奇瑞瑞虎有多重_瑞虎重量

2024-09-17 10:01:47

1.奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场

2.奇瑞中型SUV，1.6T和8AT都有！单月“憋出”5台销量

3.奇瑞全新一代瑞虎7预售价公布，顶配不足15万，这样的价格满意吗

4.全新一代瑞虎8亮相，有啥优点值得关注？

奇瑞瑞虎有多重_瑞虎重量

为了进一步突出它的性能，选择了同为竞品的捷途X70 PLUS。都属于奇瑞旗下的汽车，那么在多方面的比较下，瑞虎8是否能够接受住考验呢？

车辆尺寸与空间对比

从车辆尺寸数据来看，同为中型SUV的捷途X70 PLUS拥有不错的比例设计。车身尺寸为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm。瑞虎8的车身尺寸是4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm。作为一台中型SUV，空间的大小也是消费者购车的重要参考条件。据车主反馈的消息来看，捷途X70 PLUS在空间表现力较为优越，特别是后排座椅，具备越级安装的优势，后排坐满成年人依旧有剩余空间。在这方面，瑞虎8就要逊色一些，也可能因此失去一部分客户。

动力总成对比

捷途X70 PLUS和瑞虎8的车辆配置并不少，为了公平起见，车叔打算以1.6T的动力来对比。捷途X70 PLUS搭载了具有爆发力的1.6TGDl铝合金缸内直喷发动机+7挡双离合变速箱。最大功率145kW，最大扭矩290Nm。隶属于同一个奇瑞公司的瑞虎8也是选择了一样的配置，在动力方面两车打成了平手。在同级别的车型中，两台车的动力都具有极强的优势。7挡双离合变速箱能够很好的兼顾动力输出与燃油的经济性，还具备换挡平顺的特点，同时也能考虑到驾驶人员的驾乘体验。是目前十万级别SUV中较为火热的动力组合，也是比较有竞争力的组合。

不过从车叔了解到的官方数据来看，瑞虎8百公里加速时间仅为7.5s，百公里油耗也为6.9L。而捷途X70 PLUS百公里加速为9s，百公里油耗也需8.1L。在操控性以及性能方面来说，瑞虎8是要较为突出的。

整体配置对比

为了能够打造新一代的爆款车型，捷途X70 PLUS与瑞虎8都对配置进行了升级。车叔从看到，捷途X70 PLUS配备了人脸识别、飞鱼语音技术以及北斗第三代定位系统等多重智能科技。这些配置是属于新兴的技术，展现了车辆的智能化。另外，捷途X70 PLUS还搭载了10.25英寸的全液晶智能双联屏，内含双模导航定位+AR3D实景导航。这些配置的出现，都在方便着我们的驾驶生活，也从侧面展示了如今捷途X70 PLUS的配置优势。

L2自动驾驶功能包含了ACC自适应巡航系统+AEB自动紧急制动+APR全自动泊车，这些配置都可以成为捷途X70 PLUS的加分项。自动泊车功能可以实现较为舒适的停车体验，与此同时，紧急制动模式也会更加安全。当车辆监测到前方有障碍物时，会自动取停车模式，降低发生事故的几率。

同为竞品的瑞虎8也不甘示弱，为了实现交互自由，内饰中选用了三屏联动，提升了功能和安全性。和捷途X70 PLUS一样，同样配备了L2级自动驾驶功能，另外还多了几款安全功能。包括车身稳定系统、胎压监测、360度全景影像以及上坡和自动驻车等十多项配置。另外车叔还了解到，瑞虎8拥有五星安全设计，全车高强度钢达到了75%，和同级别的车型碰撞也能有优势。除开车身安全以及安全配置之外，健康方面瑞虎8也做了升级。能达到CN95级的安全空间，确保乘客和驾驶员的健康。安装了“CN95医学级”防病菌空调滤芯，以及AQS车内空气质量控制系统。实时监测车内空气污染，从而达到净化的目的。从实用性的角度来说，瑞虎8优势也不小。

车叔总结

从车叔了解到的资料来看，两台车各自都具备自己的优势，不论是配置还是动力都是可圈可点的存在。两台车的价位相差也不大，瑞虎8的官方指导价为8.88万-15.99万，捷途X70 PLUS的官方指导价为7.70万-15.49万。虽说是属于同门品牌，但销量与神车哈弗H6与长安CS75 系列还是有很大差距，两台车在十万级别的SUV里面还是具备蛮大的竞争力。

@2019

奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场

这辆车大家都很熟悉奇瑞瑞虎5。作为一款价格非常优惠的汽车，这款车受到了市场的欢迎。同时我们更注重奇瑞瑞虎5的空间性能，尤其是奇瑞瑞虎5后备箱的存储容量，那么具体奇瑞瑞虎5后备箱的大小是多少呢？让我们来看看。

一、奇瑞瑞虎5后备箱尺寸不错

对于奇瑞瑞虎5后备箱尺寸，奇瑞瑞虎5后备箱高820毫米，宽980毫米，最大深度1775毫米，最小深度845毫米。Tiggo5后备箱地板平整，内部结构规整。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备箱地板也在水平面上，有利于放置物品。

