宝马x4报价2023款落地价_2022款宝马x4成都车展最新消息

1.年轻人的第一台豪华品牌SUV 宝马X2曜熠版到店实拍

2.宝马美国Q1销量增长11.9%，消费者喜好和中国有何不同

3.不怕烂大街，10来万选这三款跨界SUV个性且实用

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马X2的最新谍照，新车有望于2023年底亮相，并将于2024年开始销售，新车最大亮点是采用了与X4非常相似的轿跑SUV设计。

外观设计方面，全新宝马X2最大的亮点就是采用了轿跑SUV车身设计，与现款车型相对常规的两厢设计有很大不同，具有更强的运动感，预计新车将会拥有相对更方正的双肾格栅造型，以及更细长的头灯，以此来呈现出全新的样貌。

动力系统方面，全新宝马X2预计将会继续主推2.0T发动机，根据车型的不同将会继续提供7挡双离合或8挡自动变速箱，并且还有前驱和四驱版车型，预计新车还将增加48伏轻混车型的数量。

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年轻人的第一台豪华品牌SUV 宝马X2曜熠版到店实拍

自2022年以来，全新一代宝马X2的路试谍照已经多次在网络上曝光，而海外媒体也在日前基于现有信息绘制出了新车的假想图。作为换代车型，全新一代宝马X2依旧基于FAAR平台打造，但车身结构和设计元素均发生了较为明显的变化，犹如小号宝马X4，至于动力方面则有望提供汽油和柴油版本给消费者选择，而M35i车型也不会缺席。据悉，全新一代宝马X2将于今年年内迎来首发亮相，而在中国市场大概率还是交由华晨宝马生产并销售。

结合假想图和此前曝光的路试谍照来看，全新一代宝马X2在前脸部分配备全新样式的双肾型进气格栅，内部使用黑色几何立体装饰结构填充，配搭下方有棱有角的四段式空气动力学前包围，运动感得到了较为直观地展现。除此之外，新车的头灯组也发生了变化，灯腔内嵌入“V”字形日间行车灯，这也是宝马品牌的最新设计。

从侧面来看，全新一代宝马X2将采用溜背式车顶设计，塑造出轿跑SUV的姿态，而前后门把手均为嵌入式布局，此举有利于优化车辆的空气动力学表现。至于车尾部分，新车将采用隐藏式排气布局，不过量产版车型预计会使用排气装饰来提升车辆的运动气息。

全新一代宝马X2车内的具体设计细节目前还未得到曝光，但宝马官方推进全新内饰设计理念的决心和态度十分坚定，因此这部分已经没有太多悬念，像一体式曲面屏、拨杆式电子换挡机构以及iDrive8车机系统等基本不会缺席。

至于动力方面，全新一代宝马X2在海外预计拥有汽油和柴油版本可选，同时还会推出最大功率可达300马力的M35i车型，不过中国市场预计仅提供汽油版本给消费者选择。作为参考，目前在售的2023款宝马X2搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩达到280牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

小结：定位为紧凑型SUV的当前一代宝马X2最早于2019年由华晨宝马引入国产并销售，在市场中的竞争对手主要指向奔驰GLA、奥迪Q3?Sportback等车型。

而从目前的情况来看，宝马X2化身为一款轿跑SUV基本没有太多悬念，不过这一类型产品在中国市场的存在感并不算高，所以新车预计不会成为走量车型，而其肩负的使命或许是提升品牌在年轻消费圈层中的影响力和美誉度。

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宝马美国Q1销量增长11.9%，消费者喜好和中国有何不同

宝马X2是宝马SUV家族里比较个性化的车型，和X4、X6一样是偏运动、浮夸的轿跑SUV。X2数字最小，车身尺寸最短，定位也最低，当然价格也最亲民。去年年底的时候，2023款X2上市，新增了一个曜熠版，非常有特色，我们到店实拍了这款新车，一起来看它的表现吧。

宝马镶金边，法力大无边

曜熠版车型在车身的各处增加了金色涂装，比如宝马标志性的前脸双肾格栅，经过金色勾边后，显得很突出，个性化程度有所提升。除了这部分以外，宝马X2的前脸用了不少运动化的设计，比如下包围的格栅，可以看到许多通风槽、格栅等等，不论真假，至少视觉上很不错。

宝马X2定位是紧凑型SUV，但是车身尺寸不算大，车长仅4.3米多一点，轴距倒是还不错，达到了2670mm。所以整台车给人的感觉是前后短，中间长，倒也不说好不好看吧，算是一种风格。

刚刚提到的金色元素，在侧面更多一些，轮圈间隔布局，后视镜面积更大一些。车侧的车门处也有金色几何线条的勾勒。这样的个性化设计，至少辨识度是比较高的，路上一眼就能认出来。

尾部造型比较有层次感，上部的尾翼分为两段，尾灯横向布局，内部有多个区域，往下还能看到凹凸明显的钣金造型。底部排气可以看到分布在两边，一共双出的圆形排气管。并不像其他SUV那么大气，算是小而美的感觉。

