新能源电动汽车怎样充电对电池好_新能源电动汽车怎样充电对电池好呢

1.新能源车充电到99还是100

2.电动汽车充到80好还是充满好？新能源汽车百分之几充电最好

3.新能源汽车可以在家里充电吗?

太平洋汽车网新能源汽车没用完电就充电不好。1、电动车没用完电可以对电池充电。2、电动车电池只要有时间就充满电对电池的影响很小，就如同汽车的电池只要汽车发动以后就会充电一样对电池的寿命影响很小。要是电池在半路上没电了，继续强行使用对电池的伤害较大，所以经常保持电池满电最好。

首先电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。简单来说，第一次用到还剩下20%就开始充电，当充到100%左右的时候，这算是0.8次，在用到20%充电，这就是算一个充放周期了，而电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电1500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电。

随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。

其次，新能源车充电不一定非得充满，如果车型需要出远门或者是跑高速的话，那么建议将电池充满；相反如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，倒可以随用随充。

纯电动汽车的动力电池与手机电池相似，都是利用电池输出动力。大部分新能源车型的电池用的是三元锂电池，不要等到用尽再充即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源车充电到99还是100

对电动汽车车主来说，日常最需要解决的是充电问题，什么情况下需要充电？如何在充电过程中既高效又安全?

电量掉到多少充电适合？

一般情况下，电池剩余20%～30%左右进行充电是比较合适的，不要等“深度放电”后再去充电，那样的话会影响电池的使用寿命。

但是，根据实际车辆使用情况，电量剩余50%以下就可以根据自己的行驶进行合理充电了。

选择快充还是慢充？

电动汽车可用快充、慢充等方式进行充电。慢充功率较低，充电时间较长，适合在长时间停驶时补电；快充功率较高，充电时间较短，适合临时应急补电。

有慢充条件的，尽量选择以慢充为主。实在没有慢充条件的，建议每个月至少慢充一次进行均衡。

长期闲置要充电吗？

如果由于某些因素，长时间不开车，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，应该将其电池负极拔下来，避免电池电量过快消耗。同时必须警惕爱车电量剩余情况，严禁在亏电的状态下停放。每隔一段时间开动一下或者启动一下，然后给动力电池充电至70%以上，保持活力。

充电时有哪些注意事项

避免在高温暴晒后立即充电

车辆经过高温暴晒后，电源箱温度会攀升，电池温度上升，如果立即进行充电，有可能会加速车内线路老化、损坏，引发起火。用车完毕后，不要立即进行充电，最好将车辆静置一段时间，让动力电池充分散热后再充电。尽量避免在雷雨天露天充电虽然雨水天气不妨碍正常的充电行为，但日常充电过程中，还需要大家格外注意：雷雨天要检查充电枪是否被雨水浸泡过，当充电桩周围积水过多，尤其已经淹没充电桩部分主体时，请勿靠近，更不可进行充电。检查枪内是否有积水或杂物，将枪头内擦拭干净再使用。充电枪在插入或拔出车载充电插座时，一定要使用雨具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内。

充电时最好不要在车内停留

理论上是可以坐的，但是为了安全，高压充电的时候不建议坐车。由于汽车充电时连接了高压接口，因此车内状态与平时不同，事故不确定。充电用的电压高，人坐在车里不安全。车内有一定的漏电率，虽然概率极小，但为了安全起见，充电时最好不要坐在车内。充电时要避免加重电荷负载

要尽量避免在充电时使用车内电器，如使用空调。用慢充模式进行充电，可以使用车内电器，不过会耗费电量，导致充电时间再度延长；用快速充电模式，严禁使用车内电器，因为快充模式是通过增大电流来实现的，而这时如果使用车内电器，很可能因电流过大导致电器受损。

电动汽车充到80好还是充满好？新能源汽车百分之几充电最好

100最好，电量充到100最好，把电池电量充满才能保障电动汽车的续航里程。但不要过充，过充就是在电池电量充满以后还持续充电。

新能源车充电

在实际用车当中，电动汽车的充电会比较随意性，大多数人都会根据自己的充电条件和用车情况来给车辆充电。这样的做法并没有什么不妥之处。但不管什么情况下，都要避免把动力电池的电量完全耗尽。

过度放电，会对动力电池造成严重的损害。它会导致正极活性物质受到破坏，同时也会减少电池的容量。本来续航有400公里的车，来上几次过度放电，续航里程可能就会下降到300公里以下了。

但在实际用车当中，这个具体的量是很难把握的。大多数时候不可能正好用到15%就有充电机会。所以没有必要刻意的去追求理论的最佳充电时机。就实际用车来说，大师兄的观点是：电动汽车充电只要遵循浅充浅放、避免过度放电的准则就可以了。

纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆，不会因为充电多少而影响电池的状态。

所以，哪怕你明天多次给汽车充电，也不会影响到动力电池的。反而动力电池的电量过低会比较容易发生过度放电的情况，那就会严重缩短动力电池的使用寿命了。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电。

新能源汽车可以在家里充电吗?

充电是电动汽车离不开的一个话题，电池对于新能源汽车而言是核心的部件。但是，电动汽车充电80好还是充满好呢？

根据现在的电动汽车用的电池技术来说，充多少电根据用车场景去进行判断，在充电的时候也不一定非要充满，达到90%以上，或者能够满足你下一次出行需要的里程数就足够了。

现在电动汽车多为用锂离子电池，锂离子动力电池设有记忆功能，能够满足快速充电的需求，但从电池的构造上面而言，电池充电基本上而言最佳的状态是在40%到80%左右，对于充电电池都是浅充浅放寿命长，如果始终在20%-80%之间充电放电，寿命也会有所延长。

因为锂电池是使用百分之百才算是一个周期而不是按照充电量来计算的，譬如说这次用了20个电，我又继续充了百分之80，那么我下次用80个电就算一个周期。和你当前电量没有太大关系。对于车辆的锂离子电池来说，保持电池的适度充电和电池的放电是可延长电池寿命。这意味着给电池充电时，无需达到最大值。既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过度放电。

最后从电池的角度上来说，充电的状态和温度决定了电池老化的速度。充电方法的和充电的时间正确与否，都是可以直接影响着电池的使用寿命，平常用车要养成勤充电的习惯，不要长期等，到了低电量才去充电和过度的充电。

可以。目前来说很大一部分的电动汽车都是可以在家里进行充电的，在家充电也称为慢充，一般使用220V电压就可以直接充电。

虽然充电的速度比较慢，但是对于电池系统的损伤比较小，适合过夜充电，不过在家给电动汽车进行充电的时候需要注意用电安全。

新能源汽车的充电有专门的接插口，不安装充桩无法进行安全充电。充电桩电源有两类：一类是直流高压快充；另一类是交流220V的。前者适合快充，后者适合慢充。慢充比快充对电池寿命更有益。

电动汽车在家充电注意事项：

1、禁用“飞线”充电：尤其是一些住的楼层不是很高的车主，在给汽车充电的时候就使用“飞线”的方法，“飞线”就是从插线板将插座延长到车身附近，将充电器插到插线板进行充电，这种充电方式是非常危险的，因为电线比较长，产生的电阻比较大，容易出现发热现象，极易导致火灾、触电等事故的发生。

2、充电时严禁打开前机舱盖：在家给电动汽车充电的时候比较慢，很多的车主就会趁这段时间打开机舱盖，对机舱内的尘土进行清理，这是非常危险的，在机舱里的一般都是高压电，虽然有漏电保护，但是万一出现问题的话，后果也是不堪设想的，所以在给汽车充电的时候需要注意，保护好车主和他人的安全。