汽车发动机线束_汽车发动机线束多久保养一次

1.发动机线束坏了是换还是维修?

2.什么是发动机线束？

发动机线束故障对车辆的影响是信号不准导致车辆无法启动或起火。解决方法：

1、发动机线束断了，信号不准，导致车辆无法启动，还可能引发火灾。

2、线束是汽车电路的网络主体，没有线束就没有汽车电路。线束是指将铜制的接触端子与电线电缆捆绑在一起，再在外面压塑料绝缘体或加上金属外壳而形成的连接电路的元件。

3、从功能上看，有两种：承载驱动执行器的电源的电源线和传输传感器输入指令的信号线。

发动机线束坏了是换还是维修?

太平洋汽车网发动机线束的意思就是控制电脑与发动机传感器连接的线路。如果线路一旦有问题，控制电脑将无法正确接收来自传感器的信息，它就无法正确控制发动机正常工作了。

当在车上控制一个按钮时，车上有一个（与这个按钮功能对应）电器在工作；而它们是用线束连接的，高端车上是不会使用太多的线束，是使用CAN数据总线，以降低线束的故障率；由于线路太多，所以集中称为发动机线束。

发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发疾病。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。

定期做线束保养：线束保养通常使用线束保护剂，它的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。

什么是发动机线束？

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发动机线束坏了是直接更换的：

1、发动机线束坏了会造成信号不准，这样会导致车辆启动不了的，也可能引发火灾；

2、线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；

3、从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。

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发动机线束就是汽车线束。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

扩展资料

由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

制造汽车线束的体系大致分两类：

1、以欧美国家划分，包括中国

使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

2、以日本为主

如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

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