保时捷911车模收藏_保时捷911gt3车模

1.这尾翼是911 992 GT3外观套件雏形？丰评2月18日之家车市重点新闻

2.保时捷911gt3rs为啥叫寡妇车

3.乐高911gt3rs绝版原因

知嘹汽车/张轩墨

一直以来保时捷旗下的911都是男人梦想中的最佳战车，它不仅拥有最为顶尖的运动化外观，而且动力十分强劲，在诸多现代元素的衬托点缀下显得尤为亮眼，是一辆面子和里子都兼顾的好玩车型，即便历经这么多年的变更，仍然保持着不错的销量。

近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元）。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相，并在首发后几个月内交付到消费者手中。

作为一种驾驶符号的特殊象征，保时捷911 GT3 RS限量版用了保时捷家族的最新设计理念，与我们传统观念中的保时捷大不相同，大量现代化设计元素被应用其中，给人感觉十分帅气。前脸处依旧是横幅式进气格栅搭配标准复古圆大灯，引擎盖上加入了块状熏黑涂漆，在单调的珍珠白配色中额外多出了一些不同的色彩。

除此之外，车身侧面还有蟒蛇绿涂装，大量的碳纤维材料以及夸张的空气动力学套件将新车的运动氛围衬托的尤为浓郁。向外凸出的轮拱搭配大尺寸多辐式绿色轮圈及醒目的多活塞制动卡钳，整体极具美学气息，致敬13年款911 Carrera RS 2.7。

车尾部分，新车配备了造型修长的贯穿式尾灯条，点亮后极具辨识度。大尺寸固定式扰流板+中置双出排气系统的组合直接燃爆男人的心脏，光是看着就能感受到扑面而来的战斗气息！

内饰方面，保时捷911 GT3 RS限量版车内充满了豪华气息，整体布局还是以黑色为主，细节处用绿色缝线编织出RS的logo，即便是最不起眼的踏板，设计团队也贴心的装上了Tribute to Carrera RS的特别装饰，表明了车主的尊贵身份。

动力上，新车倒是没什么变化，依然是熟悉的 4.0L 水平对置六缸引擎，最大马力518匹，峰值扭矩465牛米，零百加速3.2s，赛道圈速可圈可点。

目前，新车的首次亮相仍然在紧张筹备当中，预计很快将和各位消费者再次见面，我们也会持续为大家带来最新资讯。

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这尾翼是911 992 GT3外观套件雏形？丰评2月18日之家车市重点新闻

最新款?保时捷911GT3的真面目终于一览无余，最近K哥从motor上看到外媒曝光了一组911GT3的无伪谍照。

本来保时捷的前脸设计就被网友评论像青蛙，而新款GT3的中网和大灯的组合更是相像了，中网尺寸并不是太大，看起来像是让进气集中化，大灯依然保持了"1+4"式的设计，整个前脸的攻击性并不是太强，反而有一种比较萌的感觉。

新款GT3车轮也用了双五福式设计，黑色轮毂线条比细，让硕大的刹车盘显得尤为明显，**的卡钳给车身也带来了运动感。

车身方面，GT3仍然保持了911的传统风格，整体线条并没有太多的变化?，车身比较圆润柔和，并没有太多的线条去雕刻，门把手与911?Carrera?S相同，用了翻动式门手动，设计隐藏性比较不错，而且操作简单。

尾灯则用了贯穿式设计，本来外观就非常出众的911在夜间打开尾灯之后更是夺目了，排气用了中置双出式的布局，被底部的扩散器包围着，上方硕大的尾翼能提供更出色的下压力。

据悉，动力方面是来自于上一代GT3的升级版4.0升自然吸气发动机，最大输出功率550马力（410千瓦）左右。

911GT3凭借其出色的操控性吸引了大量的爱车玩家，尤其是过弯的极限非常高，即便在高速状态下，GT3的底盘仍然能提供非常出色的支撑性，在弯道中车身的侧倾感非常小，感就像跑直线一样，而悬架也非常硬，路面反馈的信息也非常明显。

