伊兰特发动机仓图片_伊兰特汽车发动机护板

1.北京现代悦动发动机声音很大是怎么回事

2.捷达和伊兰特选谁好

3.现代伊兰特打车的时候怎么穿防冻液

4.伊兰特加减档时车玻璃异响怎么办？

5.3米轴距的中型SUV来了！索纳塔伊兰特后 现代还有7张王牌！

6.现代伊兰特开空调高温

7.北京现代伊兰特后视镜片怎么拆

伊兰特是典型的韩系车，以高性价比和对消费者的诚意为自己赢得了一席之地。伊兰特的内饰线条比较简约，米色配色很清新，中控台和车门扶手还配备了哑光金属饰板，时尚优雅。

1.伊兰特加速异常噪音。

关键词:异常换档噪音

现象:换挡加油时会有铃声。

解决方法:原则上维修车辆异响故障必须通过现场调试检查判断，根据异响情况综合分析才能做出准确判断。

消费者:为什么这是异常噪音？

建议:最好去4S店现场检查判断异常噪音。

2.伊兰特发动机异常噪音

关键词:发动机皮带

现象:发现空挡时，2200 rpm发动机发出“呜呜”声。比这个速度高还是低都无所谓，就像用嘴吹玻璃可乐瓶口的声音。

解决方法:这个声音可能和腰带有关。首先检查发电机和空压缩机的皮带，检查装配和运行是否正常。如果这两条皮带没有问题，再次检查正时皮带，检查皮带和正时外壳之间是否有摩擦。其次，检查空空气滤芯是否装配正常，或者可能是滤芯的问题，或者是装配的问题。

消费者:如果是组装问题怎么办？

建议:这需要你去伊兰特的4S检验找专业人员处理。

3.伊兰特的方向不正常。

关键词: 方向盘 助力泵

现象:最近几天，当车辆开始停车或静止不动时，转动方向盘就能听到明显的“丝丝”金属声。

解决方法:这种异响应该是转向助力泵工作时的声音。汽车怠速时，由于驱动转向助力泵的皮带老化坚硬，转向时助力泵负荷增大，导致皮带打滑。

消费者:听说有些易损件不在保修范围内。你确定吗？

建议:最好不要打同一个地方的方向，以免增压泵过载烧坏。如果在保修期内，所有此类故障都可以要求保修，并免费为您更换。

4.伊兰特底盘异常。

关键词:底盘

现象:最近发现底盘有“咣当，咣当”的异响，应该是从左后方传来的。

解决方法:调试前需要检查发动机下护板，并将其取下。还要检查发动机皮带和后悬架。

消费者:这种失败的原因是什么？

建议:根据声音的性质和位置，建议你去修理厂检查减震器的性能，是否有减震器性能不佳或拧紧力矩不足的原因，否则，修理或更换。

5.问题:伊兰特挂倒档，异响。

关键词:倒档离合器

现象:发现倒档有异常“咔嚓、咔嚓”声。有时不正常时，不用挂档也能正常挂，前进档正常。

解决方法:车辆挂倒档时，要求车辆完全静止，离合器踏板完全踩到底。踩下离合器踏板两秒钟后，车辆进入倒档，这样操作应该很容易 悬挂 ，不会有咔嗒咔嗒的声音。其次，需要检查离合器拉索，也可能是拉索工作不良导致离合器无法完全分离，导致不正常的齿合。

消费者:这个故障会影响车辆的正常使用吗？

建议:如果出现故障，及时去专业维修店排查，避免不必要的麻烦。

6.问题:伊兰特烧油。

关键词:燃油发动机

现象:5000公里消耗1升油能判定为烧油吗？

解决方法:有两个方面需要检查:1。曲轴箱通风:检查发动机曲轴箱的通风压力是否过高，如果过高，就会出现上述现象，如果有主要原因，就是活塞环的密封性。2.阀盖止回阀；此时需要对气门室盖止回阀的性能进行测试，是否存在性能退化或故障也是发动机烧机油的主要检查对象之一。

消费者:如果是烧机油，怎么分辨是气门油封还是活塞环？

建议:如果润滑油消耗量大，检查发动机是否漏油。检查机油燃烧时，可以通过废气的燃烧颜色来判断。车辆停车一晚上，第二天启动时，废气有蓝烟，是气门油封密封不良导致机油燃烧。发动机高速运转时，尾气有蓝烟，燃烧活塞环用油。

