临汾比亚迪4s店_临汾比亚迪

1.全国通用4S店的地址和电话

2.临汾硅谷教育有什么专业？

3.大同市将来的发展方向在哪里？

4.太原公交车即将开通扫码支付，你怎么看？

5.2010年到2021年全国特别重大安全生产事故前三的原因

驾车路线：全程约1086.2公里

起点：比亚迪

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿西三环南路辅路行驶160米，直行进入西三环南路辅路

2) 沿西三环南路辅路行驶100米，稍向右转进入西三环南路

3) 沿西三环南路行驶410米，朝丰北桥/西四环/菜户营桥/二环路方向，稍向右转进入丽泽桥

4) 沿丽泽桥行驶1.0公里，直行进入丰台北路

5) 沿丰台北路行驶1.3公里，过右侧的冠京写字楼-A座约1.5公里后，直行进入丰体南路

6) 沿丰体南路行驶530米，过右侧的丰体时代大厦，直行进入大井西桥

2.沿大井西桥行驶530米，过大井西桥约290米后，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶227.2公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速

5.沿新元高速行驶19.4公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶2.1公里，稍向左转进入石家庄绕城高速

7.沿石家庄绕城高速行驶13.2公里，稍向右转进入京昆高速

8.沿京昆高速行驶112.2公里，朝盂县南/旧街方向，稍向右转进入盂县南枢纽立交桥

9.沿盂县南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入阳泉绕城高速

10.沿阳泉绕城高速行驶23.0公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶370米，直行进入京昆高速

12.沿京昆高速行驶59.6公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速

14.沿榆祁高速行驶70.9公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速

16.沿京昆高速行驶226.7公里，朝河津/西安/G5方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

18.沿京昆高速行驶283.6公里，朝西安绕城(北)/延安/包头/咸阳方向，稍向左转进入谢王立交桥

19.沿谢王立交桥行驶310米，过谢王桥约0米后，直行进入西安绕城高速

20.咸阳市内驾车方案

1) 沿西安绕城高速行驶19.3公里，朝西三环/六村堡/咸阳/平凉方向，稍向右转进入六村堡立交桥

2) 沿六村堡立交桥行驶1.1公里，过六村堡立交约730米后，直行进入福银高速

3) 沿福银高速行驶3.5公里，过渭河大桥，在咸阳东/秦汉新城出口，稍向右转进入石桥立交桥

4) 沿石桥立交桥行驶1.3公里，左转进入金旭路

5) 沿金旭路行驶2.9公里，左转进入朝阳四路

6) 沿朝阳四路行驶400米，右转

7) 行驶220米，直行进入河堤路

8) 沿河堤路行驶2.8公里，直行进入人民东路

9) 沿人民东路行驶1.3公里，右转进入抗战北路

10) 沿抗战北路行驶460米，到达终点(在道路右侧)

终点：咸阳站

全国通用4S店的地址和电话

1\很有可能是你没有塞到位，再往里塞下看。

2、手机内存卡塞进去里面有个卡璜能卡住，可能是那个坏了，找维修点修下。

山西方圆汽车销售集团销售解放卡车、东风红岩卡车、比亚迪汽车、东南三菱汽车，地址：临汾尧庙郭村口。电话：0357-3925580

临汾硅谷教育有什么专业？

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大同市将来的发展方向在哪里？

临汾硅谷教育的专业有数控加工、计算机系统维护、电工电子 、机电一体化 、数控加工 、多媒体制作等专业 。

扩展资料:

临汾硅谷教育学校又叫做临汾市尧都区职业技术学校，位于尧都区二中路43号，布局合理、环境优雅，是我区唯一一所公办中等职业学校。2004年被省确定为“省级重点中等职业技术学校”，2005年12月“机电技术应用专业”被确定为省级示范专业，2007年12月“计算机及应用专业”被省级示范专业。

学校以“注重技能，突出特色，培养实用型人才”为办学宗旨，坚持稳步发展，创新办学思路，扩大教学规模，拥有教学楼、实验楼、图书楼、办公楼、实习工厂、学生公寓、餐厅等建筑，设有多媒体教室20个，基本功训练室、计算机室、电工电子、电力拖动、汽修、画室、舞蹈等各种实验室，馆藏图书3万余册，基本满足了当前教学实习的需求。

学校有教职工总人数79人，其中高级教师16人，中级教师28人，开设专业符合社会需求，办学理念先进，教学成绩显著，开设计算机及应用、机电一体化、汽车运用与维修、电脑美术设计制作、会计电算化、音乐教育、商务英语、数控加工、航空服务、酒店服务与管理等十个专业。2005年以来，在全省举办的专业技能大赛中，我校计算机、汽车维修、机电一体化专业代表队总计荣获一等奖二名，二等奖十六名，三等奖二十一名。各专业技能鉴定达标率均在98%以上，就业率达99%。近.年来连续被评为市、区职业教育先进单位。

为了扩展学生就业渠道，我校与昆山KOK机械制造有限公司，广州LG集团公司，苏州工业园区，江办无锡电子仪表公司、天津奥克斯集团公司、津奥人文江南大酒店，北京华道数据中心、北京现代汽车配件公司，西安比亚迪汽车制造厂，青岛星电高科技有限公司、中国联通公司，中国移动公司等30多家企业建立了合作关系，为学生开辟了广阔的就业天地。就业学生年收入可达3-5万元。