经典宝马内饰，倒也不算难看

宝马X2的车内看起来还是比较“朴素”的，因为使用的是老的宝马家族式设计，还没有来得及更新。中控台上的操控面板比较多，从上至下依次是10.25英寸屏幕，空调出风口，多媒体控制面板和空调控制面板。视觉上和目前流行的极简风不太一样，但也有对应的受众。

地台的部分，从前往后分别是杯架、换挡机构、一些功能按键，多媒体控制。这里是有电源的，放在了杯架里面，这点不是特别合理。毕竟X2也没有大幅度的改款，有一些不太合理的地方也就理解了吧。

宝马X2的仪表用的是最原始的机械指针形式，老Bimmer应该比较熟悉，但不是老3系那种橙红色的，而是白色背光。两个仪表中间偏下的地方是一块屏幕，可以显示一些简单的信息，比如行驶里程、续航里程、温度等等。

曜熠版车型标配了哈曼卡顿的音响，这套系统在普通版本上的选装价格是6000元，好不好听建议现场体验一下，每个人的听感都不一样。但要说氛围感，那肯定是上去了。

个性化小车，别指望空间

宝马X2本身的定位是比较个性的，所以也没必要苛求内部的空间，前面提到了它是一款小而美的车，势必不如家用SUV来得舒服。前排座椅用了一体式的设计，拼色处理，2023款车型全都是皮革材质，取消了2022款的翻毛皮拼接材质。坐感方面不是很突出，包裹性还可以，舒适度相较于X1等车型较弱，有腿托加分不少。标配了主驾驶位的电动调节，副驾驶位需要花3500元选装，加热功能3000元，建议北方地区用户装上。

前面提到了它的车身长度比较一般，因此第二排的空间表现也就平平无奇了。属于那种能坐人，但是想要很舒服那不太可能。而且中央凸起非常高，正常成年人的脚很难在这里放下，后排要是坐三个人，中间那位就只能岔开腿，不太雅观也不怎么舒服。不过我们认为它的用户，通常没有后排载人的需求。

不算强但够用

宝马X2的发动机使用的是2.0T，但不是那个2.0T，也不是所有车型都用了8AT。简单来说就是它用的是基于前驱平台的动力总成，最大马力178Ps。曜熠版的变速箱有两种，低配是7速DCT，高配是8AT，而且用了多片离合器实现的四驱系统。

曜熠版的轮圈都是19英寸，视觉效果还不错。底盘就是普通的前麦弗逊，后多连杆。WLTC标准下的油耗有两种，双离合前驱的车型是7.1L/100km，8AT加四驱的车型是7.7L/100km。这个油耗其实不算低的，至少比已经停产的22款要高一些。如果不在意库存的话，选老款可能更合适一些。

宝马X2的曜熠版是比较有特色的，结合这台车本身的个性化属性，算是锦上添花。而它在其他方面的表现只能算是中规中矩，比如动力、内饰氛围、内部空间。好在价格也不算贵，算是年轻消费者入门BBA的一个不错的选择。

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不怕烂大街，10来万选这三款跨界SUV个性且实用

和中国一样，美国也是宝马全球战略中比较重要的市场，我们所熟知的大部分X系列都是产自美国，那么2023年第一季度宝马美国的销量如何？车型销量数据和国内有多大差别呢？

2023年Q1，BMW品牌在美国的总销量为82466辆，同比增长11.9%。宝马目前在美国提供iX、i4和i7三种纯电车型，首款纯电BMW i5将于今年晚些时候面世；混动车型包括X5 xDrive45e、330e和530e等，XM也在陆续到店。

整体来看今年第一季度，宝马美国售出了6588辆纯电动汽车，占总销量的8%，纯电和插混之和占总销量的17%左右。

对于MINI品牌来说，2023年第一季度在美销量总计7284辆，同比增长5.9%。那么具体车型的销量怎么样呢？家人们接着往下看：

从上图数据来看，宝马在美国市场的销量分布和国内还是有很大不同的。首先是宝马3系，美国一季度销量也不过6571辆，不及国内单月销量；而4系销量则达到了11997辆，同比增长了62%，虽然4系在国内也很受欢迎，但是这样的数据也是不敢想的，是不是3系的客户一部分分流到了4系中呢？

宝马5系第一季度销量7536辆，这还是同比增长33%之后的，也是不及国内的单月销量；7系的Q1销量是2885辆，数据倒是和国内差不多；8系的Q1销量1572辆，肯定是比国内好得多。

我们再来看看X系列，X1/X2的Q1销量同样不及国内，而X3~X7的数据就相对好得多，我们也能看出美国消费者对SAV/SAC车型的喜爱了。X3销量比3系、5系都多；X5销量比X3还多，甚至还是宝马全系Q1销量最高的车型；X4、X6两款的销量比例和国内相似；X7作为旗舰，销量数据也比国内强得多（据新浪统计，X7国内平均月销量700~800辆）。

从这次的销量统计来看，美国市场和中国市场的消费者的喜爱偏好还是有很大不同的，同市场比较而言，前者更喜欢SUV车型，而后者则更喜欢轿车。当然了，这也和车型售价和市场供需有关，国内生产的3系、5系已经立足市场多年，虽然后续有X1/X2/X3/X5等SUV跟进，但因为相比轿车略高的售价以及即将换代/未加长轴距等因素，所以销量普遍不及轿车。

