保时捷abs泵多少钱_保时捷911abs泵

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维修困难，需要更换。

保时捷PSM故障，即稳定管理系统PSM(Porsche Stability Managemtnt)故障！该系统用多个传感器对行车的方向，速度、横摆速度及横向加速度等信息进行实时监控，并随即计算出车辆的实际行驶方向。

一旦车辆出现转向过度或转向不足的趋势，PSM将对相应的车轮实施独立制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。如果该系统坏了，维修比较困难，需要更换。

扩展资料：

故障代码为电气故障，表明ABS泵断路或短路也就是不通电，维修技师与车主沟通要拆掉ADS泵拆解开进行再次测量，车主同意后把ADS拆掉分解开用万用表测量就是ABS泵电机断路，分解后发现电机插孔里有水的痕迹，有可能是进水造成的电机烧蚀断路。

PSM故障ABS不工作造成每个车轮没得到电脑提供的刹车油压造成的，车辆一旦出现刹车方面的故障一定要尽快查修。

根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种：

1：PSM系统相关程序故障。

2：ESP组合传感器线路故障。

3：ESP传感器本身故障。

韩国欧巴？8年14万公里的起亚索兰托报价8万，网友：抠脚大汉

哈喽大家好，我是大壮，逸车道的一名检测师。现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。人生能拥有一台跑车特别还是敞篷版的，应该是很多年轻人心中的梦想，曾经每当看到马路上或是电视里呼啸而过的敞篷跑车，大壮心里就偷偷的想着，等哪一天有钱了一定也去买一辆敞篷车，体验一回拉风的感觉。

说一下这次的检测订单：客户找了一辆自己期待已久的保时捷敞篷小跑车，按照当时落地价几乎要90万，不过二手车的价格倒是很美，只要40多万。在大壮去之前客户说他已经把车子简单看过了，无奈不知道车况各方面怎么样，虽说自己会开车，但是如果要让去判断一台车的车况那还真做不来。

卖家给他说车子就是全车覆盖件拆装改色大喷，前边有个小事故，其它没啥问题。客户感觉卖家说的还算真实，而且基本都是他能接受的范围，不过为了保险起见还是要我们过来做个专业的鉴定，因此也就有了我们这一期的检测日记！

按照之前约好的时间到达车行之后客户找到了之前联系的销售，简单的沟通后卖家便把我们带到了车子跟前。对于大壮的到来卖家并没有表示出疑惑的态度，显然是客户事先就已经告知卖家要找第三方过来验车了。

简单介绍一下车子，这是一台2013款?保时捷boxster,13年出厂14年上牌，目前表显6万多公里。外观看着还不错，没什么剐蹭和划痕。

这台车是全车改色喷漆，所以很多300多的漆面数值并没有什么参考意义，但是当漆膜仪点到右前翼子板的时候数值骤然拉高直接破千，右前翼子板重度钣金实锤了。卖家之前也说了车子前面有点小事故，看来事故撞击的部位是在右前，那么到底是多大的事故呢？我们还是先从前部看起↓

征得销售同意之后大壮也就不客气了，拆掉周围饰板之后我们继续探秘之旅↓

先看前备箱盖的固定螺丝，检查前备箱盖固定螺丝有拧动和位移痕迹。

机舱盖上部检测完毕来后到侧面检测两侧翼子板的固定螺丝，检测后发现两侧翼子板固定螺丝也均有拆装痕迹。

再来看前部的横梁螺丝，同样存在拆装的痕迹。

看到了这里大壮就有话说了，像翼子板和备箱盖这些之前卖家也说了是改色导致的拆装，但改色肯定不会波及到防撞梁吧？所以这应该就是卖家之前说的小事故所致（据卖家之前描述此车有追尾货车事故，理赔七万多，也事先告知了客户）

ABS泵、电瓶、刹车油等易损件检查未发现异常。前备箱的检测就是这样了，总结一下就是：覆盖件全部拆装，右侧大灯更换、前防撞梁拆装、右侧翼子板钣金。

下来就让我们打开车辆后备箱盖，开始对后备箱的情况进行一波分析。

打开后备盖我们就看到了后备箱固定螺丝，距离远点看感觉没啥问题，但是低头看合页下部的螺丝瞅你就明白它改色从哪拆的了。车辆后部整体倒是没什么问题，后围板没有钣金和后打胶的痕迹，只发现后备箱盖存在拆装痕迹，检查机油和防冻液建议后期及时更换。