为适应社会经济发展需求，学校得到区委、区的高度重视和大力扶持，2010年4月尧都区委、区研究决定将原二中校址约150亩地划拨我校，投资一亿元，新建设面积达32000平方米，可容纳48个教学班，满足2000余名学生学习、实习、生活的需要，已迁入新校。新校达到省级重点中等职业技术学校的标准，将成为广大莘莘学子求学成才的理想园地。我们将紧紧抓住难得发展机遇，进一步创新机制，强化管理，提高教育教学质量，为办人民满意的职业技术学校而努力奋斗。

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提起大同，很多人还停留在煤老板、煤炭市等印象中，不过也对，在过去60余年，大同向全国输送煤炭24亿吨。年，大同市被院列为13个全国较大的市之一，与重庆、洛阳、无锡、大连等城市比肩，国家对大同市的看重和期望可见一斑。然而，大同市随后的发展不尽如人意，逐渐在改革的大浪淘沙中迷失了方向，沉浮起落。

本地企业频频倒闭，经济持续低迷，失业率较高，人口持续流失状态，也导致了人才的大量出走，贫富差距与日俱增。如今，大同与重庆、无锡等城市无法相比。

时至今日，随着供给侧改革，推崇新能源时代的到来，煤炭辉煌不再，“一煤独大”模式也难以为继，大同似乎让人们看不到希望。

近年以来，在国家政策的鼓舞下，在市委、市领导的正确领导下，大同市的变化可以说非常明显，城市发展和经济增速也是有目共睹的。虽然在大同发展的道路上任重而道远，也存在诸多困难，但最近几年的进步我们是不可否认的。在这里我以此平台为媒介，感谢我大同市领导做出的突出贡献，大同市能够发生日新月异的变化，在功劳簿上永远会记录下你们的名字。

针对大同市的发展方向，我认为主要在以下三个方面:

耳熟能详的也是最著名的有云冈石窟、悬空寺、九龙壁、古长城、土林等还有在逐渐修缮的大同古城，还有年轻人喜欢的方特欢乐世界，魏都水上乐园等，冬天还有滑雪场。进一步提升了大同市的城市 旅游 价值。

今天大同的行政区划，绝大部分就是长城所界之处，大同是夹在内外长城之间的较大城市，大同也就成了不折不扣的“长城文化博物馆”。在大同境内长城沿线，城堡遍布，现存城堡13个，有镇川、宏赐、镇美、市场、得胜、拒墙、拒门、拒马、破鲁、高山、驻马、镇河和镇鲁等。这些城堡大部分为明代嘉靖年间所筑，万历年间增修，全部包砖。

“煤都”变“绿都”，是近年来大同市推进城市基础设施和 旅游 配套设施建设的形象体现。沿着长城内外城市镇群的大规模绿化美化，为文化 旅游 产业发展开创了新局面。

大同市提出了四个“打造” 旅游 规划。今后将打造云冈石窟、北岳恒山、大同古城三大核心景区；打造火山群、古长城、北魏皇陵三大新型景点；打造方特欢乐世界、温泉、乡村 旅游 三大休闲体验式 旅游 ；打造周边 旅游 产品一体化发展链。

近些年，大同市区空气质量二级以上良好天数为320天，优良率达90%，连续多年位列全省第一，“大同蓝”成为金字招牌。“大同蓝”俨然已成为品牌，多次被国家评为高空气质量城市。国家 旅游 局发布关于第二批国家级 旅游 业改革创新先行区名单的公示，山西省只有大同市进入名单。可想而知，在的规划下，大同 旅游 业在也必将迎来较快发展，而大同市也将成为修身养老、避暑纳凉绝佳之处。

熟悉大同的人都知道大同没有什么企业，特别是品牌产业。在这里咱们抛开国企不谈，曾经辉煌一时的云岗啤酒被雪花收购，同风肉制品厂倒闭，大同塞北箭车企早已销声匿迹。没有好的企业也就无法吸引人才，人才外流也就无法创造好的企业，大同仿佛进入一个死循环，始终无法找到解决办法。不过，在市领导带领下，在企业的建立和引进上，已然重现曙光。除了大家知道正在兴建的中关村、潘家园外，还有一些比较有名的企业已欣然同意在大同建厂开工。

这是开发区近年来举行的规模最大、 科技 含量最高的一次集中签约，也是承接京津冀产业转移投资最大、项目最多的一次集中签约，这标志着我市进一步融入京津冀协同发展战略， 12个项目的签约必将对加快全市经济转型发展起到积极的推动作用。

投资总额达213.86亿元，其中信息技术类项目6个，涉及大数据、智慧城市、互联网金融、北斗导航、服务外包、信息咨询、电子商务等领域；加工制造类项目6个，涉及纺织、建材、节能环保、包装制造等行业，初步估算，全部项目达产达效后，预计可实现年销售收入1220亿元左右，缴纳税金约27亿元。签约项目中有华北地区最大、等级最高的绿色云计算中心——大同市云计算产业基地；有填补我省农药生产领域空白的中俄合作肥药一体项目——“震旦”农药烟雾杀虫剂项目；有雄安新区包装产业整体转移项目——雄安包装产业园；有承接北京地区绿色环保项目——聚力环保产业园；有全市首家承接沿海发达地区加工贸易类项目——广州誉发地毯生产基地搬迁项目；有全国首个北斗+智慧产业集群项目——智慧北斗 科技 产业园区；有全国应答席位最多的山西呼叫中心产业园项目；有山西省大同市服务外包运营项目；有山西快成物流无车承运人项目；有装配式建筑产业化基地项目；有全球规模最大、技术最先进的碳纤维 汽车 骨架生产项目；有以先进的区块链技术为链接点的大同市智慧金融产业园项目。

