捷达大灯改装教程_新款捷达汽车大灯改装

1.新捷达改氙气灯改编码

2.大众新捷达日行灯改装，新捷达日行灯安装过程

19款新捷达大灯不能改海拉五透镗，型号尺寸不同，使用的功率要求也不一样。而且大多数新款捷达汽车的大灯灯泡的型号都是H4，也有一部分的老款的捷达汽车的灯泡型号为H1。H1是一个灯丝的只有一个光，H4是两个灯丝的是有远近光的，就可以知道是H1型号还是H4了。

其他大灯种类：

LED汽车大灯光源，以前常用于尾灯、转向灯、日间行车灯中使用，由于其优点，现在越来越多的车型中也使用LED作为汽车大灯，其光学结构跟氙气灯类似，通过反射碗和透镜能把LED光线汇聚成平行光线。

激光汽车大灯光源，然后通过透镜控制光束的方向。激光大灯有着LED大灯的许多优点，且亮度比LED还高，而且单个激光大灯元件比LED元件小许多，只有LED元件尺寸的百分之一，激光大灯的好处就是亮度高，照射距离远的特点。

新捷达改氙气灯改编码

有两种改装方法供你选择

第一种：直接把灯泡换成疝气灯泡。这种比较简单，随便哪家汽车装饰应该都有。或者你在网上买来自己装。花费大概300-500不等，还有更好的。这种优点就是便宜，安装方便，不用改总成。缺点是灯光散的厉害，会车比较危险，对面司机会看不清楚状况，而且自己也看不清楚路面，开启有延迟。

第二种：带透镜的。透镜又有双光单光之分，貌似现在都是双光透镜。这种就是要在近光的灯杯上安装一个透镜，聚光用的。捷达车的大灯好像是不能无损安装透镜，要在灯杯上开口。我家这边的汽配城帮改的话，用自己的大灯是要1500米，包含透镜2个，疝气灯泡2个。安定器两个，线束若干。优点：光线集中，远光射的很远，很强，而且双光透镜远近光切换没有启动时间（因为灯泡就一个，一直在亮）。缺点：要改大灯总成，安装不方便。

之前我的10伙伴。是只换了远光的灯泡，花费500米，光线散的厉害，而且远光开启大概要5秒时间亮度才能上去。现在果断换了透镜的。不过这次是在网上订购的。直接帮你买副厂的总成，然后改好，装好了给你发过来，找修车厂换一下就好，很方便，现在货还在路上，很期待。

大众新捷达日行灯改装，新捷达日行灯安装过程

新捷达改氙气灯改编码的原因是为了提升车辆的照明效果和安全性。氙气灯相比传统的卤素灯具有更亮的光线和更长的寿命，可以提供更好的夜间照明效果，使驾驶者在夜间行驶时能够更清晰地看到道路和周围环境，减少事故的发生概率。此外，氙气灯的颜色温度也更接近自然光，能够更好地提升驾驶者的视觉舒适度。

而改编码的目的是为了适应新安装的氙气灯的特性，因为氙气灯的功率和光线亮度与传统的卤素灯不同，需要通过改变编码来调整车辆的电子系统，确保氙气灯正常工作，并且保持与车辆其他系统的兼容性。改编码可以使车辆的电子系统能够正确识别和控制氙气灯，确保灯光的正常运行，同时还可以避免可能出现的电路故障和安全隐患。

总的来说，改装氙气灯并改编码可以提升车辆的照明效果和安全性，确保灯光的正常运行和与车辆其他系统的兼容性。这是一种常见的改装方式，许多车主会选择对车辆进行这样的升级，以提升驾驶体验和行车安全。

大众新捷达改装日行灯需要行车灯、胶带、安装的汽车、美工刀、铁丝。方法/步骤如下；

1.一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线，一根黑色是搭铁线，还有一个蓝线是控制线，慢慢的我告诉您这些线都是干什么用的。

2.新的桑塔纳日间行车灯不是集成在大灯中的，那么就好办了。如果是集成在大灯中的，那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉，这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的。

3.把日间行车灯安装在应该安装的地方，固定好，把线顺到机舱里面去，在走线的过程中，一定要注意，不能有干涉摩擦之类的。

4.一般日间行车灯也有一个主机盒，把主机盒固定好，注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器，这样会减少日间行车灯的使用寿命。

5.固定好主机盒以后，我们就来接线。那根红线是电源线，也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线，从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线，他的作用是，如果蓝线有电，红线有电，日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电，红线有电，日间行车灯是亮的。

6.如果您想让日间行车灯白天亮，那么红线就接在蓄电池正极，蓝线和大灯主线并在一起。如果你想让日间行车灯晚上亮，那么蓝线不用接，直接把红线和大灯并接在一起就可以了。