kx1起亚2021款_起亚汽车kx1多少钱

1.起亚汽车的中国改变，有哪些成功，哪些失败？

2.奕跑kx1的优缺点

3.起亚kx1停产了吗

4.起亚KX1奕跑与同级竞品相比，都有哪些优势？

好。

1、外观设计时尚：起亚KX1奕跑车的外观设计非常时尚，展现了现代汽车的潮流风格。整体线条流畅，车身比例协调，给人一种动感和运动感。前脸用了起亚家族式设计，具有独特的标志性元素，让人一眼就能认出是起亚的车型。这种时尚的外观设计使得起亚KX1奕跑车在道路上具有辨识度和吸引力。

2、内饰设计精致：起亚KX1奕跑车的内饰设计也非常精致，展现了高品质的工艺和豪华感。用了时尚的双色调配色方案，营造出舒适且豪华的驾乘环境。内饰材质选用上乘，细节处理精细，给人一种高级感和质感。

起亚汽车的中国改变，有哪些成功，哪些失败？

1735mm。

起亚奕跑英文名称为KX1，是东风悦达起亚旗下的一款新型小型SUV。奕跑这辆车的长宽高分别为4100×1735×1533mm，轴距为2570mm。这辆车的前脸透露出丰富的层次感。雾灯区装备的虎牙式日间行车灯强调了前脸的运动感。搭配金**的车身，这款车显得格外漂亮。低端车型虽然使用卤素大灯，但都配备了镜头。

奕跑kx1的优缺点

现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候，往往会针对车型，做一些特别的改变。比如说丰田亚洲龙，汉兰达，国产之后就取消了海外版本的3.5升V6发动机，只剩下了2.5升的自然吸气发动机。雅阁取消了海外版本，10AT变速箱。还有一些车型，在进入中国市场之后会增加轴距，满足中国消费者对空间的需求。还有一些车型在进入中国市场之后会减配，比如说把一些铝合金的部件换成钢制。比如说本田思域，B柱断裂，机油增多等等。这些是不好的变化。

当然合资厂商针对中国市场的每一次变化都要承担一些风险，因为这些老外其实并不是特别了解中国消费者，而中方其实有些时候并没有很大的话语权，车型的投放和研发往往掌握在外国人手里。

本篇文章我想跟大家聊一聊，韩系品牌中的起亚，最近几年起亚汽车在中国市场投放的车型，几乎全部针对中国市场进行了改变。其中有很好的改变，也有一些不好的改变，因此本篇文章我们来客观的说一说，这些汽车在进入中国市场之后到底有哪些变化。

韩版KX7是一款什么车?

在韩国市场并没有KX7这款车，而是有一款中型SUV叫做索兰托，这款车在韩国市场的知名度还是很高的，销量超过了现代胜达。对于这款车型，我们只要记住几个重点就行了。

第一，这款车型在2014年的时候就已经停产了。

第二，这款车型在2014年停产之前，只有柴油的版本分别是2.2升，涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压柴油发动机，匹配的是6速自动变速箱。

第三，它的轴距只有2700毫米，虽然也提供三排的座椅布局，提供7个座位，但是乘坐空间在同级别中型SUV当中并不是很大。但是也能够满足临时的乘坐需求，因为韩国市场汽车的普及率很高，因此7个中型SUV并不算是刚性需求。这个尺寸对于韩国市场来说是可以的。

国产KX7有什么变化?

2017年在海外版本停产三年之后，东风悦达起亚将索兰托，重新换了一个新的外观和内饰，进行国产。国产之后轴距并没有发生变化，依然是2700毫米，在合资中型SUV当中尺寸不算大。虽然它的起步价只有17.98万元，是合资中型SUV当中性价比比较高的。但是上市之后市场表现销量平平。而目前在各大汽车网站上，这款车已经是停产的状态，看来从2017年到2019年，这三年的时间，这款车并没有多少存在感，只能默默的退出市场。KX7在进入中国市场都有哪些变化呢?

第一，全新的外观和内饰非常的粗矿，并没有海外版本的设计语言，那样的细腻和柔和。尺寸也并没有什么变化。

第二，没有了柴油发动机的版本，用2.0升自然吸气，2.4升自然吸气以及2.0T涡轮增压，三款不同的发动机，全系匹配6速手自一体变速箱，售价是17.98~27.68万元。在退市之前，经销商处普遍有3万元左右的优惠。

KX7是起亚汽车在中国市场最高级别的SUV，也是售价最高的车型。可以看成是起亚汽车在中国市场向中高端，迈进和转型的一次尝试。不过就目前来说，这次尝试没有成功的。我想主要原因还是因为起亚并没有将最新一代的索兰托国产，而是将已经停产的车型国产。而同级别的中型SUV，不管是汉兰达，冠道，还是途观L基本上都是海外最新的版本。

韩版KX5是一款什么车?