市与苏州高迈新能源有限公司年产10万辆新能源电动重卡项目签约仪式在御东行政中心举行。

比亚迪股份有限公司董事长王传福一行来同实地考察，并就云轨北方生产基地落户大同、轨道交通建设等具体事宜与我市进行沟通对接。

大同市主要领导与网宿 科技 股份有限公司助理总裁庞勇一行座谈，双方就信息技术产业发展、新一代信息技术产业基地项目落地大同等事宜进行对接交流，洽谈合作事宜。

以上招商引资规模不能说是“绝后”，但肯定配得上“空前”两字，并且还有一些项目在陆续的谈拢中，吸引人才，解决就业难也是指日可待，相当看好大同未来的发展的。

大同的一些机会，中午无意看到内蒙乌兰察布到保定的高铁线途经大同，经恒山、灵丘、涞源到保定，这是一条绝美线路。

第一:时大同到保定时间约1小时，到北京约2小时，完美。解决大同发展的 历史 痛点。

第二：这条线是 旅游 线路，沿途风景极美，不到300公里路程，甚至可开发骑行线路。

关于大同产业定位：未来轻航空产业发展基地。大同可定位工业经济发展方向为北方民用小飞机、中大型工业无人机生产、测试的一体化发展产业。原因：第一：周边特别是西北部荒凉，不会限飞，可以飞。

第三：工业基础尚可，可以生产。

第四：大同是东部地区在整个北方最适合的城市，大同往东都不适合航空开发。

第五：民用航空、无人机发展的大时代到来，需要成体系的工业与环境支持，在哪里聚集发展，就全国而言，产业集群未定。

第六：别的选择非常有限，常规产业，拼不过东南沿海。

相信进来看这篇文章的人，都是和大同有着各种渊源的。不论读者对大同的认知如何，我还是决定做一个大概的介绍。过去60余年，大同向全国输送煤炭24亿吨。年，大同市被院列为13个全国较大的市之一，与重庆、洛阳、无锡、大连等城市比肩 ， 国家对大同市的看重和期望可见一斑。然而，大同市随后的发展不尽如人意，逐渐在改革的大浪淘沙中迷失了方向，沉浮起落。本地企业频频倒闭，经济持续低迷，失业率较高，人口持续流失状态，也导致了人才的大量出走，贫富差距与日俱增。如今，大同与重庆、无锡等城市无法相比。时至今日，随着供给侧改革，推崇新能源时代的到来，煤炭辉煌不再，“一煤独大”模式也难以为继，大同似乎让人们看不到希望。

用数据说话，2005年，大同GDP为370.06亿元，到2015年GDP上升到1052.9亿元，上涨约2.85倍，略低于省会城市太原的3.05倍，这个速度在国内较低。 常住人口从2005年到2015年的十年时间，增长不到30万，在校的小学生人数从34.1万大幅下滑到19.8万人，人们对未来预期不佳，纷纷把孩子送出本地。 这是山西各城市的常态，只不过大同数据更典型更可怕而已，在煤炭产业发展过程中，各地富豪忙着把孩子送出去读书生活。 不过，近年以来，在国家政策的鼓舞下，在市委、市领导的正确领导下，大同市的变化可以说非常明显，城市发展和经济增速也是有目共睹的。虽然在大同发展的道路上任重而道远，也存在诸多困难，但最近几年的进步我们是不可否认的。在这里我以此平台为媒介，感谢我大同市领导做出的突出贡献，大同市能够发生日新月异的变化，在功劳簿上永远会记录下你们的名字。

针对大同市的发展方向，我认为主要在以下三个方面:

耳熟能详的也是最著名的有云冈石窟、悬空寺、九龙壁，外加已修缮接近尾声的大同古城墙，去年开园迎客的方特欢乐世界，进一步提升了大同市的城市 旅游 价值。

大同还是名副其实的长城之乡，境内现存各个朝代的长城500多公里，分别是赵长城、汉长城、北魏长城、明长城，地理范围非常广。特别是大同古长城及其附属物在建筑风格、文物考古、 历史 研究方面具有非常突出的地位和极高的文物价值、 旅游 开发价值。今天大同的行政区划，绝大部分就是长城所界之处，大同是夹在内外长城之间的较大城市，大同也就成了不折不扣的“长城文化博物馆”。在 大同境内长城沿线，城堡遍布，现存城堡13个，有镇川、宏赐、镇美、市场、得胜、拒墙、拒门、拒马、破鲁、高山、驻马、镇河和镇鲁等。这些城堡大部分为明代嘉靖年间所筑，万历年间增修，全部包砖。

“煤都”变“绿都”，是近年来大同市推进城市基础设施和 旅游 配套设施建设的形象体现。沿着长城内外城市镇群的大规模绿化美化，为文化 旅游 产业发展开创了新局面。比如:改造后的云冈景区总面积达224万平方米，恢弘重现了北魏时期“山堂水殿、烟寺相望，林渊锦镜、缀目新眺”的 历史 风貌。还有华严寺、善化寺、古城墙、关帝庙、府文庙等一大批文物古迹，都陆续得到了修复和保护，这些长城沿线的景区、古建，就像被凡尘遮蔽的珠宝一样，重新焕发出耀眼的光芒。