问题7。伊兰特有总里程吗？

关键词:里程表异常

现象:里程表总里程没了，再用一天表又出现同样的问题。

解决方法:结合维修后故障再现，这种情况属于仪表线束接触不良现象，从维修案例和仪表控制技术进行分析。

消费者:造成这种现象的原因是什么？

建议:你最好去修理厂检查一下仪器后面的线束连接器的针脚，看有没有连接或松动。

8.伊兰特安全气囊灯亮起。

关键词:气囊线

现象:最近汽车的安全气囊灯一直亮着。

解决方法:点亮安全气囊警示灯涉及的部件很多，如安全气囊的电脑问题、接线接触不良、预张紧器故障或安全气囊本身的问题等。，所有这些都将导致警告灯点亮，这需要彻底检查。

消费者:电脑检测到电池电压不足，但实际电池良好。

建议:电池电压问题需要看发电机，可能是发电机工作状态不好造成的，需要看发电机皮带和发电机。

9.伊兰特怠速熄火

关键词:怠速传感器

现象:经常点火后，会关一会儿，有时会关到一半。

解决方法:怠速熄火涉及的部件很多，如燃油压力低、喷油器堵塞、氧传感器、水温传感器信号异常等。，会导致熄火。这些部件工作不良导致熄火的案例很多。其次，节气门体和怠速阀工作不良，节气门位置传感器信号失准也会导致熄火。

消费者:这种故障是操作引起的吗？

建议:这种故障需要全面检查，建议去专业店维修。

问题10。伊兰特刹车时车身抖动。

关键词:刹车抖动

现象:车速达到80/h时，刹车时特别抖。

解决方法:驾驶和刹车时，方向盘和车身抖动。首先，测量制动盘的跳动量。如果跳动量大，磨损严重，车辆在制动时会抖动。如果轻微，可以继续使用。如果情况严重，需要更换新的制动盘。

消费者:为什么会这样？

建议:具体原因，需要去修理厂专业检查。

问题11。伊兰特刹 车灯 亮着。

关键词:刹车灯

现象:停车制动灯亮着，没有拉手刹，开车时还亮着。

解决方法:以下两种情况会激活驻车制动指示灯的点亮:一种是手刹拉起时，另一种是制动液液位过低时，所以如果手刹指示灯在没有拉起手刹的情况下亮起，那么建议您再次检查制动液液位是否过低，否则是手刹指示灯电路的问题造成的。总之，这个指示器的控制电路比较简单，只要根据实际情况进行现场检查分析，就很容易判断和排除。

消费者:这些问题严重吗？

建议:这种故障需要你去专业店现场检查检测。

问题12。伊兰特空调节气味。

关键词:空模具调整

现象:现在如果不打开空风扇，不管是外循环还是内循环，风道里都会有一股刺鼻的化学物质气味。

解决方法:由于空开关在夏天使用频繁，有异味是正常的，但一般来说，清洗风道，更换新的滤芯就可以解决。每年更换一个新的滤芯，清洗一次风道。在空运行过程中，空空气中的水分在蒸发器表面形成冷凝水，部分水分将被排出。但是，空调节停止后，蒸发器表面会残留一些水。

因此，在关闭空开关前，应先关闭空开关A/C，但不要关闭鼓风机，让鼓风机继续运转，并干燥空开关系统，以减少霉菌和异味。

消费者:难倒空自然风是从出风口通过两个不同的风道吹出的吗？

建议:这种异味也有操作问题，车主自己注意。

问题13。伊兰特刹车方向盘抖动。

关键词:刹车盘

现象:100以上行驶时，刹车时方向盘抖动很厉害。

解决方法:踩刹车时方向盘抖动通常发生在高速踩刹车时。高速制动抖动现象主要是由于制动盘表面跳动过大造成的，这与制动盘的异常磨损和高温热变形有直接关系。这种问题需要研磨制动盘表面或更换新的制动盘。

消费者:这个故障严重吗？

建议:应该去4S店检查刹车盘是否异常磨损，检查刹车盘表面跳动是否过大。根据实际情况，可以通过打磨制动盘表面或更换新的制动盘来解决。

问题14。伊兰特的排水

关键词:挡风玻璃

现象:大雨或洗车时用水冲洗前挡风玻璃，水会通过挡风玻璃下侧的塑料网流入，从汽车两侧翼子板底部停留在地面上。

解决方案:结合现代伊兰特车型的结构，具体如下:

