1.兰博基尼LP610,LP700-4和LP750哪个好?

2.兰博基尼lp700-4和迈凯伦570s那个性价比高

3.兰博基尼Aventador LP700

兰博基尼lp700评测_兰博基尼lp-700参数

Aventador作为Murcielago的换代车型,它的性能是令人咋舌的,

0一100km/h加速时间仅需2.9秒。其搭载的是6.5升大排量直喷V12发动机,最大输出功率超过700匹马力,在5500转时,可输出680牛米的最大扭矩,发动机的最大转速可攀升至8250转/分,整车将延续兰博基尼的四驱系统,可突破350km/h,是款名副其实的超级跑车。

兰博基尼LP610,LP700-4和LP750哪个好?

不到两周,兰博基尼将在日内瓦车展上推出AventadorLP700-4。就在最近,我们向你展示了Aventador原型在多雪的瑞典测试的谍照。

我们在这里的没有揭示任何新的外部,但我们真的可以看到这个新的运动,也看到了内部。

AventadorLP700-4搭载全新6.5升V12发动机,可输出700bhp和509磅-英尺的扭矩。新的V12搭配新的ISR变速箱,重量仅为79公斤,可向所有四个车轮发送动力。请欣赏下面的新!

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兰博基尼lp700-4和迈凯伦570s那个性价比高

兰博基尼LP610 spyder 可以自动敞篷,LP700-4 roadster和LP750roadster都是手拉敞篷敞篷。兰博基尼LP610 没有spyder是硬顶,LP700-4 和LP750没有roadster是硬顶。LP750在这三款中最好最贵。

以下是国外对兰博基尼LP700-4和LP750SV的评价

Lamborghini Aventador LP700-4

V12, 48 valve

700 ps (690 bhp)

690 Nm (509 lb-ft)

1721 kg (3794 lbs)

407 ps / tonne

Aventador LP750-4 SV

V12

750 ps (740 bhp)

690 Nm (509 lb-ft)

1683 kg (3710 lbs)

446 ps / tonne

The Lamborghini Aventador is already an insane piece of machinery, but the SV is even more insane. That SV stands for Superveloce, which is the latter half of the full name for this Aventador model. You may he already guessed it, but the term Superveloce has its roots in Italian. Veloce means fast. The rest of the meaning should be easy to surmise.

兰博基尼Aventador LP700

兰博基尼lp700-4和迈凯伦570s不宜直接比较。

1、兰博基尼lp700-4:装配一部全新的6.5LV12引擎,60度夹角的缸体设计,曲轴经过强化处理后仅重24.6kg,引擎重量为234kg,700匹/8250转的强悍功率以及700牛米/5500转的扭矩。属于直线爆发型,和法拉利一样擅长弯道、赛道(直道也很牛),而科尼赛克属于顶级跑车,赛道直道都很强势。

2、迈凯伦570s:迈凯伦570s是迈凯伦旗下的一辆超跑。这一款车的长宽高分别是4530mm(毫米),1930mm(毫米),1202mm(毫米),轴距为2670mm,使用的是3.8升V8双涡轮增压发动机。

兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车,作为Murcielago的换代车型,在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机,依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字Aventador(音译为艾文塔多)同样来源于一头公牛,并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

品牌: Aventador LP700-4

生产厂商: 兰博基尼

参考价格: 648.80万元

车型尺寸: 4.780米×2.030米×1.136米

油耗: 17.2升/百公里

引擎类型: 6.5L V12引擎(700马力)

最高时速: 350km/h

加速时间: 2.9秒(0-100km/h)

驱动方式: 四轮驱动

制动方式: 碳纤维增强陶瓷刹车片

车身重量: 1575千克

轴距: 2700毫米

油箱容积: 90升

标准座位数: 2

 Murcielago的接班车型 全新的6.5L V12 L539自然吸气发动机,输出功率达到700PS/8250rpm,升功率达到108PS,峰值扭矩为690N·m/5500rpm。新发动机用60°夹角的缸体设计,缸径冲程为95mm*76.5mm,曲轴为经过强化处理,仅重24.6kg,而发动机的总体重量为234kg。这款跑车颇具未来风格,车舱完全以碳纤维制造而成,并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计,在构造上可作为单一部件发挥作用,从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。F1赛车用碳纤维强化材料硬壳式结构已有多年历史,其耐撞性饱经考验。运用此项技术的公路跑车同样表现出众——碳纤维座舱宛如金属护笼般牢固可靠、安全无虞。与新发动机匹配的是ISR(独立换挡杆)7挡单离合变速器。兰博基尼宣传它的换挡速度比标准的双离合器变速箱快一倍,独立换挡杆的工作原理实际上类似双离合器,一号杆脱离当前档位,二号杆即已经接合下一档了。变速器总重70kg,整个动力系统共有Strada,Sport和Corsa三种驾驶模式。