大同市提出了四个“打造” 旅游 规划。今后将打造云冈石窟、北岳恒山、大同古城三大核心景区；打造火山群、古长城、北魏皇陵三大新型景点；打造方特欢乐世界、温泉、乡村 旅游 三大休闲体验式 旅游 ；打造周边 旅游 产品一体化发展链。

2013年，大同市获得“最具 旅游 文化发展潜力城市”奖，2014年荣获“影响世界的中国文化 旅游 名城”称号。2015年被评为“中国避暑 旅游 城市”和“中国十佳运动休闲城市”。 恒久之力、久久为功、驰而不息，大同生态文明建设蹄疾步稳，一举摘掉污染“黑帽子”，昔日难得一见的“蓝天白云、繁星闪烁”成为常态。2016年大同市区空气质量二级以上良好天数为314天，优良率达86%，连续多年位列全省第一，“大同蓝”成为金字招牌。 “大同蓝”俨然已成为品牌，多次被国家评为高空气质量城市。 国家 旅游 局发布关于第二批国家级 旅游 业改革创新先行区名单的公示，山西省只有大同市进入名单。 12月3日，从广东惠州举办的中国生态文明论坛年会上传来喜讯：“2017美丽山水城市”名单出炉，大同荣耀上榜。这是山西省唯一获此殊荣的城市，北方仅有大同、大连、盘锦三座城市入选。

可想而知，在当地的规划下，大同 旅游 业在也必将迎来较快发展，而大同市也将成为修身养老、避暑纳凉绝佳之处。

熟悉大同的人都知道大同没有什么企业，特别是品牌产业。在这里咱们抛开国企不谈，曾经辉煌一时的云岗啤酒被雪花收购，同风肉制品厂倒闭，大同塞北箭车企早已销声匿迹，貌似就是几个大型商场、饭店运营比较成功。没有好的企业也就无法吸引人才，人才外流也就无法创造好的企业，大同仿佛进入一个死循环，始终无法找到解决办法。不过，在我们英明的市领导带领下，在企业的建立和引进上，已然重现曙光。除了大家知道正在兴建的中关村、潘家园外，还有一些比较有名的企业已欣然同意在大同建厂开工。

今年8月份，大同经济技术开发区12个招商引资项目签约，这是开发区近年来举行的规模最大、 科技 含量最高的一次集中签约，也是承接京津冀产业转移投资最大、项目最多的一次集中签约，这标志着我市进一步融入京津冀协同发展战略， 12个项目的签约必将对加快全市经济转型发展起到积极的推动作用。

这次集中签约的12个项目，投资总额达213.86亿元，其中信息技术类项目6个，涉及大数据、智慧城市、互联网金融、北斗导航、服务外包、信息咨询、电子商务等领域；加工制造类项目6个，涉及纺织、建材、节能环保、包装制造等行业，初步估算，全部项目达产达效后，预计可实现年销售收入1220亿元左右，缴纳税金约27亿元。签约项目中有华北地区最大、等级最高的绿色云计算中心——大同市云计算产业基地；有填补我省农药生产领域空白的中俄合作肥药一体项目——“震旦”农药烟雾杀虫剂项目；有雄安新区包装产业整体转移项目——雄安包装产业园；有承接北京地区绿色环保项目——聚力环保产业园；有全市首家承接沿海发达地区加工贸易类项目——广州誉发地毯生产基地搬迁项目；有全国首个北斗+智慧产业集群项目——智慧北斗 科技 产业园区；有全国应答席位最多的山西呼叫中心产业园项目；有山西省大同市服务外包运营项目；有山西快成物流无车承运人项目；有装配式建筑产业化基地项目；有全球规模最大、技术最先进的碳纤维 汽车 骨架生产项目；有以先进的区块链技术为链接点的大同市智慧金融产业园项目。

　 11月3日下午，市与苏州高迈新能源有限公司年产10万辆新能源电动重卡项目签约仪式在御东行政中心举行。

　 11月20日至21日，比亚迪股份有限公司董事长王传福一行来同实地考察，并就云轨北方生产基地落户大同、轨道交通建设等具体事宜与我市进行沟通对接。

　12月2日，大同市主要领导与网宿 科技 股份有限公司助理总裁庞勇一行座谈，双方就信息技术产业发展、新一代信息技术产业基地项目落地大同等事宜进行对接交流，洽谈合作事宜。

以上招商引资规模不能说是“绝后”，但肯定配得上“空前”两字，并且还有一些项目在陆续的谈拢中，吸引人才，解决就业难也是指日可待，我是相当看好大同未来的发展的。

“要想富先修路”这句老话放在今天我觉着同样适用。道路修好了可以激活城市活力，提升城市形象。大同老城的道路改造基本框架已出来，现在仍然在持续改进中，除了大同市民所熟知的连接“一轴双城”的开源桥、南环桥、迎宾桥、北都桥、兴云桥、平城桥、北环桥外，为了解决城市道路拥堵现象，达到南北东西贯通，诸如高架之类的桥也被提上议程。此外，今年还完成了几个地下综合管道的改造，在道路的规划上，笔者认为目前主要还是以解决拥堵为主要目标，伴随旧城改造、房屋拆迁、道路扩建等。

大同市轨道交通规划2016年公示、2018年开工、预计2023年完工， 总规模约为116公里。

1号线全长36．5公里，是中心城东西向的骨干线路。线路西起塔山组团，东至御东高新产业组团。串联了御东东部产业组团、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉综合服务中心、矿区等客流集散点。主要沿南环路、柳莺东路敷设。

