1.02款宝马528整车多重

2.我是02宝马e39 530i 22万公里，刚才停在小斜坡上，机油报警，请问是烧机

02年宝马530质量_02年宝马530多大排量

一般来讲，直列六缸的发动机有两个氧传感器，如果是V型六缸的就有四个，不管哪一种发动机，影响排气管冒烟的是三元催化器前面的那一个氧传感器（也就是排气管出来的第一个，V型的就一边一个）。

02款宝马528整车多重

氧传感器有两种，一种是调整用的，是属于前氧传感器，你的530有两个前氧传感器。另外一种是属于监控用氧传感器，也有两个。通常检测氧传感器故障的话，排除线路和电脑问题的话前氧传感器有 故障的话就大部分是传感器坏了。如果是监控用氧传感器，就是后氧传感器报故障的话，同样也可能像前氧传感器一样，本事问题，另外它属于监控用的，如果三元催化器堵了，就是转换效率不行，尾气臭，这样后氧传感器也会报故障，像你这么说你的车冒烟，有臭，很可能烧机油了，这样三元催化也容易堵了，报故障也很不出奇。想解决的话，先考虑发动机是否烧机油，再考虑三元催化是否堵了，在考虑后氧传感器的问题。如果前氧传感器故障的话，先换了吧。

我是02宝马e39 530i 22万公里，刚才停在小斜坡上，机油报警，请问是烧机

1760公斤。对于豪华车领域，宝马的市场占有量总是遥遥领先，02款宝马528整车1760公斤，为了在国内市场进一步抢占市场，宝马推出了全新的宝马5系车系，而它的尺寸已经超出了我们的想象，也另它的对手感到紧张。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。