很多网友有疑惑，将来的GT3会不会把自然吸气发动机替换成涡轮增压发动机，其实在涡轮发动机盛行的当下，自然吸气发动机已经越来越少了，而保时捷方面也表示目前还没有替换涡轮增压发动机的，即便如此，在现在的汽车市场里，自然吸气发动机已经是越来越少了，而在跑车市场里自吸发动机更是凤毛麟角，不知道911GT3的自吸发动机还能延续几代？

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保时捷911gt3rs为啥叫寡妇车

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丰评新闻目录：

一：992?GT3?外观套件雏形？加入固定式扰流板?保时捷发布911新套件

二：中国瓦罐迷们即将到来的狂欢！8月上市?曝新款奥迪A4?Avant国内谍照

三：比性能更性能?全新福克斯RS或将搭载插电混动系统

看点一：992?GT3?外观套件雏形？加入固定式扰流板?保时捷发布911新套件

日前，保时捷正式发布了基于全新911车型的外观升级套件，分别为SportDesign?Package（运动设计套件）和Aerokit（空气动力套件）。这两个套件均应用于现款保时捷911，其中SportDesign?Package将针对新车的外观升级，而Aerokit则是在前者的基础上加入了固定式的扰流板。

根据保时捷官方的描述，基于911的SportDesign?Package包含更加运动的前唇、侧裙和后包围，同时进气和排气也跟随套件的造型进行了微调，以营造更加低矮的车身视觉效果，增强运动感。而Aerokit则是SportDesign?Package的进一步升级，Aerokit为所有硬顶版的现款911带来了固定式的后扰流板。除了增添视觉效果外，扰流板的加入还对新车的空气动力表现带来了实质性的帮助，保时捷表示此前已在位于Nardo的测试赛道对套件进行了55000公里的研发和测试。

上述的两套套件均由保时捷Exclusive?Manufaktur定制部门出品，并提供车身同色和亮黑色两种颜色可选。全新保时捷911已发布有一年多的时间，目前已发布车型包含Carrera、Carrera?4、Carrera?S、Carrera?4S等系列车型，而在即将开幕的日内瓦车展上，保时捷也将继续发布Turbo/Turbo?S以及GT3系列车型，汽车之家也将为大家带来第一时间的报道。

看点二：中国瓦罐迷们即将到来的狂欢！8月上市?曝新款奥迪A4?Avant国内谍照

日前，我们从汽车之家热心网友处获取到了一组中期改款奥迪A4?Avant车型的国内路试谍照。中期改款A4家族于去年的法兰克福车展发布，其前脸和尾部均用了新的设计，内饰也有一定幅度的升级。根据此前曝光的规划，新款A4?Avant将与新款S4和新款A4?allroad?quattro车型一起于今年8月在国内市场上市。

此次谍照捕捉到的新款奥迪A4?Avant测试车辆并未进行伪装。而相比现款车型，新车主要针对前脸进行了调整。图中的S-line版本拥有更扁的六边形大嘴式前格栅，格栅上方发动机舱盖边缘位置还增加了一根细长的开口，与之搭配的则是全新样式的倒梯形前大灯，内部的日间行车灯和大灯均用LED光源。与此同时，新车前包围两侧仿开孔造型也经过了重新设计，五边形黑色面板打底，其上附有四边形的镀铬饰条，配合前唇中央的梯形开口，带来了更强的运动感。

相比现款车型，新款A4?Avant的尾部换装了新样式的尾灯组，其点亮后的效果看上去独特。S-line套件车型的后包围拥有更大面积的黑色面板，与之搭配的是双边共两出式四边形镀铬排气口和面板周围的宽边镀铬饰条勾勒，带来了更强的精致感（注：海外新款车型和现款车型均可选装黑色车身组件，镀铬饰条会被替换为亮黑色，如上方官图所示）。

新车内饰方面最大的亮点源自中控台中央那块10.1英寸的悬浮式触控屏幕，除增加了触控操作外，其还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制。随着触控功能的加入，挡把前方原有的MMI触控旋钮按键一体的操作区也被取消，被一个储物盒代替。此外，新款A4的12.3英寸全液晶仪表盘也将油量和水温两项原为独立显示的项目涵盖了进去，从而成为了真正的全液晶仪表盘。