2号线全长21．9公里，是连接御东与老城的L型骨干线。线路南起御东南部组团，西至云冈镇。串联了大同高铁站、御东 汽车 客运枢纽、高铁商圈、方特商圈、大同 体育 中心、大同行政中心、古城 历史 文化商圈、 汽车 客运西站等客流集散点。主要沿太和路、云州街、操场城街敷设。

3号线全长25．7公里，是连接老城与口泉的L型骨干线。线路北起铁西组团，西至口泉组团。串联了大同火车站、古城 历史 文化商圈、云中商圈、新南 汽车 客运枢纽、两河 旅游 度区、口泉恒安新区等客流集散点。主要沿魏都大道、和宁街敷设。

4号线全长31．6公里，是串联中心城东西向的远景控制线。线路东起云冈机场，西至口泉恒安新区，并预留南向塔山东向大同县延伸的条件。串联了云冈机场、文瀛湖、 体育 中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服务中心、恒安新区等客流集散点。主要沿平德路、迎宾街、恒安街、南环东路敷设。

大同开通高铁已经嚷嚷好几年了，只闻其声、不见其影，近2年才有较快的进展。大同高铁站设置在御东新区东王庄附近，取名大同南站，现已开工。高铁主要线路为两条，一为大张高铁，贯通北京方向；二为大西高铁，贯通西安方向。

大同南站规划示意图

大同南站简介:车站位于大同市御东新区（西王庄村北），文瀛南路开源街口路南。铁路填方高度约6米，站房位于车站北侧站房，最高聚集3000人，高峰时旅客发送量3288人/小时，站房面积40000平方米，共设有4个站台，其中岛式中间站台3座，基本站台1座，设有到发线9条（含正线2条），到发线有效长度650m。

自大同经阳高、天镇至张家口怀安县， 正线全长140.1公里，设计时速250公里。 大张高铁总投资180.5亿元，预计于2019年全线通车。建成通车后，从大同到北京只需要100分钟。

该线路北起山西大同市，经 朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、永济、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计行车速度250公里每小时，预留350公里每小时提速条件。大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。

2016年8月12日，大西高铁山西大同至原平段开工仪式在朔州市举行，现处于铺轨阶段，预计2021年5月通车。

高铁的开通对大同来说意义重大，是御东新区经济带动最大功臣。远的不说，2017年凡是经历过御东楼市的人，相信印象绝对深刻，涨幅达到2000元以上，均价从去年4500左右窜至如今的6500左右。让刚需买房的市民猝不及防，又让多少观望的购房者捶胸顿足后悔不已，同时又吸引着大批在外务工的大同人回乡置房。

因为高铁的即将开通，御东新区已然成为大同地产商们投资的热点，12月4日刚刚结束的土地拍卖会上，地王的价格再次刷新记录创出新高， 达 635万/亩，比年初的地王贵出一倍还多，成本合计每平米7410-7910元。买房 一直是大家津津乐道，永不过时的话题，大 同的楼市我就不赘述了，否则再写一万字也不够。 所以御东新区也是大同市主要发展方向之一，至 于大同房地产未来怎样，就让时间去见证吧。

以上便是本人对大同市未来发展方向的一个判断，不管怎样，我始终认为，提升一个城市的吸引力，首先就是要有几个较为出色的实体经济，有良好的就业环境，把人才留住，吸引外来人员。其次，建议大家注重个人素质的提升， 共 同维护好城市形象，为大同市未来的发展添砖加瓦。相信我们大同市会在这届优秀市领导的带领下，走出经济低迷的困境，给我们广大市民百姓们创造更强的幸福感！！！加油↖(^ω^)↗

我个人觉得都应该相应地配套发展。比如：现在我们引进投资者一起共谋发展，带动大同挺好的做法。老（旧）城要有老（旧）城的（恢复）味道，御东（新城）要有现代建设的感觉。把大同建设漂漂亮亮的，要有特色点（比如：迪拜建筑，就引人而带动 旅游 发展）人们就想去 旅游 看看，当然，我们大同盖不起摩天大楼，盖低楼应该要有各种各样特色（奇、险等）这样挺好看的楼，人们自然而然会来咱们大同，云冈石窟不就是吗？要有唯一，显出大同。把拆迁旧的楼房（人们已搬走了）就抓紧时间赶紧拆迁，干干净净的，别乱七八糟的，给城市带来不好的环境影响。我看到旧城整在改造就不说了，说说北城，火车站应需要改变，包括周围建筑和环境，其次安益街平房拆除和道路扩建？应该北环路和安益街联通建成一条西面到西环路（东风里新世纪宾馆十字路口）道路，不然北面火车站车辆会更拥挤，南面也每天都在拥挤。还有，东风里的旧楼拆迁挺好，赞

2010年到2021年全国特别重大安全生产事故前三的原因

近日我市的公交车开通扫码支付，我认为公交车的扫码支付大大方便了市民们的日常乘坐需要，因为天气日渐炎热，许多市民在炎热的夏季，不想携带太多东西在身，总有些人会忘记携带公交卡，这使得市民们出行很不便。而手机却从不会离身，公交车开通了这一支付方式之后，大家都不用每天携带公交卡了，只需要用手机扫一下支付码就可以了，既快捷也方便。 也是由于 有网友给太原耿彦波留言，建议太原开通推广使用太原市民卡，加入全国交通联合，实现全国交通一卡通，全国200多个城市的公交车、地铁、公共自行车、轮渡可以一卡通用。 所以太原市人民办公厅、太原市交通运输局做出了相关回应！说起公交车开通扫码功能， 太原市公交公司与建行合作推出联名卡，该卡片即具有金融功能和乘坐公交车功能。而公交卡的充值业务也可以通过在 手机网上充值完成、移动支付、扫码乘车等功能也正在拟定建设方案并筹措建设资金，年内有望实现。

