颐达汽车中央扶手_汽车中央扶手拆解

1.颐达1.6jc at、天语两厢sx4自动豪华版、花冠EX自动档

2.尼桑骐达评价

3.骐达2013款 2014款 区别

4.NISSAN TIIDA(颐达)和NISSAN LIVINA C-GEAR(骊威劲锐版) 那个好一点？

5.颐达1.6自动智能型、赛拉图1.6GTS AT 、宝来1.6自动时尚型

有四们跟五门，这是五门最顶级的

Nissan Tiida 5D 1.8 S 原厂售价: NT$ 63.00 万

车身型式 5 门 5 人座

变速系统 四前速自排

引擎规格 1797 c.c. 直列4汽缸 16气门

性能数据 126hp/5200rpm 17.7kgm/4800rpm

能源消耗 汽油 平均15.0 km/l 市区12.8 km/l 高速公路19.0 km/l

相关税率 牌照税 NT$ 7,120 燃料税 NT$ 4,800

引擎型号 MR18DE

冲程 81.1 mm

缸径 84.0 mm

引擎技术 可变汽门正时控制

每缸汽门 4

引擎位置 前置

汽门数 16

引擎设计 DOHC双凸轮轴

汽缸设计 直列4汽缸

压缩比 9.9 : 1

制动系统 变速箱型号 RE4F03B

煞车系统 前轮碟煞 / 后轮鼓煞

传动方式 前轮驱动

变速系统 四前速自排

机械结构 后轮悬吊 扭力杆

前轮悬吊 麦弗逊

转向系统 RP齿条与小齿轮式

车身外型 乘客数 5 人

车门数 5 门

车身型式 掀背/Hatchback

车身尺码 后轮轮距 1485 mm

前轮轮距 1480 mm

油箱容量 52 litre

风阻系数 0.29

轮胎尺寸 185/65 R15

回转半径 5.25 m

行李容积 289/463 litre

车重 1199 kg

轴距 2600 mm

车高 1535 mm

车宽 1695 mm

车长 4205 mm

驾驶配备

左脚休息踏板

车室后视镜

停车雷达系统

档位显示

电动调整车外后视镜

方向盘位置调整

动力方向盘

引擎转速表

安全性配备

ABS防止煞车锁死系统

前座安全带上下可调且自动紧缩

驾驶座辅助气囊

防暴冲装置

防潜滑式座椅

前座头枕

后座头枕

车门防撞钢梁

美规保险杆

可溃式方向机柱

后窗除雾线

前雾灯

煞车力道辅助系统

EBD刹车力分配系统

电动窗防夹：所有车门+天窗

第三刹车灯

儿童安全锁

车室灯延迟熄灭

可溃式踏板

行李隔板

舒适性配备

数字显示时钟

真皮座椅：皮材

前座中央扶手

后座中央扶手

分离可倒式后座椅

前座置杯架

后座置杯架

车室灯

前座阅读灯

前座遮阳板附照明化妆镜

音响：AM/FM

音响喇叭数：6支

车内可开启油箱盖

Keyless感应门锁

中央控制门锁

恒温空调

电动窗

其他配备

铝合金轮圈

防盗系统

电动天窗

制造资讯 制造厂 裕隆汽车股份有限公司

产地 台湾

经销/代理 裕隆日产汽车股份有限公司

颐达1.6jc at、天语两厢sx4自动豪华版、花冠EX自动档

（颐达）tiida源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“i”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。 作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。颐达外部尺寸4395Mm/1695mm/1540mm，长度仅比宝来长19mm，不过颐达的轴矩居然达到2600mm，比宝来长87mm,比阳光还要长，这使车厢内达到了1836mm的有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。而不像一般小车，前后乘客很难兼顾。略显不足的是车宽不够。颐达的车宽为1695mm,比宝来窄40mm,比凯越窄了30mm，这使颐达的座椅调节钮只能放在座椅的内侧，点烟器、手刹和前排座椅中央扶手的位置不合理，如果将中央扶手放下，是没办法拉、放手刹的，点烟器在手刹的右边，坐在驾驶位使用起来很不方便。后排宽度也不大，如果要坐3个人就比较困难一点。但颐达的行李箱还是令人比较满意的。在保证车内驾乘空间的同时，颐达的行李厢容积也达到467升，足够满足日常需要。而且，在1.6je、1.6js两个车型上，后排座椅和行李厢是相通的，并能4/6分折，极大地方便了取放和运送超长物品。 舒适性颐达的前悬挂为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了具有欧式风格的带有稳定杆的扭力梁式非独立悬架。