别克君越汽车磨合_君越磨合期注意事项

2024-08-29 17:12:59

1.别克君越的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

2.别克君越的故障率高吗？它的性价比高吗？

别克君越汽车磨合_君越磨合期注意事项

以我现在的情况能够拥有别克君越这么一辆车我是挺知足性价比都可以，它也是能够在很多方面满足我的使用需求，现在每天开车带着媳妇上下班是一件很幸福的事情，接下来的目标就是准备生宝宝啦嘿嘿~

在买车的时候除了别克君越之外也看过不少其他车子，刚开始也挺犹豫不决，总感觉不知道从哪下手，通过一段时间的慢慢了解感觉别克君越在很多地方都和我的需求比较有契合度，提车价格优惠力度也还行，这么算下来之后确实感觉性价比还行，买车其实就是买个喜欢买个实用省心放心，别克这个品牌的话我之前也是有过接触，在车辆售后方面我觉得挺不错。车子的高颜值设计很符合的使用需求，开着它逛街挺拉风，宽敞舒适空间也够用，价钱也合适，坚定自己的选择，我相信这一点没错。

空间

空间够用啊，我和媳妇才结婚一年多点的时间，目前还没打算要孩子，所以我们二人世界使用这辆车空间肯定是绰绰有余，从车身尺寸上来看这辆车不算小哈，中型汽车，车身长度5.026米，轴距2905mm，内部两排五座的乘坐空间设计能够满足五个人的乘坐需求，等以后我们有了孩子这辆车的空间居家使用也没问题，523升的行李厢容积挺大，能盛放不少东西。

动力

我选的这款车是2021款552T豪华型，车子配置了1.5T的发动机，最大功率124千瓦，扭矩250牛米，虽然排量和我以前的车子差不多，但是感觉动力还是比较充足，平时我们上下班开着起步提速都挺快，国庆节的时候开回老家，行驶在盘山公路上感觉动力也挺充足，爬坡并不费劲，日常代步使用是没有问题。

操控

考虑到我对象在今年6月份才拿驾照，驾驶经验不是很多，所以这次买车我也是首先考虑了自动挡，我买的这款别克君越是一辆9挡手自一体的变速箱，操控相对还是比较简单的，提车以后我带着对象开了几次，她就能自己顺利的开着上路，虽然是新车，但是各方面表现都挺不错，方向盘好掌控、油门刹车力度调校的挺合适，灵敏性比较高。

油耗

从提车到现在虽然我基本上每天都开着她外出，但是实际的行驶里程并不是很多，目前还处在磨合期之内，不过通过这段时间的使用，现在百公里油耗差不多在8个油上下，作为家庭的日常代步使用我觉得这一点还挺不错。没有像我刚开始想的那么费油呢。

舒适性

关于舒适性的问题我做过很多的对比，因为考虑到以后媳妇怀孕乘坐的舒适性所以我在这个问题上比较挑剔一些，君越作为家庭代步使用我是觉得挺舒适，座椅软硬合适，悬挂减震效果好，隔音也还行。

外观

别克君越的外观设计比较大气稳重时尚，在选车的路上我看过的车型也有很多，但是从个人审美来看我更喜欢这辆车多一些，开着她上下班在同事面子也感觉有面子。

内饰

内饰的布局设计比较合理人性化，功能配置也很丰富，不过新车内饰散发异味的问题我感觉还是需要改善一下，毕竟没有谁愿意在有异味的环境里久坐。

点评：

优点：

别克君越是我人生中的第二辆座驾，现在已经提车一月有余，通过使用现在对她的了解也比较多一些，对于我个人而言要说这辆车最让我满意的方面应该就是数好看的外观和比较合适的性价比两个方面，自从提车以来我是时刻关注着这辆车使用的动态，实话讲心中除了激动和兴奋之外多少也是有点小紧张，随着时间的推进他给我带来了越来越多的惊喜和方便，让我充分感受到了这款车的魅力，她的到来让我们家的生活锦上添花，在工作事业上也起到了很好的作用。

