一个普遍的标准汽车音响耗电系统，它包括有：一台主机，一台四路功放，一台两路功放（推低音），设功放都是50w（rms）每声道的，按照普遍甲乙类线路的效率50％那么四路200w功率需要400w的电能，两路150w功率（桥接成单声道）需要300w的电能，不算主机都需要700w的储备电能！！！

只有200w的电能如何满足700w音响的需要呢？这时，车上的电器开始互相“抢电”了，抢电的最终结果就是声音严重恶化，所以，

我从不建议在熄车的情况下听音响。上面只是简单的说一下改装音响的用电情况，实际的分析请继续往下看。

那么在着车的情况下呢？

着车的情况下好很多，我们来算算着车的情况下整车有多少电能输出，一般的发电机输出电流在55a左右，加上电池的55a，总数有110a的电流，在着车的情况下，电压会保持在13.8v左右，根据公式计算，在着车的情况下，理论上车辆可以提供1518w的电能，但实际上考虑充电、各种损耗等，能提供1200w就不错了。

功放实际上是一个电能转换器，传统的功放转换效率不高，输入100w的情况下有50w输出已经算是高效率了，那么上面所说的功放在实际使用中需要700w的电能来维持正常工作，700w的音响用电加上400w的其他用电，那么整体消耗已经接近整车所能提供的最大电能，如音乐在大动态的时候，音响的耗电还不止这个数，这时，有人会问，我可以装电容啊，电容其实只是一个储能元件，在音乐动态来临的时候提供更多的能量给功放，但有利必有弊，放完电的电容需要重新补充电能，这时，电容实际就变成了供电环节上的一个负载，电容在充电的时候，功放分配的电能将会更少。

总结：

在没有对原车供电进行过改装，功放功率的选择最好控制在每声道50w左右（是实际有效输出功率哦（rms）不是那些动辄乱吹上千瓦的垃圾啊

插曲：那些参加比赛和在杂志上看到的展示改装车，多数是用多电池并行工作的系统，甚至是需要外接220v充电的，所以才有那些1000w的喇叭单体2000w的单路功放……如果将这些器材移植到一般街车上，那么能体现的效果不是震撼，而是脚软！

后言：50w的黄金功率

在比较普遍的55a电池+75a发电机的电源下，4路功放+超低音的经典配置，我们得出的结论是单路功放为50w rms是比较合适的，暂时美称为--黄金功率！

但不同的配置，不同的车型，黄金功率是不同的，但总体是从三个方面考虑：

1、电源供给

对于不同车型，车上配备的电池和发电机的参数不同，所以电源的供给能力也不同，具体的可以参照上文。

2、功放的效率

功放根据设计本身有不同的效率，甲类、高偏甲乙类、甲乙类、数字功放等，其中甲类电能转换效率最低，数字功放效率最高，但音色一般是甲类有明显的优势~~

3、功放和喇叭之间的匹配性

根据喇叭的特性和功放的设计不同，在相同功率驱动下，有些喇叭需要大电流驱动才有好效果，但有些喇叭只要高电压驱动就ok，所以，如果在相同的功率下，如果功放和喇叭之间能够匹配，那才能体现应有的效果。

不过 有时间的话 直接到那些改装店里头去看看 我见到过 最多的有八个喇叭的.

回答完毕

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有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。

客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。

在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。

而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。

所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。

不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市中止。

（黄培予）

期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。

后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。

1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。

值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。

后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。

两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。

值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。

1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。

两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。

此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。

2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。

到2007年时，金旅的更是达到了45亿元！并实现了连续15年的两位数增长，其年销量也达到了2.5万辆。其中，仅XML6127单一车型，年度总销量便达到1200辆，同样创造了历史。

此时的厦门金旅，已形成了大、中、轻型客车的全面布局，有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127，还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。

（金旅XML6118）

值得一提的是，在2006年12月，?厦门金旅获得底盘生产资质，结束了其改装车厂的历史。

此后，厦门金旅进行了多项技术创新，推出了多款车型，并获得了多个奖项。

2008年，厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，实现了历史性突破；2009年，厦门金旅生产线全线应用全承载工艺，车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。

厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹，2013年推出的“凯歌”大型公路客车，2014年推出中巴“锦程”，2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。

按用途来分，厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类，几十款车型，涵盖4.5米-19米，2座-82座的多种类型。

销量方面，从2012年到2019年，厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊，在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场，厦门金旅的表现较为积极，比如在2018年，金旅在座位客车市场的销量名列第二。

除了国内市场，厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时，累计出口已突破5万辆。另有数据显示，截止2016年年底，厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台，稳居行业第一。此外，厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。

这些成绩，也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。

资料显示，厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”，以及美国“Good?Design?Awards优良设计奖”。

此外，从2007年起，厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是，2019年金旅品牌价值达到242.59亿元，位列“中国具有价值品牌”第240位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田海狮的东达汽车改装

一，新增五辆新车，分别是日产淑女之Z，国外名为370Z，底盘代号Z34 三菱LancerEvolutionX，也就是第十代Evo 斯巴鲁第十代翼豹的STi版本马自达双门小跑车MX-5 丰田海狮高底盘版本，俗称大脚面包（隐藏车） 第二，新增赛道——名古屋环状高速包括相应的十人斩 第三，对战模式有细化选择赛道时有随机选择确认赛道之后，行走方向有电脑随机决定增加了遭遇战的可能性 第四，卡片打印有细微区别在名字同行右侧有3DX字样在显示故事模式的框格右侧有标明故事连胜和总次数 第五，车辆的最高马力从820匹增加到825匹 第六，故事每一轮的话数从八十升至一百 第七，三代转卡之后需要赢二十话故事才能升至825匹如果二十话不败会赢得一种新的仪表盘 第七，化身取消级别十第九级和之前一样然后直接是挑战最强玩家而刚进入化身的时候最左侧为根据级别选择第二个为根据历史选择第三个为复仇第四个为根据玩家ID选择 第八，时间竞速模式取消制式车只能选择玩家自己的车辆而没有了NAMCO涂装的车辆 马自达MX-5前后轮胎规格： 205/50 R16（冷门） 日产淑女Z 轮胎前225/45 R18 后245/45 R18 性能：湿抓地力和操控性能都属一流、 高顶进口丰田海狮轮胎原车太窄（195），跑高速3.4级风空车最高90KM。由于车高原配的规格是195/80R15（冷门异性） 负荷指数105 还有2个车型太难查了、 找不到 希望给力!

东达汽车是国内首家以高端商务车和高档房车设计、改装、展示、销售为一体的现代化高新企业，也是国内最先以一种包括汽车销售(Sale)、零配件(Spare Part)、售后服务Service)、信息反馈(Survey)“四位一体”为。

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