1.对于挡风玻璃下的现象，如果叶片太多，清洗不及时，就会出现上述现象，定期清洗就足够了。

2.如果有堵塞，用铁丝或锋利的工具将其弄平，很容易消除。

3.如果积水过多，根据伊兰特的结构，会出现上述现象，但这种故障很少。由于车辆在行驶中，会被排出，除非处于静止状态，否则可能会出现上述现象。其次，在空空调和排水的情况下，正常情况下，根据空空调和空空气湿度的工作特性，存在排水现象。

消费者:一定要打开空，但千万不要看到空排出的水。为什么呢？

建议:去修理厂，让维修技师检查空排水孔，否则会流入驾驶舱，影响地毯，容易产生异味。

北京现代悦动发动机声音很大是怎么回事

楼主选择的车，

首先风范直接开除，没有安全性可言，简直就是一个薄铁皮盒子，风度的拉皮版，血比铁贵，除非你不要命了，前几天看见一风范和通用五菱面包在红绿灯正面撞（车速都不超60迈），风范发动机都漏油了，前面坏了，水箱也废，小面包没多大事。

悦动我就忽略了，悦动这棒子车你就甭考虑了，没技术，没名气，没优势。

凯越美系车，车很好，但是外观平庸，内部没有吸引人的地方，发动机有点老。油耗也大，不推荐。

克鲁兹还不错，1.8的 刚上市价格偏高 排除

福瑞迪就是新赛拉图，只要你的资金充足，还用问啊。 赛拉图减配真的很闹心！连空调滤芯都减掉了 发动机当然是福瑞迪好，福瑞迪用的是起亚最新的伽马发动机，1.6的福瑞迪可以说是同排量车型的动力之王，悬挂都一样，不过福瑞迪的调教方式比较硬朗一点，偏运动，不差钱就是福瑞迪了

朗逸和新宝来共享大众的同一平台，因此在操控性上两者相差不大；内部空间方面朗逸稍微长一点，新宝来宽一点，不过朗逸的后排空间是以牺牲后排座位的长度来实现的，后排座位特别短，这是需要注意的地方，新宝来稍好点。

发动机方面，朗逸1.6的发动机在性能等各项指标上都好过新宝来，新宝来的那款发动机是在太老了，在这里BS一下大众，那款发动机在中国都使用几十年了还拿出来忽悠中国民众……

因为发动机的因素，朗逸油耗比新宝来会好一点；后续保养费用差不多，主要是因为新宝来的发动机市场保有量相当大，在后期保养费用上抵消了一部分技术上的劣势。

总体来说，朗逸和新宝来算是同胞兄弟，只是因为大众的南北分制才导致的两款不同车型，朗逸上市时间早一点，现在出手时机尚可；新宝来因上市时间不长，个人认为现在还不是最佳出手时机，前端时间居然还出现了加钱提车的现象，不知道大众的脑袋是不是被门夹了……

所以，新宝来排除，留朗逸。

现在剩下 ：朗逸 vs 福瑞迪 vs 307

都适合家用，也都是好车，怎么取舍看你资金和取向了

看重品牌就选择大众的车，看重性价比的话，就不要选择大众的车，光是一个大众的车标就得多卖2万的价格

朗逸 大众车 很结实，没有一点多余的花俏配置，都很实用，3年不会落伍。看看1.4TSI运动版的，带涡轮增压的，动力绝对OK，内饰也不错（我在4S店体验过），方向盘上有很多人性化的按键，而且车后部空间较大，1米8个子的朋友坐在后座坐直了也不觉得碰头，但价格偏贵。

现在来说说非大众的法系的 标致307 和韩系 的起亚福瑞迪

在合资品牌的车中，韩国车的性价比是最好的，就拿同样是1.6手动豪华版的福瑞迪和标致307比较一下

1、动力，福瑞迪用的是起亚全铝伽马发动机，和10款悦动是同款的，最大马力和功率分别是123、90，标致307最大马力和功率分别是106、78，加上307整车比福瑞迪重了100公斤，在动力上福瑞迪明显强过307