二、奇瑞瑞虎5后备箱储物能力不错

后排座椅正常使用时，行李箱内可叠放大小两个行李箱。如果后排座椅降低到1775mm的深度，整个地板平整，完全可以满足外出时装载大件物品或暂时休息的需求。

三、后备箱对日常生活影响很大

随着我国两站政策的放宽，家庭结构和消费需求的变化，消费者对交通的要求也发生了变化。外观更时尚、载人载物空间更灵活的七座MPV车型越来越受到消费者的青睐。BAIC幻速进一步丰富了产品线，以提升生活品质和产品品质为目标，充分考虑消费者的用车体验，集“更大空间、更舒适、更实惠、更炫目外观、更高安全性”等多重优势于一身。

suv的空间表现大家都很关注，但是对于奇瑞瑞虎5这款车来说，因为价格实惠，成为了很多人的选择，而且奇瑞瑞虎5的空间表现也不错，尤其是奇瑞瑞虎5后备箱的尺寸比较大，而且它的储物能力也很强，我们不能错过。

百万购车补贴

奇瑞中型SUV，1.6T和8AT都有！单月“憋出”5台销量

2019年，车市寒冻，中国汽车品牌尤其不好过。

据中国汽车工业协会统计，2019年，国内乘用车总销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，中国品牌乘用车为840.7万辆，同比下滑15.8%，市场份额39.2%，较2018年下滑了2.9个百分点。

但这一年，奇瑞汽车的表现突出，以全年累销63万辆实现6.9%的逆势增长。

喜人的销量背后，当然离不开好的产品力，比如瑞虎8以单车突破十万台的势头，就成为奇瑞的支柱力量。

为了迎战日益严峻的竞争环境，开启新一波市场攻势，其中，打头阵的便是2020年2月份即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO。

双前脸设计

去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life?in?Motion?3.0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。

从上面的两张图可以看出来，全新瑞虎7（左）与现款瑞虎7（右）有极大的差异

据奇瑞官方介绍，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO用的是“日曜星河”全新家族前脸造型。并且，全新一代瑞虎7使用的是点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7?PRO则还提供了几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

两种不同的格栅设计

显然，这一设计细节的不同也决定了两款车不同的市场定位。相比全新一代瑞虎7，瑞虎7?PRO将以更加个性化的造型迎合那些追求自我表达的潮流一族。

这样的差异化定位还体现在了两款车不同的动力性能上。

全新一代瑞虎7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的传动装置是9CVT无级变速箱，传达效率%，与发动机匹配后，能带来同级领先的百公里6.8L的超低油耗。

全新一代瑞虎7?PRO搭载的则是奇瑞全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，性能堪比豪华品牌发动机。匹配与宝马X1相同的格特拉克7DTC双离合变速器，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗仅6.9L。

车身侧面，线条极具力量感。锋利的腰线贯穿车身，悬浮式车顶设计也显得十分时尚动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7?PRO提供了双色车身与19吋超大铝合金轮毂，这让它的运动气质更为鲜明。

车尾部分，沿袭了瑞虎系列家族式的贯穿式尾灯设计。祥瑞回纹LED尾灯看起来十分别致，双边共两出的排气造型看上去也更加运动。

质感有所升级

过去，我们经常能听到关于奇瑞产品设计层面的吐槽。令人欣慰的是，对此奇瑞汽车已有所洞察——全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的造型设计与之前有了彻头彻尾的变化。

除了外观，新车在内饰设计方面的进步同样明显。

全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO在整体延承了奇瑞家族化的环抱式座舱造型风格基础上，增加了大量的年轻元素与细节点缀，让整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。

双色搭配的内饰看起来十分清爽，激光拉丝饰板质感十足。12.3吋液晶仪表+10.25吋超清触控中控屏+8吋空调液晶触控屏可实现三屏交互，科技感满分。平底式多功能方向盘、电子挡把、星环浮影律动氛围灯等配置，也更能吸引年轻一族。

空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，和吉利博越、传祺GS4相差不大，基本处于同级中等偏上的水平。

目前，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO已经开启预售，预售价格为8.69万-14.59万元。并且，据奇瑞官方介绍，预定的前10000名车主可享受三年免息、5年10次免费基础保养等多重好礼，感兴趣的朋友，不妨去4S店实地看一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞全新一代瑞虎7预售价公布，顶配不足15万，这样的价格满意吗

奇瑞中型SUV，1.6T和8AT都有！单月“憋出”5台销量

2019年对于奇瑞汽车来说，绝对是一个值得纪念的年份，因为在一年当中推出了非常多的新车型，除了全新瑞虎7和瑞虎8之类的主流产品之外，奇瑞汽车旗下还多出了两个子品牌，其中就包括奇瑞捷途。这个全新的子品牌销量表现相当不错，比如捷途x70车型系列甚至能够达到月销万台左右的水平，完全有实力和新款瑞虎系列主力车型正面抗衡。