由于是改款车型，新款A4?Avant的内部空间没有变化，仍然宽敞且实用。当然，基于标准轴距版A4打造的它，后排腿部空间自然也无法与国产的长轴距版A4L车型相提并论。

目前，我们还不清楚改款车型是否将会针对动力进行调整。以现款进口A4?Avant作为参考，其全系两款40?TFSI车型均搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，且仅提供前驱车型。关于新款A4?Avant的更多信息，我们也将持续关注。

看点三：比性能更性能?全新福克斯RS或将搭载插电混动系统

在近日，据外媒报道福特正在考虑为这款动力将超过400马力的车型搭载插电式混合动力系统，以满足欧盟日益严苛的二氧化碳排放法规。

根据此前的报道，福特曾以2.3T发动机+48V电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统，不过经过测算，该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km，很难达到欧盟制定的2021年95g/km的标准，因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成。

目前福特将Escape（国内为锐际）?PHEV车型上的电驱动系统移植到全新一代福克斯RS上，这套电驱动系统可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km，远远低于欧盟制定的排放标准。

根据此前的消息，全新一代福克斯RS还将继承老款车型的漂移模式，其有望输出400马力以上的最大功率，未来量产后将正面竞争梅赛德斯-AMG?A?45?S和全新大众高尔夫R等车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乐高911gt3rs绝版原因

因为保时捷911gt3rs是一辆极难操控的跑车。

保时捷911 GT3 RS是着名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

1.外观方面

新款保时捷911 GT3 RS相比普通版车型更加激进，同时针对空气动力学性能进一步优化，新车的前保险杠设计更为夸张，保险杠两侧以及发动机盖两侧都拥有进气口。尾部方面，新车配备了大尺寸后扰流板十分引人注目。

2.车尾部分

全新911 GT3 RS的尾灯组用了全新的LED光带式设计，这与现款911系列的尾灯设计有所不同。此外，该车配备有宽大的固定式扰流板，后保险杠造型也进行了修改，并用了中置共两出排气。

3.内饰方面

通过内饰我们注意到，该车的运动座椅上印有GT3 RS的标识，这更加证明了新车的身份。此外，全新911 GT3 RS还拆除了后排座椅，并安装有黑色防滚架。

4.动力方面

新车将会搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率383kW（521Ps），峰值扭矩为460Nm。性能方面，新车0-100km/h加速时间为3.2s，最高时速预计可达312km/h。GT3 RS的发动机排量略有增加，功率达到520马力，最高时速为312公里/小时，3.2秒内可以从静止加速到100公里/小时的速度。搭配的也是专门进行调校的7速PDK变速箱。同时进行了更新的包括重新调校的后桥转向、20英寸265/35前轮和21英寸325/30后轮。

5.一台跑的快的车，单纯马力大是不够的，操控还得好

减重是为了提升操控能力。而全新911 GT3 RS还全系标配了后轮主动转向系统！原本就是一台超大马力的后置后驱车，再加上后轮主动转向系统，这台车的控制难度会进一步提升！不知道又要有多少**变寡妇...同样是因为这一代911 GT3 RS马力过大的缘故，保时捷方面取消了手动挡，全部配PDK双离合变速器。因为手动挡变速箱，如果和大马力发动机匹配的话，那么对离合器的强度要求就会超级高，这会导致离合器的重量，会重的吓人！

参考资料

汽车之家 “保时捷GT3 RS”

停产了。

1、乐高911gt3rs不符合国家排放标准：gt3rs是最强的公路版911.赛车版搭载4.0L发动机、最高车速可达312km/h，不管是排量还是油耗，都不符合我国排放标准。

2、乐高911gt3rs售价较高：此款车定位为超级跑车，售价较高，国民以经济耐用为准，与消费方向不相符。无法量产。所以停产了绝版。乐高911GT3RS简介2016年6月1日，耗费乐高工程师三年时间研发出来的科技旗舰42056保时捷911GT3RS正式发布。