2、空间，从数据上看，福瑞迪的长和宽以及轴距都要超过307，而307的高度超过福瑞迪，福瑞迪坐进去更宽敞，个子很高的坐307更好点

3、安全性，307的安全性更好

4、配置，两车各有千秋，比如307有后视镜加热，车窗防手夹功能，福瑞迪有真皮座椅、多功能方向盘等。

总体来说，307应该比福瑞迪要更好一些，不过价格上也要贵了1万多

再单独说说307 2.0手动

个人认为如果标致307 2.0车型在您的购范围以内的话，那绝对是不二选择。因为在这个车的2.0的发动机技术上绝对的先进，不论是功率还是技术都非常突出。国内来说，谦虚点，除了宝马320i其他的没有那个能和这个2.0的比较。操控在同级别中是最好的。不会比任何一款车差，而且有很多独到之处，比如 后轮随动转向 等PSA集团独门绝技啊

号称弯道之王。

欧系名车，整体品质都非常高，长期使用非常省心，307的特点是底盘调校技术比较到位，非常紧凑，扎实、路感非常明显悬挂相对比较合适，随路面上下律动很好，乘坐非常舒服。这个车针对转向的特有技术，以及特有的高速爆发力和操控感确实是宝来、朗逸不能比拟的，同级别车来说，也只有福克斯在操控上可以与其进行比较。而且标致307的刹车和后期保养可以说在同级别中是遥遥领先的，刹车你可以在试驾的时候进行感受，标致307非常敏捷，博世8.1版本。并且该车的指导保养里程间隔是15000 公里，每7500只做检查不用更换机油等而一般的其他车型的指导保养里程都在5000-7500之间。所以，费用上标致307相对较低。大众车的很多很多配置，比如，铝合金轮毂，周围的镀烙条，真皮座椅，倒车雷达等等都是需要出钱的。标致307这点就好点，要不就是已经有给配置，其他没有的象皮坐，倒车雷达，贴膜等都是有比较合理的礼包，价格相对便宜很多。 空间比较上，标致307的头部空间高，个高的人由为舒服，三厢的后备箱多数人认为难看，但是容积巨大能装啊，两厢车也有，原汁原味的法系风格。

307 和 Focus 的PK (部分项目)

1、车门。

Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。

307：前后车门均为一次冲压成型。

2、安全带。

Focus：前排2根预张紧安全带。

307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。

3、安全气囊。

Focus：双安全气囊。

307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。

4、主动安全头枕

Focus：没有。

307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。

5、可溃缩式方向柱和踏板。

Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！

307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。

6、发动机底部护板

Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。

307：全系列标配钢铁护板。

7、全尺寸铝轮毂备胎

Focus：钢轮毂备胎

307：全系列标配

8、副驾驶位安全气囊锁止装置

Focus：无

307：全系列标配

9、自动空调：

Focus：全系列手动空调

307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调

10、驾驶席阅读灯组

Focus：2.0的有，1.8的省略

307：全系列标配

11、多功能液晶显示屏

Focus：只有手指头粗的一个小窄条

307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块

12、中控台材质

Focus：不太清楚，估计是注塑的

307：全系列搪塑工艺

怎么选择，不用我再多说了。

最后，个人还是建议您去试驾下，根据个人的感受选择适合您的爱车。

捷达和伊兰特选谁好

伊兰特发动机很响的原因是什么？冷车异响一般情况下，汽车长时间停放时，会听到发动机舱传来“哒哒”的异响，待汽车加热后，异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本都流回油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部(上部)的气门，冷启动时无法润滑， 无论是液压挺杆还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，还是油压正时不足的链条(带智能可变配气或气门升程系统)无法正常工作，导致异响。 此外，发动机的另一个部件会发出很大的噪音——碳罐电磁阀(净化阀)。

发动机噪音大有两个基本原因:

1.发动机内积碳过多。

2.机油或污油使用不当。

此外，发动机噪音大部分是由异常发动机噪音引起的:

1.发动机下护板螺钉松动。常见故障，紧固或调整发动机下护板的螺钉。

2.发动机爪垫老化。脚掌垫支撑发动机，只能在老化后更换。

3.发动机舱内的塑料零件松动。比如发动机盖板、进气管等。，可以扣紧。

4.发动机皮带异响。包括动力带、发电机带等。如果皮带老化或太松或太紧，就会产生异常噪音。更换或调整紧密度。

5.发动机爆震。发动机积碳过多或燃料使用不合格。清洁积碳并更换燃油。

6.阀门声音异常。特别是冷车停稳后，气门会发出“哒哒哒”的声音，然后热车就会好起来，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时压上去。但是如果你一直想着阀门，你应该考虑换“稠”油。