起亚只有一款紧凑型SUV叫做狮跑，但是由于起亚汽车曾经在中国市场多代同堂，因此目前的紧凑型SUV改名叫KX5。这款车型重点需要大家了解的就是以下几点。

第一，这款车型在海外，有2.0升自然吸气。2.0T柴油，1.6T柴油，三款发动机。2.0升自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱。2.0T柴油发动机匹配的是8速自动变速箱。1.6T柴油发动机匹配的是7速双离合器变速箱。

第二，2.0T柴油发动机匹配，8速自动变速箱的版本是最顶配的车型。这也是海外市场为数不多的将8at用在紧凑型SUV车型上的代表。

第三，海外版的车型在外观和内饰上面依然强调时尚，以驾驶者为中心，中控台的设计也是微微向驾驶员一侧倾斜的。

国产KX5有什么变化?

由于国产KX5在中期改款之前，沿用了韩国版本的外观设计，这种设计并不太符合中国消费者的审美需求，因此市场销量比较一般，所以中期改款之后KX5针对中国消费者的需求做了新的外观设计，我认为还是比较成功的。但是在中国市场宣传，宣传是“新一代”，就有点儿夸张了。因为这只是一次中期改款。

第一，国产版使用2.0升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱，而1.6T涡轮增压发动机的版本使用的是7速双离合器变速箱。

第二，国产KX5在外观设计以及底盘包括动力配置方面使用的都是韩国最新的技术，因此这款车也是目前起亚车型当中最有竞争力的车型，而15.48万到18.18万元的售价也比主流的合资紧凑型SUV要便宜一些，我觉得是可以值得推荐的车型。

韩版起亚奕跑是款什么车?

奕跑在韩国叫做stonic，是起亚汽车在韩国市场唯一的一款小型SUV。因此起亚汽车是把这款车型当作一款精品小车来打造的，而且这款车型除了韩国以外也在欧洲市场销售。所以从定位上就跟国产的奕跑有一些区别。

第一，这款车型在韩国市场有1.4升自然吸气，1.0T3缸，1.6T三款发动机。其中除了1.4升自然吸气发动机使用，6速自动变速箱以外。MT三缸发动机和1.6t发动机使用的都是7速双离合器变速箱。

第二，这款车在海外版本的配置非常高，我们可以看到有ACC自适应巡航，这样非常高级的配置。因此它并不是一款廉价的小型SUV。

国产起亚奕跑有什么变化?

国产起亚夜跑与韩国版本在外形设计上并没有很明显的区别。主要区别还是在于定位和售价方面。

第一，国产的版本在定位上已经变成了比较廉价的小型SUV，他只有两款车型分别是6.98和7.98万元。在合资小型SUV当中算是性价比很高的。

第二，只有一款发动机，1.4升的自然吸气发动机匹配5速手动和6速自动变速箱。此外在配置方面也没有海外版本那么丰富，但是消费者基本上常用的配置还是都有的。

由于国产起亚车型当中还有一款小型SUV叫做KX3，所以起价奕跑在中国市场又叫做KX1。目前是定位最低的起亚旗下的小型SUV，所以它的价格性价比非常高，这款车型也是值得推荐的，预算不多的消费者可以考虑。

韩版全新K3是款什么车?

起亚k3在韩国市场其实可以与思域或者丰田卡罗拉进行市场竞争的车型，在新一代车型上主要有这几个大的变化。

第一，在外观设计上沿用起亚的家族设计语言，整体风格偏时尚，而且在细节设计方面也能够看出一些科技感，比如说大灯组里的“X”的造型。

第二，换装了全新的1.5升自然吸气发动机，匹配cvt变速箱。效率非常的高。也很平顺，是可以与思域和卡罗拉进行竞争的车型。

第三，在配置方面，新一代k3，有取有舍，在安全性方面使用了ACC自适应巡航这项高级的配置，但是却没有使用电子手刹还是机械手刹，可能韩国人觉得机械手刹更加成熟可靠吧。

国产全新K3有什么变化?

