富奇汽车制造厂张河良_富奇汽车

1.唯有老司机能懂它的忧伤 那些消失的自主品牌你知道几个？

2.绍兴富奇汽车维修有限公司怎么样？

3.富奇汽车减震器是起什么作用？

4.华翔富奇的产品介绍

5.富奇汽车的外形特点

汽车备胎一般有几种安装方式：

1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。

2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首先逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;

3、支起千斤顶。逐个松开螺栓之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;

4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;

5、安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

6栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。

唯有老司机能懂它的忧伤 那些消失的自主品牌你知道几个？

1、首先检查一下天窗的漏水情况，排水口有没有被灰尘、落叶堵塞，大多数天窗漏水都是排水孔堵塞导致的，倘若真被堵塞，把灰尘、落叶清理即可。

2、检查汽车天窗的密封条是否出现老化的现象，橡胶部件在使用一段时间后就会出现老化变硬的现象，一但密封条出现老化，天窗的密封性就会降低，从而出现漏水的现象，对于这种情况，更换新的密封条即可。

如果汽车天窗漏水到需要修理的程度，修理费用大概在200元左右，如果汽车在三包期内修理天窗是免费的，比起出问题后修理，更重要的是平时的保养。

天窗的保养方法有：

1、在颠簸路段不要打开天窗，以免震动太大导致窗轨变形。

2、洗车时避免用高样会使密封圈变形。

3、及时清理排水孔以及凹低。

4、定期涂抹润滑油，减轻窗轨的磨损，延长天窗的寿命。

绍兴富奇汽车维修有限公司怎么样？

曾经那些风靡一时的汽车品牌为何最终没得好下场？自主之殇，唯有老司机才能看懂它的忧伤。

美鹿汽车

在上一期，我们聊到“上海华普”时曾提到过美鹿汽车，那这个汽车品牌到底是何许人也呢？其实美鹿汽车隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂工厂。1988年在“全国造车”的浪潮下从事汽车生产制造，并且以斯巴鲁REX为原型开发了美鹿牌微型家用轿车，同年进京参加“兵器工业技术与民品交易会”，受到时任副总理的，以及的高度好评。

与众多车企不一样的是这家军工企业在建厂之初就拥有汽车的“准生证”，可有了准生证，江北机械厂却没有汽车研发功底，以至于企业的发展受到很大约束。在1990年-1992年这两年的时间，其总产量仅为200多辆。同年年底，按照“中央兵工总局”的统一部署，吉林江北机械厂转产奥拓，成为当时生产奥拓的4家军工企业之一。（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）

本以为江北机械厂最终依旧会因研发力不足淡出视野，但它却选择与上海杰士达（华普汽车前身）合作，并且在2002年4月28日首款杰士达JJ7130型两厢轿车成功下线，但457辆的不佳产量，以及市场反应没有盖过当时的富康，这款车新车同年8月5日宣布停产。

通田汽车

同样是在吉林江北汽车机械厂，在2002年与杰士达分手之后，江北机械厂以13亿元的资金进行一系列重组，吉林通田汽车有限公司就此成立。作为一家拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和从德国申克公司全套引进的汽车监测线，以及老牌军工企业，看似这场重组能让企业蒸蒸日上。

作为通田汽车的首款车型“阁萝（glow）”，尽管该车前脸部分整体上参照老款的四眼Polo设计,但长/宽/高分别为：3450/1465/1410mm的车身尺寸要比POLO小上很多，或多或少有点奥拓的影子。当然，4.28万元的低廉售价看似让该车打通市场所需，可这种产品思路似乎没有受到消费者喜爱。据不完全统计，通田阁萝在2005年1-11月份的累计产销不到600辆，而就是从这时起，通田汽车几乎处于停产状态，到了2006年初被迫全面停产，而最终与美鹿汽车命运一样，在茫茫的汽车发展大潮中逐渐消亡。

中顺汽车

中顺汽车，其前身为松辽汽车股份有限公司，经多次改名，后于2003年企业改制重组为沈阳中顺汽车有限公司，是中国批准的汽车整车制造企业，专注于轻型客车、MPV、SUV等乘用车以及商用车的研发、制造。可你知道吗？松辽汽车的前身为沈阳军区后勤部汽车修理厂，编号：7416工厂，在1983年更名为国营松辽汽车厂。1993年3月，最终成立松辽汽车股份有限公司，并且在同年7?月在上海证券挂牌交易，成为国内为数不多的上市车企。