7.发动机“回火”故障。发动机会发出“噗噗”的声音，主要是由于气门积碳过多或正时调整不正确。清除气门积碳，调整气门正时。

8.发动机气缸不见了。如果一个气缸不点火，大部分是火花塞或点火模块，所以可以更换。

9.轴承异常噪音。轴承异常时会有规律的“嗡嗡”声，如发动机的张紧轮、惰轮、发电机等。更换相关零件。

现代伊兰特打车的时候怎么穿防冻液

这是个一直很争议的问题,捷达和伊兰特和新爱丽舍

三款10万下最具争议的车。

捷达，我自家车就是08款捷达伙伴，优点：属于低速发动机，1、加油性能没得说，甚至超越了很多高、中档车（本人开过很多车的亲身体会）很快，短时间超车很爽，爆发力很强，但一旦高速就不如其他车了。2、出名的皮厚，一次朋友开捷达和一辆和东风日产颐达亲密接触，我的保险杠就开了条口子松了几个螺丝去做下漆才花了150元，颐达车前右角严重变形前保险杠至大灯铁皮外翻，大灯都破了，损失1500以上。3、油耗还过得去。

缺点：1、减震太差。2、发动器太老。3、隔音效果太差，上120在车上就得大声说话了。4、车身空间小，轴距才1471。我开车坐得退，靠得也退，后排人脚都没地方放，老顶着我的靠背，开起来都不舒服。5、外观太一般，但配置和内饰太说不过去，说简单的伙伴既然装了4门电动门窗，为何司机位只装前排两门的控制开关？后排的也装上也花不了多少钱吧？7万多的车连安全气囊都不打发一个，一汽大众公司也太抠了。音响喇叭就真太一般和3万的夏利和奥拓一个档次只适合听收音机。

伊兰特

优点：1、车型时尚大气、空间大

轴距1610吧、内饰厚道，不懂车的看这车，少说也要十几二十万

哈哈

2、延续了日、韩车的优点高速隔音还好、音响也不赖。3、减震还可以。缺点1、起步、加速真柔、真慢，和捷达车比差远了。不知怎么的我开这车不厚实，没多少安全感。

新爱丽舍

优点1、高速发动机，低速不如捷达，但高速上跑比捷达强多了，浑厚强劲，我曾今跑过200码。

2、外观介于捷达和伊兰特之间。3、发动机更新。3、内饰、减震比捷达好，4、空间刚刚好轴距1540。配置比捷达高，但又低于伊兰特

感觉像那么回事。5、底盘结实，原装就有发动机护板。缺点：1、高速隔音差，120就只能听风噪和捷达差不多。

三款车呢，我都开得比较多，也是最常见的车，总体说，捷达就想个庄稼汉子，结实耐磨，但不显档次，外饰内饰都不够厚道。实而不华；伊兰特呢，像个读书人，斯文、温文尔雅

档次绝对对得起他7万9的价格，但感觉他不属于强悍之类。

新爱丽舍，就像一位商人

一分钱一分货，无论外在还是内在介于上面二者之间，实实在在。如果本人换车10万下我会选2010款爱丽舍，但我绝对不选日本车，什么日产啊、本田、丰田，再好再便宜再省油老子也不买。