不得不承认我大太原的发展是越来越好了，近几年不仅仅修建了多处高架，方便于车辆通行，还在修建的地铁也在按部就班地完成中，再之现如今的公交车扫码支付， 相信我大太原的明天会更加明朗开阔。太原市公交车开通扫码支付即将在几个月之后展开，请大家尽请期待。

好消息！太原市公交有望今年开通扫码支付！这一支付方式一旦开始施行，不仅给太原市民出行带来了进一步的便利，也将最大程度地方便外地来并人员。

亲，你再也不用为坐公交而四处找零钱发愁了！

现在，零钱或刷公交卡乘车是太原市民坐公交出行的两种基本支付方式。而如今，随着互联网的快速发展与电子货币的普遍使用，使得这种单一传统的支付方式已不能适应 社会 要求，这给市民们的出行带来了一些不必要的麻烦与阻碍。尤其对于那些跨城市工作出行的市民更是不便。

以902公交车为例，902是一班跨晋中市榆次区与太原市的公交车，这就使得很多太原的市民在乘坐902时不能刷卡，必须投零钱。有些跨两个市区来回跑的市民为了省去找零钱的麻烦甚至要再办一张晋中市的公交卡。不少市民纷纷表示，希望可以开办一卡通的支付方式，省去这些多余的麻烦。

全国交通一卡通互联互通新模式可以使公交、地铁、公共自行车卡集于一体，人们使用一张卡便可乘坐各种出行工具，再也不用随身携带公交、地铁、自行车等多张出行卡券，同时这种新的方式也给市民们的跨市区出行带来便利，晋中太原的市民再也不用为找零钱而烦恼了。

手机网上办卡充值。不用到专门的办卡地点，通过手机即可进行网上办卡充值，这种“互联网+出行支付”的新创新，不仅可以提高交通部门的工作效率，还可更大程度上方便市民。

移动支付新模式的创新使人们通过使用手机进行二维码扫描便可完成公交车的支付。如今，手机支付已经运用到人们日常生活中的各个领域，甚至很多市民出门都不需要带钱包，手机扫码便可轻松完成整个交易过程。

这些出行支付新方式的具体实行还需一段时间，让我们一起耐心等待太原市公交卡的大变身！

确实，扫码坐公交是个趋势，全国开通的城市也越来越多，所以有很多市民也希望太原能早日实现，这不，今年5月就有网友在留言板上就此问题提问，而官方也有了回复，“经市公交公司核实：目前正对移动支付、扫码乘车等功能进行技术论证和筹措建设资金，年内有望实现，实施完成后将更加方便市民出行。”

其实扫码乘坐公交看着很有 科技 感，但其实离我们生活很近，我省的临汾几个月前就实现了这一功能，市民可以凭借手机，下载掌上公交APP，支付宝等进行支付，而且还有打折优惠。此外，省内还有不少地市都将公交卡进行了全国联网，还有的早已实现了公交定位实时查看，推动了智慧公交的发展。实事求是地讲，太原在这方面确实有点OUT了，遥想当年，太原公交率先开始无人售票，全国典范，好多城市的来学习，不成想，太原的公交发展速度很慢，先是车型老旧，大批换新车也是这几年的事，还有几年前就有新闻说的要实现智慧公交，实时定位，乘客方便查询到站时间，结果到现在也没有实现。支付方式上，公交卡全国一卡通，为什么就那么难？真的是技术问题还是人的原因？

不过，平心而论，这几年太原公交的发展步伐明显加快，车型更新很快，空调车越来越多，加上今年开始逐步推行的比亚迪电动公交，不就的将来，太原电动公交要全覆盖，以及官方表态的年内实现扫码支付，我们有理由相信，太原公交将很快重回国内标杆，未来百姓的出行将更加便捷。至于题主所说的，太原目前并没有开通哦，让我们一起期待吧。

其实，公交车扫码支付已经不是一件稀罕事了。在广东惠州，早已经开始推行公交车扫码出行。乘客如果忘记了带零钱或者喜欢电子支付，只需要扫描投币处所张贴的二维码即可。随着电子支付的发展，我们相信将会有越来越多的城市会推出公交车二维码支付。那我们先来想想为什么扫码支付会如此快的普及吧？

1、随着网络的发展，互联网正在慢慢地渗透到我们的日常生活。我们不仅可以在购物、交流、看医生，还可以借助互联网实现更多的用途。只要你能看到双十一是多么的火爆，你就可以联想到手机支付在我们日常生活中是多么的普遍。扫码支付只不过是顺应了现在的网络趋势。

2、公交车扫码支付可以减轻人们出行的负担，不再为乘坐公交车准备零钱而慌乱。扫码支付简单方便，扫码的过程只需要几秒钟即可，还可以方便乘客快速上车，免得拥挤在投币处。既然公交车扫码支付可以方便市民，那毫无疑问的是，公交车扫码支付必然可以得到推广。