但是奇瑞捷途品牌旗下不止有捷途x70，其中还有不少冲击中高端市场的新车型，其中就包括捷途x90，这款车的市场定位显然高于x70系列，尺寸已经达到中型SUV级别，而且这款车提供三种不同的座椅配置，5/6/7座椅格局都可以提供，所以x90车型系列当中的配置非常详细，如果按照车款进行区分的话，仅仅这一个系列车型就推出了将近40个不同的配置。

按理说捷途x90车型的价格定位区间也相当低调，入门车型定价只有7.99万而已，在不到8万的价位当中拿下一台中型SUV已经相当有吸引力了。但是x90这款车的销量远远不如x70，进入2020年之后，这款车在1月份的单月销量仅仅憋出5台销量，这几乎可以忽略不计，和x70相比，连销量零头都比不上。

从配置层面看，捷途x90车型的配置也很丰富，全系车型提供1.5t涡轮增压发动机和1.6t第3代发动机两种不同的动力总成，其中1.6t发动机可以说是奇瑞汽车旗下的拿手王牌，极限输出能够达到1马力。而且x90全系提供4种不同的变速箱，除了奇瑞汽车惯用的双离合变速箱之外，这款x90车型还专门提供了8AT变速箱，可以说是奇瑞汽车旗下非常罕见的动力配置。

为什么配置如此霸气，这款车却迟迟火不起来呢？这其中的原因可能有很多，首先就是该车型定位在中型SUV领域，尺寸方面并不是特别主流，毕竟大多数消费者并没有太高的空间需求，而尺寸加大之后显然会提升价位，所以这款车和x70相比就没有那么亲民。另外x90车型和奇瑞旗下其他产品同质化很严重，比如新推出的瑞虎8，配置几乎没有什么差异，然而瑞虎8车型的知名度显然更高。

多重因素导致了捷途x90车型可能会面临卖不动的情况，如果后续销量还是起不来的话，那么这样的车型完全有可能会快速停产，毕竟下面有x70，上面有x95，这样高不成低不就的情况确实很尴尬。

问题来了，你觉得捷途X90车型为何卖不动？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全新一代瑞虎8亮相，有啥优点值得关注？

好消息！好消息！

将于2020年2月18日上市的奇瑞全新一代瑞虎7?SUV，预售价于今日（1月2日）公布。可见，新车包含1.5T与1.6T两种动力8款车型，预售价区间8.69万-14.59万，预售期间，前10000名成功预购全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的消费者，即可抢鲜独享惊喜“四免四礼”多重购车礼遇。

外观方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO用全新一代家族式峰格设计，根据配置不同分两种格栅样式。全系标配多腔阵列反射式LED大灯，用流水转向LED灯组。车身侧面搭配19英寸轮毂，悬浮式车顶设计，贯穿式LED尾灯辨识度极高。车身共有7种颜色可选，另可选装双色车身。

内装方面，新车中控设计延续瑞虎8家族式设计风格，有12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏三屏联动，包含米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选。电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及冠绝同级的1.1m?超大全景天窗，应有尽有。

安全配置方面，新车配备支持20项ADAS功能的智驾系统，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等安全驾驶配置，为驾驶者提供更全方位的提醒和保护。其中，首搭的FAPA全景探测全自动泊车系统支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车。

车机方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。

动力方面，1.5T车型，115千瓦，230牛·米，匹配万里扬模拟9速CVT，与6速手动变速器。1.6T车型，2019十佳“中国心”发动机称号，第三代产品，145千瓦，290牛·米，匹配7速双离合。

角师傅点评：

新一代瑞虎7预售价区间为8.69万-14.59万，相比较现款瑞虎7的价格区间8.59万-15.09万，也基本上做到了“加量不加价”。按照奇瑞一贯作风，上市后正式售价应该还会有所降低，估计还能降个3000-4000元。备受关注的奇瑞第三代1.6T引擎，同样来到了瑞虎7产品中，预售价来看，1.6T车型的价格门槛为12.19万元，与竞品对比来说，竞争力不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、

全新动力 1.6TGDI+7DCT。

与现款瑞虎8用的是1.5T+6MT/6DCT动力不同，全新一代瑞虎8换装了奇瑞自主研发的最新一代发动机，号称?地表最强?1.6T，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速器。动力更强，油耗更低。官方百公里加速9秒左右，百公里综合油耗7.4L。

二、

全新内饰。

悬浮式中控触摸屏+全液晶仪表盘+触摸式空调控制板，坐进车内全新一代瑞虎8所用的奇瑞最新一代内饰设计，相比现款确实简约时尚大气了太多。

可以说，相比于富有争议的外观，新车的内饰几乎收获了一致好评。据说接下来有望在年内迎来换代的瑞虎7，也将用这种内饰设计风格。

三、

底盘、制动和转向等。

可以说传承了瑞虎8的良好基因。底盘调教整体偏向?硬朗?风格、但也并不夸张，这样做的好处是保证了如此大的一台SUV，即便是在较高速度转弯时也不会有明显侧倾，后排乘客也更加安心、且不会因车身过度摇晃而晕车。

制动?柔中带刚?，比较线性柔和但又能给人信心，同样符合居家定位。