伊兰特加减档时车玻璃异响怎么办？

.打开冷却液膨胀水箱（水壶）盖子（泄压）

2.拧开冷却液水箱下部排水阀门（MG6和荣威550木有排水阀，只能拔管子）（排放）

3.用气压枪给冷却液膨胀水箱吹气（加压）

4.灌入新的冷却液

这样操作，其结果是：最多灌进4L冷却液。杂门肥六的冷却液容量是6.7——7.2L（见《用户手册》），内么车子的冷却系统里面，至少还“存有”近一半的“旧冷却液”。

如果你要想比较彻底的更换冷却液，就该这么操作（MG6，R550）：

1. 卸下发动机下护板

2.起动发动机，怠速，直至冷却水箱风扇开始工作（确保节温器打开）。你可以看到，膨胀水箱有“回水”进入。

3.关闭发动机，用毛巾裹住膨胀水箱盖，一点点打开（千万不可过快，当心冷却液喷出！烫伤！！！）

4.用钳子夹开发动机冷却液水箱底部的软管，拔管（MG6没有排水阀，拔管子的时候千万当心被烫伤！）

5.开始排空冷却液，可以给膨胀水箱加压，这样会排放的更快些。

6.还原水箱底部冷却液水管，卡紧卡箍。

7.用扳手打开排气螺栓，等到有冷却液留出（最好多让它流一会）再拧紧排气螺栓。

8.将新的冷却液从膨胀水箱口注入至上限。

9.起动发动机，怠速，至水箱冷却风扇开始工作（节温器打开）。液面下降，继续补液至合适位置。

10.第二天，冷车检查膨胀水箱液面，补加冷却液至合适液面。

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如你需要清洗水箱，然后再加入新的冷却液，那么完成1-6后，继续。。。

清洁剂清洗：

打开膨胀水箱盖，加入水箱清洁剂，灌满清水（讲究且有钱银的就用蒸馏水贝）

启动发动机，怠速，至水箱冷却风扇开始转动（节温器打开）。

随时补充膨胀水箱缺液，让清洁剂在怠速情况下循环15——20分钟。

关闭发动机 从步骤3——6

（小窍门：排水管只需插紧，不必上卡子。等节温器打开后，大循环开始，压力升高会把排水管”憋开“。）

这里插段话：猫今天清洗了水箱，在第一遍用清洁剂清洗后，开始”漂洗“。店子老板让伙计直接把水管插入膨胀水箱，说等底部排水口开始冒清水就可以完成”漂洗“鸟～

被猫及时制止，因为这样做，根本木有完成整个冷却系统的”漂洗“。冷却泵木有工作，水只是从膨胀水箱加入，受重力影响，直接从排水口遛出去咾～必须加满清水后，发动引擎，怠速，在整个系统内循环15分钟后，排空。

清水（蒸馏水）漂洗一遍：

步骤同上 然后，从步骤8——10

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这是给有安装”空调四通阀“童鞋看的：

如果你夏天更换冷却液，一定记得在开工之前，把你的”空调四通阀“开关——”冬天“模式

否则，你车的”暖气箱“里面依旧保存着”旧冷却液“。等全部更换完毕后，再把四通阀开关——”夏天“模式

3米轴距的中型SUV来了！索纳塔伊兰特后 现代还有7张王牌！

花间月下

关于您说的情况，加减档时如果速度不够，感觉车前有清脆嗒嗒声，这是因为发动机负荷增大时，抖动比较剧烈，如果您新安装的发动机下护板与发动机底部或排气管的距离较近的话，在发动机抖动时就会出现排气管敲击发动机下护板的现象。

至于说关左前车门时会发现反光镜与车门处有颤音的问题，可能是反光镜的紧固螺丝松动或者是反光镜与车门接触部位的密封橡胶老化变形导致的反光镜抖动。

还有您说的刹车时会听见吱啦的声音，应该是制动时发动机会有一定角度的摆动，这会使排气管与发动机下护板发生摩擦，从而导致异响的发生。

您可以去安装护板的店里去，拆下护板检查一下，再次安装时一定要在护板和底盘之间加一层垫片，这会增大两者之间的距离，起到排除异响的效果。

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现代伊兰特开空调高温

曾经现代汽车也是个王者，在那个日系、德系车型价格高居不下，自主车型尚未崛起时，韩系车由于实惠的价格、合资的身份，销量表现如日中天，旗下的伊兰特、?名图等车型更是成为了当时同级别中的宠儿。

但随着市场的改变，自主车企的崛起以及其他合资品牌价格的下探，韩系车市场份额被打压，以致于在近年来韩系车品牌过得并不那么滋润。穷则变，变则通，在现代品牌上可以体现得淋漓尽致，近年来现代品牌通过更多新产品刺激市场，以达到提升销量的目的。

现代汽车公布了2020-2021年新车，包括今年已上市和亮相的车型在内，预计向中国投放9款新车。

在2020年，现代先后在中国投入了不少全新车型，包括已经上市的索纳塔以及伊兰特，原本全新名图也将于今年内投放，但碍于各种原因，被暂时搁置。

名图作为定位伊兰特和索纳塔之间的车型，一直以来肩负着性价比的重任。日前，全新一代名图的燃油版和纯电版预计将于2020年广州车展亮相。

从申报图来看，名图使用了全新的家族式前脸设计，造型夸张的分体式大灯明显是针对年轻用户而为，下沉式的发动机盖能够有效增加车辆的运动感。燃油版车型与纯电版车型最显著的区别在于纯电版车型使用封闭式格栅设计。尾灯同样使用环绕式设计，这种设计我们在索纳塔上已经见过，对于车尾的整体感有一定的帮助。

