扬州酷派汽车改装店地址_扬州酷派汽车改装

1.原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例

2.现代酷派改装

3.劳恩斯 酷派 购车和改装问题

4.现代酷派是改装涡轮增压发动机有什么优点缺点

5.我买了台现代劳恩斯酷派，想改装成剪刀门，但是有人说防水不好是么？改装怎么样，给点意见。

可以。

实用效果还是不错的，机器自带高德，用起来挺快，可以开了手机热点有实时交通，下载了WIFI万能钥匙也能用，音响效果比原车的要好很多！不过不建议自己改装，到比较好一点的汽车美容店会实惠的多。

长城哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。它旗下包含H系、F系两个车系，在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。

原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例

酷派汽车影音改装店和车宇国际汽车装饰行好。

1、酷派汽车影音改装店位于鹤鸣路祖师庙社区，经营范围包括汽车改装服务及车载音响销售。

2、车宇国际汽车装饰行位于嘉陵区永兴街61号6幢1层15号，经营范围包括汽车装饰品加工服务、销售、汽车改装等。

现代酷派改装

首先让我们来看看这台劳恩斯酷派的外观。作为现代汽车整容之后的产物，不得不说它很帅气，与之前那个有名无实的“现代酷派”相比更符合当下车友对跑车的理解，修长的车身以及短小的尾部让它动感之余还有些小。所以车主并没有破坏这个小，保留原厂造型，只是更换一套19寸Work?VS-XX轮毂以及通过Buddy?Club?RS绞牙避震降低车身，满足车主对实用性的需求。

图：虽然新改款的劳恩斯酷派更凶、更狠，但小编还是钟情于这代车型优雅的运动范儿感觉。

图：车身侧面两条腰线犹如健身教练那身结实、有型的肌肉，充满力量感。

图：别人都说大屁股的男人都很可靠，你们觉得这个呢？

图：这个屁股是不是很呢？

而这台劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎是现代、三菱以及克莱斯勒三家车企共同开发的成果，与大名鼎鼎的日本亲戚EVO?X使用的4B11T有很多相同设计，同样都是86mm缸径与冲程，同样的铝合金中缸与铸铁缸套让它有着不错的改装潜力。而不同之处主要在于它们的活塞形状不同，压缩比不同；最后就是使用了三菱重工出品的涡轮，但EVO?X使用了TD05，而劳恩斯酷派则是TD04。这也直接导致了两台车在动力输出的差异。

在今天这台劳恩斯酷派改装清单上，涡轮已经被更换为ATP?GT28RS，这颗涡轮在Garrett?GT28RS涡轮本体基础上重新设计而成；使用的滚珠轴承以及重新设计的叶片相比原厂三菱TD04的浮动轴承涡轮，拥有更小的滚动阻力，从而获得更快的涡轮反应速度，让车主在日常驾驶中能够更好的控制车辆。有了这颗大力丸，就要考虑如何将它的实力发挥出来，这台车原厂电脑基础上进行了ECU电脑调教，并配合Bosch?560cc喷油嘴以及Walbro?255?LPH高流量汽油泵，保证马力全开时有足够的汽油供给。再配合上ATP?76mm高流量三元、ATP?76mm头段、中段以及ASPEC直通尾段来提高排气效率，让动力输出更加直接。而最后理所应当的冬菇头或者进气风箱却没有出现在机舱内，只是更换一个K&N高流量风隔来提高进气效率，而这样的目的也是车主为了照顾日常用车需求，不然堵起车来车主可要痛苦了。而最后的马力测试成绩为7200转时轮上马力为310匹，这样的成绩是不是对一台日常用车太过于奢侈了呢？

图：没有想象中涡轮管路横飞的场面，整洁的机舱内依旧井然有序，互不干扰。

图：劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎与三菱EVO?X?4B11T藕断丝连，别不好意思的，其实这不是什么秘密。