太原公交车即将推出扫码支付，无非是一件再普通不过的事罢了。在成都地区，支付宝正在推行刷脸支付。用户只需要输入号码即可，便可以在超市或者餐厅进行支付。虽然刷脸支付的过程中，存在如何辨别用户脸等问题。但我们可以相信，刷脸支付也会得到 社会 慢慢地认可。

为太原人民着想，减少第三方支付 徐剑随笔，仅供参考

其他地方早开通了

公交APP这有什么渲耀的，只能证明太原是多么落后。无空调车前置发动机车绞连车至今淘汰不了，全国省会独一份，和省会身一‘份不配啊！

别说和其它省会比，和大同比也差的不是一星半点。五年前大同已全部淘汰非空调车绞连车前置发动机车，三年内全部更换全电驱动公交。大同和杭州一样，是全国第一批开通公交APP的城市。18年开通后给市民出行办卡提供了极大方便。

手机打开支付宝打开城市公交，买乘车卡(3一7元月卡不用充值)乘车费5一7折，乘车刷一次卡扣5一7折(从支付宝扣除)，月卡到期再买下月卡。关于刷卡，乘车前打开乘车二维码，直接在公交刷卡机刷就行，提示刷码成功。

评论里太原市民以为刷卡受信号网影响延迟问题，根本不存在，和刷老式公交卡一样方便，现在大同公交APP早已普及，95%市民都在用。

这才叫扯蛋了，太原公交，线路长，站点近，车辆少，经常半小时才来一辆，挤公交 都挤不上去，再遇上几个拿上破手机不是没电就是没网堵在门号刷不钱，司机是开车还是等着他连上网付钱。

湖南郴州市公交车早就开通扫码支付了，我支持，因有时上公交车忘了带零钱就用手机在交钱旁先微信扫一扫，扫完了就用微信照着扫一扫公交车交钱底下交完了手机上显示2元交易完毕，这样坐公交车扫码支付方便多了。

，12路公交车，司机态度极其恶疾，骂人和骂他爹是一个样子的，开工扫码是好事，你他瞄的投币还弄了个防止的收钱机，钱稍微不好，就放不进去，后面人还一顿推，，司机还不让走，

（1）6月26日10时30分，湖南郴（chen）州市宜章县境内，宜凤高速33千米900米处，湖南省衡阳骏达旅游集团一辆旅游大巴车（湘D94396，核载55人，实载55人）撞向高速公路中央护栏后起火，已造成35人死亡。（2）10月31日，重庆市永川区来苏镇金山沟煤矿发生瓦斯爆炸事故造成33人死亡.甲烷（CH4，一种无毒、无味、无颜色，可以燃烧的气体）矿难（3）11月24日7时40分左右，江西丰城发电厂三期在建项目工地冷却塔施工平台坍塌，造成74人死亡，两人受伤。坠落挤压（4）12月4日，内蒙古

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赤峰市宝马矿业瓦斯爆炸事故，造成32人死亡，多人受伤。矿难

二、重大事故

（1）2月27日0时50分，山东青岛市胶州市所属一艘渔船（鲁胶渔60968）在北纬35°35.8′、东经120°57.5′附近海域，与安徽新日江海轮船运输有限公司一艘货船（新日6号）相撞后沉没，造成渔船上5人死亡、5人下落不明。溺水

（2）3月6日10时53分，吉林白山市江县，吉煤集团通化矿业公司松树镇煤矿发生煤与瓦斯突出事故，造成12人死亡、7人受伤。矿难

（3）3月23日23时46分，山西朔州市山阴县，同煤集团同生公司安平矿放顶后引起

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空区大面积垮落，形成冲击波，造成20人死亡、1人受伤。爆炸（4）4月3日18时35分，，天利煤矿发生顶板事故，造成5人死亡、5人被困、1人受伤。矿难

（5）4月13日5时40分，广东东莞市，中交四航局一公司东江口预制厂，一龙门吊沿轨道滑移至轨道尽头后倾覆并压倒一座简易工棚，造成18人死亡、19人受伤。物体打击

（6）4月25日8时，陕西铜川市耀州区，照金煤矿井下发生透水溃泥事故，已造成3人死亡、8人被困。矿难

（7）5月7日7时56分，浙江宁波市以东100海里海域，一艘山东威海籍渔船“鲁荣渔58398”号（载19人）与一艘马尔他籍货轮“卡特琳娜”号相撞后翻扣，造成2人死亡、17人下落不明。

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（8）5月12日0时许，一艘浙江舟山籍渔船“浙岱渔11307”号（载17人）在北纬31度26分、东经122度46分附近海域失联，造成17人下落不明。沉船

（9）6月4日14时40分，四川广元市轮船公司“双龙号”游船（核载40人，实载18人），途径三堆镇飞凤村3组时倾覆沉没，造成1人死亡、14人下落不明、3人受伤。沉船

（10）6月22日16时50分，河南郑州市上街区，中国铝业有限公司河南分公司氧化铝厂氧化铝节能减排升级改造建设项目四沉降

系统搬迁工程拆除作业过程中，4号槽体顶盖发生坍塌，施工人员随顶盖坠落，造成11人死亡。高空坠落

（11）7月1日22时许，天津宝坻区境内，津

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蓟高速下行24千米300米处，一辆客车碰撞隔离护栏后坠入路边河渠内，造成26人死亡。（12）8月16日16时15分，甘肃张掖市肃南县，酒钢集团西沟矿发生火灾事故，造成12人死亡。火灾