缺点：

为了这次换车我酝酿了很长时间，人都是有攀比的心理这很正常，在还没提这辆车以前，我媳妇经常会别人家的车怎么样怎么样，言语中会流露出一种“羡慕”的神情。我们现在提的这辆新车她特别喜欢，在使用的过程中也没有发现什么特别不满意的方面，自打提车以后每天都闲不住，就连周末也要开着车出去溜达达逛逛街或者是来一个说走就走的旅行，方方面面确实有很不错的表现。目前来看除了刚提新车的时候有点小异味其他没什么大问题，知足吧，毕竟没有什么十全十美的事物，自己喜欢的就是最好的。

别克君越的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：驱动模式下，感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢给力

缺点：还没有发现缺点，现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。

外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点。

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的

动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。

操控：还行吧，肯定没有高级轿车的好，，但是感觉已经是合资车的标杆水平。

油耗：油耗不高，现在还是磨合期，以后没准还会有惊喜。

舒适：我能接受。轮子也。，小坑小路牙过滤的舒服。

优点：外形时尚大气，行车舒适安全，价格亲民实惠，驾驶感也不错，做工用料都很用心，，安全性、舒适性都非常不错

缺点：后备箱没有电尾门，稍微掉了点档次，哈哈，不知为何好喜欢这个配置

外观：第一次见到觉得非常别扭，后来是越看越喜欢，突显个性，时尚帅气，提高了辨识度，很有高大上的感觉；然后就是侧面，腰线有力，充满肌肉感

内饰：实际触摸起来质感还是一般般，有所欠缺

空间：不用说，够大，够宽敞，腿部放腿空间也够了，可能对于高的人来说后排有点矮，试乘的时候有点顶到头了

配置：一些安全配置海盗到位的，什么车身稳定系统和安全气囊都实用

动力：本人开车属于那种平稳型的，不急加速也不急刹车，开车时经常会注意车内乘车人舒适性的那种，平时也就上班代步用，偶尔开个高速回趟老家，没有那么高的要求，够用就行。

操控：关于操控性我觉得一般的普通消费者只要求稳、准、舒适就可以了，做的还是可以的。

油耗：刚提车，目前还在磨合期，不敢妄下结论

舒适：之前开过很多高档的车，相对比起来，已经做的不错了，总之我的感受还是满意的，座椅的包裹性不错，过滤震动也还可以，关上车窗后非常安静，晚上的按键灯也漂亮，让人感觉开车也是一种享受。

优点：相信和大部君越车主一样，都是觊觎别克君越的美色，也就是始于颜值，然后陷于内在才华，新款君越相比老款君越虽然改动不是很大，但是可谓是锦上添花，老款我还不是很喜欢，总觉得差那么点味道，结果一改款，我就果断转粉了

缺点：最不满意的可能就是内饰座椅的那种材质吧，麂皮绒面和真皮的拼接，虽然看起来好看摸起来很时尚潮流也很高级，当时销售也说了这种设计是为了，夏天座椅不烫屁股，冬天突然坐上去也比较不会凉，但是我还是很排斥这种摩擦力很大感觉，我还是喜欢真皮座椅那种滑滑的感觉，尽管他真的冬暖夏凉，我还是不喜欢，可能比较固执吧，还有就是后排不能放倒，偶尔装个比较大的东西就放不下，着实有点苦恼

外观：外观真的是不可抗拒的美，轿跑的外观

内饰：内饰的话就可以聊到我们标题说的高级感了，皮质的走线和配色都很有质感，看起来既简洁又时尚感十足

空间：空间整体来说还是挺够用的，不管是从前面的中控储物空间还是车门的收纳空间，都比较够用，后备箱也还可以，平时需求基本能满足，就是后排不能放倒有点遗憾

配置：这款车是绝对的值，划算，配置高然后优惠也比较大，车子本身实力也是在线的，在同级别的几款车子当中，君越也算是佼佼者脱颖而出，而且很多配置都是很实用的，最喜欢的就是座椅加热

动力：动力方面的话君越还是相当给力的，毕竟2.0T高速爬坡秒杀赶时间超车那些都不在话下，其实平时的开车习惯也是比较稳健的那种，对速度的追求没得那么高，所以平时家用代步，出游那些都基本没得问题