图：原装位的ATP?GT28RS涡轮套件，通过精准的调教最终轮上马力为310匹，作为一台日常用车相当暴力啊。

图：HKS?SQV涡轮泄压阀，保护涡轮你好它也好。

图：使用K&N高流量风格在保证进气量同时不会损失太多低扭，这可是一台日常代步车！

图：不知为何没有使用全段ATP排气，估计低沉不吵的ASPEC声浪是车主选择的一个原因。

而在这台车的操控方面并没有进行大规模改动，日本BuddyClub?RS避震器以及SpeedyHouse定制可调防倾杆有效提高了车辆的操控性并减小过弯时的侧倾，让车辆过弯极限更高。不过Exedy双片离合器的更换想必是原厂离合早已经禁受不住这强大的动力，早早就报废了吧？而Cusco?2way?LSD则是可以减小车辆驱动轮打滑现象，LSD可以在一侧车轮失去抓地力时将扭力分配到对向车轮，获得更大的扭力帮助车辆脱困，提高车辆过弯速度。

图：来自Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j轮毂，配前255/35?R19，后285/30?R19马牌CSC2轮胎；而马牌CSC2轮胎拥有不错的抓地力同时能够保证一定舒适性，是一款较为实用的轮胎产品。

图：日本Work?VS-XX?轮毂。

图：原厂就标配的前顶吧，这样厚道值得表扬。

图：内饰方面依旧原厂。

改装清单：

BuddyClub?RS避震器

ATP?76mm高流量三元

ATP?76mm头段+中段

Aspec直通尾段

SPeedyHouse原厂电脑定制调教

Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j配前255/35/19后285/30/19马牌CSC2轮胎

Bosch?560cc喷油嘴

Walbro?255LPH汽油泵

Exedy双片离合器

Cusco?2way?LSD

ATP?GT28RS原装位涡轮套件

K&N?原装位风隔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳恩斯 酷派 购车和改装问题

我不推荐你这样的改装方法，尤其是剪刀门不好实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；剪刀门大约价位在12000-16000左右如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右如果你想专业改装首先需要调教发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板，有涡轮的话需要加装涡轮压力表，机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架，后加粗防撞杆等之后就是调教车的前后平衡，风阻系数，轮胎否则你改的外观和发动机什么的不城正比

现代酷派是改装涡轮增压发动机有什么优点缺点

上汽车之家网站，搜索你要买的车型，会有各地经销商店的报价和****的，然后打电话具体问价格~

4S店有外观改装的劳恩斯酷派卖，但是在4S买一般划不来。买车的话，也是看哪里的优惠力度大，就在哪里提车，尽量多要些送的东西，比如前后劳恩斯车标。。。

你可以去淘宝网购包围或者直接到买车当地或者本地改装店问问别人有没有你要的那套包围，多少钱，如果4S店的便宜，就到4S买吧，如果外面便宜，就在外面定好包围，在15日上牌期限到来前把包围装好，油漆喷好，就可以直接去上牌了！到时候出来的行驶证就是你改过后的样子！如果您本地4S没有改好的产品，也是按照上面的步骤进行，不存在年检问题！很多人都是车未到 改装件已经买回来一堆了，上牌前就把外观件装上，回家再慢慢搞内部提升马力！

我武汉车友，开的手动天窗灰色的劳恩斯酷派！

改装发动机也没问题，我认识很多车友都改了很多东西，什么高角度凸轮轴，强化活塞连杆，高流量喷油嘴，大号涡轮，年检不是一样没问题！难道年检还把发动机拆开看？

我建议你先把想要的外观改装品弄回家，然后提车（外地本地哪便宜哪买，记得加上来回开车路费），这样的话你就有15天能改外观，然后在本地上牌，没问题的！

你说的侧面的进气口是叶子板上还是后轮之前的侧裙上？不过这都是包围件里面的单品~可以一整套买的，4S店就就不要买了，贵死你，而且原装换下的东西又不还给你！

我买了台现代劳恩斯酷派，想改装成剪刀门，但是有人说防水不好是么？改装怎么样，给点意见。

对于家用汽车来说 主要是代步加上方便快捷 并不需要多大动力表现力。涡轮增压主要是让发动机在工作时进更多量的空气 燃烧充分 而且提升动力性能 缺点就是保养费用高 而且容易出毛病 在低速的情况下起不到提升动力的作用 再就是涡轮在高速行驶时容易过热 长时间跑高速甚至易烧毁。对于家用来说 还是自然吸气的比较好 不但节约保养费用 而且在启动关闭发动机 等待的时间也会短点 还不容易坏。

一般车辆有改动不上车辆管理局审批的话 基本都是过不了年检的 现在代办年检的人很多 花点钱吧 我的车也改了 也是花钱请人年检 安全问题你得看配件质量如何 最好选择原位安装的 不需要焊接的 手工也很重要