国产全新一代的起亚k3，第一，在外观方面就与海外版本有非常大的区别，国产版本的更加的凶悍，更加的夸张。并不会觉得很时尚，反而是觉得很运动。

第二，在动力方面依然是使用了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱，这是与海外版本是一样的。所以，这款动力总成还是很值得推荐的。

第三，起亚K3针对中国消费者的喜好，更加突出了豪华感和舒适感，比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹，而且车内的屏幕尺寸也更大了，满足了中国消费者对于科技感的这种需求。

总结：

上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型，大家可以发现，无一例外全都针对中国市场进行了改变，而并不是原版的引进。其中有一些变化是很好的，但有一些变化是不太好的。比如说我觉得KX5包括全新一代的K3，针对中国市场进行外形设计的改变，并且沿用了海外版本最新动力系统的车型就是比较好。而KX7把停产的车型进行国产的，就不是好的现象。

起亚kx1停产了吗

优点：外观设计、空间表现，缺点：品质口碑、内饰做工。

1、优点：外观设计奕跑KX1用了起亚家族式设计，整体造型时尚动感，前脸具有较强的辨识度，符合年轻人的审美需求。空间表现作为一款紧凑型SUV，奕跑KX1的车内空间相对充足，乘坐舒适度较高，适合家庭用车。

2、缺点：品质口碑部分消费者对起亚品牌的品质口碑存在疑虑，担忧车辆的耐用性和后期维修成本。内饰做工奕跑KX1的内饰做工和材质相对一般，塑料感较强，不符合其定位。

起亚KX1奕跑与同级竞品相比，都有哪些优势？

停产了。起亚kx1是东风悦达起亚旗下的一款全新小型SUV，截止到2022年11月15日，其公司发布该款车子已经停产了，该车型前期的销量还是比较不错的，耐用性非常的强，故障率也非常的低，使用起来非常省心。

起亚KX1奕跑与同级竞品相比，都有哪些优势？

国内小型SUV领域一直是世界的独立品牌。在价格方面绝对优势，它几乎是大量的市场份额。韩国模型始终吸引了具有优异设计和超高成本性能的消费者，而且运行是一枚沉重的，即东风Yueda Kia在小型SUV领域。作为市场上低价合资企业品牌SUV模型，Kiah自然希望打破该市场的独立品牌的垄断，但有必要拥有自有的血和古代品牌。

东风Yueda Kia Run提供两种型号，电源部件配有1.4L发动机，符合6站手动和6速传输。在配置方面，运行策略使用高匹配和低匹配，但也使用自动变速箱，但也升级为技术和安全配置。虽然价格比进入版本增加了10,000元，但它在同一级别模型中仍然非常竞争。东风Yueda Kiah在配置中运行，与竞争模型相比相比，而客观地，仍有一点不足，但差距并不明显。就体尺寸而言，运行的主要优点是其2570mm的轴向距离，比长安CS15和宝君510更长。在整合中，运行仍然是高成本韩语模型的特征。作为合资模式，在同一价格的前提下，与独立品牌有一个良好的赢家也很罕见。

截至2019年6月30日，2019年东风Yueda Kia的投诉销售额大约是2018年国内乘用车市场行业平均值约1的价值约为1，距离20.6人。其中，有32项涉及32名投诉质量问题，包括40个故障点。在这些投诉中，发动机问题是最大的，根据所有者反馈的部分，问题主要集中在发动机故障灯和熄火上。在上一个《百名车主评新车》调查中，5％的汽车所有者给出了“非常满意”和“满意”的评估，“不满意”是27.8％。2019 Dongfeng Yueda Kia运行完整的评估报告，截至2019年6月30日，2019年东风Yueda有4名投诉以及参与服务问题的投诉。投诉人数分别为7，分别销售欺诈，服务费和承诺未兑现。总的来说，它更加优秀，只有投诉或只是一个案例，我希望将来继续工。

目前，汽车质量网络收到的43名投诉，东风Yueda Kia制造商对回报进行了回应，回收率为88.4％。从数据中的数据来看，制造商在购买和使用车辆中的问题相对活跃，并且消费者提出的问题，制造商也将与所有者所在的4S商店进行沟通，联系所有者进入商店和维修。东风Yueda Kiah运行车辆保修期为300,000公里（首次到达）。整个模型需要在2500公里处免费获得，其次是每5000公里。油和机器过滤的更换期是5000公里，空气过滤的更换循环是10,000公里。这计算了6万公里的型号的日常维护成本为3,894元，平均每年2万公里计算，年平均维护费用约为1298元。