下来打开车门，准备开始内饰检测，进入内饰之前还是先外后内的老规矩↓

首先是车门螺丝拆装，应该是车子大喷所致。驾驶座脚踏板位置的方向机管柱位置和防火墙没有什么问题，座椅螺丝未发现拆装痕迹，座椅底部有灰尘没有什么异物，未发现生锈和泥沙残留，综合判断可以排除火烧和水淹的可能性。

下来就是一屁股坐进驾驶位的时候了，准备开始内饰的电子系统检测和功能键测试。仪表通电之后自检了系统未发现异常。

检查内饰的各个功能键，整体测试全部的功能未发现有异常的功能存在，同时也附带了敞篷测试一切正常。

下来就是我们拿出电脑检测仪器，对车辆的车身系统以及发动机、变速箱、数据流等进行全部检测，不过也许是车辆停时间过长没电再次搭电之后所产生也是有可能的，我们在现场清除之后P1466风扇机械故障再次显示，需要及时检修。

跟卖家简单沟通后在去修理厂看底盘的路上由卖家驾驶车辆进行了简单的路试，发现行驶过程中方向盘抖动，后期需要做一次四轮定位。（由于路试过程公司不允许拍照，源于网络）

到达修理厂后和工作人员说让帮忙把车子给举一下，然后车子就被这样缓缓的升了起来。

检测车辆四个轮的悬挂位置，未发现有悬挂位置的异常。

前围板未见拆装修复痕迹，由此判断前部的事故并未伤到围板，只伤到了外观件及前防撞钢梁。

再来看发动机底部，大家不要误会...那一块是水不是油！

再来看发动机变速箱连接处未发现拆修、漏油的痕迹。

整体的底盘检测可以说除了发现一些胶套老化的问题，未发现有重大问题存在。好了，到这里车况基本也就聊完了，接下来就需要我们将车况如实向客户反馈，然后看看客户怎么说吧↓

对于检测的结果客户自然也是迫不及待，毕竟这关乎着他到底能不能买此车。此车检测发现全车覆盖件拆装改色喷漆，右前大灯更换，右前翼子板钣金，前方防撞梁拆装，散热器风扇存在故障，底盘胶套、轮胎、机油需要更换，另外行驶过程中方向盘抖动，需要做一次四轮定位。

听完大壮的描述之后客户考虑了几分钟觉得可以接受，毕竟这种性能小跑是买来玩的，最后这台车以41.2W成交。大壮看了一下同年份的车子价格基本也就在这个区间，换做屏幕前的你们会不会去购买这台车子呢？评论区让大壮看到你们的答案！

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我一直都在~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！

提到韩国首先能想到的就是各男团、女团在早期凭借外貌和唱跳曾一度占据很大部分的国内市场。但是随着“限韩”一声令下，慢慢也趋于平淡，韩国汽车同病相怜，2017年更是在“萨德”的影响下几乎成为压垮中国市场销量的最后一根稻草。

而今天吉米带来的韩系车不是“三宝”中的K5和索纳塔，而是?进口起亚索兰托！柴油发动机！钓鱼必备！血统纯正！从吉米对它的了解来看，除了噱头，我也不知道还有什么真正实用的东西。但是纯进口的身份让很多人趋之若鹜，此时心头涌上一句伟人说的话，刘备：莫非朕不知兵？

先来看看本次检测车辆信息：?车型名称：起亚索兰托?2012款?2.2T?柴油豪华版?出厂日期：2012年1月?表显里程：143425公里?新车指导价：25.48万?卖家报价：8万

检测地点：四川·成都

这辆大宝贝是一位个人卖家所有，卖家表示自己不怎么懂车，觉得只要车还能正常开着走就没问题，有啥好检测的，得知要检测三个小时之后，显得很不耐烦，就想把吉米劝走。还好买主大哥乘高铁刚下车也后脚就赶到了，近一米九的大个子风尘仆仆背着个双肩包直奔索兰托所在的位置而来，一见面就给我和卖家一人甩了跟华子，可谓诚意满满，卖家撇撇嘴也就没多说什么了。