操控：操控还是很溜，虽然没有试过那种很狂躁的开车手法，毕竟自己的新车还是很爱惜的，尽量爱惜，开了将近一年了觉得操控方面没有什么问题

油耗：据说之前君越的油耗有点高，之前几个买了老款君越的朋友都是这样说的，后面又有朋友说新款君越好多了，技术改进了，还是比较可以，自己买回家试了之后发现油耗方面完全可以接受，平均下来8个油左右，不算高

舒适：舒适性可能是我除了外观以外最满意的一点吧，君越的座椅包裹性还有座椅位置的调度都是比较棒的，抛开材质简直就是完美，还有最值得一提的就是静音效果了，关闭窗户之后开启音乐试了的，隔音效果真的好，平时跑高速的时候也可以体现出来，噪音几乎可以忽略不计驾乘体验真的很好。

别克君越的故障率高吗？它的性价比高吗？

说到具有性价比的中型车，很多人都首先会想到日系车型，比如日系三剑客：天籁、雅阁、凯美瑞。其实除日系之外，美系别克目前的性价比可以说是有过之而无不及，目前经销商处初步给出的优惠在3万以上，部分地区优惠幅度更大，转过头再看看还需要等车加价的凯美瑞、亚洲龙，顿时觉得君越太良心了。

首先其实降价多的车型最大的坑就是保值率，这事儿就得辩证地看了，反正我觉得实实在在的在价格上得到优惠比纠结后期处理车时候会不会贬值太多要更有意义。而且如果要使用车周期比较长的话就更不用考虑这点了，毕竟五年以后，贬值率就都差不了太多。

另外一点就是关于君越的这个9AT变速箱，感觉调校上做的并不是很细致，尤其是低速蠕行状态升档降档逻辑都有小问题，顿挫感还是有点儿明显的。当然在路况通常的情况下，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，2.0T车型在市区内百公里油耗在12L左右，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置。

别克君越552车型用了1.5T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率125Kw，最大扭矩250N·m；别克君越652车型用了2.0T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率174Kw，最大扭矩350N·m。在这里其实还是比较向大家推荐别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型。

首先说一下别克君越552T 豪华型，大家其实就不用有太多的考虑了，1.5T的动力储备本身就不丰富，在配上并没有那么聪明的9AT变速箱，尤其是在交通状况并不好的路况下，感觉每次换挡都特别的纠结，升档犹豫，降档不积极。为了保证动力输出，转速经常居高不下，小排量的省油优势特点也完全没有发挥出来。至于别克君越552T 豪华型的问题，那就是性价比略低了。

别克君越552T 豪华型其实看上去配置已经很不错了，但是考虑到3万元的差价可以升级自适应远近光、HUD抬头显示、八英寸液晶仪表盘、自动泊车系统、车内空气净化系统、翻毛皮混材料座椅、11扬声器BOSE音响、主被动安全系统、车道保持及车道偏离预警系统等配置。这样看起来还是尊贵型更香。至于别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型之间很明显就不单单是配置高低的区别了，而是有明显针对的用户群体的区别。

优点：外观亮眼，内饰精致，空间充足。

缺点：没有倒车影像。

外观：外观协会的资深会员，车子外观这一点我还是相当重视的，外观帅那肯定是一款好车的标志之一。

内饰：内饰非常好看，棕色，自己感觉已经非常好了。

空间：空间呀我很满意，后排坐3个成年人也不觉得拥挤，我本来比较胖，在驾驶位觉得挺宽敞。

配置：配置还可以，无钥匙启动/进入系统，发动机启停技术等等。

动力：1.5T家用还是很充足的，毕竟我开车不暴力。

操控：操控就是一流的水平的，都做到人车合一的境界了。

油耗：目前油耗是8.1升，没有超过的预期范围内，还是可以接受的。

舒适：买进时间也不长，目前开的都是城市路段，舒适性还满高的。

优点：室内乘坐空间相当宽敞，动力性能还是很不错的至少能够满足我日常驾驶和长途自驾游的需求

缺点：座椅不是很舒服有点偏硬，再软点就非常棒了，如果在今后的改款中能够得到提升最好。