经过多年生产，尽管这家上市车企拥有庞大资金积累，但在汽车领域却收获一般，在2002年，由上海中顺出资1300万从上海国勤投资公司接手松辽89%股权，间接控股ST松辽。同年10月上海中顺联合上海恒巨、安徽宝圣集团组建沈阳中顺汽车有限公司。而后，经过多次重组失败，中顺汽车弃“车”从“文”，公司拟向文资控股等非公开发行股份6.09亿股，这也是该公司在多次受挫后，在新领域谋求转型，只不过从此再无汽车产业。

富奇汽车

在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。该品牌前身是1969年3月创建的南昌汽车制造厂，同年10月搬迁到江西抚州，更名为江西八面山汽车制造厂，而在1985年正式改名为江西富奇汽车厂。

上世纪90年代中期，富奇汽车开始贴牌生产丰田0和日产Y60等车型。1995年左右，富奇汽车又从台湾购买了丰田0的外壳模具和技术图纸打造新一代SUV?“富奇6480”，该车从产品上看其实就是已经被丰田淘汰的老款陆地巡洋舰，只不过当时SUV市场没有现在这般火爆，以至于这款车的销量非常惨淡。

2003年7月5日，富奇汽车被中兴汽车收购，并组建江西中兴富奇制造有限公司，同时在原富奇6480基础上改进，打造了中兴富奇6500，可惜的是新车仍然无法融入市场。在此之后，深陷破产困境的中兴只得再度抛出，2004年7月，由浙江华翔集团全资控股富奇，成立了华翔富奇汽车有限公司，可依旧玩的是“老套路”，中兴富奇6500在修修补补之后更名为华翔富奇6500再次上市，但车型销量仍然惨淡，后来几经易手，到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富奇汽车减震器是起什么作用？

绍兴富奇汽车维修有限公司是2005-05-26在浙江省绍兴市绍兴县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于绍兴市柯桥区柯岩街道阮三村。

绍兴富奇汽车维修有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330621775713727C，企业法人傅关荣，目前企业处于开业状态。

绍兴富奇汽车维修有限公司的经营范围是：机动车维修：二类机动车维修（大中型货车维修、小型车辆维修）（含施救服务）；停车服务。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为1012108万元，主要资本集中在1000-5000万规模的企业中，共671家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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华翔富奇的产品介绍

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

检测方法

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

富奇汽车的外形特点

驭虎系列汽车是江西华翔富奇汽车有限公司用先进的造车技术和理念，自行开发的具有越野性和舒适性兼备，性价比均属一流的中高档越野车，拥有两驱、四驱、汽油、柴油、手动、自动档等全系列产品：

FQ6510B2轻型客车（柴油、两驱/四驱）

FQ6510B轻型客车（汽油、四驱）

FQ6510C轻型客车（汽油、两驱）

FQ6510B1轻型客车（汽油、两驱/四驱、自动档）

在驭虎家族中最亮的轿子当属柴油版华翔驭虎，它是2006年的主打产品。用了当今国际先进的意大利技术的SOFIM8140.43、SOFIM8140.43S发动机，分别达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准，是国内率先应用的中高档柴油越野车。动力强劲，所向披靡。经济高效，等速平均油耗8.2L/100KM，最高车速可达140KM/H。续航优异，独有双燃油箱设计，全车一次性可加柴油量达120L，等速超长续航里程达1300公里。尽情纵情，驰骋本色，这是国内越野车无法望及项背的。

驭虎系列汽车均用丰田4500技术，外观气势磅礴，威武刚毅，尊贵不凡，时尚流畅，后部今年最新推出天地门设计，使开启更加方便自如。丰田陆地巡洋舰的底盘技术，前后螺旋弹簧悬挂，整体式冲压桥，双向筒式减震器及前后盘式制动，创立了真正意义上的越野车，稳定操控异常出色，凸现超常越野性能，险山恶水有如闲庭信步。

驭虎系列汽车以人为本全面防护，并用最新的安全系统带来全方位的安全保障，全金属高强度钢板封闭式车身和侧门防撞钢梁。安全气囊，防抱死制动系统（ABS）及三点式预紧式安全带精心设计，层层防护为一路驰骋策应万全。