上图为现款名图

尺寸方面，全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，明显定位入门级中型车。动力方面，燃油版本将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大马力分别为143Ps和170Ps，而纯电版车型将搭载一台最大马力183Ps的电动机，续航里程尚未公布。

小结

无论是颜值上还是动力上，都能看到全新名图回归的决心，预计能够为品牌带来不错的销量表现，随着全新伊兰特、索纳塔的上市，北京现代的产品线也逐渐完善。

除了名图以外，还有ix35的中期改款车型。早在今年9月，就已经可以在工信部查询到ix35中期改款车型的部分信息。

虽然说是中期改款，但是外观设计经过了大幅度的改变，全新的进气格栅更加接近现代最新的产品设计，大面积的镀铬元素配合上重新设计的灯组，将车辆从原来老旧的造型变为“年轻帅小伙”。改款后的ix35长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距为2640mm。相比起老款车型，新款车型尾部变化较大，改款后的ix35使用较为时尚的黑色贯穿式设计，英文字母代替车标也是目前惯用的设计手段。

上图为现款ix35

动力方面，新款ix35将搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为140Ps和160Ps，传动方面使用7速双离合变速箱、6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

小结

现代ix35和名图一样，同为中国市场专属产品，一度是北京现代的顶梁柱，随着品牌在全球范围内的提升，ix35自然需要与国际接轨。随着新车的消息曝光，ix35也即将来到我们面前，预计在11月20日开幕的广州车展上能看到他的身影。

在今年8月，北京现代在国内注册CUSTO商标，音译为库斯途，原将于今年内上市，但目前并没有多少关于库斯途的消息，预计新车会押后发布。

外观方面，从此前曝光的来看，库斯途带有很明显的现代家族特征，点阵式的中网与头灯融合在一起，保险杠两侧的进气口将雾灯融合在内，下方还带有黑色塑料护板，防止车辆受到路牙的伤害。库斯途拥有作为一辆MPV最经典的设计——侧滑门，同时库斯途没有传统MPV般臃肿，设计得相对接近轿车化些，大尺寸的侧滑门有助于第二、三排乘客上下车，也是MPV最实用的功能。预计座椅布局会使用2+2+2或者2+2+3布局。

上图为索纳塔2.0T发动机

动力方面目前还没有相关信息，预计会使用与索纳塔相同的1.5T或2.0T发动机。

小结

目前来看，虽然暂无更多库斯途的信息，但可以肯定的是，该车将与别克GL8、本田奥德赛、大众威然等车型进行正面竞争。按照韩系品牌以往的车型猜测，毫无疑问在配置上库斯途相比起其他对手更有优势，预计会在第二排座椅上大做文章。

在2020年中国国际进口博览会上，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。艾尼氪旗下的所有车型均基于名为E-GMP的全球模块化平台打造。而IONIQ?5则有望于2021年下半年上市。

IONIQ?5就是艾尼氪品牌首款车型，定位中型SUV，基于现代45概念车打造。近日IONIQ?5的渲染图曝光，从来看，IONIQ?5基本延续了现代45的造型设计，只是在一些细节处变得更加符合量产车些，封闭式的格栅、细条的灯光，都是现如今新能源车的主要设计元素。

侧面参考45概念车，整体造型以简约为主，利用几条简单的线条勾勒出立体的腰线，配合上大尺寸的轮毂，显示出不错的运动气息。但量产化的车型应该不会使用如此大尺寸的轮毂，毕竟大尺寸的轮毂在重量上对车辆的续航不利。根据了解，车身的长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距为3000mm。

根据外媒信息来看，IONIQ?5将搭载SK?innovation品牌的动力电池，容量有58kWh和73kWh两种，续航里程分别为354km和450km，在适配300kW超级充电桩时，电量从20%充至80%仅需15分钟。