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如今大家在选择车辆的时候，不再停留在能用就好，大家都希望自己的车不仅好用还能彰显自己的个性。于是有不少厂家嗅到这个细分市场，纷纷推出个性化更强车型。今天老司机推荐三款不仅好用而且设计有别于统SUV跨界SUV供大家参考参考。

奔腾B70S

厂商指导价10.99-14.29万

外观方面，奔腾B70S显得十分动感精致。梯形的前脸格栅造型以及细窄的前大灯组营造了一丝凶狠的气息，其贯穿式的线条设计增加了车身的横向稳定性。

而从车身侧面看上去，奔腾B70S其跨界SUV轿跑的风格就十分明显。显然城市或者郊区才是奔腾B70S的主场。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。

在车身尾部，奔腾B70S的设计亮点是来自于“长城箭垛”灵感的贯穿式尾灯设计，这符合当下的国潮元素，同时双边共两出的镀铬排气也让整车的运动气息进一步提升。

内饰方面奔腾B70S采用了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏的设计，同时还为空调控制设计了单独的控制区域，这样使得整车内饰显得十分具有科技感。

配置上来看，奔腾B70S搭载了最新的奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务，涵盖28类智能功能，功能包括电话、导航、影音、售后服务、语音助手、智能家居等在内的用车场景全生态服务。同时拥有音色复刻功能，可以随心录入家人、朋友的声音，生成TA的专属指令音。舒适性配置方面，奔腾B70S配备了带迎宾功能的主驾驶座椅、座椅记忆、加热、6档电动调节等。

此外，造型动感的运动型座椅，宽厚的腰部支撑、大腿支撑甚至是肩部支撑让新车在激烈驾驶时也能提供良好的座椅支撑性。

动力方面，1.5T发动机满足城市代步等日常使用基本够用，但我更推荐2.0T发动机版本。因为顶配还不到15万，却能得到最大扭矩340牛米和最大功率165千瓦的加速体验，而且6速自动变速箱对运动驾驶的响应更加直接干脆。

传祺GS4 COUPE

厂商指导价13.68-14.68万

传祺GS4 COUPE车型是刚刚上市的一款热点车型。不论是网络，还是现场观看实车，整体的流线造型是做得比较好的。

整车比例也做得不错，颇有宝马X4那种感觉。前车灯和尾灯的拉伸化处理，再配合黑色的前后保险杠，整车视觉重心有所压扁。

腰线上斜，让整车在静态时就有一种前冲感。该车长宽高是4577/1873/1646mm，轴距2680mm，采用了平直的腰线设计，姿态非常优美，有一种蓄势待发的感觉。

在内饰方面，除了配色的不同，传祺GS4 COUPE与传祺GS4的区别倒不大。撞色和多种精细化面料的运用，让现场的试驾车辆多了几分高级感。相比其他品牌的COUPE车型堆砌真皮不同，传祺GS4 COUPE在反绒皮等材质的运用上，还是借鉴了许多豪华品牌性能车的设计思路。

配置方面：入门自动智联科技版配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘带换挡、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压4A15J1发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡DCT变速箱，工信部综合油耗为6.9L/100km。

长安CS85 COUPE

厂家指导价：11.99-16.49万

2023款CS85 COUPE延续了现款“御岳”设计语言，大尺寸熏黑点阵格栅、带透镜的LED星钻大灯、前后黑化包围、双出椭圆排气等众多年轻化设计元素。

值得一提的是，2023款CS85 COUPE标志性的穹顶流光式溜背车顶，不仅具有跑车般的美感，相比其他品牌的溜背看起来野也会更加协调，同时溜背造型带来的接近0.3风阻系数，还能起到降低油耗的效果，在高速巡航工况下会比传统SUV降低0.6-1L油。

采用环抱式星际座舱，整个T型中控台整体上有一定的倾斜度，因此亮面的反光感很突出，这台双色拼接的内饰拥有大量的红色皮质覆盖，看起来很有情调。嵌入式的中控屏和按键较多的挡杆台看起来有些传统。这套内饰应该是由传统布局向现代简约布局过渡阶段的体现。

配置方面：新款采用12.3英寸中控屏（入门车型为10英寸）并没有变化，但操作系统升级成为梧桐车联TINNOVE智能系统，整合了如车载微信、腾讯地图、QQ音乐等腾讯系应用，沟通的便利性提升，也更加丰富，车机操控的流畅度也得到提升。语音识别可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。

动力部分，2023款CS85COUPE搭载蓝鲸新一代1.5TNE以及2.0T动力组合。其中相比老款车型，1.5T车型动力进一步提升，最大功率达到了138Kw，最大扭矩300Nm，百公里油耗仅为7L，配合蓝鲸7速湿式双离合变速箱，动力顺滑且强劲。而在2.0T车型上，171Kw的最大功率和360Nm的最大扭矩让CS85COUPE的性能媲美3.5L自然吸气引擎，推背感十足。

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