驭虎系列汽车宽敞的车内空间，人性化设计的真皮座椅，可乘坐5-7人，后排任意组合，随心可变，当然其乐无穷。中央空调、电动门窗、遥控中控锁、三合一CD、超大双层置物盒，样样细致入微，关怀备至。电动天窗、第三排座椅、超晰的DVD，多样化个性功能，度身定制，选配自由。充分诠释了华翔富奇人超前的造车理念。 驭虎系列汽车，一款真正的越野车，具有动感的造型及卓越的越野性能，使它成为商务、休闲、越野的首选品牌，也必将成为爱车族展现自我、领略绝对自由的尊贵的高档越野车。

行走前人走过的路，并非真正的荣耀，在驭虎眼中，世上本没有路，即处处皆可为路----“有驭虎，就有路”，这句话是华翔富奇越野车最真实的写照。 以人为本，全面防护精心设计的全金属封闭非承载式车身，通过了国家法规要求碰撞测试，日本车身设计技术优化的前后防撞柔性吸能变形区和刚性安全区的设计，最大限度地保护车人的安全，让您随时随地放心驾驶。

侧面车门新增防撞杆，在发生侧面碰撞时，能有效的防止外物侵入和车门过度变形，给驾车者周到有效的保护。感载比例阀，前座三点式安全带，第二排安全带，方向可调管柱，侧后门儿童防护锁，提供绝对安全保障。绿色环保，自然和谐，天地合一德尔福标定多点电喷系统加上三元催化装置，使发动机工作时燃烧更加充分，大大优于欧标准，接近欧Ⅱ标准，所到之处科技无所不在。多变空间，随意组全，任意变化前排座椅四方调节，第二排座椅分体折叠翻转，可组合出超大空间，多功能，多用途，生活、商务两相宜。

越野风格的仪表板以及人性化的功能设计样式新颖，表面高档、豪华、气派，各种操控开关伸手可及，操纵方便，多变空间，随意组合。车身宽大，设计合理，提供超大室内空间，超值享受，决非一般SUV所能比。细心体贴，尽情享受，豪华、舒适宽大的室内空间，人性化设计的座椅，电动门窗遥控锁，配备高品质的音响，让您拥有豪华、舒适的移动空间。

世界知名台湾专业座椅供应商按照人体工程学设计的座椅，用高级针织面料，符合人体自然弯曲曲线，可调腰部支撑，前后移支座垫角度，靠背角度，省力调节到自己最佳驾驶姿态。超大双层置物盒，上层存方小件物品，如手机等，下层可存放大件物品，比如旅行热水瓶等，即使到野外探险，也能行到热水，享受在家的温暖。后部设计烟灰缸，充分考虑至每一位乘的需求。绿色防辐射玻璃能有效隔离紫外线，使您摆脱暴晒之苦防眩目后视镜，可有效防止反光，保证行车安全。 跨越障碍，随心所欲，尽显越野风格最高车速可达160km/h，最小离地间隙高达220mm，续驶里程500公里以上，最大爬坡度达60%以上，配合全天候子午线轮胎，令驾驶者爬山涉水，走南闯北自由驰骋，尽享越野乐趣。轮胎规格：275/70R16

全新欧版海马柯皮卡，是目前国内皮卡汽车最前沿车型的代表。车身在造型、结构、强度、刚柔性、内饰件功能、密封性能、隔音降噪等方面有非常大的提高，突破了国内原传统皮卡车身的重大缺陷问题。该车汇集强劲的性能、乘坐舒适、多用途和美学外观于一身，是一款能满足用户对中型皮卡更多功能需求的真正欧版皮卡车。

进入车内，车厢内部的工装与氛围也是不错的。车内空间宽大，方向盘是真皮包裹的并且可调，握感舒适。仪表盘白底黑字，读书清晰方便。中控台是仿桃木装饰，并配有空调出风口、空调控制开关，和单碟的 cd音响，四个扬声器分布四个车门。

个人认为既然外表做得非常细致，内饰最好不要用仿桃木这种材料，这样反而会显得低档。与宽大车厢的舒适氛围有些格格不入。倒不如选择一些其他颜色的（如黑色或者灰色）的材料，哪怕是塑料件（日本原装丰田的一些车辆上也有使用塑料件装饰内饰的）也没关系。