小结

值得一提的是，IONIQ?5未来还会国产，预计电池会使用国内的品牌，具体信息还是要等官方公布；在新能源浪潮下，每家车企都有自己的一套方案，就现代而言，此次的电动车规划可谓是拼尽全力，全新电动车子品牌、三款全新产品以及电动车专属平台，能看到现代发力新能源的决心。不过，相比起其他企业，现代的发展相对较晚，消费者是否买单？现代能有什么特别的方法去打动消费者？

据现代集团宣称，2025年目标达到100万辆电动车型，并占总体销量的10%，同时先后推出捷尼赛思、艾尼氪子品牌，对于现代品牌的产品布局有明显帮助，在疫情影响下，今年的新车有所推迟，但伊兰特和索纳塔的强势推出，让我们看到了现代品牌的努力，2021年将会是现代品牌的“完全体”，笔者表示相当期待现代汽车在2021年的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代伊兰特后视镜片怎么拆

出现这类故障，有几个方面要检查

一、散热的流通性

二、冷却系统本身故障

三、发动机故障

四、空调散热性，

经常多见都为水箱散热问题，一部分清过水箱能解决问题，但是还是有那么多的车请水箱只能让现象改观一些，甚者有的师傅把节温器去掉来改善水循环（不支持这种做法）由于水箱和空调散热器是装在一起的，通常是空调散热器在前面，空调一工作散热器就发热，外部散热风扇转动把热气往发动机里面吸，这样散热器的热量同时施加在水箱上，所以温度会变高，所以需要两把风扇来散热，车辆行驶20W公里，如果冷却系统没有保养好，那么里面的水垢是很多的，水垢越多越不利于带走热量，单单清洗水箱想完全解决这故障有点难，需要水路全部清洗，但是工程比较大，甚至要分解发动机才来得彻底，

另一个是水箱和散热器之间的海绵不见了，影响了风的进入方式和散热有效性，就是水箱和散热器两个之间的四周，（底下那一面通常没有海绵正常现象），当然加装了发动机底护板或者发动机盖隔音棉对发动机的散热也有阻碍的作用，水箱和冷凝器表面堵塞，空调压力偏高，导致热量增加，也会增加热量

最后一个是发动机曾经冲缸，或者大修的时候缸盖变形没有更换，一般维修厂缸盖变形都是研磨削平处理，殊不知这样做等于把燃烧室面积减少，那么压缩比就会增加，压缩比增加热量就比原来增加很多，或许刚修好没有问题，但是一遇到天气热，或者长时间大功率使用发动机的时候水温就会上升，加上冷却系统缺乏保养水垢增多，那么他就是压倒骆驼的最后一根稻草。

伊兰特 后视镜 的镜片通过四个卡子固定在调节机构上。用手将镜头向一个方向压到底。你可以看到另一边的剪辑。首先撬开这个夹子，然后依次撬开相邻的夹子。撬完之后，可以用手把镜头拉出来。汽车后视镜使用凸面镜，内后视镜除外。汽车两侧的后视镜通

北京现代伊兰特后视镜片怎么拆

伊兰特后视镜的镜片通过四个卡子固定在调节机构上。用手将镜头向一个方向压到底。你可以看到另一边的剪辑。首先撬开这个夹子，然后依次撬开相邻的夹子。撬完之后，可以用手把镜头拉出来。

汽车后视镜使用凸面镜，内后视镜除外。汽车两侧的后视镜通常是凸面镜，球面镜的曲率半径不同。它们的影像比可视的小，但视野开阔，似乎是相机的“广角镜”，所以有人称之为广角镜。

汽车后视镜，这么几个小镜片，其实很重要。它的镜面、造型和操作都相当讲究。后视镜的质量和安装有相应的行业标准，不能随意。调整后视镜的前提是 座椅 位置已经调整。最佳的座椅位置应该是手关节靠在 方向盘 顶部时手微微弯曲，背部和头部自然靠在座椅上，左脚踩下离合器到底部或右脚踩下刹车到底部后膝盖仍然微微弯曲。总而言之，后视镜只能在座椅调整好之后才能调整。

北京现代伊兰特火花塞更换

伊兰特火花塞来自原厂，售价55元/个，每4万公里更换一次。

一、如何判断火花塞的寿命

火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。

二、需要升级火花塞吗？

一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。

三、如何自己更换火花塞

虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。

其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。 北京现代伊兰特后视镜片怎么拆 北京现代伊兰特火花塞更换 @2019