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和nvh（噪声、震动、平顺性）水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，有效减少翻滚角度，帮助平稳驾驶，即使是在大风的道路上也能保持车厢的平稳，令行车更加安全，乘坐更加舒适。颐达的座椅与宝来、伊兰特相比偏软一点，其做工质量、与身形曲线相吻合的舒适尺寸都与日产天籁不相上下。采用电动六向调节，前后调节范围长达240mm，高度调节高达60mm。另外，座椅的垫褥采用的是低缓弹聚氨酯材料，在乘坐的瞬间感觉非常柔软，接着就会有身体被固定的感觉，非常适合在长途旅行时的乘坐。但为了追求宽大的前后排腿部空间，牺牲了座椅的长度，座椅的包裹性不是很好。发动机。tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。在试驾中，手搭在方向盘和换挡杆上，基本上感觉不到来自车身和传动系统的共振。在加速的初段，车子的加速比较线性，并没有突然的冲击感。发动机对油门的响应比较灵敏，转速的上升与下降十分活跃，dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术的功能充分显现出来。低速时，车内几乎感受不到任何噪音，只是在高速时，颐达发动机噪音略微偏大。时尚的元素颐达的仪表面板为三连环圆形仪表盘，灵感来源于动感时尚的瑞士手表设计。仪表盘周围和车门把手处采用了钛银边框，整体感觉更加明亮清爽。 tiida装有属于选装件的dvd式navi卫星导航系统（这一系统也被用在蓝鸟智尊和天籁上）。dvd式电子地图将每年更新一次，也算实用。颐达是第一个在车上配备的全自动正负离子清新空调的车型。全自动正负离子清新空调，能够有效地过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。 此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这在给tiida颐达车主带来更多安全的同时，也平添了几分高贵的感觉。

尼桑骐达评价

我也买了骐达这车，感觉动力和油耗都相当的不错啊，不过劝楼主没有必要买顶级配置的。我买的是手挡顶配的，比自动的少发动机防盗锁止和中央扶手和智能钥匙。

其实自己家用车就途个油耗抵性能好，感觉日产的售后还是比较让人满意的，都是在想着怎么帮你解决问题，至少我们这是这样的（天津的）

再来说说什么民族情节，首先我是很爱国的，但对盲目的说出抵制日货的人想说一句，你们是发自内心的爱国还是人云亦云瞎起哄呢？希望客观的看待这样的问题。

骐达空间大，油耗低，发动机噪音小，首推骐达！～～

骐达2013款 2014款 区别

你好，骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。

骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然在。 骐达的内部空间虽然比较宽适，但是后备箱空间并没有很大。骐达后备箱空间仅有289l，而高尔夫的后备箱空间为330l。骐达为了追求腿部空间牺牲了后备箱空间，虽然说骐达的后排座椅向前移动后后排空间可以达到463l，但是后排座椅前移后排就无法坐人了。

与颐达不同，骐达有两种颜色的内饰：黑色和浅色。黑色内饰更具运动感，更适合年轻人。

骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。

由于骐达的风阻系数比颐达更小，因此相同的发动机，骐达比颐达的动力性能更好。骐达的起步提速比较快，换档比较平顺，油门响应也很快。但是在实际的测试中，油耗一般在8～9个之间，虽然不算太高，但是和厂家标注的5.6l/100km相比，相差很多。 骐达车型列表 骐达 1.6G 手动时尚型 骐达 1.6G 自动时尚型

骐达 1.6GE 手动智能型

骐达 1.6GE 自动智能型

骐达 1.6GE 自动科技型

骐达 1.6GS 豪华型

骐达 1.6GS NAVI 尊贵型（带导航） 油耗比较低

NISSAN TIIDA(颐达)和NISSAN LIVINA C-GEAR(骊威劲锐版) 那个好一点？

区别：2014款 1.6L CVT酷咖版比2013款 1.6L CVT酷咖版，只是多了ISOFIX儿童座椅接口。

骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、蓝鸟·智尊、阳光等多款畅销车型，年销售量超过15.7万辆，2005年更以160%的行业第一增速被业界誉为“东 风日产年”。从“风神神话”到“东风日产现象”，延续着辉煌的成功，东风日产乘用车公司将不断超越自我，谱写更加灿烂的篇章。

骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。

骐达轴距为2600mm，比高尔夫长89mm。长/宽/高为4205mm/1695mm/1540mm，在同级车里并不算很大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度，但是在后排坐三个人的时候，骐达明显要比高尔夫显得拥挤。与颐达相同，手刹与前排中央扶手干涉的问题仍然存在。

骐达的内部空间虽然比较宽适，但是后备箱空间并没有很大。骐达后备箱空间仅有289l，而高尔夫的后备箱空间为330l。骐达为了追求腿部空间牺牲了后备箱空间，虽然说骐达的后排座椅向前移动后后排空间可以达到463l，但是后排座椅前移后排就无法坐人了。

与颐达不同，骐达有两种颜色的内饰：黑色和浅色。黑色内饰更具运动感，更适合年轻人。

颐达1.6自动智能型、赛拉图1.6GTS AT 、宝来1.6自动时尚型

（颐达）tiida源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“i”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。

作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。颐达外部尺寸4395Mm/1695mm/1540mm，长度仅比宝来长19mm，不过颐达的轴矩居然达到2600mm，比宝来长87mm,比阳光还要长，这使车厢内达到了1836mm的有效室内长度，直观的效果就是在前排座椅推至最后的时候，后排乘客仍旧有很充裕的乘坐空间。而不像一般小车，前后乘客很难兼顾。略显不足的是车宽不够。颐达的车宽为1695mm,比宝来窄40mm,比凯越窄了30mm，这使颐达的座椅调节钮只能放在座椅的内侧，点烟器、手刹和前排座椅中央扶手的位置不合理，如果将中央扶手放下，是没办法拉、放手刹的，点烟器在手刹的右边，坐在驾驶位使用起来很不方便。后排宽度也不大，如果要坐3个人就比较困难一点。

但颐达的行李箱还是令人比较满意的。在保证车内驾乘空间的同时，颐达的行李厢容积也达到467升，足够满足日常需要。而且，在1.6je、1.6js两个车型上，后排座椅和行李厢是相通的，并能4/6分折，极大地方便了取放和运送超长物品。

舒适性

颐达的前悬挂为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了具有欧式风格的带有稳定杆的扭力梁式非独立悬架。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和nvh（噪声、震动、平顺性）水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，有效减少翻滚角度，帮助平稳驾驶，即使是在大风的道路上也能保持车厢的平稳，令行车更加安全，乘坐更加舒适。

颐达的座椅与宝来、伊兰特相比偏软一点，其做工质量、与身形曲线相吻合的舒适尺寸都与日产天籁不相上下。采用电动六向调节，前后调节范围长达240mm，高度调节高达60mm。另外，座椅的垫褥采用的是低缓弹聚氨酯材料，在乘坐的瞬间感觉非常柔软，接着就会有身体被固定的感觉，非常适合在长途旅行时的乘坐。但为了追求宽大的前后排腿部空间，牺牲了座椅的长度，座椅的包裹性不是很好。

发动机。

tiida颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备更高的技术水准。

在试驾中，手搭在方向盘和换挡杆上，基本上感觉不到来自车身和传动系统的共振。在加速的初段，车子的加速比较线性，并没有突然的冲击感。发动机对油门的响应比较灵敏，转速的上升与下降十分活跃，dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术的功能充分显现出来。低速时，车内几乎感受不到任何噪音，只是在高速时，颐达发动机噪音略微偏大。

时尚的元素

颐达的仪表面板为三连环圆形仪表盘，灵感来源于动感时尚的瑞士手表设计。仪表盘周围和车门把手处采用了钛银边框，整体感觉更加明亮清爽。

tiida装有属于选装件的dvd式navi卫星导航系统（这一系统也被用在蓝鸟智尊和天籁上）。dvd式电子地图将每年更新一次，也算实用。

颐达是第一个在车上配备的全自动正负离子清新空调的车型。全自动正负离子清新空调，能够有效地过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。

此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这在给tiida颐达车主带来更多安全的同时，也平添了几分高贵的感觉。

推荐颐达1.6自动智能型，是这三款车里唯一带“正时可变气门”技术发动机的车，更省油，智能型可以实现无钥匙启动，是日产正当红的车型；而新宝来上市，老宝来面临退市，配件是个大问题；而赛拉图现在还不是最合适的买入时机，还有降价的余地。