首先进行外观漆膜检测，大顶是参考标准最常用的部件，图上可看漆膜为100左右，那么我们漆膜就以参考，记住只是参考哦，还要用经验和双眼双手去综合判定。

左前翼子板也是没有问题，看来车主平时开车还是比较小心，不管是SUV还是越野车，一般处于盲区下的左右翼子板都会比较难过。

吉米话音未落就检测到机盖喷漆了！打脸。但是喷漆一般代表没有形变，所以破坏力量没有那么大！还好。

左前门严重钣金，腻子犹如女人脸上的粉底，厚的狠咧~

敏感部位A柱也是没有问题的。

外侧的覆盖件怎么修复都只算是瑕疵，最多影响车辆价值，而里口是一定都不能动的，如果有切割焊接，这是要命的！还好这辆车没有事故，但是有没有故事呢，我们接着看。

来到机舱，左右加强筋，左右减震器座，漆膜仪数值正常，均无修复痕迹，也就是外侧包围的城墙没有倒塌，机舱里都是安全的！就是这个泥不太雅观，味还挺大，难道是因为真去钓鱼了？所以这个方面我们要来好好看看！

保险丝盒仔细考究就能发现，都是均匀无规律散布的浮泥，没有水流聚集的泥沙。应该是长时间在路况不好的地方行驶。

ABS泵也没有锈蚀或被侵蚀的痕迹，均为正常脏污，关于机舱泡水的嫌疑是可以排除的

棘爪垫无拆卸，整体没有吊装，心脏还是先天的好。

具体附件，经过左盘右盘，也无问题均无拆卸，不过只是从上往下看，等会从下往上看可不可以能给我同样的满足呢？

打开车门可以看到索兰托的内饰还算大气，仪表台看着非常有仪式感，三连圆不免让我想到了保时捷，话说好久没有检测过保时捷911了。通过检测发现座椅为后包的皮！所以整体磨损程度和表显里程就不能直接联系起来了，因为谁都不知道这是车主刚提车时包的，还是10万公里后才包的。

中控加装的大屏确实比较实用，而且自己在网上平台买来加装肯定是比4S店随便都要便宜个小几千。说的这里真的忍不住想吐槽了，车内的味道确实太重了，一股强大的鱼腥味，还有股陈年老醋的味道，那酸爽一般人真的来不起，买主大哥也远远的站着，皱着眉头在思考着啥。

忍住这股糟心的味道简单看看索兰托的设计风格，这完全就是模仿丰田的嘛，我为这句话负责！连烟灰缸都是一模一样，哈哈。

这种安全气囊特别好判断，因为转向柱盖板螺丝这么明晃晃的，经过吉米的激光眼进行判定，内扣是没有拧动痕迹的，所以安全气囊没有拆装或更换。

这转向柱像不像被人参和枸杞泡过的上好药材！又黄又亮！不过这都是正常的现象，是潮湿的环境导致的锈蚀，细看旁边的标签均为泡浮的痕迹！

安全带的干净程度也得到了验证！干净无泥无锈蚀！

座椅电机上面似乎有不明液体！但吉米的结论是电机漏油，电枢柱漏油，下面无锈迹与泥沙！内饰水泡可以完全排除！

出于安全方面的考虑，路试不允许拍照，极速画面就请各位自行脑补吧。

大哥眉头深皱略带不悦的上了车，打着火出发开始路试，路试过程中底盘明显感觉到比较松散，车内有多处异响来源，急加速和急刹车，ABS等工况都正常，只是胎噪和发动机噪音略大。

空调试了试冷暖风也都正常工作，冷风还好，但热风一出的时候吉米和大哥整个人精神了许多，感觉活生生把自己装进了鲱鱼罐头，这应该是吉米检测有史以来中最受折磨的一次路试了。

路试回来上架看底盘，就这么第一眼客户就果断放弃了，就是图中黑又亮的地方！应该是缸垫漏油，油封渗漏！大哥看了立马后退三步！在和买主大哥一同离开的路上，大哥笑着告诉吉米，这辆车就算没有漏油这种情况也不打算买了，毕竟味道太臭了，一股死鱼味儿，就算肯花点钱整备妥当，也是会留下心理阴影的。

好了，最后来看看起亚索兰托的行情价格，基本都在8万左右，但是近期成交的里程都比较低，这让吉米比较意外，其中有辆2012款?2.4L汽油豪华版在同年九月份上牌，只跑了5万多公里，成交价格也是八万。不过这辆车的大问题并不是车况和价格，之所以让买主弃如敝履，最大的原因还是卖家的用车状况确实太糟糕了，平时也不注意养护和清洁导致积年累月下来味道确实有点太大了。

就算去做做精洗和内饰清洁，消毒再来个高温蒸汽啥的，估计效果也不能做到太彻底，网上说的放活性炭和柚子皮这种小把戏就更上不了台面了，就算这味道能去除掉，但就如买主对吉米说的，始终会有心理阴影，其实这个就看个人选择了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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