长城c30改装案例_长城汽车c30的改装

1.长城c30优点和缺点

2.长城c30汽车门上的面板怎么拆

3.长城c30汽车的制造成本大概是多少

长城c30原厂轮胎是185/65R15的， 可以改成195/60R15。

不建议升级改装成前后轮胎不一样的；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行.轮辋的规格。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素；

必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜；

如.车子的悬挂系统。会对车辆产生影响，会造成前后轴轮胎的抓地力不同；

空间；

轮胎的速度和负载指数:宽度和偏移度等；

或是造成轮胎的外直径不同、车辆保修等）。

因为前后轴轮胎规格不同.当地交通条例（不会影响车辆年检通过，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆如果原配四条轮胎规格是一样的.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。

长城c30优点和缺点

长城c30后备箱有对称的六个孔，是没有改过气的。而且汽车排水孔橡胶塞子一般是要拔掉的，那样能有利于汽车排水，增加汽车的使用寿命。新汽车买回去以后，一定要立即查验汽车车门上的排水孔，看一下是不是早已开启。如果不开启排水孔塞，雨天或是洗车的情况下汽车后备箱内存水，时间长了就会锈蚀，会危害汽车的使用期限。

注意事项：

油箱盖板下方也有个排水孔，因为油箱的密封性并没有向想象中的那么严实，在插油枪拔油枪的过程中，也难免会有油洒落到外面。所以也可以成为排油孔。另外这里的排水孔能防止积水，避免冬天冻住导致油箱盖打不开。

长城c30汽车门上的面板怎么拆

长城c30优缺点：

1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；

2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；

3、腾翼C30用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；

4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；

5、2013年10月，全新内饰\/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。

长城c30汽车的制造成本大概是多少

1、首先撬下长城c30车辆内饰板上的喇叭罩。

2、再把长城c30车辆内饰板喇叭罩下面的螺丝拆下来。

3、接着把长城c30车辆内饰板拉手下方的螺丝也拆卸下来。

4、接着撬下长城c30车辆内饰板上的装饰板。

5、接下来依次撬开长城c30车辆内饰板的卡扣。

6、需要将长城c30车辆内饰板上的所有卡扣都撬下来。

7、最后长城c30车辆内饰板就拆卸完成了。

对半利吧。 不过越便宜的汽车，利润越低。 全给了工人的工资、投资研究了。

如果剥削工人，有奴隶的话，成本是3万。连上一切，成本应该4万吧。

别忘了，C30上面的零件，也有其他供应商提供，这些供应商不可能免费给你吧。

一头牛拔两张皮估计就是这麼来的。 层层扒皮。 苦的都是工人。

我反对共产主义，但又希望共产主义。 哎，这个世界就是需要人适应，而不是社会适应你，因为你只是个球。 社会还是社会。 热爱祖国吧，你也能去贪污啊。 好好学习，赚大钱。适应社会

其实也转不了多少钱的。 因为资本家还要扩大市场，转更多的钱。 怎麼赚钱？ 只有投资研发高科技了。 缸内直喷是怎麼来的？ VVT呢。 还要工人、专家一大堆。

如果现在还有奴隶真好啊，只需要点粮食而已。。。

不过在世界人民眼中，中国人就是奴隶。 廉价劳动力嘛。

利润再高，企业也有破产的时候，你以为资本主义真的就如同社会主义宣传的那样吗？