（13）8月21日21时许，贵州安顺市紫云县境内，209省道222千米300米处，一辆大型普通客车（贵GBC002，核载39人、实载39人）发生侧翻事故，造成11人死亡、9人受伤（2人重伤）。

（14）8月22日5时30分，云南红河州建水县境内，一辆吊车（云

F50684）行至通建高速公路K20+380米处时，与一辆小货车（云GG6328，核载3人，实载12人）发生碰撞，造成10人死亡。

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（15）8月28日11时许，广西南宁市兴宁区境内，一辆大客车（桂A93638，核载47人，实载42人）行至广昆高速590千米处那莫大桥附近路段时，失控翻至路外斜坡，造成11人死亡。

（16）9月24日20时07分，内蒙古呼伦贝尔牙克石市境内G10公路赤峰至海拉尔客车发生严重，8人死亡32人伤。

（17）9月27日上午7时许，位于宁夏石嘴山大武口区的宁夏林利煤炭公司煤矿三号井井下发生瓦斯爆炸事故，截止28日8时，事故已造成18人死亡，2人失踪。矿难

（18）10月13日18时47分，山东省枣庄市峄城区峨山镇境内S352省道65KM+748M处，一辆车牌号为鲁HBV575的半挂牵引货车与一

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辆农用三轮车（共载11人）相撞，造成三轮车上9人当场死亡、2人抢救无效死亡。（19）11月29日晚9时许，七台河市景有煤矿发生事故，22人被困井下，目前仍下落不明。矿难

三、较大事故

1.冶金机械八行业（冶金有色金属建材机械轻工纺织烟草商贸）

2月27日1时30分，山西临汾市，华翔集团有限公司精密制造二车间3名工人在清理砂库时掉入砂库被砂子掩埋死亡。

2月28日8时20分，河南鹤壁市浚县，豪建筑节能材料有限公司发生锅炉爆炸事故，造成3人死亡。

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4月4日11时35分，山东济宁市曲阜市，八宝山氧化钙厂1名工人在石灰窑内发生一氧化碳中毒，3人在施救过程中也相继发生中毒，事故共造成4人死亡。中毒

4月15日9时许，河南安阳市安阳县，高新耐水涂料有限公司暖锅炉发生爆炸，造成3人死亡。爆炸

4月29日16时9分，广东深圳市光明新区，精艺星五金厂在抛光铝合金零件过程中发生爆燃事故，造成4人死亡、6人受伤。

5月21日13时21分，河南郑州市高新区，郑州昌弘精密设备有限公司发生爆炸火灾，并引燃相邻的郑州圣可服饰有限公司，造成6人死亡、7人受伤。

2.铁路运输业

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5月7日8时40分，山西忻州市岢岚县境内，山西西山晋兴能有限责任公司所属52351次列车，行至岢瓦线与一辆农用车相撞，造成3人死亡。撞车事故

5月12日17时19分，广东肇庆市高要区，金渡镇砚坑社区村民在山上盗石料时发生事故，造成3人死亡。

5月14日凌晨（具体时间正在调查），北京平谷区金海湖镇，7人在盗挖金矿时发生事故，造成5人死亡。

7月3日12时30分，内蒙古巴彦淖尔乌拉前旗，一处非法石灰石矿点发生爆炸事故，造成6人下落不明。

7月9日18时许，河北邯郸市武安市，广耀铸业有限公司除尘项目发生氮气窒息事故，造

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成5人死亡。

7月13日14时30分，陕西榆林市靖边县，长庆油三厂在钻井作业时发生坍塌事故，造成3人死亡。

8月20日1时20分，河南平顶山市郏县，天晟电器公司真空干燥箱发生爆炸事故，造成3人死亡。

3.建筑业

（1）2月26日14时18分，江西萍乡市安区，新学前巷27号楼405室在进行装修拆除施工过程中发生局部坍塌事故，造成6人死亡、1人受伤。

（2）2月26日15时15分，河北承德市丰宁县，丰宁抽水蓄能电站鞭子沟地下厂房施工现场发生塌方事故，造成4人死亡。

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（3）3月2日14时40分，贵州黔南布依族苗族自治州三都县，三都物资销购中心工地发生围墙垮塌事故，造成3人死亡、7人受伤。

（4）3月17日2时56分，江苏苏州市张家港市，沪通长江大桥施工现场发生井壁坍塌事故，造成1人死亡、5人下落不明。

（5）3月18日16时4分，云南西双版纳勐腊县，纳龙布云南广垦橡胶有限公司勐远制胶厂在挡土墙施工过程中，发生山体滑坡事故，造成6人死亡、1人受伤。

（6）3月25日16时30分，上海虹口区，星港国际中心项目施工工地东塔楼发生筒架爬模坠落事故，造成4人死亡。

（7）4月15日11时40分，青海西宁市大通县，青山公路施工工地在路肩墙拆模过程中

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发生墙体坍塌事故，造成3人死亡。

（8）4月15日15时10分，云南文山州广南县，那榔酒业有限公司在建酒窖施工工地发生坍塌事故，造成3人死亡。

（9）4月16日11时40分，广东惠州市大亚湾西区，比亚迪二期施工工地污水池清理作业过程中，1名工人因缺氧跌入污水池，3人在施救过程中被困，事故共造成3人死亡、1人受伤。跌落溺水（10）4月19日14时40分，吉林通化市梅河口市，吉粮资产经营公司梅河口红梅粮库施工现场发生触电事故，造成4人死亡。